そう言われてみると確かに、アトレーが4ナンバー貨物車に戻った今となってはエブリイワゴンが軽ワンボックス型で唯一の5ナンバー乗用車なんですよね。

蓋斗神拳のキャラはちゃんと崩さずに運転席探索&取説見るのは面白すぎましたww

父親がPZターボスペシャル4WDハイルーフ乗ってますが、乗りやすく本当に良い車ですよ。 燃費は11～12キロくらいなので4ATターボ4WDで考えれば及第点ではないかと思います。

コメント欄が、みんなちゃんと"エブリイ"になってるの良いな☺️

給油口が見つからず素が出ちゃうウナ丼さん面白い🤣

先日5型を納車しました。 ステアリング位置の無段階の高さ調整が出来たのが意外でした。 すごく乗りやすくて、キビキビ走って疲れづらい。 燃費は、都内ゆっくり流して10.5kmくらい。 高速は、高井戸から大月まで走って14kmが最高でした。 燃費の悪さをワースト1に挙げる人が多いですが 実際に乗ってる私からするとエブリイの最大の欠点は 荒れた路面や段差を超えた時の「車体の揺れ」ですね。 5センチの段差に乗ったら、ちゃんと5センチ分揺れるどころか 30センチ分くらい、船のように車体が丸ごと大揺れします。 右折時などに、交差点に入る時に 大きめの轍があると　海面に浮かぶ枯葉のように 前後左右に、転覆するんじゃないの？って思うくらい物凄く揺れる。 そのたびに「出航じゃ～！面舵いっぱい～！」って叫びます。 実に、ロマン溢れる「唯一無二」の乗り物です。

待ってたんすよ、ウナ丼さんのエブリイのレポート。大変参考になりました！ご馳走様でした！

わかりやすいし見たい車じゃなくてもずっと見てられる

シンプルにこの標準ルーフモデルの形と背中がカッコよくて好きなんだよな

個人的にはステアリングとシート高の関係が絶妙で、 現行のアトレー/ハイゼットカーゴよりずっと乗りやすいです☺ ただ魅力十分なんですけどアトレーが超進化しちゃったんで、 スズキがどういう一手を打ってくるか気になるんですよね🙄

エブリイワゴンの良さはダッシュボードにツイーターとフロントドアに16cmスピーカー(最大17ｃｍ）がバンでもつけれますがワゴンはさらに荷室の内装のサイドにつけれるので合計６スピーカーが純正でつけれるのはエブリイワゴンならではの良さだと思います。

今ちょうどアトレーとエブリイで悩んでるところなんです！ タイミングがすごい😂 ありがとうございます！笑

エブリイのテールランプかっこいいよね！

今晩は 私はこの手のエブリイワゴン乗ってました ずっとエブリィワゴンと書いていました。 ですが下取りが凄く良く、今は現行のアウトランダーに乗り換えましたー！ 元オナーから 一度は乗ってみる事勧めます！ 北海道は4WDがまずの条件なので FRなら軽くて良い車と思います

3:40 蓋斗神拳史上一番時間かかってるw

シートがフラット。。 ホンダのS-MXを思い出した😁

キヤノンは、昔は促音や拗音を小書きにしない習慣があったからです。シヤチハタやキユーピー、富士フイルム等の古くからある企業もそれです。

DA17Wのテールの光り方社外品かってくらい超かっこいいよね！！

今月納車される予定です！ うな丼さんのエブリィワゴン紹介見たかったのでちょうど良かったです！

7:22 まさかの床チェック…かなり痛そうだ… アトレーとは違った良さ、デザイン、実用性があってかなり好きになった。 次はアクティとかやってくれないかな～

エブリイワゴン福祉車両の リアシートアレンジも唯一無二で 便利

ハンコで有名なあの会社も、シャチハタではなくシヤチハタですね。 それにしてもエブリイは凄い。リヤシートもしっかり作られていて乗り心地が良さそうですね！

年末ジャンボで３億円当てて、即仕事辞めてこれ買う予定です。 で、車中泊しながら日本一周行ってきます!

横山自動車さん、我が家から近いのでたまに通ります！エブリィってずっと思っていました。エブリイが正しいんですね。大変勉強になりました。

今改めて見てもアトレーより広さや使い勝手が凄い!

エブリイワゴン（もしくはスクラム）を車中泊で使っているユーチューバーの人たちもいますね。 このサイズでＦＲだったりしますし。

エブリイワゴンはかつてほしくて探しまくっていた時期がありました。仕事柄それほど大きな荷物はないものの、常に積んで走るスタイルなので、いまはシャトルが欲しいと思っているんですが、改めてエブリイは優秀なパッケージングがとてもそそられますね！これで１.０とか1.3ℓでとか、さらに言えばハイブリッドとかあったら、間違いなく私的に欲しいクルマNo,1になりますね！ うな丼さんのチャンネルはレビューも旅もタイアップものも基本みんな見てます！がんばってください！

キャンプとかいいですね。車内は広いし使いがつて良さそうですね。ターボなので長距離も行けるしいいんじゃないですか。

趣味には、いい相棒ですよ！どこに行くにも気楽♪ 高速も長距離も不思議と疲れなくて4WDのせいか直進安定性も加速力も良い。 燃費と乗り心地とブレーキは褒められないが他は文句なしw 大きなルーフボックス付けてましたが収納力あり過ぎて出番なし(泣 肩肘張らずに、さぁ旅に出よう！

エブリイワゴンはいいですね。欲しいな。

ラジオ出演おめでとうございます！

エブリイはアウトドアもいいですが、弄るのも楽しいですw

やっぱりリアシートのスライド、リクライニング機能はあった方が良いですね☝️

軽自動車ベースでテーブルやベッドを押し込んだキャンピングカーより、（ロマンはさておき）このフルフラットシートの方がずっと現実的に思える。荷物をたくさん載せたければルーフキャリアボックスを付ける手もある。

シート良いね👍

エブリイワゴンも使い勝手良さそうでええなぁ。 N-VANやスペーシアベースが登場し、ハイゼット/アトレーもフルモデルチェンジしたけどエブリイは今後どうなっていくのか…。

エブリイ(クリッパーリオ) 遊び心満載の車ですね👍 動画出していますけど移動できる 部屋感覚で使っています😸

車を預けて代車で商業用のエブリイを借りて、給油しようと思た時同じ様に探しまくった🙁軽のワンボックス初めて乗ったからマジで焦った。しかし軽ワンボックスの良さに目覚めてしまった。と同時にキャンプにも興味を持ってしまった。軽ワンボックスでキャンピングカー仕様にしている同僚ともエブリイワゴンを購入した暁には一緒にキャンプに行く約束もしたから楽しみだ。

プロボックス並みに速くてレスポンスめっちゃ良い。ターボは

上級グレードになると左スライドドア下に電動ステップボードが搭載されるんですよね。たしか取説に展開したまま故障した場合に備えて取り外し方法まで記載されてたはず。

社用車にエブリイバンがあるので給油口見つけられないのわかるわ 初めてガソリン入れるとき店員と一緒になって探したw

面白いのに、とてもわかりやすい説明で、本当に絶妙なふざけ方w 今日まで名前もよく知らない興味もない車だったのに俄然欲しくなっているという。 キャンピングカーはなかなか買えなくても最初は車中泊からでも。

熟成されてるね。 度合いにもよるけど、寝るだけなら追加するのは目隠しと寒暖対策くらいで、ノーマルで充分だね。 キャンプや釣りならバンかなぁ。でもラインナップにターボがなくなったね。

エブリイバンのドリンクホルダーも全て丸型…と、思いきや、センターコンソールに1つだけ角型があります。牛乳パックが立てられて重宝してます。

エブリイ バンの紹介動画もよろしくお願いします！

普通ならこんなに永遠と喋り続けてるとウザくてウンザリしてくるけどこの人の動画は全くそういうのがないからずっと見ていられる

給油口の説明だけで一笑い仕掛けてくるのさすがです。

ヨコヤマ自動車…どこかで聞いた、どこかで見た風景と思ったら めちゃくちゃ地元でした まさか撮影ですごく近くにいらっしゃっていたとはびっくりです。

あと燃費さえ良くなってくれれば絶対に買うんだけどなぁー

ジョインターボ5MTは最高ですぞ😊

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!ついに17エブリイのレビュー!!!!😆😆😆 いやマジでこのエンジンはトルクモリモリで、ウナさんが言ったようにアクセルに軽く足をのせるだけでスムーズに加速するレスポンスは最高‼️(ゆえに踏みすぎ注意) 次回はエブリイバンの「ジョインターボMT仕様」をレビューお願いします🙇⤵️

これのテール夜見るとかっこいい

まさか、蓋斗神拳伝承者が…

4:30これレンタカーで借りて最後に給油する時 GSが混んでたら焦りそう

すごく魅力的だけどやっぱ商用車ベースだから4ATで燃費も悪いのが玉に瑕… エンジンとミッションを乗用車向けのものに変えつつ室内空間や使い勝手はそのままのエブリイワゴンが出たらめっちゃ欲しい

ェブリイいいですよね！！！

贅沢言わずにこれ1台でのカーライフも楽しそうだな。

ウナ丼さんどうも今回はスズキエブリィワゴンですね。エブリィワゴン僕の親戚が乗ってます。エブリィワゴンのデザインが大好きです。

エブリイワゴンの唯一の欠点は燃費の悪さでしょうかね。 それ以外は個人的には文句ないですね。

日産自動車グループの部品メーカー、ジヤトコも読みはジャトコですが大きいヤですね😊

まじで広くて良い車だけど、ボンネット無さすぎてまんがいち正面衝突したら怖すぎて家族持ちだから買えない でも、独り身なら欲しい～!!

エブリイ運転しやすかったけど床が高くて座面が低いからハイゼットと比べて長距離はしんどかった😅

エブリイワゴン＝NV100クリッパーリオ＝スクラムワゴン＝タウンボックス リアの車名表記位置がそれぞれ違っていて、ちょっとツボに感じます。 ウナ丼さんのテンションがアゲアゲでいいな〜(^^)

ウナ丼さんにオートバイ🏍の紹介していただきたいです😋

燃費さえ良ければ欲しかった。バンのノンターボ４ＡＴ４ＷＤに引越荷物積んでもバイパス中心ならワゴンＲと変わらない燃費だったから、ワゴンもターボ無しにしても大丈夫かもね。

いつも楽しく拝見しております。新しいエブリイワゴン　CVT できれば、4WDの試乗御願いします。

固め、板です！で酒吹き出したw

バンのNA乗ってますが、 R06Aエンジン、フケがいいというか、高回転まできっちり回るから気持ちいいんですよね。 もちろん遅いんだけど、回す苦しさがなくて良い。

シートの背もたれだけ初代スイフトスポーツのスズキ レカロに交換して乗ってます　 ホールド感が違います

燃料カバー初見殺しすぎる笑

ベットの完全体いいですよね〜 でもMTないからハイゼットカーゴ にしちゃいましたww

給油口レバーの無い車に乗ったことがないので最初は何のことやらわからなかったのですが フィット４なんかはドアロックと連動して開くみたいですね 勉強になります！

前にスバル製サンバーディアスバン乗ってましたが全席フラットになるので、ちょっとした段差もないので身長170チョイある私でも何ら違和感ありませんでした。 今はDA64V に乗ってますが多少の段差はあるけど仕方ないと思ってます。

フロントマスクのデザインは、ワゴンRの初代モデルを想起させる縦長ヘッドライト デデ──ン！

エブリイバンの 5agsも お願いします。

キユーピー、エドウインもですね！

これで5MTあったらマジモンの神なんだけどなぁ…(´・ω・｀)

スズキもnvanみたいな低床軽バン貨物出してくれないかなー

ただこの車の大きな欠点は燃費ですね。たしか実燃費10+αキロ/L位だと伺います。 去年までエブリイの貨物に、ターボの5MTが有りましたが、それだと15～20キロ/Lは走ります。

エブリイワゴンええで😊

エブリイの、OEMで日産のクリッパーリオを中古で買って乗ってます。使い勝手は凄く良いですが燃費はターボ車なのであまり良くないです。

pzターホspのグレードでやってほしかったな

燃費が良ければ本当に欲しい

ブルーとグリーンの話。まったく同じことを思っていました。

Brilliant car. Versatile, variable, practical. This car appears to be larger inside than the external dimensions suggest. It's a shame that it's not offered in Germany.

特にセミキャブは購入前にレンタルして長距離乗った方がいいです。社用車がキャリイの私個人の体験ではペダルの違和感は少し乗れば無くなります、しかし1時間以上乗ると腰の右が痛くなります。体格などの要因があると思うのでキャリイが合う人もいると思いますが。 プライベートでフルキャブ軽バンを購入しましたが休日４時間以上走っても全然平気です。会社に労災申請したいくらいです。

フルモデルはどんな形になるのかなー。このままで燃費が良ければマジ最高なんだけどなぁー

ハイゼットが進化してもエブリイのが好きだなぁ、形がね 名前もね（笑） 中身変えても見た目はそのままでたのんます

冷凍マグロチェックの床バージョン、次回やる時は「板」でなく「まな板」にすると良いと思います← (お怪我なさらないようにして下さいね！)

蓋斗神拳 えらい！

これで燃費よければなぁ

給油口の蓋あんなに近くにあるんだったら、レバーとかじゃなく直接開けれる仕様にした方が良さそう

CANONはキヤノンなのは昔は商標に小文字の「ャ」が使えなかったからだって聞いたけどエブリイも同じだったりするのだろうか

買います

🔥 подскажите, есть ли у кузовов с маркировкой da17V (da64V) (именно VAN) версии с двигателями 64л.с. ? 👍👍👍 Россия смотрит 🇷🇺

燃費が上がると最強 デザインはこのままでいい！ 変にイキらないでほしいです

スズキって変なペダル配置の車殆ど無いの良いよね

これのMT車なら買う

アトレーも５ナンバーで出してほしいな。

あんま関係ないけど 横山自動車といえばCKB