間違いなくゲイだねwゲイが言うから間違いないww

都内程度だとマトモに積る程の降雪は滅多に有りませんが 橋の上や夕方雨がりで月明かりの放射冷却による凍結で氷をはる事が多いので まだスタッドレスの方が良いです 今後温暖化によって凍らなくなる場合があるでしょうが… オールシーズンタイヤはサマータイヤのカテゴリーだって事を肝に銘じましょう。 ウィンタータイヤには到底敵わない。 燃費やゴムの摩耗保ち、静粛性、ドライ&ウェット効きは ネクストリーやエコス、エナセーブEC202、程度の廉価サマータイヤ並みでエコピア、ブルーアースAE-01F、エナジーセイバー4+、EC204等エコタイヤ以下です。

橋の上や 雨が降っても夕方夜にあがり月の放射冷却で夜〜朝にかけて凍ります。 都内辺りではまだ侮れません 雪は降っても浅雪で凍結しない場合に向いていて 積雪はほぼ一切無くとも橋の上や雨上がりの夜に凍結したりする地域には向きません。 関ヶ原以外の東海地区、太平洋側近畿関西地区、瀬戸内海側中部地方、四国、九州沖縄など 精々日本の3割の地点だと思います 都内などの関東は雪降らずとも橋の上や雨上がりの夜〜朝にガッツリ凍ります。

アメリカのデトロイト在住ですが、こちらは9割以上の人がオールシーズンタイヤです。 北海道並みの寒さですが、そこまで豪雪ではなく、また除雪が早く融雪剤をとにかく大量に撒いているので、早朝と深夜を避ければオールシーズンタイヤで問題なく走れてしまいますね。 また年間の走行距離が多いので2、3年でタイヤ交換するのも違いますが、 日本でも十分使えると感じてます。 特に関東とか東海とかで雪国に行く必要のない場合はアリかと。

素直に軽に乗りなさい。 中古で山ほどスタッドレスあるから、 浮いた金で新しいウェア買うと良い

安い新品のゴミ輪ゴム程度の静粛性乗り心地タイヤ保ちはします のでミシュランは エナジーセイバーシリーズは クロスクライメントに吸収統合合併して エナジーセイバーシリーズの系統は消えます。 多分名称だけが残る場合 エナジーセイバーがオールシーズンタイヤ化します。

関東など雪の無い地域程、橋の上や雨上がりの月灯による放射冷却による凍結が多いので あんま無い地域程氷にも対応出来るスタッドレスの方がいいです。 オールシーズンは浅雪にしか対応出来ないので 「急な雪も走れるよ」って程度です 急遽雪が降ってきてその日の日中のうちにスタットレスタイヤに履き替えに行くまでの繋ぎにしかなりません。 かっぱいて進む性能は有りますが滑らない性能は有りません。 滑らない様にスピード出さなきゃ良いじゃんでは無く、交通の妨げになってはいけないのでちゃんと 最新のスタッドレスタイヤを履いて可能な限り最低限制限速度目一杯までは出して下さい ノロノロ運転は迷惑です。 最新のスタッドレスタイヤすら履けない程貧乏ならソノ自動車はマトモに維持出来てないです。 オールシーズンタイヤは凍結しない雪国でタイヤ履き替えが面倒な人向けです 濡れた氷やアイスバーンも 「もちろんギュッ」とシッカリ止まれるスタッドレスタイヤの代わりにはなりません 勘違いしないで下さい。 そしてスタッドレスタイヤすら過信は厳禁です速度超過もっての他、状況に応じて柔軟な速度を。 そもそもホイール装着済みタイヤならナット外して履き替えるだけだから そんな面倒いことでも無い そもそも履き替え作業すらしたくない重さのタイヤホイールの自動車を持つべきでは無いです 軽自動車やコンパクトカーでも持ってればいい。

​@@nekonotyaya5273　浅雪にしか対応しないとは何処の知識でしょうか？国際的に厳冬期用のタイヤとして認められたタイヤですよ。 無知な知識をアチコチに書いていますが、もう少し勉強された方が良いかと。

雪を踏むかどうかでは無く 氷を踏むかどうかで判断して下さい 降雪地域で無くても 月明かりによる放射冷却で前日の夕方までの雨が夜には上がり凍って朝まで滑る場合があります 橋の上も結露が凍結したりで凍ります。 オールシーズンタイヤは浅雪までで深い雪や氷には一切対応できません。 都内等太平洋側の関東圏だと間違いなくスタッドレスタイヤは必須です。

@@nekonotyaya5273 実際千葉住みなんですが、真冬でもスタッドレス装着率は1割程度の印象なんですよね。県内移動で氷を見たことが無いレベルなので、毎年スタッドレスに履き替えるのを躊躇ってしまいます😅

@@joe-8190 船橋とか千葉とか内房総の海沿いですか?確かに潮風の影響で凍結し難いかも知れません。千葉県でも夜中〜朝にかけて茨城県栃木県寄りは普通に凍ります。

@@nekonotyaya5273 そうですね、まさにその辺です。夜間動いたり、少しでも県外行くようだったら安全を考えればスタッドレス履き替えが正解ですねm(_ _)m

@@joe-8190 はその皆さんオールシーズンタイヤとスタッドレス比較しますが、雪道で同性能なはずないんだから、都市部の普段雪降らない地域の人が長野とか行くならオールシーズンタイヤにチェーン持参すればいいんじゃないでしょうか。昔は夏タイヤにチェーンで蓼科にスキー行ってましたよ。それよりかは断然オールシーズンタイヤ+チェーンの方が安心でしょう。関東の人がわざわざスタッドレス買う必要はないと思います。

高速チェーン規制ではスタッドレスでもチェーン必須です。 冬タイヤ規制ではスノウorマットアンドスノウマークが付くオールシーズンは通行可能です。 誤解なきように

@@takeishi129 高速チェーン規制　今までチェーン付けろと言われた事無いです。　長野県です。

都内でも前日の雨が月明かりの放射冷却で凍たり 橋の上が凍るので都内など関東圏だと スタッドレスです。