ECCO COME AFFRONTARE UN SALTO IN MTB !

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3 ай бұрын

Ciao raga, ho pensato ad una di quelle situazioni che mi è capitata in passato e capita tutt'ora mentre giro in bici quindi ecco il nuovo video!
Vi trovate nel bosco con la vostra bici da XC e c'è un salto che non sapete come affrontare?
Ecco il tutorial perfetto per voi!!!
Cheers Folks!
Marco
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Пікірлер: 30

@claus85 3 ай бұрын

"le bici sono in grado di farlo e anche voi". Super motivante, grande Marco

@walterzanella6212 Ай бұрын

bella spiegazione complimenti

@giulianohughes7172 3 ай бұрын

Questi video dovrebbero durare due ore!

@andreacordova8160 3 ай бұрын

Più video così grazie❤ interessantissimi

@aronicap 3 ай бұрын

Grazie Marco proprio il tipo di video e di consigli utili per iniziare a provare a fare di più! Né banale né troppo tecnico. Giusto!!!

@pinomarzi 3 ай бұрын

Finalmente un video in cui si apprezza davvero la tua capacita ed esperienza!

@enzosemprepiuinalto 3 ай бұрын

Io scendo 😀😀😀😀😀grande Marco. Forza CESANO M.

@marcosponga6429 3 ай бұрын

sempre ottimi consigli🤘🤘

@aviluca 3 ай бұрын

Top video… molto utile, come dici tu spesso si aggira il salto ma se un po’ alla volta ci si prova poi sei molto soddisfatto della conquista… PS: a me è capitato di perdere l’appoggio sul pedale e il pedale stesso mi ha pelato lo stinco… 😬 forse perché ho pompato troppo sul drop… 😬🤔😅👍🏼

@mattiacestonaro9311 2 ай бұрын

Ciao Marco, sag su forcella e ammo XC lo misuri da seduto o "in piedi"? 15-20% forka e 25% ammo? Forcella Fox? Grazieee

@user-nl3pk5gh3r 3 ай бұрын

Da ex rider agonista vi consiglio di tenere la bici frenata in volo se volete fare un salto più lungo e tenere la bici più a lungo in aria perché se le lasciate girare per forza di gravità vi porteranno ad atterrare prima e perdere di velocità, basta essere pronti a mollare i freni almeno mezzo metro prima dell'atterraggio in modo da essere pronti a frenare per rallentare la bici dopo l'atterraggio dal momento che è molto raro trovare un salto con un atterraggio sgombero da insidie e dove si può continuare a pedalare per prendere ancora più velocità,capita in casi rari quanto si ha un percorso Trail o enduro Downhill dove ci sono delle curve in appoggio dopo il salto o un secondo salto qualche metro dopo, ma è raro, perciò vi consiglio di prenderci il polso e l'abitudine a frenare le ruote poco dopo il salto e poco prima dell'atterraggio in modo da riuscire a prendere qualche decimo di secondo da ogni salto e atterrare sempre poco più veloci, ma bisogna saper sposare la frenata all'atterraggio anche per non rovinare l'atterraggio e non perdere troppa velocità che può sempre essere utile specie in gara

@SamueleSpagnotto 3 ай бұрын

Molto belli e interessanti i video. Suggerirei solo di mettere la musica di sottofondo piu bassa. Copre e disturba molto quando parli o quando stai pedalando. Grandeee!!!

@Fontanaprorider 3 ай бұрын

Simooooooo

@SamueleSpagnotto 3 ай бұрын

@@Fontanaprorider 😂💪🏻

@simonearmanni 3 ай бұрын

Sarà fatto! 😂🫡

@francescoiannucci1689 3 ай бұрын

Grazie per il video e anche per i consigli.Io vado in mbt dall 1993 ho 62anni e ancora mi diverto ho una bici da xc front quindi l'ammo non devo regolarlo e poi non credo che sarei cosi capace quello che faccio prima di ogni uscita e regolare il sag, gonfiare le gomme e se il tragitto non lo conosco provarlo per trovare il rebound migliore per me cioe il piu' veloce possibile senza scalciare pressione gomme 1,3 all'anteriore 1,5al posteriore peso 63kg penso di fare le cose in modo giusto tu cosa ne pensi?

@biggino79 3 ай бұрын

Io quando faccio qualche saltino ino ino ino ino la bici mi tende sempre ad atterrare storta verso destra… prima o poi la stecca la do… consigli?

@luigistrivieri 3 ай бұрын

Non ho capito niente ma va bene lo stesso, tanto sono vecchio per queste cose🥴😋

@micheledesantis443 3 ай бұрын

Grnde Mark

@PierfrancescoBrini 3 ай бұрын

👍👍👍 Ps: che pantaloncini usi? Comodi anche per giri medio lunghi? Grazie mille

@Fontanaprorider 3 ай бұрын

Oakley ! Ne fanno di diversi modelli ma quelli da XC/Trail sono i migliori per giri medio lunghi, gli altri sono un pò rigidi!

@PierfrancescoBrini 3 ай бұрын

@@Fontanaprorider grazie mille!!!

@domenicocarbone54 3 ай бұрын

Mi piace la posizione del primo albero. Se sbagli ti fai malissimo.

@albertoduccoli71 3 ай бұрын

Sembra facile😅

@francescorossi4647 3 ай бұрын

E col frontino?

@Fontanaprorider 3 ай бұрын

Beh il concetto è simile. La differenza sta nel fatto che in rampa la bici nn si comprime dietro e devi lavorare meglio di gambe e avere la forcella un po’ sostenuta

@danieleotto1395 3 ай бұрын

Bravo volevo far la stessa domanda. Quindi ancora meno sag davanti e lavoro di gambe? Io su un frontino da trail con 65 di sterzo e 140 di escursione faccio sempre un 20%

@azz1717 3 ай бұрын

Boh , io per prima cosa avrei spostato il primo tronco oppure ci avrei girato intorno perché una trappola in mezzo al salto con atterraggio tra 2 piante non mi da fiducia

@Fontanaprorider 3 ай бұрын

Certo che un po’ il buco spaventa. Ma è tanto un effetto ottico perché se fai il salto bene non cambia nulla se in mezzo è pieno o vuoto! Però ti capisco, la mente spesso ci blocca in quelle situazioni e’ successo tante volte anche a me

@azz1717 3 ай бұрын

@@Fontanaprorider esatto il solo fatto di vedere il tronco mi distrae dall' atterraggio e viceversa , anche se il pericolo non è reale la mente lo realizza 🤣