Volkswagen T-Cross FL 2024 - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, asystenci, cennik] | 1.5 TSI

Volkswagen T-Cross FL 2024 - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, asystenci, cennik] | 1.5 TSI | Polift

Рет қаралды 15,699

Күн бұрын

Pierwsza część testu: • Volkswagen T-Cross FL ...
Nasz test Skody Kamiq: • Skoda Kamiq FL 2024 - ...
oraz test MG ZSa: • MG ZS 2024 - TEST PL [...
T-Cross to miejski crossover, który podbił serca wielu europejskich klientów. Do salonów właśnie wjeżdżają pierwsze egzemplarze odmiany poliftingowej. Jak się prowadzi model poliftingowy, jakie jest jego spalanie, jak działają asystenci, jak prezentuje się cennik - przekonacie się w dzisiejszym filmie.
Spis treści:
0:00 Wstęp, komfort od zawieszenia
1:18 T-Cross na autostradzie, wyciszenie
2:17 Układ kierowniczy, brak Autoholda
3:15 Kamery, łopatki do zmian biegów
4:11 Podgrzewane dodatki
4:40 Silnik
5:06 Pomiary 0-100, 80-120, 100-140 km/h
6:50 Kultura pracy silnika, skrzynia DSG, start-stop
8:00 Tryb żeglowania, tryb 2-cylindrowy
8:25 Zużycie paliwa/spalanie
10:37 Zalety 7 przełożeń | Travel Assist
11:40 T-cross w zakrętach | Podsumowanie
12:33 Hamowanie awaryjne przed pieszym
15:02 Reflektory Matrix-Led (IQ Light)
17:23 Oświetlenie kabiny
19:17 Kamera cofania po zmroku
19:40 Cennik
Przy okazji tego filmu chciałem ogromnie podziękować moim niezłomnym asystentom. Gdyby nie pomoc bliskich mi osób - ten test na pewno by nie powstał.
Volkswagen Gazda Group
Katowice, Aleja Murckowska 5A
tel. 32 700 12 77
vwgazda.pl
________________________________________________________________________
Kontakt mailowy do nas: ecodriverpl@gmail.com
Zasubskrybuj! - / @ecodriver
Facebook - / ecodriverpolska
Instagram - / ecodriverpl

Пікірлер: 61

@barns6160 2 ай бұрын

Super ,że tak szybko dałeś cz. 2 👍 Biorę chipsy i oglądam 😉

@Ecodriver 2 ай бұрын

Nie mogę się ociągać, planów mam tyle że nie wiem kiedy to wszystko nagram i zmontuje 😁 Miłego oglądania i smacznych czipsów! 😀

@milion_i_malgorzatkarap7203 2 ай бұрын

Materiał oczywiście pierwsza klasa 🎉autko ciekawe niewielkie i zwinne i krawężniki nie są mu straszne tak jakby trochę miejski wojownik pozdrowionka serdeczne 🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@Ecodriver 2 ай бұрын

Wielkie dzięki, bardzo się cieszę że test się spodobał! Dokładnie taki jest T-Cross - miejski wojownik z niewielką, ale obszerną kabiną :D Pozdrawiam!

@Sokratesso 2 ай бұрын

Wow, dobry kanał. Same konkrety. Subskrybuję!

@Ecodriver 2 ай бұрын

Cześć, Wielkie dzięki, bardzo się cieszę, że moje testy Ci się spodobały 😁 Pozdrawiam! 😀

@marekradtke5198 2 ай бұрын

Bardzo dobry test .

@Ecodriver 2 ай бұрын

Wielkie dzięki! 😀

@barns6160 2 ай бұрын

Super test 👍👍 Ogólnie masz identyczne spostrzeżenia jak ja po jeździe testowej identyczną wersją. Te Twoje ręce w rękawiczkach na kierownicy w teście wymowne 😄😄 Pewnie chciałeś podkreślić brak grzanej kierownicy w tym modelu.

@Ecodriver 2 ай бұрын

Wielkie dzięki, cieszę się jak test się spodobał 😀 No niestety, brak podgrzewanej kierownicy strasznie mnie w autach boli, nie zamierzam tego pudrować 😁

@pawekropi5077 2 ай бұрын

@@Ecodriver Zwłaszcza, że koszt niewielki a znacznie podnosi komfort - ja używam przez większość roku ;-)

@PiotrW89 2 ай бұрын

Świetne robisz te recenzje, dzięki! Jest w planach nowy Tiguan?

@Ecodriver 2 ай бұрын

Wiele dzięki! 😀 Pewnie, że tak - i tiguan i Passat są w bardzo bliskich planach 😁

@PiotrW89 2 ай бұрын

Mega jestem Ci wdzięczny kolego! W Passatach ludzie narzekali na nowe zawieszenie DCC, że niby wydaje jakieś dźwięki. Byłoby super, gdyby udało się to potwierdzić ale wiem, że większość dealerów niestety ma wersję ze standardowym zawieszeniem.@@Ecodriver

@Ecodriver 2 ай бұрын

@@PiotrW89 Jeśli tylko w demo salonu, z którym nawiązałem współpracę będzie DCC to zwrócę na nie szczególną uwagę :)

@krzysztofakierman4583 20 күн бұрын

Fajnie, bo ciekawie robisz test, wszak juz teraz chcialbym obejrzec w Twoim wydaniu test np; Reno Austral ale takze Citroena C5 Aircross. Co do nowosci Volkswagena to brzmi to dosc zabawnie bowiem poza nowalijkami typu; kontrola pasa ruchu to nowosci w stylu, czyli wygladzie nie widze. Zatem co znaczy - nowy T_Cross ? I jeszcze jedno - mysle, ze biorac auto do testu powinno sie okreslic, jakich rzeczy powinnismy oczekiwac od takowego auta - nie sadzisz, bowiem moim zdaniem np. auto typu miejskiego obowiazkowo powinno byc wyposazone np. w kamere cofania, hamulec elektroniczny, o czym fajnie ze wspomniales, ale takze odpalanie na przycisk bo kluczyk to juz naprawde przeszlosc. Ale co ciekawe, elektrycy powiadaja, ze latwiej jest zamontowac przycik nizli stacyjke na kluczyk a tu prosze bardzo - doplata !!!

@infeltk 2 ай бұрын

13:10 nie znam innego testera, który by to testował. Szacun. Czy brak hamowania może być podstawą reklamacji? Fajny ten t-cross, poprzedni to była blachówa. 16:57 i portfelem też! Skoro wąs w Konie kosztuje w ASO 16 tys. to ile w VW?

@Ecodriver 2 ай бұрын

Hamowanie awaryjne to tylko asystent, nikt poza Teslą nie obiecuje "Autopilota", więc wątpię aby niezahamowanie przed pieszym mogło być podstawą do reklamacji - zbyt wiele czynników wpływa na działanie tego systemu, producent znajdzie z tysiąc wytłumaczeń dlaczego mógł nie zahamować w danej sytuacji. No w porównaniu do poprzedniej generacji T-Crossa to aż się fajnie na tego patrzy, autko przyjemnie dojrzało :) Zaskoczyłeś mnie ceną wąsa w Skodzie, w życiu bym nie zakładał ze to będą takie kwoty :/

@NANO-SERWIS.MAREK-DASZKE Ай бұрын

Dobry bardzo dobry materiał Mam to auto na testy Mam podobne odczucia ale spalanie jest dosyć niskie mi wychodzi 6 l po mieście Asystent trzymania na pasie czasami wariuje 😅

@Ecodriver Ай бұрын

Wielkie dzięki, cieszę się że film się spodobał 😀 Ooo, no to ładne wykręcasz spalanie w mieście, a po jakim mieście nim śmigasz?

@marcinwozniak1085 2 ай бұрын

Bardzo dobry test. Przetestowałem również nowego t crossa - zarówno w wersji 1.0 jak i 1.5. O dziwo wolę silnik trzycylindrowy. Silnik 150 konny nieprzyjemnie wyje przy przyspieszaniu. Ogólnie w nowym t cross jest wiele pozytywnych zmian względem poprzedniego modelu. Niestety jak dla mnie, a wybrałbym skrzynię automatyczną, brak auto hold jest trudny do zaakceptowania. Szkoda również że brak jest podgrzewanej kierownicy. W efekcie skłaniam się do Toyoty Yaris cross, zwłaszcza że zużycie paliwa w t cross jest dość duże. I tu Toyota Yaris cross wygrywa, mimo bardzo słabej jakości materiałów wnętrza. Podsumowując - nowy t cross to jeden z najlepszych samochodów w tej klasie. Niestety niezrozumiały brak auto hold I podgrzewanej kierownicy psuje ogólną ocenę.

@barns6160 2 ай бұрын

Ja też jezdziłem jednym i drugim.Wrażenia z jazdy VW w porównaniu z Toyotą nieporównywalnie lepsze. Do tego marne wyciszenie Yarisa Cross i ta nieszczęsna wyjąca niemiłosiernie skrzynia CVT przy przyśpieszaniu. Całości dopełnia dźwięk puszki przy zamykaniu drzwi i brak zabezpieczenia antykorozyjnego. VW T-Cross to zupełnie inna liga no i oferuje zdecydowanie więcej miejsca w kabinie 👍👍 Toyota jest taka jakaś bardziej klaustrofobiczna 🤔🤔

@ernestwilk3276 2 ай бұрын

Również testowałem to autko. Wnioski podobne. Testowałem jeszcze Captura (nowe Mitsubishi ASX) z silnikiem 1.3 158KM. Ostatecznie wybrałem Nissana Juke w automacie DCT7. Autohold jest w standardzie, a ogrzewane siedzenia, kierownica i ogrzewana przednia szyba dostępne w pakiecie zimowym. Jestem mega pozytywnie zaskoczony jak jeździ Juke, mimo że to tylko 114KM w 3 cylindrach.

@marcinwozniak1085 2 ай бұрын

@@barns6160 wszystko się zgadza. Jeśli jednak jeździ się głównie po mieście to najistotniejszymi czynnikami jest koszt czyli zużycie paliwa. Toyota Yaris cross hybryda zużywa wtedy 5 litrów a volkswagen 7,5 litra na tej samej testowej trasie. Druga sprawa to komfort jazdy w mieście. Brak auto hold jest nie tylko uciążliwy, ale też niebezpieczny - w końcu może nam zmęczyć się noga od ciągłego wciskania hamulca i komuś wjedziemy w cztery litery. Jest jeszcze jedna przewaga Toyoty na którą mało się zwraca uwagę - to wartość rezydualna pojazdu. I tu Toyota też jest lepsza. Dlatego choć volkswagen ma mnóstwo innych zalet względem Toyoty to jednak te najważniejsze w użytkowaniu kwestie są wg mnie po stronie Toyoty. Podkreślam że volkswagen t cross bardzo mi się podoba. Dodatkowo sam mam dwuletniego Volkswagena Tiguana 4 motion który ma wszystko czego potrzeba - z jedną tylko wadą - spore zużycie paliwa. Szukając kandydata na drugie auto w rodzinie chciałbym wybrać volkswagena t cross ale powyższe powody skłaniają mnie do Toyoty Yaris cross. Oczywiście każdy sam decyduje które parametry są dla niego ważne. Istotne jest aby mieć rzetelny test. A taki właśnie możemy obejrzeć. Brawo Eco driver!

@barns6160 2 ай бұрын

@@marcinwozniak1085 W sumie to najważniejsze żebyś Ty był zadowolony bo to Ty będziesz użytkował auto 😉😉

@piotrdunajski8938 2 ай бұрын

1,0 TSI dlaa lepiej brzmi i każdy Janusz zrobi np. wymianę rozrządu a 1,5 to już problem .

@Cheona25 8 күн бұрын

a jest gdzieś u Pana test T-ROCa?

@Fajlipek 2 ай бұрын

Test passerati planujesz? Pytam bo musze na ta okazję garnitur przyszykować!

@Ecodriver 2 ай бұрын

Ja już smoking kupiłem na tą okazję 😁 Pewnie, że będzie! Nawet miał być w miejscu tego T-crossa, ale pech chciał, że auto musiało pojechać w tym terminie na delegacje (głupi się dziwię, kto by chciał jechać czymś innym niż passeratti). Żywię nadzieję, że będzie to kolejny test jaki pojawi się na kanale, w poniedziałek będę dzwonił do salonu go klepnąć 😀

@barns6160 2 ай бұрын

@@Ecodriver Ja czekam na test nowego Tiguana w Twoim wykonaniu 😉😉

@Ecodriver 2 ай бұрын

@@barns6160 też się wkrótce pojawi, mnie też to auto bardzo ciekawi 😁

@arekratajczak8575 2 ай бұрын

Szkoda że zabrakło w teście sprawdzenia jak zachowuje się asystent pasa ruchu, o czym pisałem w komentarzu do short-a. Testy przyspieszeń niestety nie są wiarygodne (prędkościomierz homologacyjnie musi zaniżać prędkość o około 3%) - przydałoby się urządzenie typu racebox.

@barns6160 2 ай бұрын

Gapcio z Ciebie bo tutaj jest mowa o asystencie pasa ruchu 10:46 😄😄

@arekratajczak8575 2 ай бұрын

@@barns6160jest, ale brakuje sprawdzenia jego jednej z funkcji - awaryjne zatrzymanie po braku reakcji kierowcy.

@vitopanda 2 ай бұрын

I to by było coś jakby w końcu na polskim YT w testach samochodów pojawiły sie dziewczyny :)

@Ecodriver 2 ай бұрын

A ja naiwny myślałem że komuś mnie zabraknie :D...

@ryszardwozniak4227 2 ай бұрын

jak bys miał wybierać miedzy t-roc R 2.0 TSI a toyotą corolla cross 2,0 hybryda co twoim zdaniem wypada lepiej ogólnie .możesz pomuc w wyborze dzieki z góry. pozdrawiam ryszard

@Ecodriver 2 ай бұрын

Trudne pytanie, to zupełnie inne samochody. Za T-Rocem 2.0 TSI zdecydowanie przemawia serce (przyjemność z jazdy, dwusprzęgłowy automat, dobre prowadzenie, lepszy wygląd, wygodniejsze fotele) za Corolla Cross - rozum (niskie spalanie, bezawaryjność na lata, auto które zostanie w rodzinie na pokolenia itd.) Pozdrawiam!

@ryszardwozniak4227 2 ай бұрын

toyota corolla cross brak wygłuszenia i zabezpieczenia przed korozją przy 120km bardzo głosna@@Ecodriver

@Ecodriver 2 ай бұрын

@@ryszardwozniak4227 jak kupujesz auto na lata to dodatkowo możesz je zabezpieczyć przed korozją i problemów nie będzie - w 2015 roku kupiłem nowego suzuki swifta i na dzień dzisiejszy auto pod spódnicą wygląda bardzo dobrze, auto cały czas jeździ w rodzinie, obecnie śmiga nim mój brat. Wygłuszenie - słuszna uwaga, to każdy musi ocenić indywidualnie czy mu przeszkadza czy nie.

@MarekBury 2 ай бұрын

Dostałeś update z matrixami w TMY?

@Ecodriver 2 ай бұрын

Jeszcze nieee, codziennie z nadzieją wchodzę do auta ale caly czas czekam 😅 A Ty już masz? 😀

@ryszardwozniak4227 2 ай бұрын

wiem ze to nie temat na ten odcinek ale może miałeś okazje testować pozdrawiam

@Ecodriver 2 ай бұрын

Pytanie tylko co dokładnie miałem okazję testować? :)

@waldemarfabin3741 2 ай бұрын

Gdybyś nie uskoczył, to potrącenie gwarantowane. Zamień się z żoną miejscami.😅

@Ecodriver 2 ай бұрын

Patrząc na to jakie podejście do ryzykowania mam ja, a jakie ma moja żona... to nie możemy zamieniać się miejscami, tylko taka konfiguracja gwarantuje jako-takie bezpieczeństwo :D

@dekergda 2 ай бұрын

Bez autohola i DSG oraz matrycowych świateł nie kupuję auta. W moim Karoqu z tym silnikiem, tydzień temu jechałem A1-ą przez całą jej długość i przy prędkości 140 i lekko powyżej auto spaliło 7,2. Na co dzień pali 5,5 do 6,2.

@marcinwozniak1085 2 ай бұрын

Matrycowe ma.

@piotrdunajski8938 2 ай бұрын

Zobaczymy jak gwarancja się skończy i jaki będzie serwis silnika i lampuniek

@barns6160 2 ай бұрын

@@marcinwozniak1085 DSG też 😉😉

@dekergda 2 ай бұрын

@@piotrdunajski8938Sie zobaczy, dziękuję za troskę :)

@pawecygan7260 2 ай бұрын

Jechałeś w stronę morza czy w stronę południa Polski?