Volkswagen T-Cross FL 2024 - TEST PL [1/2] - Pierwszy test Polifta! | 1.5 TSI | Style

Volkswagen T-Cross FL 2024 - TEST PL [1/2] - Pierwszy test Polifta! | 1.5 TSI | Style | Facelifting

Рет қаралды 13,826

Күн бұрын

Druga część testu: • Volkswagen T-Cross FL ...
Nasz test Skody Kamiq: • Skoda Kamiq FL 2024 - ...
oraz test MG ZSa: • MG ZS 2024 - TEST PL [...
T-Cross to miejski crossover, który podbił serca wielu europejskich klientów. Do salonów właśnie wjeżdżają pierwsze egzemplarze odmiany poliftingowej. Co zmieniło się przy okazji liftingu, jakie mamy nowości, a co mogło wyjść lepiej - przekonacie się w dzisiejszym filmie.
Spis treści:
0:00 Wstęp, zmiany w wyglądzie z przodu
1:33 Strategia cennikowa | Zmiany w wyglądzie z tyłu
2:57 Zmiany, których nie widać
3:22 T-cross vs T-roc | Elektrycznie składane lusterka
4:17 Nowe kolory | Wymiary
5:22 Kabina z tyłu
8:28 Ekrany (Cyfrowe zegary i stacja multimedialna)
11:45 Kamera cofania
12:42 Nagłośnienie | Tryby jazdy
13:29 Wygląd kokpitu | Materiały wykończeniowe | Kolory wnętrza
15:30 Podłokietniki | Fotele | Pozycja za kierownicą
16:53 Klimatyzacja
17:24 Schowki, gniazda USB
18:08 Bagażnik
20:36 Gama silnikowa
21:29 Zaproszenie na 2 część testu
Przy okazji tego filmu chciałem ogromnie podziękować moim niezłomnym asystentom. Gdyby nie pomoc bliskich mi osób - ten test na pewno by nie powstał.
Za użyczenie samochodu do testu dziękuję dealerowi:
Volkswagen Gazda Group
Katowice, Aleja Murckowska 5A
tel. 32 700 12 77
vwgazda.pl
________________________________________________________________________
Kontakt mailowy do nas: ecodriverpl@gmail.com
Zasubskrybuj! - / @ecodriver
Facebook - / ecodriverpolska
Instagram - / ecodriverpl

Пікірлер: 52

@barns6160 2 ай бұрын

Bardzo dobry szczegółowy test 👍👍

@Ecodriver 2 ай бұрын

Wielkie dzięki! :)

@ymaaym Ай бұрын

ポーランド語は全くわからないけれど、素晴らしいレビューだと思います。見たいものを全て写しています。ちょうどKamiqと比較したかったのも参考になりました。ありがとう😊

@MARIUSZ555 2 ай бұрын

Miałem wersję przed FL, ale sprzedałem. Samochód b. fajny na miasto, zwinny, zwarty, dobrze hamuje i dobrze się prowadzi. Wystarczająco dynamiczny. Z minusów: - spalanie - miałem 1.0 110KM DSG i w mieście palił 10 litrów. Mały bak więc częste wizyty na stacji były konieczne, - kiepskie wykonanie (trzeszcząca deska przy przednim słupku), ogólnie siermiężne wnętrze.

@lajosz1 2 ай бұрын

Ja nadal mam wersję z przed FL, też 1.0 110KM DSG ... i ...... POTWIERDZAM to co napisałeś, czyli .... spalanie w mieście ... 10 L , a to trzeszczenie przy prawym słupku ma chyba KAŻDY egzemplarz, bo jeździłem innymi T-Crossami i .... w DOSŁOWNIE KAŻDYM występuje to trzeszczenie w DOKŁADNIE tym samym miejscu. Generalnie, po dwóch latach użytkowania, a jeżdżę BARDZO MAŁO (wręcz wcale ... przez 2 lata 4000km), wszystko w środku trzeszczy. Poza tym, twarde fotele i w ogóle ... auto raczej twarde. Jedyne co, to na trasie spala bardzo mało ...czyli jadąc te 110 /h .... spalanie utrzymuje się w granicach 4.5 - 5 litrów. No i mimo wszystko jest to ... cichy samochód. Generalnie samochód BARDZO MI SIĘ PODOBA z wyglądu, ale .... drugi raz bym go nie kupił .... po prostu ... dla mnie nieco za twardy + to spalanie w mieście ... no dramat, ale to trzeszczenie wszystkiego po 2 latach praktycznie NIE JEŻDŻENIA .... no jak dla mnie eliminuje to auto z ewentualnego ponownego zakupu.

@Ecodriver 2 ай бұрын

A to mnie zaskoczyliście, nie zwróciłem uwagi żeby w naszym demo cokolwiek trzeszczało podczas jazdy :O

@lajosz1 2 ай бұрын

@@Ecodriver Pewnie dlatego, że to zupełnie nowe auto. Jak odbierałem swojego T-Crossa z salonu, to też nic nie trzeszczało i nic nie terkotało i było tak przez około 4 miesiące. Po tym czasie, to tu to tam zaczyna trzeszczeć, stukać, terkotać, a im dłużej się ma ten samochód, tym gorzej jest w tym względzie. Co ciekawe, po roku zauważyłem, że wentylator klimatyzacji (klima manualna) zmienia sobie obroty sam jak chce, bez względu na to jak go ustawimy. Zgłosiłem usterkę, a w ASO VW powiedzieli, że ..... zasięgnęli opinii producenta i że UWAGA .... to normalne, czyli olali mnie równo, a twierdzę tak dlatego, że (jak pisałem w poprzednim wpisie) jeździłem kilkoma egzemplarzami tego auta i w ŻADNYM Z NICH wentylator klimy nie pracował tak idiotycznie jak w moim egzemplarzu i powiedziałem o tym w ASO, a pan w ASO rozkłada ręce, pokazuje mi jakąś zadrukowaną kartkę z "ekspertyzą z Niemiec" i twierdzi, że skoro producent pisze że wszystko OK, to on nic z tym robił nie będzie. W ogóle .... odnoszę wrażenie, że Volkswagen dzisiaj, to ZUPEŁNIE INNA jakość (in minus) niż w latach 80-tych. Kiedyś kupowało się VW, bo był trwały, mało psujący się, solidny. Dzisiaj moim zdaniem ŚLADU NIE MA po w/w przymiotach .... tylko cena została wysoka. Tak jak pisałem wyżej ... kolejny samochód, to NA PEWNO nie będzie VW.

@Honda995 2 ай бұрын

Piękny test

@Ecodriver 2 ай бұрын

Wielkie dzięki! 😀

@DonStanislao2001 2 ай бұрын

Dzięki za test. Parę dni temu zamówiłem. 1.5 specjal edition. Bez klimatyzacji automatycznej. Wolę ręczna. Za suwanie paluchem dziękuję.

@Ecodriver 2 ай бұрын

Bardzo proszę 😀 Świetny wybór, w drugiej części testu, która dziś pojawi się na kanale, też wspominam o wersji special edition, którą zdecydowanie warto się zainteresować 😀

@Traczor-lu3bo 2 ай бұрын

1.5 w Kamiqu, teraz w T-crosie. Wiadomo że lepsze niż 1.0, ale większy silnik to chyba mały ułamek sprzedaży tych modeli w PL. Jak masz możliwość to bierz do testów wersje które bardziej są popularne w naszych realiach. Jak widzę samochody często pozyskujesz od lokalnych dilerów - dzięki temu możesz przedstawić coś innego niż te wszystkie warszawskie yutubery testujący jeden i ten sam samochód po kolei i na tym budować przewagę swojego kanału. Przykładowo ostatnie bmw 3. Wszyscy wałkowali model M340, czy M3, a modele od 318 do 330 benzyny i diesle totalna posucha jeśli chodzi o testy. Zainteresowanie wśród potencjalnych nabywców wersjami przyziemnymi zdecydowanie większe, ale nie ma co oglądać, tylko w koło Macieju ten sam samochód w jakieś topowej wersji z parku prasowego. Pozdr.

@JakJa... 2 ай бұрын

Wątpię by mógł sobie wybrać jakie chce auto, tj. silnik testować. Pewnie dostaje takie i siakie czy mu się podoba, czy nie

@Ecodriver 2 ай бұрын

Jak mam możliwość to zawsze staram się brać bardziej przyziemne opcje, albo takie które wg mnie będą ciekawiły większą ilość widzów, albo takie których jeszcze nie ma na KZfaq (dość często to się pokrywa). Niestety taką możliwość mam tylko wtedy, kiedy dealer ma zarejestrowanych kilka demówek jednego modelu, co w wielu markach nadal nie zdarza się zbyt często. W przypadku T-crossa nie miałem żadnego wyboru, na demo była tylko taka specyfikacja więc taką też wziąłem na testy. Inna sprawa, że wariant 1.0 TSI testowałem już w przedliftingowym Kamiqu czy nowym Audi A3 :) Pozdrawiam!

@piotrwisniewski3083 2 ай бұрын

No witam w końcu Polski film o t crosie.Pozdrawiam

@Ecodriver 2 ай бұрын

Udało się być pierwszym 😁 Pozdrawiam! 😀

@PiotrW89 2 ай бұрын

Bardzo lubię te Twoje testy, bez pudrowania, wady i zalety. Jest szansa, że sprawdzisz nowego Tiguana? Brakuje mi takiej rzetelnej recenzji. Czy silnik 150KM wystarcza, czy zawieszenie nie hałasuje itp. W polskich salonach są już dostępne. Wiem, że niektóre mogą wypożyczyć auto na weekend. Dzięki, robisz dobrą robotę!

@Ecodriver 2 ай бұрын

Wielkie dzięki, cieszę się że moje testy Ci się spodobały :) Pewnie że jest szansa na Tiguana, podobnie zresztą jak na nowego Passata - na oba modele będę polował w najbliższym czasie :D Kiedy brałem do testu T-Crossa to Passat był na delegacji, a Tiguan był jeszcze niezarejestrowany, ale czuję że w kwietniu będzie szansa sprawdzić i jednego i drugiego. Gorąco pozdrawiam!

@pawekropi5077 Ай бұрын

Trójkąt w klapie był już 40 lat temu w Mercedesie w124 😊, i to rozłożony, a że bagażnik podnosił się do 90 stopni, trójkąt był widoczny po jego otwarciu. To było dopiero... einfach schlau?

@krzysztofcwik5347 2 ай бұрын

T cross - pojemny, mały, szkoda, że jest piano black, ale jeśli jest zawsze dostęp do trójkąta, to genialne:)

@barns6160 2 ай бұрын

Mały ale tylko z zewnątrz 😏😏

@lajosz1 2 ай бұрын

Ten Piano Balck, to ZMORA większości aut, ale w T-Crossie i tak jest go stosunkowo mało. Przyjrzyj się np. takiemu Mercedesowi EQE 500 ... ceny startują od 300K, a piano black niemal wszędzie.

@krzysztofakierman4583 25 күн бұрын

Moze jeszcze przypomnij gdzie, na ktorym odcinku mowiles o swoim wzroscie to sobie poszukam i wroce tu dobra ? I druga kwestia, czemu mowisz Ti-Cross a nie w Ojczystym Jezyku Te-Cross ?

@Ecodriver 25 күн бұрын

176 cm 👍

@milion_i_malgorzatkarap7203 2 ай бұрын

Fajny odcinek ale ja czekam na testy elektryków 😉💪może tesla S LR albo X?🙃 pozdrowionka serdeczne 🎉🎉

@Ecodriver 2 ай бұрын

Już pytałem w Katowicach zarówno o S jak i o Xa, powiedzieli żebym uzbroił się w cierpliwość, bo sprzedają aktualne demówki, ale podobno wkrótce pojawią się nowe, z jakimiś drobnymi zmianami 😀 Nawet szczerze nie wiem co się tam pozmieniało, jesteś może trochę bardziej w temacie? 😁 Gorąco pozdrawiam, wielkie dzięki że zobaczyłeś u mnie również test spalinowca! 😀

@milion_i_malgorzatkarap7203 2 ай бұрын

@@Ecodriver oj nic mi nie wiadomo o żadnych nowościach w Tesli S czy X chociaż Tesla lubi robić niespodzianki teraz obudziła się we mnie ciekawość 😁 kocham motoryzację więc jeśli ktoś jest profesjonalistą w swoim fachu to nawet oglądnę dobry test również spalinówki🙃 a Tobie to bardzo dobrze wychodzi, ale nie ukrywam że czekam na testy samochodów elektrycznych a zwłaszcza Tesli, robisz świetną robotę, pozdrowionka

@Ecodriver 2 ай бұрын

@@milion_i_malgorzatkarap7203 sam jestem ciekawy co tam się pozmieniało, muszę się znowu w Libero pojawić i ich zagadać o jakieś większe szczegóły :D Wielkie dzięki za miłe słowa :) Gorąco pozdrawiam!

@marcinwozniak1085 2 ай бұрын

T cross obecnie jest dużi lepszy. Właśnie odbyłem dwie jazdy testowe - z silnikiem 1.0 oraz 1,5. O dziwo wolę wersję trzycylindrową. Wersja 150 konna strasznie wyje przy przyspieszaniu. Niestety robiąc lifting nie wprowadzono auto hold. W przypadku automatycznej skrzyni biegów jest to wg mnie kluczowy problem. Druga wada to brak podgrzewanej kierownicy. Reasumując nowy t cross bardzo mi się podoba, ale brak auto holda niestety kieruje mnie do Toyoty Yaris cross, mimo że toyota ma słabą jakość wykonania wnętrza.

@makgajwerek 9 күн бұрын

Szkoda, ze nie ma hybrydy 😂 Brak fizycznych pokręteł to wielki minus

@Ecodriver 3 күн бұрын

No fizyczne pokrętła to bardzo wygodna rzecz, ale lepsze suwaczki niż całkowita rezygnacja z panelu klimatyzacji, co nawet w koncernie VW wcale nie jest takie obce ;)...

@mariuszgnat3792 18 күн бұрын

Jak długo wytrzymuje ta skrzynia DSG czy po 150 tyś jest nie do naprawy 😢😢😢😢😢

@smok4925 Ай бұрын

Jedno pytanko: dlaczego T-cross porównujesz do kamiqa a nie karog? Tam te różnice są znacznie większe a parametry obu pojazdów na to spokojnie pozwalają. PS: Masz fajne materiały. Mega je doceniam. Ale piszę życzliwie dla Ciebie: wymawiasz ę ą strasznie je uwypuklając 🤨 Warto to zmienić. Życzliwie jedynie podpowiadam 😉☺

@ireneuszn.3921 2 ай бұрын

Centralny wyswietlacz od multimedi jest beznadziejny. Wizualnie wstrętny i ile zmarnowanego miejsca przez ogromne ramki !!!

@lajosz1 2 ай бұрын

Dodatkowo ciekawostka ... w starszych wersjach ten wyświetlacz jet matowy, w tych FL .... już BŁYSZCZĄCY, czyli wszystko się będzie w nim odbijać jak w lustrze.

@wojtasik6able 2 ай бұрын

Zmień tą muzykę bo wprowadza mnie w depresję

@Ecodriver 2 ай бұрын

Która dokładnie? 😀

@rostekwow 2 ай бұрын

Wiem, że Ci zwracali uwagę, ale nie musisz tak mocno akcentować tego "ą" "ę" xd. Ogólnie na plus.

@engvppl 2 ай бұрын

Sluszna uwaga. Rzuca sie to w ucho. Chyba ma taka maniere. Ale merytorycznie fajne robi recki

@rostekwow 2 ай бұрын

@@engvppl przy skodzie fabii/kamiq czy innej recenzji wspomniał, że mu zwrócono uwagę, że za bardzo mówi "om"

@barns6160 2 ай бұрын

Ale masz problem chłopie 🤔🤔 Sam nagraj coś na YT to zobaczymy wtedy wszystkie twoje nieprawidłowości 😏😏

@engvppl 2 ай бұрын

@@barns6160 przy konstruktywnej krytyce widac dwa typy ludzi: inteligentnych, ktorzy docenia, podziekuja i przemysla a byc moze zastosuja porady i gamoni, ktorzy odbieraja to jako atak, bo nie sa nauczeni w cywilizowany sposob merytorycznie dyskutowac. Licze, ze autor tego kanalu zalicza sie do tych pierwszych.

@Ecodriver 2 ай бұрын

Słusznie zwróciliście uwagę, że teraz mogę tak akcentować te "ą" i "ę", bo wcześniej w komentarzach kilka osób narzekało, że mówię "OM" zamiast "ą" i próbuje coś z tym zrobić. Może kiedyś uda mi się osiągnąć złoty środek, będę dalej próbował, a Wy trzymajcie za mnie kciuki 😁

@piotrosesik3124 2 ай бұрын

Właściciele psów i kotów mają dobrze. Mogą sobie podłożyć pod łokieć swoje miękkie ulubione zwierzątko i mają miękką podpórkę 😉🤣

@MistrzGolara 2 ай бұрын

Test świetny, samochód tragiczny i sensownie wyposażony przekracza już kwotę 140 tys. PLN.

@ewagrzadziela4316 2 ай бұрын

Szmelcvagien tester to chyba trochę hymmm szokada komentować

@Ecodriver 2 ай бұрын

Nie rozumiem co masz na myśli :D Każde auto warto przetestować, każde jest na swój sposób ciekawe. Dość wyraźnie zasygnalizowałem w tym teście, że T-Cross niespecjalnie wpisuje się w mój gust, ale jednocześnie ma wiele ciekawych rozwiązań które nawet mi mogły się spodobać. Jakbym na auta patrzył w kategoriach "szmelcwagen", "Ford wiadomo co wort", "Fiat jego brat", "Francuzy to daj pan spokój" to skończyłoby się tak, że kanał bym musiał zamknąć bo nie miałbym co testować ;)