Panamá, 21 de junio de 2024
El ambicioso proyecto del tren David - Panamá, con un costo aproximado de 5 mil millones de dólares, se perfila como una de las inversiones más significativas en la economía de Panamá, comparable con los desarrollos de las Líneas 1 y 2 del Metro y la ampliación del Canal de Panamá.
Este plan tiene como objetivo conectar el interior del país con la ciudad capital, fomentando una mayor integración económica y social.
El expresidente de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA),Rutilio Villarreal, indicó que, cerca del 85% del Producto Interno Bruto (PIB) se genera en torno al Canal de Panamá, y el nuevo tren aspira a extender esta prosperidad a regiones menos desarrolladas.
A pesar de esto el experto acotó que el proyecto del tren presenta varios desafíos, principalmente relacionados con la complejidad de la ingeniería debido a la diversa topografía del territorio nacional. Además, uno de los retos más significativos será la liberación de la servidumbre a lo largo de la ruta propuesta, un proceso que se anticipa largo y complejo.
Villarreal indicó que su concretación conlleva una estructuración importante, donde estará vinculada la población.
"El tema que tomará mucho tiempo para la construcción del proyecto del tren será la liberación de la servidumbre por donde pasará el tren".
Destacó que para obtener una estimación precisa del costo total del proyecto, se requerirá al menos un año y medio.
"Esta cifra final dependerá en gran medida de la modalidad de financiamiento que se elija. El avance en estos aspectos será crucial para determinar la viabilidad y los tiempos de implementación de esta obra monumental, que promete transformar la infraestructura de transporte del país y mejorar la conectividad regional", sostuvo el experto.
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