Viabilidad de la megaobra: tren Panamá-David, con Carlos Ernesto González De La Lastra

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Viabilidad de la megaobra: tren Panamá-David, con Carlos Ernesto González De La Lastra

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Ай бұрын

Conversamos con Carlos Ernesto González De La Lastra, experto en temas marítimos y logísticos, sobre la viabilidad de la mega obra, tren Panamá-David.
Panamá En Directo con el profesor Edwin Cabrera, la periodista Flor Altamiranda, Gonzalo Lazzari, Leonardo Grinspan, María Cristina Ramírez y Melissa Lazarus.
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Пікірлер: 26

@olivercubilla4498 Ай бұрын

Tenemos que cambiar la mentalidad para que esté país prospere, y modernizarlo, basta de oponerse y buscarle siempre la quinta pata al gato a todos los proyectos que sirve para impulsar la economía...

@joseluisnunez6999 Ай бұрын

Es mas el tren primero hasta paso canoa y luego la frontera del Darien. Somos el centro del mundo Corazon del Universo. DIOS y PATRIA

@ericmartinez6347 Ай бұрын

Cierto lo que dice de la Lastra muchos pesimistas que no saben nada de logística y tampoco tienen visión dando opiniones negativas. Panamá puede desarrollarse si hay buenos planes. Vendiendo solamente guineos no lograremos nada.

@joseluisnunez6999 Ай бұрын

El Tre en cualquier parte del mundo es desarrollo y progreso.Es necesario integrar al desarrollo nacional al resto del pais mas aun si estamos pensando en el turismo. Estoy seguro que habran empresas interesadas en la construccion y el financiamiento de TREN. DIOS y PATRIA.

@dalyscaballero4748 Ай бұрын

Entiendo bastante bien lo que nos esta diciendo el senor de La Lastra y hay que tener mente amplia y analítica para captar lo que nos esta explicando. Pongamos el ejemplo del Hospital Santo Thomas, en aquellos tiempos los críticos, decían que era muy grande, hoy se nos quedo pequeño. Totalmente de acuerdo con la construcción de ese tren. Ha sido muy claro y explicito el señor de La Lastra, excelente!!

@angeljoelcruz5250 9 күн бұрын

Así mismo ya ese sistema hay q amplaurlo la verdad el canal quedó mal parado por culpa del prd

@user-nu4hi2ig7x Ай бұрын

Esa pregunta es estúpida si el pasajero pagara y compararlo con el metro, actualmente pagan su pasaje todos hasta los indígenas y no tienen que ser periodista para preguntar tal vageza

@alexanderubaldogutierrez6060 Ай бұрын

Este señor si sabe cual es el camino que debe tomar Panamá. Ese tren debe llegar a América del Sur.

@angeljoelcruz5250 9 күн бұрын

Quisas en Cartagena y Colón lo conecten pero en realidad es un problema también

@PAnon-sama 18 күн бұрын

No podemos permitirnos el despilfarro de no tener un tren hoy en día. Millones de balboas se pierden por falta de infraestructura ferroviaria.

@user-nt2qt3cc9s Ай бұрын

EL TREN MAS CARO ES EL QE NO SE HACE

@angeljoelcruz5250 9 күн бұрын

Porq falta más estudio para luego comenzar

@alvarovisuetti Ай бұрын

Esto es un tema que hay que hablarlo con mapas y conocimiento del territorio nacional. El tren debe conectarnos al eje norte sur logistico canalero y despues a sur america.

@angeljoelcruz5250 9 күн бұрын

Quien te dijo q eso va a Sudamérica?

@JoseCastillo-po5cl Ай бұрын

Por favor traten de que no se note que todos esos periodistas están en contra del tren a Chiriquí

@ferrucho27 Ай бұрын

Cuanto cuesta actualmente el viaje a david en autbus ?

@gaddielespinosa Ай бұрын

podra costar menos viajar en bus, pero el tren es mucho mas que transporte de pasajeros. Las potencias mundiales se desarrollaron gracias al tren.

@darkrai9957 Ай бұрын

Casi 20 dólares y tardas 7 horas en llegar

@JhonStones1234 Ай бұрын

Preveo que el tren estarà siempre roto y serà necesario viajar en bus !

@darkrai9957 Ай бұрын

Asi te imaginaste el canal? Asi te imaginaste el metro? Callate ser negativo que por personas con mentes primitivas como la tuya el país seguiría en la Era de Hierro

@angeljoelcruz5250 9 күн бұрын

Aprende mejor a escribir y deja de ser pesimista nadie va a ir en bus porq es más rápido un tren

@user-nu4hi2ig7x Ай бұрын

Estos periodistas son un plomo con sus preguntas

@user-dz4tp8qd5n Ай бұрын

Colombia tiene 52 millones de habitantes y Centroamérica tiene 50 millones. Panamá está en el medio de un paso terrestre de pasajeros y carga de 100 millones de personas. Ir contra eso es tener una mente muy limitada.

@angeljoelcruz5250 9 күн бұрын

Es q por algo gano mulino pero es la primera etapa

@ricardoadolfojurado.ricard7450 27 күн бұрын

Pobre señor de la,la lastra intentando, convencer,a,estos pájaros de mal agüero y el tren es David -panama no panama - David basta de ese concepto de que todo surge en la ciudad de panama hay que potenciar el resto del país