[에디터픽] 에어택시 곧 '현실화'…730조 원 시장에 뛰어든 'K-UAM' / YTN

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2 ай бұрын

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#UAM #신산업
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Пікірлер: 171

@jjlee6667 2 ай бұрын

디자인 좀 신경 쓰면 좋겠습니다. 첫 모습이 중국산인 줄 알았습니다.

@woosiki Ай бұрын

조비에이비에이션 주가 보세요. 왜 안 오르는지

@KHJIN347 Ай бұрын

200 ~ 300대 날아다니고, 실증 하다 추락하면 바로 실용성 논란에 부닥칠 것인데, 비 도심 권에서 우선 실행하고 충분히 검증한 후 도심에 적용해라. 왜 이리 멍청하고 정치적으로 서두르다 미래 먹거리 망치지 말아라, 한 두대 가지고 실 검증 되었다고 하지 말고 악천후 등 여러 조건에서 충분히 실증/검증 하고, 정부는 예산 삭감할 생각 하지 말고 충분히 지원 해서 세계 최고가 되도록 해야 한다.

@user-iz9lr5ut5y 28 күн бұрын

😊😊 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

@user-iz9lr5ut5y 28 күн бұрын

😊😊😊😊😊😊😊😊😊

@dolgoddodolgo 14 күн бұрын

혹시 중국산?

@jameskim7346 Ай бұрын

도대체 헬기랑 뭐가다르죠 ㅋㅋㅋ 큰차이없는것같은데 오히려 안정성이나 속도등도 우월성도도없고 오로지 가격인가요?

@LEGALlive. Ай бұрын

보험 사고가 자율 주행을 멱살 잡은걸 볼때... 30년은 걸려서 자율주행부터 현실화된 후 될거니 앞서간다고 좋아할게 아니다! 기술도 부족하고...

@dorothy59funlove 2 ай бұрын

핑크빛 미래에 코빠뜨리는 말이겠지만. 저거 타려면 가격이 일반인이 탈만한 가격으로 책정되는 걸까? 가격보고 그냥 망할거 같은데.

@dropthekorea6177 2 ай бұрын

도시설계를 다시하는게 낫지 않을까..

@user-cz4nh7bs3n 2 ай бұрын

상용화시 중국산은 무조건 배제하자.부품까지

@user-ke1ec2xh6j 2 ай бұрын

직접 만드는것도 아니고 미국업체랑한다는건 그냥 한국총판이네.

@JayKimJr 2 ай бұрын

드론도 허가받고 날려야 되는데 비행택시?

@user-qj3tj3es1o Ай бұрын

눈앞 이익에만 눈멀어 개발을 안하고 다른나라 것 가져다 팔면 국내 개발업체 망하게 하는 일은 없어야.

@taebokkim6757 2 ай бұрын

저게 왜 필요하냐 ? 조용히살자 ....

@nikki-sixx Ай бұрын

서울이라 가정하면,타고 내리는 장소가 버스 정류장 만큼이 아니라면 효용성이 없는 거 아님?

@user-sd3jr9ss8h Ай бұрын

안전 대책은 세워 놓고 하는지... 누군가의 목숨으로 테스트 하려는건 아닌지...

@SunWhaGoldStarNetWork Ай бұрын

당연하죠..늘상 그렇듯이..지상에서 전기차 배터리 발화 및 급발진도 해결 못했는데, 하늘 날아다니는 저건 얼마나 가관일지 말입니다...

@user-tt2un3yv8o 2 ай бұрын

국내 기업두 많이 노력하시는구나~

@kinamkim1117 Ай бұрын

부자들이나 소수 탈수 있겠다 택시비가 얼마나 나오려나~

@user-dv3hb7mb4e Ай бұрын

초기에는 비싸지. 조종사도 따로 있어야 하고 비용도 많이 드니까. 인프라 확충되고 조종사 필요없이 자율주행 무인 항공택시 대량으로 하늘에 오가는 미래에는 값이 싸진다. 예상 십년임. 민간사찰 우민선동 정권 부정비리로 사익챙기기 좋은 정권 말고 제대로 일하는 정권 들어서면 삐끗거려 뒤처질 이유없이 예상대로 진행 될 듯. 정치리스크 정권리스크가 크다

@livingkim5311 Ай бұрын

부자도 안타. 부자는 시간과 돈이 많은 데 뭐가 바쁘다고 저런 것까지 타면서 날아 다니려할까? 수요도 경제성 타당성도 낮은 새로운 비행수단운운 국토부 황당 뻥튀기에 당하면 약도 없다.

@user-zg1oz9wl2z 2 ай бұрын

드론하고 부딛히면서 인명사고 꽤 나겠는데..... 암살자도 나오겠다.

@SunWhaGoldStarNetWork Ай бұрын

엌 ㅋㅋ

@sixman66666 Ай бұрын

이용료는 상당히 비싸겠다. 일단 파일럿 고급인력이 투입돼야하고 수입이 적으면 성격 드러워져서 이거나 먹어~ 하고 공중다이빙 위험이... 게다가 승객도 술취해서 꼬장부리면 대형참사니까 승객의 음주측정도 필요하고. 그외엔 기체의 안전성 자체는 좋아보인다. 프로펠러 갯수좀 봐.

@SunWhaGoldStarNetWork Ай бұрын

특히 술취한 자여는 걸러야 해요 ㅇㅇ

@user-no2xl2bz2i Ай бұрын

사람이 아닌 차를 이동하는 수단으로 더욱 필요 할뜻 사람은 도심속내 즐기고 즐기고 난후 어디로 차량 갔다 주세요 그 복잡한 시간내 필요 한 것이니요

@user-yh6hy7uw4t Ай бұрын

민간사업자에 맡긴다. 얼마나 로비가 들어올까?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@jamesdean3432 2 ай бұрын

국산 나오면 국산 쓰지 굳이 외쿡꺼 들여다 장사하려는 거 보니 이 나라도 이제 갈 데까지 갔다

@uni_putt4926 2 ай бұрын

국산 맞나...??

@user-lu4hz9io2o 2 ай бұрын

우주공항 노선준비도 궁금하네요

@user-be9wz6ho7v 2 ай бұрын

UAM이 우리나라에서 잘할수 밖에 없는 이유가 있다, 이것에는 에너지가 핵심이다, 전기 배터리는 상용화는 그무게 때문에 불가능하다,, 한국의 강점인 수소에너지를 사용할수 있어야 상용화 가능하다,, 우리나라 가 잘할수 있는 분야입니다,, 자본이 풍부한 대기업이 들어가야 상용화로 나갈수 있다,,

@StarlightMist4 27 күн бұрын

수소 폭탄 펑

@user-ep3nx7sk5k 2 ай бұрын

다 좋은대 좀둔한한거아냐? 전선과착지공간 과 이용료가 문제일것같네 부피큰대 타는사람은 적어 대중화대긴 어렵고 특수분야 이용은 가능할듯 전에 날으는 자동차도 있다소리 들은것 같은대...

@YangYANG-vx9st 2 ай бұрын

머... 돈 있는 사람을 타고 다닐껄요? 강남에서 이태원 까지 5~분 안에 갈텐데요.... 서울 경복궁 기준으로 생각하면 서울 특별시는 이륙하고 10분 안에 착륙 까지 할껄요... 물론 착륙.이륙 지점이 정해저 있겠죠 지하철 처럼 착륙장도 만들어야 하고 1~3대씩 대기 해야할테니 초반에는 좀 이용하기 힘들어도 Ai 쓰면 몇시에 어느 곳이 이용객이 많아지는지 계산 할꺼고 강남에서 퇴근 하는 사람이 밀리는 시간에 맞게 이동하거나 그양 공항에 가는 걸로 몇 지점을 정해서 이용하거나.... 해외에 날으는 자동차가 있기는 한데... 활주로 필요함 사람은 2명 타는데 차량 크기가 큰편임... 날개를 접어서 보관 해야함. (활주로 길이도 긴편임...) 부자들 취미용 장난감.. 특이한거 보여주는 거지.. 미국 처럼 땅이 커서 미처 버리면 모를까... 찐 부자들은 본인 땅에 활주로 만들고 비행기 나두고 공항 주차장에 차 나두고 비행기 보관 하는곳 대여해서 집에서 비행기 타고 출발해서 공항에 착륙해서 비행기 주차하고 (정비사가 연료 채우고 기본 정비 ) 차량 끌고 출근하는 곳이 미국임.... 고정익 항공기 처럼 날개 없는 애들도 나오는데 비행중에 고장나면 낙하산 퍼지는 타입임 머... 문제는 비행 시간이 너무 부족함

@user-kn7yk4ok1m 2 ай бұрын

겸손이 과학이다.

@user-fc1pz6kf1c 18 сағат бұрын

저건 고급요트처럼 특별한 상류층 소비자만 이용하겠죠 서민들을 도시에서 밑으로 다녀야죠

@yjh0838 2 ай бұрын

도심밀집에서 추락하면 개난리날텐데

@user-xk5se3gz2r 2 ай бұрын

저거들 끼리 부딫쳐서 땅으로 떨어지면 오또케

@SunWhaGoldStarNetWork Ай бұрын

오또케요 ㅠㅠ

@user-cb5hx5nd6f 2 ай бұрын

댕크도 들수있는. 힘센드론이 필요하다

@YangYANG-vx9st 2 ай бұрын

50톤 짜리 휩게 드는 애들은 별로 없음....

@user-ce5ye5lo7d 2 ай бұрын

삼차원 교통 높이 가로로 만들면 될듯~

@man-kibaek2650 29 күн бұрын

하늘에도 지상도로와 마찬가지로 가상의 고속도로, 저속도로, 전용차로 등 가상의인프라를 구축해야합니다. 또한 교차로, 인터체인지 등 고려해야할 많은 것들이 있네요,

@user-cv1yf8rt6z 6 сағат бұрын

이미 있다는..

@user-bg5vk3me8s Ай бұрын

창세기 1장 1절 태초에 하나님이 천지를 창조하시니라 ! 아 멘

@daily-traveler 2 ай бұрын

멋진 뉴스네요. 57:30

@kunmin0613 2 ай бұрын

한국에선 첨으로 aerodrome 소개하신것 같아여 너무 좋은 코인 찾으신듯..

@SHKim-uv4wo 2 ай бұрын

UAM에 H/W도 개발하지만 관제와 경로, 계류 등의 부대시설과 S/W가 아주 중요합니다. (UAM에는 전기보다 수소전기가 더 좋은 동력입니다.)

@jkim949 2 ай бұрын

수소는 촉매로 전기를 만들어 일정량을 배터리에 충전하면서 그배터리로 모터를 돌려야하는 복잡한 구조로 전기로 변환시스팀이 그리가볍지 않음. 수소탱크도 넣어야되고.배터리도 넣어야되고

@user-ed8ng8tc8p 2 ай бұрын

수소 ㅇㅈㄹ하고있네 ㅋㅋ 어이정신차려

@spencerkim260 2 ай бұрын

과도한 편리함 추구는 역기능 가능?

@user-jf6dg3ek2w 2 ай бұрын

택시도 어쩌다 한번 이용 하는대 요금 측정이관건이다

@user-jr8lt8zn3s 2 ай бұрын

우리 기업들 잘해서 돈 쓸어담아라

@ics3143 25 күн бұрын

카카오네비랑 협업하면 사고 빈번할텐데

@corea. 2 ай бұрын

서울에서 저거 날라 다니면 북한 무인기 오면 어쩔래? 서민들이 타고 다닐 수 있는 걸 만들어야지 한번 5~10만원 들면 타겠나? 수도 세종시로 옮기면 알아서 인구분산

@user-mw2gi6gq5v 2 ай бұрын

터미네미터 시대가 온다

@taekim2194 2 ай бұрын

안전, 속도, 비용, 환경, 소음, 가성비 등

@woosiki Ай бұрын

에너지원이 문제다. 아직 전기배터리는 무겁고 용량이 작다. 획기적인 기술개발이 선행되어야 할 듯. 그리고 상온초전도체가 정말이라면 이곳에 적용하겠지

@user-qd5bm2bt8i 2 ай бұрын

일단 미국 기체라서 신뢰

@user-gl6ok8ij7q 23 күн бұрын

예초기 작업은 잘한다는 살람들하고 하면서 왜 잘하는지 배워야 실력이 늘죠 선생님께서는 혼자서만 오래해오신거 같고 기본적인 것은 되셨는데요 10이 만렙이라면 선생님께서는 5정도로 봅니다 남보다 더빨리 더많이 깎고 쉬어야죠 예초기는 조경과 구들장 그분정도는 되야죠

@user-sv3xk5ke9s Ай бұрын

캬 저것도 급발진 일어나면 볼만하겠네

@liangsaku2920 2 ай бұрын

잘되었으면 좋겠습니다

@bossbig9912 2 ай бұрын

시행 초기 해당 회장들 선탑 시키고 해라. 한국산 프로그램 로직 못 믿겠다. 자동차도 급 발진을 못 막는데 무슨 일이 벌어질지 모른다.

@homidayo Ай бұрын

모든아파트를 철골조화를해야 200년간 안전하게살수가있다

@peter-cs3rn 2 ай бұрын

서울 부산 정도 거리는 왕복이 가능해야 하고 가격도 혁신적으로 낮게 책정이 되야 혁신적이라 할 수 있다.

@05-anything 2 ай бұрын

언젠가는 프로펠라가 기체에 내장되서 외부로 프로펠라의 회전으로 안전감이 떨어지는 비행체도 곧 개발이 되겠군요 더 낳아가서는 비행기와같은 날개도 없이 어떤것은 둥굴고 어떤것은 세모 어떤것은 네모 형태의 기체들이 하늘을 날기도 하고 땅위를 떠다니는 택시역활도 함께한 기체계발도 나올듯 싶군요 제트엔진이 아녀도 프로펠라 날개가 내부에 내장 되는 것만으로도 좌우 상하 흔들림을 잡아주고 하늘을 날 수 있는 세계최강 발빠른 연구도 함께 낳아가야 ㅅ나겠습니다

@homidayo Ай бұрын

모든아파트의옥상을 다연결해서 하늘공원둘레길을만들어서 드론택시시대를앞당기고 화재시에 옥상으로피신해서 옆동으로내려올수가있다

@nts6759 2 ай бұрын

서울 시내에서 민간 헬기 비행 가능 구역이 한강 위 밖에 없는데 저건 다른가? 헬기에 비해 소음이 상대적으로 적다는 거지 절대 조용한 것도 아니고... 암만 봐도 사업성이 없다.

@user-dv7im2pt6j 7 күн бұрын

과연 드론택시가 실용적일까 가격,안전성등 저드론택시가 지하철보다 더빠른 접근성이 있어야할테고 시도는좋았지만 마이너스운영으로 사라지진않을까도걱정 고령화 저출산시대에 얼마나갈지가의문임😮

@WowsayKing Ай бұрын

제발 현기차 급발진부터 해결하셈

@SunWhaGoldStarNetWork Ай бұрын

ㄷㄷ 그러게요..저것도 현기차 기술 들어가니 급발진이 겁나내요 ㅠㅠ

@user-ij4kn6lw1z 2 ай бұрын

울나라가 개발한 초전도체로 승부를 걸어야 세계시장을 석권할수있지.

@YangYANG-vx9st 2 ай бұрын

연구비 삭감 ㅅㄱ

@SunWhaGoldStarNetWork Ай бұрын

맞아요. 지금 한국서 상온(생활 온도) 초전도체가 개발되었다는데, 그걸 활용하면 조용하고 부피도 줄고 좋겠는데 말이죠...너무 급한 것 같음 ㅇㅇ 몸에다 착용하고 아이언맨처럼 날아다닐 정도는 되어야 좋겠는데요.

@sggaibi Ай бұрын

또 헛소리 한다...왜 그건 이야기 하지 않을까 비행 금지구역 드론 조금 날려 본 사람이라면 우리나라가 비행 금지구역이 얼마나 많고 그거 해결 해야 밑에 분이 이야기 하듯 기반 시설과 다른 교통수단과 연결성도 봐야된다... 왜 수상택시가 성공을 못 했는데.. 요금은 둘대 치더라도 다른 교통수단과 연결성이 없어서 그랬다.. 너무 밝은 면만본다..

@livingkim5311 Ай бұрын

공중나는 택시를 제돈내고 탈 능력있는 사람이 몇이나 될까? 비상시 이동하는 군인 경찰 공무원 의사 간호사 환자 외엔 버스 지하철 이용하는 일반인이 타기에는 너무 비싸서 실용성이 없다. WIG선 개발실패와 똑 같은 길로 가게될 것이고 기존 헬리콥터의 아종정도로 사용될 것이다.

@user-gu7hg9dy7f 2 күн бұрын

생방송에서가 더재밌어요

@derekkay1918 23 күн бұрын

정말 우리나라는 왜 디자인을 무시하니....좀 신경좀 써주세요~!!🤪😋😁

@NinaKim-es1fs 2 ай бұрын

안간의 두뇌로 과학이 발전하고 새로운 편리가 진보적 세상이 되게 하고. 미국은 웨곤타다가 자동차타고 이제는비행기택시타고 다음은 ...어릴적보던 만화가 현실이 돠네요.

@user-gt4oi9sv2i 2 ай бұрын

저런식으로 투자받는구나

@gbcszcfdcvc001 16 күн бұрын

높고 복잡한 인공 구조물로 인해 돌풍, 와류가 많아 도시 비행이 개활지, 고공보다 위험합니다.

@user-mp9ud5uo8k 13 күн бұрын

하늘길을 새로 만들어야 하는데.. 쉽지 않을텐데.. 높게 뜰수록 고장으로 벗어나는 거리가 크기때문에 사실상 도로에서 살짝 떠서 다녀야할듯10미터? 정도?

@user-cb5hx5nd6f 2 ай бұрын

자동차가 날수있게 만들어야 한다

@YangYANG-vx9st 2 ай бұрын

해외에 있기는 한데... 자동차 처럼 이동해서 공항에서 날개 빼고 이륙하는 모델이 있음... 근데 비싸고 공기 역학 적으로 좋지 않아서 비행도 힘들어서... 부자들 취미 아니면 안팔림 ..

@SunWhaGoldStarNetWork Ай бұрын

@@YangYANG-vx9st 상온(생활 온도) 초전도체가 답입니다 ㅇㅇ

@user-ns4bv8tu8x 2 ай бұрын

전동스쿠터 처럼 개인이 타고 다니는 오토바이식 비행 나올지도 미래는😂😂😂

@TV-wf9mp 2 ай бұрын

미국과 중국이 기술력 좋아서 한국은 솔직히 힘들다.

@RiverflowsinU 2 ай бұрын

원팀은 무쉰 떵팀임. 결국 그냥 외산 하드웨어 써비스를 한국내에 빨대 꽂는 거 구만.

@aventura4104 11 күн бұрын

확실한건 자율주행보다는 훨 뒤에 상용화 될거란거다 투자할만한 종목이 아님 수소생태계니 uam이니 다 뜬구름 잡는 소리들

@masakisuda6145 6 күн бұрын

도심항공에서 활용 되기에는 50년은 더 걸릴거같음. 기술자체는 되는데 너무 위험함. 자칫 추락하면 너무큰 인명피해가 있을거 같고 소음도 매우 클거같음. 무엇보다 서울,수도권은 이미 지하철 버스도 잘 돼있고 수도권은 gtx도 착공중이기도 히고 굳이 메리트가 없을거같음. 현재로서는 지하철,버스가 없는 곳이나 교통이 열악한 섬과 육지 사이에 만들면 좋을거같음.

@user-kj8zb3gf5f 23 күн бұрын

육군 땅개 만들고 해군 개병대 만들고 하늘을 중궁산 천비행기 이거뭐하자는 거지

@jijungkim5517 2 ай бұрын

투자 받아내려고 시장 펑튀기가 심하네

@ydwookr Ай бұрын

왜 오버하나?

@user-jb7yv9st9u 2 ай бұрын

반중력 자동차 가나와야 하늘을 나는 자동차지 비행기에다 헬리콥터 합친 거잖아..

@SunWhaGoldStarNetWork Ай бұрын

상온(생활온도) 초전도체가 반중력 역할을 하는데, 그걸 상용화해서 사용하면 얼마나 좋을까요~ 프로펠러 필요 없어 부피 작아~소음 없어~인간 몸에다 착용해서 아이언맨처럼 날아다니는게 최고일듯요 ㅇㅇ

@user-wp8qp6om8z 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 또 돈날리네....

@user-di9sg6fe1j 2 ай бұрын

남는 장사에만 몰두말고 밑지는 민생 사업을 자동 시스템으로 할 용의는 없나?

@user-xn4nt6db1w 2 ай бұрын

기술의 발전이 이렇게 눈부신데 왜 교육시스템은 원격 및 메타버스 등을 이용한 교육발전 방향은 모색되고 있지 않는가? 더 많은 아이들에게 보다 나은 질적 교육이 가능한데 일진이니 뭐니 학생폭력 선생 교육 질의 차이 등 문제가 많은 학교라는 물리적 공간을 고집하는 현행 제도에 일대 혁명이 필요하다 사교육비용 등으로 학부모의 부담 등이 원인이 되어 출생률 저하라는 질곡 탈피도 가능하지 않겠는가?

@SunWhaGoldStarNetWork Ай бұрын

땅에서 빽미러도 안보고 끼어드는 김여사들이 많은데, 하늘의 김여사라... 정말 가관이군요 ㅋㅋ

@user-kr6gk8fr4w 9 күн бұрын

미국쫄게방위사업더개발하여야함

@user-xv1xg2oi8s 2 ай бұрын

또또 주가조작하려고... 관련법규도 없는데 이게 될거같아? 으휴...이게 몇번째 울거먹는 이슈냐..

@SunWhaGoldStarNetWork Ай бұрын

ㅋㅋㅋ

@oclis711 2 ай бұрын

"선두하는" YTN 수준 나오는 구만. "선도" 아냐? 선도가 아니라 선두라고 쓴거냐?

@anything_K-gr6jc 14 күн бұрын

휠체어 장애인도 편하게 탈수 있게 만들어 쥬세요❤

@dangoakley7150 2 ай бұрын

전기차 사고 드론 사고... 뒤져야 끝나려나? ㅋㅋㅋ 아! 전기차 화재는 현재 진행형!!

@SunWhaGoldStarNetWork Ай бұрын

뒤져도 끝 안나죠 ㅋㅋㅋ

@user-hz7nx3ig1o Ай бұрын

요즘 전기차도 죽쑤는데, 저건 더 심할듯! 경제성 이 전혀 없어요! 초부자들은 헬기를 선호할꺼고, 중산층 이하는 가격 부담되니 자가용 탈테고~~

@chrishudson217 2 ай бұрын

자랑하려고 별 짓을 다 한다. 국비 낭비하지 말라

@kingjack3336 14 күн бұрын

그래 그래 경제 잘한다 기후변화가 심각해져서 하늘에서 어떠게 안전히 날고다니는지 지켜보자 돈 많이 벌어라 인간아

@Korea4everIloveyou-yp7rz 2 ай бұрын

카카오 모빌리티가 거기 있다는게 걸린다 걸려. 카카오는 절대로 이용하지 말지.

@kiann6099 2 ай бұрын

기체는 미국제네 국산 비행체도 만들어라

@ongh1121 7 күн бұрын

너무 크다

@songbird7320 13 күн бұрын

이제 회장님들 하늘로 날라다니겠네~~~~ 그러다 진짜 하늘로 날라가면 어쩔~~ㅋ 조만간 영화에서보던게 현실화가될듯도 멀지않았네!!!

@user-qj8vj1ub6q 2 ай бұрын

우리나라가 UAM선진국이라는데서 뿜었다.규제나 좀 더 풀고 얘기해라

@SunWhaGoldStarNetWork Ай бұрын

ㅋㅋㅋ

@user-ex1lc8lp7c 2 ай бұрын

이거 장담하건데 100퍼 껍데기만 국산 그리고 나머지는 중국산 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 전기차 버스처럼 중국산 버스 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@ensangyou 2 ай бұрын

드론에 수소전기를 쓰는 것은 한국이 세계 최고 기술 보유국

@SunWhaGoldStarNetWork Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@ill7200 2 ай бұрын

에어택시? 사고나면 100프로 사망이다 ㅎㅎ 죽을각오하고 타라

@YangYANG-vx9st 2 ай бұрын

그런거 따지면 해외 여행 할때 비행기 못타셔요 ... 고정익 수직 이착륙 기능으로 개발 된거라서 만약에 모터가 전부 나가 버려도 활공으로 우선 날면서 비상 착륙 시도할 시간이 있음... 헬기는 로터를 조절해서 추락할때 속도를 줄이는데 낙하산이 들어가 있는 헬기도 있음 (충격 줄이기 ) 그래도 헬기는 사망 확률이 높지만... 경비행기에도 낙하산이 들어간 모델도 있음... 오히려 대형 항공기가 고장나면 생존 확률이 더 적을껄요... 선박도 갑자기 반으로 절단 되어서 순식간에 침몰 하는 미친 사고도 존재하는데 ... 그러니 지금도 바다에서 갑자기 실종 되면 찾기 힘든 경우 있음... 태풍 만나거나 강풍이 불거나.. 선박 수명이 다 되었는데 어느 순간 힘을 못 버티고 순식간에 침몰 되어서 10분 도 안외서 물속으로 들어가는 사례임... 야간에 그러면 진짜 생존자 0명 되기도 함... 버스도 신나게 달리다가 뒤지는데 머..

@SunWhaGoldStarNetWork Ай бұрын

@@YangYANG-vx9st 그럼 님 타셈~!

@ydwookr Ай бұрын

퇴역기장이모나?

@user-do8vn3hh2t 11 күн бұрын

상용화 이후에도 시험기가 연중 비행계획에 따라 계속 비행하면서 데이터 축적, 유해현상 점검을 수행해야.

@user-bn8op6jy1w 2 ай бұрын

가장 중요한게 안전이라고 생각합니다.기계라는게 고장이 안날수가 없는것이기 때문에 만약 기계고장이 발생되어 500미터 상공에서 1톤짜리 기계가 추락했을시 100% 인명피해가 발생되지 않아야 되는 것입니다.전기모터를 사용하여 폭발위험성 없게하고 승차공간 찌그러져도 공간확보 되어야 하고, 지상사람에게 2차 인명피해 없어야 하고, 자동에어백 등등 적용하여 안전을 최우선해야 되겠습니다. 이런 기체를 만들려면 회전체를 박스형으로 만들어서 기체 하부에 장작해야 된다고 생각합니다.그래야 추락시 무게가 무거운 하부부터 땅에 추락되게하고 상부의 승차공간에서 비상탈출도 수훨할수 있구요.아니면 기체고장시 차체를 낙하산 기능을 설치하여 하늘에서 지상으로 추락을 스무스하게 하도록 할수 있도록 기체 설계를 제대로 해야 하겠습니다.

@user-fc1pz6kf1c 18 сағат бұрын

이제 급발진 추가로 급추락도 많이 니오겠네