Едно време..

Рет қаралды 34,016

Румен Василев

9 жыл бұрын

Просто работа...:)

Пікірлер: 35

@vladkoomarko4845 8 жыл бұрын

ееееееееееееееееееееееееееееееее клипа е много як браво страхотна работа

@user-he7vs4mb1w 2 жыл бұрын

Благодаря! Хареса ми.

@lz1clr806 6 жыл бұрын

супер клип..............

@user-mz3ow6tw9b 3 жыл бұрын

Супер.много яко.браво

@Vik4o0 4 жыл бұрын

Дай му жега, началник!

@kokivunched504 3 жыл бұрын

Искам да се върнем на зат във времето

@ivaylostatkov2035 3 жыл бұрын

Браво.много хубаво филмче клипче.Хареса ми

@rumi68bg 3 жыл бұрын

Благодаря!

@ivaylostatkov2035 3 жыл бұрын

@@rumi68bg аз съм завършил помощник локомотив машинист завършил съм.1988.Серия 43.44.44Р. Но на времето..а може би и сега все нямаше свободньй места мноооого изсках да работия тази професия.. много от дете ходех по гарата и гледах влаковете ходех и до Надежда там ги колега возехме се на товарни композиция..така един .път трима бяхме.влака все спираше на Гара Изскър.и един път ни изненада.спря чак в Елин Пелин.ужас от там тримата птщриключения на Автостоп до София

@user-ny3wk8oy1z 9 ай бұрын

Давай братко

@bombmafia 3 жыл бұрын

браво забавно видео

@lz1clr806 2 жыл бұрын

тук в 3,01 е спирка Кондорфеи...............минавал съм от там

@user-ft5kc6lj1q 7 жыл бұрын

Много як клип

@angelpetrov4086 Жыл бұрын

Е да можеше да върна времето на зад . По онова време всички Машини от " 41 до 43" серии съм подържал вав " Деро Подуене ". После от Моите ръце зависеше да излезе на път Маината 41-40 , 41-60, 41-100 Времената се менят . Остарях и всичко отиде по дяволите от некадърни Вишисти във управлението на "БДЖ". Младите нехаят че техните родители които са били в систевата на " БДЖ" плачат като гледат какво става във " Железопътният Транспорт".Сега се Любувате на предишни успехи и Цъкате със зъби но е късно за това да стигнете онова родното което правеха онези там като Мен преди доста години. Близо 45 години минаха но нищо не променихте за това " БДЖ".

@ivanslavovski1412 7 ай бұрын

ЕТАЛОННО Електролокомотивно депо "Никола Коларов" със три филиала Карлово-Септември-Мездра

@ivanslavovski1412 7 ай бұрын

45-164 е една от Карловските 6 локомотива които даваха помошна служба старши и беше Кръстьо Куковски 1984г

@m.delchev_ 3 жыл бұрын

evala

@user-bl4yn5hz6g 3 жыл бұрын

Супер клип. Николай старши ли беше ?

@rumi68bg 3 жыл бұрын

Да

@user-bl4yn5hz6g 3 жыл бұрын

Карате ли и двамата все още влакове ?

@rumi68bg 3 жыл бұрын

Нилолай е вече енерго диспечер.

@ivandivan1881 7 жыл бұрын

@LegendsOfDotA 5 ай бұрын

2:36 тоя фаса си ли хвърли през прозореца? По принцип града е Бургас.

@lanciahfbg 3 жыл бұрын

32+4 шунта? На нас ни забраняваха и на 28-ма да включваме шунтовете. На първия, максимум на втория и двигателите гърмяха. В дневника нямаше повеска без някой колега да не е отбелязал Кръгов огън :)

@charovni 2 жыл бұрын

Някой да обясни какво е шунт и защо гърмят двигатели

@todortodorov8463 9 ай бұрын

А в депо Тулово на (тогава) 43р-185 до 188 даже ги откачваха и забраняваха да се кара с над 600 волта. Само и само да не се озори ремонта :)

@ivanslavovski1412 7 ай бұрын

Забраниха защото вместо чешки четки започнаха да слагат някакви с неизвестен произход .Като хвърлиха няколко двигатела за две години купиха чешки и всичко си дойде на място и то защо защото на 41-60 пишеше произведено в българия но от резервнити части .

@user-lp5hz3np1g Жыл бұрын

Лили

@flyingfrenemy5476 5 жыл бұрын

За какво служи бутона тотман

@victor_sr5 5 жыл бұрын

За бдителност на машиниста. През няколко секунди трябва да го натиска.

@angelpetrov4086 2 жыл бұрын

@@victor_sr5 Слагате Ли " Тухли или Павета" на него за да не пищи при голяма скорост? едно време това беше редовна практика. Ти знаеш че и "Тахографа" отчита това само запознати с неговото действие.

@victor_sr5 2 жыл бұрын

@@angelpetrov4086 Нема как, щото педала трябва да се натиска. Не минава номерът.