Es hipnotizante escucharlo a Leotta hablar de Torino con la pasión y conocimiento que lo hace. Un grande de verdad

Q nos pasa x dentro q ver 40 50 veces un informe de estos autos nos deja ipnotizados siempre ....agregado uds q son cardiologos de torino por dar un ejemplo de lo q saben...gracias genios

Es increíble lo que saben .son una enciclopedia, no me canso de mirarlos

Lo que saben estos tipos es impresionante

El auto más argentino de todos. Una belleza.

Excelente video Eduardo primero feliz día del trabajo, y segundo felicitarte por la nota con tu tocayo, y tercero contarte que tuve cuatro cupes Torino y la primera fue una 67 las demás fueron ts dos 72 con motor cambiado por el 7 bancadas ,toda la vida disfrutando del vértigo que era mi pasión ,te mando un abrazo desde Bariloche y cuidate

Impecables las unidades. Felicitaciones a los dueños

que maquinas de impresionante originalidad

Excelente informe junto Eduardo. Qué bueno que hayan estado presentes en RCBA. Impresionante lo que aprendemos compartiendo con uds ese rato en el encuentro.

Excelente informe!

Hola Eduardo muy buen informe , la planta de monte chingolo que mencionan es la misma que despues fue de Chrysler , donde cuando era chico recuerdo que pasaban por la esquina de mi casa en Banfield con los cascos pelados de dodge 1500 en direccion a San Justo calculo yo. Pero no sabia que entre una marca (Siam) y otra (Chrysler) habia estado Ika . saludos

Los años q te escucho Eduardo ,siempre algo aprendo ,a los 2 Gracias!!

que conocimientos tienen este señor . Excelentes vehículos grande edu ...

Genial Eduardo. Justo de lo que hablamos con vos ayer en la presentacion del Fiat Pulse en La Plata.

Qué lindo, qué placer me da aprender más sobre el Torino. Gracias Eduardo

Hola Eduardo . Che , Leotta es una especie de enciclopedia viviente del Torino !! Saludos desde Mendoza y muy feliz dia del trabajador .

Excelente video, ojalá subas mas videos Eduardo de este tipo hablando de otros autos del pasado junto a Leotta se aprende mucho!

HOLA.. para los coleccionistas. uno original por 100 restaurados. aunque tengan muchos detalles.. muy buen programa.. hermosos autos

Que hermosa nota Eduardo !!!, las manijas de las puertas del 300, idénticas a las del Rambler ´63 DeLuxe, de mi viejo!!!. Que autazo que fué el Torino coupé, uno de mis tíos en el 69, tenía un 380 W, lo preparó para correr en el autódromo de BsAs, a fines de Septiembre, creo, (pero se nos fué una semana antes), estaba embelecado en entrar arriba del límite de velocidad en una curva muy cerrada (la chicana creo) y hablando él con Copello al respecto, éste le decía que no se podía superar esa marca en ese punto, hubiera sido interesante haber visto que sucedía si hubiese podido correr en aquella oportunidad. Ese motor Tornado Jet, impresionante!!!, acá en la concesionaria IKA, de nuestros amigos y vecinos, tenían uno en exposición, en el salón, y visto de frente con esos dos filtros de aceite, se asemejaba a la maqueta de un submarino nuclear de entonces, con sus aletas laterales. Felicitaciones a ambos por esta emotiva nota!!!!, Saludos desde San Luis, Arg.!!!

Muy buen video

Les realizo una aclaración donde mencionan que el torino 300 del 67 no trae el inserto negro en las tazas. No es correcto ya que mi torino del 67 trajo esas tasas con el inserto negro y lo tengo desde 0 Km. saludos y gracias por difundir estas maravillas.

Son unos krak saludos de chile.,😃🇨🇱 Estás unidades Son de museo

Hola! Tuve un 300s 1969 caja 4ta al piso asiento enterizo con mueca central, 3litros, admisión grande con burca 2 bocas holey, escape grande 6 a 1 y sin faros auxiliares. Color dorado! Tapizado cuerina negro. Muy original pero deteriorado. Edito: el tablero era tal cual el del video pero sin radio.

Que buen video cuanta sata!! Me encanto la nota !! No sabia lo del inicio de producción en Monte Chingolo

Excelente nota!.

Exelente informe!! Me encantaría saber cómo se encontró semejante joya escondida ?6000 km en 50 años es inimaginable

Aguante el torooo los felicito por la nota gracias totales

Fuaaaa sarpada la historia de Torino.

un placer escucharlos eduardo,ese 300 es una joya unica.se es original solo una vez y el estado de conservacion que tiene con esos detalles del uso que le dan identidad y no tienen precio.me sumo al deseo de ver un SE original.por ultimo me dejaron pensando en cuanto al volumen de ventas de los 4 puertas,en aquellos años los rambler continuaban en produccion cuando sale torino..,el usuario de ika se identificaba mas con rambler en ese segmento y los seguia eligiendo por sobre los torino 4 puertas?

Muy Bueno Eduardo

Muy bueno

Excelente! dos cracks

TORINO fue y lo será siempre el mejor auto Nacional . Renault la compro por que le molestaba ,ver el resultado final .Hay que luchar por nuestra industria .ustedes los periodistas tienen esa posibilidad y todos de su lugar .abrazo

Querido Torino, tantas historias tenés para contarnos. Como dijera Carlos Lobbosco: hijo de nadie, padre de muchos. El dúo Smok-Leotta siempre rinde más. Como Torino, claro.

Edu querido hace un video con tus autos y el de liotta para mostrarlos juntos

Muy bueno el informe, y sumamente ilustrativo. ¿ El FIAT 1500 (1963) no fué el primer auto nacional en traer frenis a disco ?

Lo que sabe leotta!!.

Muy buena nota , podes hacer una nota o un programa del 380w TC 250HP, sería fantástico no se encuentran nada del TC , saludos

ESPECTACULAR LA NOTA !!!! ESE SR ES UNA ENCICLOPEDIA !!!! A LA VUELTA DE CASA EN Bernasconi ( la pampa ) Don pedro Lopez tenia una cuope torino 67 (creo ) que el tablero marcaba de maxima 180km, salio asi ? O era algun ingerto ? Tenes alguna referencia de eso ? Gracias

El dato de los faros auxiliares del W 380, es que son los faros delanteros del Renault 4.

Mi padre tuvo un Grand Routier 75, blanco. Ya traía techo eléctrico, aunque lo sacó de la agencia con algún faltante, a causa del Rodrigazo y los problemas en la fábrica...

Son una enciclopedia abierta del torino los 2 eduss 😁 opinion personal...que raro que Renault nunca utilizo franjas en la W o 380 como falcon,chevy o Rt..una franja en la trompa como los toros de nurburgring a modo de celebración le hubiera quedado..en fin..felicitaciones a los dueños de esos hermosos toros

El torino L no era el que venía aciento enterizo y palanca al piso ?

buenas el dueño del 300 es otra enciclopedia sobre el torino, gran mecánico y persona.

toda una sorpresa lo de monte chingolo,por los predios paso seguido

En Monte chingolo sucedieron cosas extrañas.el Siam Di Tella paso a llamarse morris.el Rastrojero frontal paso a manos de IKA;a la vez era el bourward alemán.

El 300 era una versión tan económica que hasta hubo taxis circulando en la ciudad de Buenos Aires.

Muy bueno como siempre Edu! te hago una consulta, en el vídeo Eduardo Leotta dice que el Torino Sedán tenía la caja de 4 al volante en una época donde todos los autos en el país traían caja de 3 al volante, pero el Fiat 1100 no traía ya antes una caja de 4 al volante? mi viejo tuvo uno y creo que me contó de la caja de 4 al volante. Gracias y Feliz día para ambos, los dos Eduardos son una dupla genial. 💪💪

💪

Muy lindo informe no sabia que habia Torino 380 de 4 puertas ,o sea con el tornado 3800 cc , felicitaciones,,venia de fabrica o el hombre ble cambio´´ el motor '?

Excelente! Aclarando certificando dudas y diferencias del 300 de Monte Chingolo del cual poseo un ejemplar. Un detalle que siempre quise saber. El mío figura en su chapa de serie n 000206 corresponde en orden a todos los 300 o en ese total se incluyen también las cupé?

👏👏👏

Muy buena la nota Eduardo. Hay coupes 380 o 380W fabricadas en Monte Chingolo?

Eduardo una pregunta, los primeros Torino 300 no venían de fabrica con el servofreno del lado derecho (acompañante)??. Saludos hermosas las Toros 😊.

Ah tenia razon el negro Alvarez , era ún auto porteño

Hola Edu hablando de autos como siempre, como dejaste tu chevy ? Le hiciste álgo más?

Muy buen video, consulta q no tiene nada q ver con el video pero si con la marca, q hay de cierto de los rumores q dicen q la alianza Renault-Nissan está a punto de romperse?

👏🏻👏🏻💪👍🇺🇾

Hola Edu estoy pensando en comprarme un Torino 300 modelo 69 (está publicada en ML) El precio es correcto y el uso sería de paseo. ¿Es una buena compra o me dará mucho para renegar? ¿Son muy caros o difíciles de conseguir los repuestos? Sería mi primer clásico y no conozco quien pueda asesorarme bien

El bichero tenía mas sentido porque en esa época todavía había mariposas en la ruta...

¿Porque quebró IKA? ¿Por cierto cuánto cuesta un IKA Torino en la actualidad?

El Ford Fairlane es en realidad Ford Torino pero como IKA denominó al Rambler 440 así.tuvieron que inventar ese nombre para Argentina

Jajaja jajaja. Y yo que discutí a morir que los torinos , todos salieron de Santa Isabel. Jajaja jajaja

El verdadero "para entendidos". Yo pensaria que me metieron el perro con un rambler bien moneado con partes de torino

A ver, el falcon no era deportivo!! Quisieron meterse en ese nicho en el 73 con el SP pero bue...

Excelente nota. Lástima que a la Fuego le hayas hecho una nota con tan pocas ganas, sin datos, sin gracia. Era mejor no hacer nada si no te gusta.

El torino cuatro puertas , està chocado ! Nunca en mis sesenta y seis años vi que en una exposición se presente un auto chocado .