에어컨 컴프레셔 풀리베어링, 마그네틱 자가수리 , 및 컴프레셔 내부 구조와 작동원리 파해쳐 봅시다 , 자동차는 과학이다 에어컨 컴프레셔

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Күн бұрын

자동차는 과학이다 , 작은 엔진 에어컨 컴프레셔 편 입니다 .
에어컨은 자가정비가 어려운 부분이지만 ,
에어컨 풀리베어링의 소음및 불량
그리고 마그네틱 (전자석코일) 부분의 불량을 에어컨 컴프레셔가 작동하지 않을 경우 , 내 차의 엔진 룸에 공간이 나온 다면 에어컨 컴프레셔을 탈거 하지 않고도 고장수리을 할수 도 있을것 같습니다 .
자가정비가
어렵더라도 에어컨 컴프레서의 작동원리 와 내부 구조을 알고 있으면 과잉정비 없이 해당부부만 부분 정비 할수 있음을 알려 드립니다 .
0:00 ~ 01:24 서론설명, 에어컨 컴프레셔 베어링, 마그네틱, 내부구조
01:25 ~ 04:19 컴프레셔 베어링, 허브, 마그네틱 고장 견본 보기
04:20 ~ 07:24 컴프레셔 허브 분해
07:25 ~ 11:00 컴프레셔 풀리 베어링 분해
11:01 ~ 11:39 컴프레셔 마그네틱(전자석코일) 분해
11:40 ~ 15:16 컴프레셔 분해 , 내부구조 보기
15:17 ~ 15:49 결론 설명
15:50 ~ 17:00 컴프레셔 완죤 분해 5기통 컴프레셔 구경하기 (사판식)
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Пікірлер: 25

@1973sum Жыл бұрын

귤농사 바쁘다보니.. 자주 못봅니다. 오늘 영상 잘았습니다.. ^^

@BrightKim Жыл бұрын

늘 감사합니다

@rlgjs123 3 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다! 현재 에어컨에서 소리가 나서 장력 조절해도 벨트가 풀렸을때 나는 소리가 나고 있는데 이 영상으로 정비를 해볼수 있겠구나라는 자신감을 얻고 갑니다. 감사합니다

@user-ql8ps9pq9n Жыл бұрын

좋은 정보 감사합니다.

@BrightKim Жыл бұрын

귀한시간 시청해 주셔서 감사합니다

@sumerTV 2 ай бұрын

유익한영상 늘 응원합니다~ 늘 응원합니다😊😊😊 셀프로 에어컨 콥프레셔 수리 가능하려면 일단.. 탈거해야..

@BrightKim 2 ай бұрын

콤프레셔 앞부분 풀리 베어링손상, 마그네틱 쿨러치 손상으로 에어컨이 안될경우, 공간이 나온다면 , 콤프 전체 탈거 하지 않아도 수리가 가능 한 차종도 있습니다.

@lim9283 2 ай бұрын

영상 감사합니다 허브와 플리의 간극이 0.3-0.6mm 모든차량 컴프 동일인가요?

@brandonann9283 Жыл бұрын

냉매오일의 교체주기는 얼마로 하면될까요 일년에만킬로, 십년탔습니다

@Dobermann___ Жыл бұрын

정비사님 익스플로러 5세대 1열 탈거 방법 좀 알수 있을까요? 유튭 검색해도 2열 3열만 있어서요. 운전석 방지턱 요철 지날때마다 등받이 쪽에서 찌그덕 소리가 나서요. 한국에서도 보증차량은 의자 탈거하고 재 조립하면 1년정도 괜찮다가 다시 소음이 발생한다는 글 밖에 없더라고요. 제 차는 14년식입니다. 참고 할만한 영상 있으시다면 알려주시면 감사하겠습니다(_ _)

@bestguy8100 5 күн бұрын

좋은 정보 감사합니다. 여기는 토론토입니다. 가까운 곳에 선생님 샵이 있으면 에어컨 문제로 한번 찾아 뵙고 싶은데 지역이 어디 인지 궁금합니다. 제 차는 2011 Honda Pilot 입니다. 에어컨은 잘 시원하게 잘 작동합니다. 다만 AC를 켜고 악셀을 밟으면 Whinning Niose가 발생하고 RPM이 높아지면 소리도 커집니다. AC를 끄고 차를 운행할때는 Whinning Niose 가 전혀 발생하지 않습니다. 따라서 컴프레셔 풀리 베어링은 문제가 없는것 같은데 선생님께서 강조하신 것 처럼 혹시 컴프레셔 내부에 오일이 부족해서 나는 소음일 수 있다는 생각에 선생님의 고견을 듣고 싶어서 글 남깁니다. 바쁘시겠지만 꼭 부탁드립니다. 자주 들리겠습니다. 굽신굽신~~ 구독 버튼 누르고 갑니다. 좋은 하루 되세요. 😊

@BrightKim 4 күн бұрын

소중한 시간 시청해 주시고 의견 나누어 주셔서 감사합니다. 에어컨이 정상 작동 된다면 , 그리고 에어컨 켤때만 소음이 난다면, 먼저 벨트의 늘어짐, 혹은 마모을 점검해 보시길 바랍니다. 오래된 구형차량은 에어컨벨트(A/C belt), 팬 벨트 (alternator belt) 가 따로 따로 있으며 이런차량은 수동으로 벨트 장력(Tension) 주기적으로 조절을 해 주어야 합니다. 요즘 대부분 차량은 한개 벨트로 냉각수펌프 , 발전기, 에어컨 등 구동하는데 (Serpentine belt) 마모나 누후로 인한 늘어남, 장력을 유지해주는 탠셔너 의 약햐짐 으로 소음이 날수 있습니다. 물론 말씀하신 에어콘 콤프 자체 불량도 있을수 있지만요 (극히 드물) . 에어컨을 켜시고 소음이 어디부분에서 나는지 가까이 접근후 점검 , 혹은 소음시 벨트에 실리콘 스프레이 뿌려봐서 소음이 사라지는지 등으로 점검합니다. 지역이 멀어서 직접 도움을 주기는 어렵네요 . SK Regina 라서, ^^

@bestguy8100 4 күн бұрын

와우 정말 감사합니다. 일단은 컴프레셔 고장 확률이 적다는 말씀에 위로를 받습니다. 조언대로 점검을 우선 해 보겠습니다. 선생님 유툽 영상을 하나씩 보면서 참 감사하다는 생각을 많이 합니다. SK 사스카툰에 제 친구가 살아서 한번 간다고 말한 것이 벌써 20년을 훌쩍 넘어 버렸네요. 올 여름도 꽤 덥던데 지치지 마시고 건강 유의하세요.

@user-rc3nx6gc7y 10 ай бұрын

풀리에서 오일이 누유 되어 겉벨트에 오일이 묻어 나옵니다 에어컨은 정상 작동 되는데요 풀리만 교환 하면 될까요?

@user-oj1vm2cx6y 2 ай бұрын

좋은 영상 잘봤읍니다 구독 좋아요 남깁니다 컴프 자가할때 까스 잠그는 밸브가 있나요?

@BrightKim 2 ай бұрын

시청해 주셔서 감사합니다. 아쉽게도 에어컨 자가정비는 장비가 필요 합니다, 에어컨 가스 냉매 을 잠글수 있는 밸브는 없구요 , 냉매가스회수 충전 해야하는데 장비가 고가 입니다. 영상의 내용처럼 컴프레셔 마그네틱 코일, 풀리, 베어링 손상시엔 차량에 공간이 나온다면 가능합니다. 직열(후륜)엔진 장착, 전륜 구동 엔진 이더라도 벨트 탈거후 컴프장착 볼트을 엔진에서 탈거후 매달려 놓은채 로 가능 합니다.

@user-tq7gb4bs8c Жыл бұрын

오일이 중요하군요 소중한 정보 감사합니다 꾸준히 동영상 잘 보고있습니다 질문하나가 있어서 이렇게 글을 남깁니다 제차가 4륜구동인데 리프트로 떠서 시동을 걸구 4륜구동 시험을 해봤네요 앞 쪽 운전석 .조수석 그리고 운적석 뒷쪽은 잘 돌아가는데 조수석 뒷쪽은 천천이 돌다가 멈추더라구요 3배퀴는 천천이 잘 돌아가구요 무엇을 점검해봐야 할까요?

@BrightKim Жыл бұрын

운행중 어떠한 증상이나 이상코드 없이 4륜 구동이 잘 된다면, 정상으로 판단 됩니다. 주행중 사륜과 달리 , 리프트위에서의 사륜이 똑 같이 모든 바퀴가 회전하지 않을수도 있습니다. 그 원인은 디퍼런셜의 원리 와 바퀴의 저항이 약간씩 다르기 때문입니다, 쉽게 말하자면, 어느 한쪽 바퀴 저항이 생겨 부드럽게 회전하지 않으면 , 디퍼런셜 원리상 상대쪽으로 회전력을 회전 못한만큼 증가 시킵니다. 그렇게 때문에 노면의 주행에서는 좌우 바퀴가 주행회전수(직진시) 같지만 , 공중에 떠있을때 리프트 위에서 한쪽 바퀴에 저항, 브레이크 미끌림, 베어링, 디퍼런셜 내부등의 저항에 의해 한쪽 바퀴가 더 빨리 돌게 되기도 합니다. 디퍼런셜 이란것은 앞 바퀴 쪽 뿐만이 아니라 4륜의 경우 뒤쪽에도 장착이 되고, 직진외 회전시, 구브러진 길 주행시 안쪽 과 바같쪽 회전 지름이 다르기에 회전차가 나는데 이것또한 보상해 주어 부드럽게 ,안전하게 회전하게 만드는 장치 입니다. 시간이 될때 디퍼런셜 원리에 대해 영상을 만들어 보겠습니다. 감사합니다

@user-tq7gb4bs8c Жыл бұрын

@@BrightKim 정성이 담긴 답변 너무 감사합니다 !! 많이 걱정했는데 이제 안심이 되는군요 너무 너무 감사합니다 꾸벅~

@tigerboykim8339 3 ай бұрын

기어풀러 몇인치 사용하면 되나요?

@user-xn6yb1cu9b 11 ай бұрын

안녕하세요 갤로퍼2차량입니다 한달전에 에바교체 에어컨파이프 앞쪽 교체후 에어컨 잘나오다가 몇일후에 시동걸면 rpm2천까지 가더라구요 소리도 굉음이나구요 그래서 다시 센터가니 폴리 벨트 발전기 교체후 소음은 안났습니다 근데몇일전에 운행중에 본넷에서 흰연기가 올라와 견인해서 근처 센터가니 에어컨 컴프가 나간거같다고 하더라구요 에어컨 벨트는 살짝 찢어지구요.이런상황에서 수리할려면 에어컨 컴프를 무조건 갈아야하나요? 두번이나 수리후에 이런증상이생겨서 저도 모르게 공부하게됩니다

@user-ij4qf2xl1b 5 күн бұрын

첫번째인경우에는 전체를 교환해야하나요?

@BrightKim 5 күн бұрын

@@user-ij4qf2xl1b 귀한시간 시청해 주셔서 감사합니다. 내부 콤프레셔 소착이나 , 쇠가루 등의 발생, 혹은 압력 저하( 고압이 낮다) 등은 AC 콤프레셔 을 교환해야 합니다. 자체 누유도 가스켓 을 교환 하면 되지만 시중에 가스켓 을 판매하질 않습니다. 수리 전문 업자 외엔 , 어쩔수 없이 완 제품을 교환해야 합니다.