Komponen mtr standar dirancang sesuai tingkat pengapian yg ditetapkn pabrik. Manakala di upgrade pengapian yg lbh besar tentunya komponen akn memiliki umur yg pendek sprti yg dijelaskan td klep dan piston akn berefek semua. Jd kelebihan psti berbareng pula ada kelemahan tinggal kita memilih sesuai kebutuhan. Sangat bermanfaat informasinya Bang terimakasih🙏

Terimakasih atas sharing soal informasi seputar dunia otomotif, khususnya sepeda motor

Skill permesinan motornya keren nich bang, pengetahuannya banyak banget.jadi suka aku nontonnya.

Sangatlah penting penjelasan nya tentang resiko pengapian besar. Makasih kak infonya.

Efeknya cukup bahaya juga ternyata, dan ini ilmu yang sangat bermanfaat

Terimakasih banyak mas.saya asli dapat ilmu banyak sekali yg di dapat dari channel ini.semoga sehat selalu mas

Trmksh mas sudah berbagi ilmu nya yang sangat luar biasa,tentang resiko penvapaian terlalu besar dan aemoga sukaes selalu ya mas

Hadir dan selalu nyimak.sekarqng tentang efek buruk memperbesar pengapian dan cara mengatasinya,ya bang

Terimakasih sharingnya bang menambah ilmu baru lagi aq nih soal mesin

Terima Kasih sharing videonya bang bermanfaat sekali nambah pengetahuan

ternyata efek buruk memperbesar pengapian seperti itu ya,,,matur nuwun sanget infonya lurrs...

Terimakasih Bang infonya, sangat bermanfaat sekali

Ternyata ada efek buruknya bila kita memperbesar pengapian terima bang penjelasannya jadi tahu sekarang

Info yg sangat berguna...!👍🙏

apapun masalah mesinnya selalu ada solusinya, thanks infonya kak

Terimakasih mas sudah berbagi ilmu 🙏

Terima kasih ilmu nya boss

Jadi tau efek buruknya memperbesar pengapian,, thanks bang

Alhamdulilah masalah ini sudah paham om sukses ya om semoga kedepan nya bisa lebih baik❤

Mantab penjelasannya bang,terima kasih...sukses terus bang👍

Ok lur terimakasih informasinya 👍

Menyadarkan saya dari modifikasi asal-asalan, makasih bang infonya,, 🙏😁

baru paham nih ternyata ada efek buruknya makasih banyak bang sangat membantu

Wahkk mantap ni ilmunya

Wah jadi paham nii bang buat penjelasan nya

Ternyata ada resikonya ya Pak,klo pengapian besar. Terima kasih batas penjelasannya yg sangat mudah dipahami.

Info yang sangat bermanfaat sekali, terima ksih kang😊

Terimakasih infonya mas bro 🙏🙏

Terjawab sudah penambahan bunga api nya makasih lorrrr telorrr

pasang groundstrap+pasang open loper+pasang power up+pasang busi iridium+...ganti radiator yang lebih gedee👍🗿

Terima kasih bang sudah berbagi informasi, ini paket komplit ada masalah di kasih solusinya juga

Sangat mudah dipahami, mantap bang

Keren, habis nonton ini jadi mikir 2x buat upgrade pengapian😅

Sangat logis...makasih bang

Iya benar om' poko nya masalah pembakaran yg bagus' d busi memang harus seting karbu supaya pembakaran busi pas ke hitam coklat

terimakasih bang ilmunya

Mantap boos , haturtengkiu boos info nya

Matur nuwun sudah berbagi ilmu... tetap semangat dan semoga sukses selalu, Amin....

Tips pengapian kali ini sangat detail dan juga ada solusinya. Mantab bang gc. 👍

Terimakasih sudah berbagi informasi tentang cara pengapian terlalu cepat

Wah iki baru iso njelentrehke iki mamtep suwon kang

penyampaiannya mudah dimengerti dibanding guru saya di STM mantab abang

Terima kasih kakak atas penjelasannya tentang efek buruk memperbesar pengapian

aku suka penjlasanmuu,manteppp.intonasi aksennya kaya pak Jokowi

Informasi yang diberikan udah detail dan diberikan perumpamaan juga..efek buruknya kita jadi tau plus cara ngatasinnya juga.. terimakasih pak yudi

Terima ksih ilmu nya bang🤗🤗

Nyimak mas

manteb bener maseeee,detail bngt pencerahannya,,,sngt² bermanfaat,ditunggu utk pencerahan² yg lainnya maseee,terkait mesin motor👍👍👍

Saya sudah sub bos Mkasih ilmunya

Waalaikum salam warahmatullahi wabarakatu

Setelah di update pengapian nya, ukuran yg cocok mainjet dan pilotjet bwt supra x 125old ?

Thanks mas bro

Makasih bang atas saran nya

Dari keteranagn di atas ,bisa di simpulkan bahwa , motor 2 tak semakin di depan

Yg diterapkan di Suzuki Skydrive 2009 saya ; 1. Koil ori Suzuki A100 2. Busi platinum NGK GPower CR7HGP (saya naikin step nya yg tadinya C6HSA/CR6HGP) 3. Groundstrap 7cm (gak lilit full, sebelum diground kabel businya saya lakban 4 lapis dulu pakai lakban vinyl merk Push On, finishing saya tutup lilitannya pakai heat shrink. 4. Stelan karbu agak dibasahin 5. Bensin Pertamax Aman gak itu bang kalau dipakai jangka lama?

Mas, pakai koil 100 dan cdi rc di motor honda cb 125 apakah bisa, mohon bantuannya untuk di jawab ya mas, sebelumnya saya ucapkan terima kasih.

Mantap mas,,,in yg aku tnggu

Ternyata pengapian yg besar efek buruk nya bnyk sekali ya,jd dgn bensin yg di tambah bisa jadi solusi nya ya mas,makasih info nya mas 🙏

Mf kk gimna nggatasi iya soal dari magnet sampai cdi dan koil full racing.aph harus pake oil kuler iya untuk mengurangi panas, Tapi blm saya blm sya cek busi aph keiritan jga.. Pake rasio 10,1

Izin bertanya mas dan mohon dijawab saya masih pemula dalam motor. Saya baru2 ini sudah upgrade koil racing dan rencana mau up ke busi iridium ngk moto dx, apakah bagus mengupgrade busi atau cukup koil saja mas? Dan apa efeknya

klo aku gak mau standar. apalagi motor ku sudah uprek semua cdi dualband rpm no limit. noken sudah pake racing life tinggi biar hembusan angin diknalpot itu keluar lebih deras mesin gak gampang panas. blok sudah bor up piston 60mm. pernah di tes tembus sampe 140km/h .untuk orang awam jangan ikut ikutan klo tidak nyawa bisa melayang ketabrak mending pake mesin yang standar saja yaa😅 tenang saja..

Ternyata ada efek yang gak baik kalau memperbesar perapian ya bang,bisa membuat suhu mesin terlalu panas karna kering mesinnya..

Izin tanya 🙏, apakah stang piston akan cepat rusak jika pengapian dan konsumsi BBM di besarkan? Mohon respon nya🙏

Emg bener si saya pake magnet tamiya 4 biji enak awalan efeknya motor kasian keirit an kering busi putih akhirnya stelan di basahin... Atau bener kata si mas ini ganti pilot atau main jet nya di sesuaikan

intine overheating, standarisasi tujuan sistem elektronik pembakaran dibuat limited

Kalo untuk ukuran pemakaian jarak tempuh jauh dan berjam" saya setuju, sbb cepat panas sekali, bila motor tersebut tidak memakai radiator, tapi.. kalo untuk jarak tempuh yang ga sampai berjam" ga masalah , sbb kompor ibu"yang ada dirumah lebih panas dari mesin motor,, intinya kalo ga mau rusak ya jangan di pakai wkwkwk di plastikin aja

Ouh jadi gituh yah efek akibat memperbesar pengapian. Jadi tau untuk kedepannya.

Maaf pak motor saya jupiter karbu pe24 kalo ganti coil racing apakah aman makasih pak

Hadir kang ☝️... Makasih info dan ilmunya kang 😁👍🙏

Biasanya klu pengapian gede lari motor lebih kencang

Mantap support sllu

Jadi bahaya juga klo terlalu besar pengapiannya benar buat lari tambah cepet tpi pengaruh terhadap mesin juga kurang baik untuk jangka panjangnya

mesin mio saya udah bore up tapi pengapian dan cdi standar apakah amn jika diganti koil yg aftermarket/racing ?

Motor vega zr mau ganti koil a100 supaya api besar soal nya busi denso api kecil susah hidup pas busi ngk api besar gampang hidup itu gimana bos

mantep video nya

intinya kalo suka main motor jangan taku rugi😊

Benar sekali bg, saya pake ground strup sering busi mati karna terlalu panas jadi saya seting pilot jet agak boros baru jos busi gl mati2 lagi

api besar timing standar atau timing di majuin sedikit tp api standar ???

Mau tanya jika cdi dari BRT di padu dengan KOIL dari BRT apakah ada resiko?

bengkelmu pundi mbah... aq pe setting grand ku mbahh

Bang numpang tanya jika pakai cdi ori trus pake koil racing/koil a 100 bisa tidak?

kalau memperbesar debit bbm ,pengapian masih standar bawaaan gimana bang apakah aman untuk harian

Mntap

Kalau motor Yamaha Jupiter MX new yang karbunya vakum gimana cara memperbesar bahan bakarnya mas, pada jarum spuyer vakum itu tak ada spi untuk turun naik jarum

Mas terima kasih penjelasan ya. Dari kemarin saya pengen menambah pengapian . Misal koil a100 atau CDI BRT tp mesin saya standard buat harian pasti panas ya mesin mas

Kalau motor yg menggunakan radiator gimana bg dan yg menggunakan oli bagus..

Bang bikin konten turun dan naikmesin Honda Revo abs

mau tanya om...mio karbu rx king...mesin standar dan rencana pasang ground strap...brp ukuran pilot dan main jet yg pas om...mksh om...

Bagaimana pendapat bpk mengenai pengapian ganda sebelum TMA pada pengapian pertama its OK tapi pada pengapian ke 2 apa nggak mubazir soalnya pada pengapian pertama bahan bakar sdh terbakar lha utk pengapian ke 2 apakah bahan bakar masih ada ? lantas apa untungnya dgn modif seperti ini mohon jawabannya pak makasih surabaya follower

Pak, mohon pencerahannya, kalau untuk memperbesar pengapian koil xeon gt saya kasih kapasitor kipas ac cara masangnya gimana? Saya pilih cara ini krn gk ribet seperti membuat lilitan di kabel koil, saya dpt info dari temen

aku mau upgrade pengapian ganti coil tdr sama busi iridium . mesin standart karbu pe 24

biasaa ajaa omm .. akuu bikinn di satriaa 2 takk .. hed nya ku kasi 2 busii .. 2 pengapiann 2 cdi 2 koil .. pwk 34 .. pj 48 .. mj 184

Om, tanya. Urutan upgrade tenaga motor dari yang paling awal sampai paling akhir itu bagaimana? Saya pernah nonton videonya om yang bilang kalau Noken As itu diupgrade paling belakangan. Macam Knalpot, Karbu, CDI, Coil, Bore Up itu ada kyk urutannya gitu nggak? Biar yang diupgrade duluan nanti gak perlu upgrade lagi kalau parts berikutnya sudah diganti.

Jadi Inti Patokan nya Warna Busi yah? Kalau misal Posisi Rpm Idle Rangsam Busi warna Hitam kering, tapi Ketika Rpm Tinggi Busi Warna Merah Bata... Itu bagaimana Yah...? Terima Kasih... 🙏👍

om kalo montor mio soul karbu standar pgn tarikannya nambah kenceng aja, mending ganti cdi racing atau koil racing?

Ada efek buruknya ternyata ketika memperbesar pengapian

Kalo pake cdi dobel apa resikonya. Mksh bang

Amet pakde mau tanya kalau untuk motor 2 tak apakah efeknya sama saja ke piston?, cara mengatasinya dengan meboroskan oli samping atau gimana pakde, matersuon 🙏

Mas izin bertanya Saya punya mesin kondisi sdh bore up/upgrade tp sebelum ny saya pake coil std bawaan AMAN cuman di tenaga belum greget nah Ketika coil ny saya ganti/upgrade yg besar katakanlah coil racing mas Tiba tiba mesin panas muncul asap d sekitaran block ny Dan saking panas ny menimbulkan leher knalpot kemerahan Apakah ini penyebab dari pengapian nya tidak sesuai dgn bahan bakar nya mas

Ada metode ukur lain utk mengetahui bahwa antara pengapian dan debit bbm tidak imbang,slain cek suhu meain yg cepet memanas?