Pertama suhu. Pin dong😂😬😬🙏

Sangat keren sekli mas,penjelasan nya ini beneran membntu para permula bengkel buat memhmi lebih jelas.trmksh mas sudah berbagi ilmuny

Penjelasannya sangat mengerti tentang efek CDI racing nya bang, terimakasih sukses selalu

Teorinya mantap banget di sini jadi selain paham cara mempraktekannya,sebab akibatnya untuk mesin juga dapat

Pembahasan touring dan racing terima kasih banyak bang jadi tambah ilmu baru lagi saya dan bisa membedakan juga

Saya nonton video Sampean..seperti kembali ke masa sekolah..guru menerangkan secara detail spek mesin motor kepada muridnya..teri.a kasih Pak.

Penjelasannya sangat rinci dan sangat mudah dimengerti, makasih ya bang

Penjelasan yang bener gini. Misalkan sebuah motor standart, cdinya hanya dibatasi di 10.000 rpm. Itu tujaannya biar mesin lebih awet. Trus tiba-tiba kita ganti cdinya yang punya limit sampai 15.000 rpm. Bisa-bisa aja. Mesin bisa ngladenin di 15.000 rpm kok tapi masalahnya, mesin akan cepat jebol. Sebab sperpark yang digunakan memang bukan kualitas no 1 dan memang tidak dibuat untuk 15.000 rpm.

pembahasan nya detail, lengkap dan jelas sekali, semakin menambah pengetahuan di dunia perbengkelan...

Banyak ilmu di channel ini jadi nambah pengetahuan

Tinggal kasih contoh cdi cdi yang harus di pakai harian turing dan racing yng rekomen, mantap om penjelasanny

makasih penjelasannya , menarik juga nih perbadaan penggunaan cdi racing

Ok siap di terima ilmunya om makasih

mantab sharing ilmunya bang terimakasih ini nambah ilmu baru aq

Jadi paham gmn efek nya... sangat bermanfaat sekali pastinya...

Wah teruma kasih penjelasanya..sangat membantu sekali ini

Makasih bang penjelasan nya selalu lengkap dan bermanfaat

Terimakasih penjelasan nya kak, mudah dipahami

Mantap emang suhu, hebat banget kereen abiss. Terimakasih

Makasih mas,, sudah paham nih setelah selesai nonton videonya

Ilmu otomotif mengingatkan ku pada pelajaran waktu di sekolah

Mksh bang info mnrik nya, sukses trus buat bengkel dan Channel KZfaq ny

Ilmu baru lagi nih yang bisa dipelajarin, sangat bermanfaat bang penjelasannya

Perbedaan spek standar, harian, touring dan rancing sangat jelas untuk perbedaanya ternyata

Mantab penjelasannya mirip dosen saja nih kak. Sukses selalu.

Terimakasih mas Sangat bermanfaat Blessing

Penjelasannya sangat detail dan jelas sekali, terimakasih atas penjelasannya

kalau saya utk standard udah mls tp kalsu dibikin racing sepertinya nga perlu sih yg pas semi racing 😂😂😂😂😂 , cannel ini membahas masalah 2 motor secara tehnis dan masuk diakal 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Wah siap bang sangat membantu sekali ini dan sangat jelas juga

Terima kasih atas penjelasannya kakak tentang CDI

saya pengguna montor karbu mas, maksud dan tujuan saya memakai cdi kompetisi adlh utk menambah panas api percikan koil sampe 545 jadi pembakaran lebih efisien krn bahan bakar terbakar tanpa sisa, efek yg sy rasakan tarikan lebih enteng responsif, saya ga kejar top speed tp ingin enak digas aja, jengat dikit bolehlah he he he matur nuwun tutorialnya mas Modifit.

mendapat pencerahan, rencana legenda 2002 mau ubah dr harian jd harian racing biar lebih bertenaga. langsung saya urungkan, pemakaian harian di jakarta sepertinya ga perlu spek racing.

Chnell yg sperti ini patut di suport, krna tidak pelit berbagi ilmuuu, mntap, jgn pernah lelah berbagi ilmu kang

bener om dulu aku juga pernah rimep cdi ke motor standart menurutku gak begitu pengaruh ke tenaga motor

Ternyata CDI antara motor harian, motor Touring dan Motor racing harus dibedakan

Mantap mas Salam pemula Sehat dan sukses trus channel-nya Amiin

Nyimak mas

Alhamdulillah mksi info ny mas.. Sht slalu dan murah rjki mas🙏😊

Semangat terus min 😊dn trimakasih bwt pengetahuannya

Mudah di pahami🎉

Bagi pengalaman om...dgn msin yg sama cdi imax... Uji test di track jalan yg sama -siang hari max speed 100km/jam -mlm hari max speed 1530km/jam Mnurut penelitian saya, suhu mesin mempengaruhi juga..krna malam hari cuaca adem..jadi kondisi mesin suhu tdk terlalu panas...bs jadi kinerja mesin maksimal Yg ke 2 arah angin..jika berlawanan bs memperlambat laju kecepatan mesin kita

dari pengalaman, pakai cdi racing di motor standar cuma ngaruh dikit, ketahanan CDI-nya juga ga sebagus cdi ori, lebih cepat rusak atau mati.

Terima kasih bang

bang kalau remap ecu tuh bukan menaikkan RPM bisa sih menaikkan RPM tapi kak kebanyakan remap sih biasanya motor borosan biasanya enggak dirubah derajat timing-nya

Bang rekomendasi kan montor Vega ZR buat angkat berat /ngarit biar tenaga besar ...mohon dijelaskan🙏

Inti sari nya adalah: 1.pake CDI sesuai kebutuhan. 2. Buat harian CDI nya yg biasa saja asalkan kualitas bagus. 3. Buat balap atau turnamen pilih CDI racing. 4.buat motor standar pakai CDI yg sdh direkomendasikan oleh pabrik pembuatan motor tsb. Kalau ada masalah/rusak dikemudian hari kemungkinan besar Krn CDI yg anda gunakan tidak sesuai atau tidak tepat bagi kebutuhan motor tsb.

Wah sangat detail sekali...ini kyk sedang sekolah otomotif beneran...mantap pak yudi

Jdi klw ingin racing mtr dngn bajet pelajar, langkah yg pertama harus ke mesin dlu yah?? Trus boleh di jelasin yg mna dlu lebih bagus di ganti part racing?🙏🏻🙏🏻

Masokk kali ilmunya massee....👍👍👍

Motor adek saya cdi nya udah lemah, ganti ama cdi tdr yg harganya 300k Bukan gra2 ngincer "racing" Tpi murahnya 😂 soalnya cdi yg ori honda mahal banget, bisa berkali-kali

Makasih bang penjelasan ..tambah pengetahuan jadinya. Ada pertanyaan yang untuk TRABAS/ADVENTURE bang...apa za yang harus d buat bng...terimakasih sebelumnya.

Mas kalo cdi brt powermax dual band buat mx pengapian totalos lbih bgus ap tidak soalny tidk ada limiternya..atau lbih bgs cdi yg bisa di program kayak imax bntu jwb mas

Untuk mio sporty 130 cc full kirian pakek cdi std atau brt power max

Mantap sangat jelas dan bisa dimengerti mas... Bikinin Vidio cara program cdi imax 24step mas...

Bang saya mau bore up beat karbu spek touring 115 cc itu perlu ga cdi brt dualband yg tipe TR.. apa pakai aja yg standar… terimakasih…

Itu kalo racing kisaran brp yaa ?? Motor saya vega tapi seker.nya oversize jupiter (krna boring.nya baret) .cdi saya pake yg kw ,kdg suka mati an mesin.nya Klo saya ganti cdi racing itu gimana y ,mas ?? Dan hrga di berapa ?? .krna mau saya ganti o4i copotan ,takut.nya cdi nya kondisi lemah juga ,kan g bisa ngecek juga

Mas, kalo untuk byson make karbu pe 28 lebih baik make cdi apa ya? Jeroan mesin std mohon infonya

Izin bertanya , TCI / CDI (Biru) Classic Bullet 350 592238 gimana mas , kebetulan saya gunakan di royal enfield

klw mau naik top speed gal ada lg selain bore up baru pake cdi racing

Saran merk cdi buat beat standar

Halo mau nanya kalau mainnya di kirian sama Seher noken udah di ganti emang boleh pake CDI brt?

Mio saya bore up harian kompresi pertamax api masi std, pngen pake api racing takut bolong sehernya krna kebesaran api 😁

Mau nambah tenaga ...!? Jantung nya dulu di up...tinggal yg lain ngikutin...harus nya begitu. Klu main kirian yah cuma giyu2 aja hasil nya...😅

Subscribermu ngroket tenan mas. :D OOT sitik yo mas. Lali soale. CB 125 '75 pengen 160++ wae, tampilan standar. Pingine sih SxB 54x64, 173 to, iseh seneng karakter overbore Mending mana dari segi biaya dan efisiensi waktu, kop std blesske klep atau ganti kop MP? PNP ndak to? Matur nuwun.

Bang punya saya kan udah porting dan piston 61, noken BRT karbu pe28,apa kah aman makai cdi hijau itu

Bng klo fizr os100buat harian di pake cdi racing dan koil racing rekomnd gk🙏

Kalau pakai knalpot brong,apakah nambah power?itu motor2 100cc pada brisik banget

tapi temen ku make cdi racing mesinnya std mas, tpi efesien, ga nyari topspeed tpi cuman ingin lebih ke irit bahan bakar dn enteng ditarikan bawah, dn getaran mesin berkurang saat dibawa jalan jauh

Permisi izin tanya mas, kalo Beat karbu standar cuma maen kirian+karbu, pake CDI BRT tipe tr aman GK? Dan untuk top speed/akselerasi ngaruh GK? Terimakasih mas🙏

Permisi, saya mau nanya bang. Motor saya vario 110 karbu. Bore up piston pake piston FIM 54 mm(130 cc). Klep standar, celap klep std pabrik(in 10 mm, ex 15 mm) struk standar, busi NGK iridium, coil Blue Thunder, karbu TK racing PE 24, noken as durasi 260°, derajat fully depan 14°, roller 11 gram rata, per cvt dan per sentri 1500 RPM. kalo next pasang CDI BRT POWER MAX DUAL BAND, kira2 aman gak bang buat harian??

Bang Tiger saya kan mau bor up gedein seher UK 250 ,nah noken udah net t2 sama mau gedein klep lainya std niat mau ganti CDI sekalian pakai BRT powermax aman/recommend ga

kalau cdi yang menaikan powernya gak terlalu tinggi? misal limit 9500 jadi ke 11000 atau 12000 saja

Jupiter z saya masih standar mas, trus cepat teriak otomatis cepat ganti gigi. Itu knapa ya mas,

Kalau buat STD porting enak gk mas?

Mas kalo misal kita ganti CDI racing ke motor Pulsar 200ns Std nih kira kira apa bakal lebih narik rpm atasnya karena kebanyakan motor Pulsar std kebanyakan nyendat rpm dibawah maksimal/sulit buat naik ngeden,apa lebih enteng klo diganti cdinya ?

Mas mau nanya saya baru beli CDI merk predator bagus ga yaa

Tentang beaar kecilnya api cdi racing ama standar ga d jelasin padahal cdi racing itu dari tarikan bawah aja udah terasa bedanya karena api lebih besar 🙏🙏

kalok mesin std astrea star pakek cdi shogun boleh nggak bang....

Bang saya punya satria Fu, saya pakai CDI BRT Dual Band Selain Per Klep Yang Di Ganti Apalagi Yang Diganti/diupgrade biar aman di rpm tinggi bg ?

Salam satu jiwa omkuh

beat fi std kirian make cdi brt untuk harian aman gk om?

Jangan ganti dulu ya.... Klw efek mesin BLUm sesuai yg di inginkan.karna saya sudah ngalamin kaya itu.....

Kang yudi, sy pusing nih kmrn kmrn pk karbu kharisma gas kadang kabur stlh ganti dpt karbu blade di gas kendeng ngeden mesin hilang tenaga, motr nya suprafit new kang, piston jupiter, noken as bubutan cdi shogun, kira kira knp ya kang di gas kenceng malah ngeden lepas gas dia mau jalan lg tp ga bs nambah lg kecepatan saat pk karbu karisma ga ngeden spt skrg kang, hatur nuhun kang

Aku pakai cdi racing karna ya gabut aja sama cdi sebelumnya udah rusak🗿

bang mau tanya, kalo cdi no limit buat mesin standar trus di pake jauh effeck sampingnya apa ya,,,?

BG saya pakai motor Jupiter MX 135 mesin standart cuman pakai karbu pe 26 dan pakai CDI BRT type TR . Apa merusak mesin ya gan?atau ada efek sampingnya

Alhamdulillah pun tumbas whiteboard, mas apa bener kalo mau pake cdi racing di arus DC aki wajib sehat ? contoh MP primus 🙏🏻

Saya pasang Cdi racing punya supra malah mati waktu digas 😑

Kalau mesin vega new klep udah ubah 22/25 porting noken custom, selain itu standar aman ga kalau pakai cdi brt/rextor nambah ga powernya, Terimakasih semoga dijawab🙏

Mas mau tanyak, kalo MX 135 pakai blok Vixion trus pakai CDI BRT yg type TR, KIRA" apa efek nya ? Maaf mas pemula 😁🙏

Mau tanya mas Kemarin saya udah bore up motor jupiter mx new spek piston 62 mm, noken ganti yg racing 58 Tapi klep masih standar Dan udah ganti cdi racing jga Tpi kenapa pas di pake mesinnya sering over heat Itu knapa ya mas Minta penjelasannya mas

Sya pengguna motor karbu mesin standar mas, boleh kan modif karbu pe dan cdi racing di mesin standar, efek di mesin seperti kelistrikan dan speednya gimana🙏🏻🙏🏻

Bamg saran cdi racing sama koil buat mio Karbu 5TL buat harian bang

Mas saya kn punya R15M Ceritanya mau ganti arm milik R1 trs mau ganti ban yg lebih gede mngkin ukuran 180, kan minimal lari agak berat karna ban tmbah berat, nah biar lari kenceng trs ga berat pake cdi racing bisa ga mas??

bang tanya dong mohon dibalas 🙏 saya pakai cdi predator di fu barong std, tetapi kenapa sekring sering putus saat pakai double starter ya

Buat Pulsar 200NS bisa gak sih?

Bang kalo jupiter z masi setandart mau ganti cdi Rekomendasi cdi yang enak apa bang sam efek samping nya? Buat harian bang supaya bisa njengat2 sama yang awet

Berarti percumah saja ya klo yg standar di kasih cdi yg racing....jadi tau nih...terimakasih infonya...

Bang numpang nanya, motor saya beat karbu 2012. Mesin, karbu, dll masih standar. Cuman main kirian aja seperti mangkok udh dibolong2, rmh roller coak, bubut 13,5°, per kampas ganda 1500, per sentri standar, vanbelt & kampas merk daytona, roller rata 9gram. Tarikan bawah lumayan enteng untuk sekelas beat yg sudah dimodif semi trail, ban rimba + shock ditinggi'in jadi 8cm. Masalahnya top speed ngelimit di 80. Apakah kalau digantiCDI BRT bisa menjadi solusi atau malah ada kesalahan di kirian?

minta saran dong mas ,jupiter z mesin semua serba standar ,enak nya pake CDI tipe apa buat nambah tenaga ,tolong jawab makasih mas