EFSANE MİNİBÜS PEUGEOT J SERİSİ - KARSAN J7 VE J9 PEJO MİNİBÜSLERİN HİKAYESİ

Рет қаралды 51,126

7 ай бұрын

Selam arkadaşlar, bugün sizleri 1965 yılında üretimi başlayan Fransız efsanesi Peugeot J serisi minibüslerinin tarihi serüvenine götüreceğim. Ülkemizde de üretilen ve birçok şehirde yaygın olarak kullanılan bu efsanevi model özellikle şehir içi toplu taşıma konusunda sıkça tercih edilmiş ve birçok insan tarafından çok sevilmiştir. İyi seyirler
Bu video, İkas Teknoloji A.ş. ile ücretli işbirliğini içermektedir, bunun için İKAS'a teşekkür ederim. Hiçbir ek ücret ödemeden ürünlerinizi tüm dünyaya satın. Türkiye ve Avrupa’da bulunan 5000’in üzerindeki kullanıcının arasında sizde yerinizi alın! Hemen e ticaret sitesi açıp başlamak için tıklayın lütfen: ikas.com/tr
Kullanılan Müzik ve Stok Görüntüler Aşağıdaki Sitelerden Temin Edilmiştir.
🔊 License:
You’re free to use this song in your videos, but you must include the following credits in your video's description (Copy & Paste):
🔻
"Keys of Moon - The Epic Hero" is under a Creative Commons license (CC BY-SA 3.0) creativecommons.org/licenses/...
Music promoted by BreakingCopyright: bit.ly/the-epic-hero-song
🔺
⭐ Easily copy and paste credit text from our website (perfect for mobile). Learn how to give credits correctly on other platforms:
breakingcopyright.com/credits...
www.purple-planet.com/
www.pexels.com/tr-tr/
/ @tarihiaraclar
#tarihiaraclar #arabahikayeleri #arabaevrimleri

Пікірлер: 265

@ikascom 7 ай бұрын

ikas hızında geçen zaman.....

@ramizday8687 7 ай бұрын

90 lı yıllarda Adana'da şehiriçi minibüslerinin çoğu J9 du. Benim lise yıllarımdı. Minibüsçü bir tanıdığım vardı, ona "neden bu dolmuşları tercih ediyorsunuz" diye sorduğumda: daha sağlam minibüsler var ama en konforlusu bunlar, yolcu icin sağlamlık değil, konfor önemlidir" demişti. Gerçekten de konforlu minibüstü. Bir tümsekten geçince arka dörtlüde 20 metre boyunca yaylanırdık. Güzel günlerdi velhasıl :))

@dogantasknsoy256 7 ай бұрын

😅😅😅😅😅😅😅

@korkutata5477 7 ай бұрын

Peugeot J9 bilhassa rahatlığıyla benim çok sevdiğim bir modeldi. O devirde İstanbul'da minibüs sektöründe Magırus hakimdi. Gürültülü ve pek de rahat olmayan araçlardı Magırus Deutz'lar. Bilhassa ayaktaysan ki genelde öyle olurdu iki büklüm eğilirdin. J9 ise hem çok daha sessiz, hem koltukları konforlu hem de koltuklarına göre bir hayli alçak zemini ile ayakta kalanlara eğilmeden seyahat imkanı veriyordu. Süspansiyonları da Magırus'lardan kat kat iyiydi... O yüzden sayıca az J9'a seyahat için denk gelirsem çok mutlu oluyordum...

@ademsavaser8792 7 ай бұрын

direksiyon turu az ve masraflı bir araç üstelik karoseri zayıf bir araçtı. Çocukluğumuzun okul taşıtı... Emeğinize sağlık, çok güzel videolarınızı beğenerek takip ediyorum.

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@ozankratl980 7 ай бұрын

döküntü

@blackorwhite9133 7 ай бұрын

bu araçlarla büyümeyen bunu anlamaz .dönemin bütçe maliyet hesabına göre insanımızın çok işini gördü ...o günün ekonomik şartlarına göre zaten daha iyisini almak mümkün olsaydı onu konuşurduk bugün gençlik havanda su dövüyor

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Aynen öyle ustam,

@leventylmaz6587 7 ай бұрын

Ön kapılar aracın manevrasına mani oluyor. Karsan firmasını bu dahiyane tasarımından dolayı tebrik ediyorum.

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Bu tasarım orijinalde Peugeot markasına aittir.

@ozankratl980 7 ай бұрын

dünyanın en döküntü minibüsü 😂

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Doğru diyorsun ama çok kullanan var ve çokta satmış demekki başkaca iyi yönleri var. Benim bildiğim az yakması ve çok arıza vermemesi, kullanan arkadaşlar illlaki yazarlar artıları eksileri

@Karacabey06 7 ай бұрын

O aracin cektigini biz ceksek bizde dokuntu oluruz😉

@Eagle57869 27 күн бұрын

Karsan emeklisi olarak yazıyorum dönemin en iyi aracı (hem müşteri hem kullanıcı için) bu aracı alan satan mekanik, kaportacı her kes para kazandı hatta hiç unutamıyorum İzmir'den bir araç sahibi 825.000 km.yol yapmış ne motora ne şanzımana hiç ANAHTAR vurmadım demişti. Sadece olumsuz tarafı dar yollarda tur sorunu vardı 2001 yılında onuda çözdüler.

@ozankratl980 27 күн бұрын

@@Eagle57869 deutz magirus panzer daha iyiydi herkesin tercihi farklidir

@mmeenn0338 6 ай бұрын

Direksiyon manevrası isyan ettirirdi. Geri vitese takmak ayrı bir beceri gerektirirdi. Kaloriferi efsaneydi.

@muammercakmak4242 7 ай бұрын

Ford minibüslere göre daha sessiz çalışması ve konforlu olması sebebi ile tercih edilmiştir, masraf olarak diğer markalara göre masraflı olmasına rağmen konforu ve sessizliği sebebi ile müşterilerin tercihi olmuştur. Özellikle Ege bölgesinde çok tutulmuştur.

@overthetop1594 7 ай бұрын

90'larda okul ve personel servisi deyince J9, toplu taşıma deyince magirus vardı..

@UfukRaif 7 ай бұрын

Şehirden şehire değişir. Bursada minubuslerin yuzde 90i j9 du mesela.

@mustafacanaz5698 7 ай бұрын

Şehir dışı kullanıma gelmeyen hemen hararet yapardı bunlardan da bahsedilse iyiydi

@haldunatas 7 ай бұрын

Rahmetli babam bursa'da bu J9 modeliyle 1990-98 yılları arasında dolmuş minibüsçülük yaparak geçindirdi bizi

@suasorulmaz7063 7 ай бұрын

Ne mutlu babanıza.. mekanı cennet olsun.

@ozhman2327 7 ай бұрын

Hangi hattaydi hocam hatirliyor musun. Mavi minibuslerdendi di mi. Altyol ve ustyol isimli minibusler vardi bizim buraya gelen eskiden

@haldunatas 7 ай бұрын

@@ozhman2327 yenievler hattı

@haldunatas 7 ай бұрын

@@suasorulmaz7063 sağolun dostlar sağ olsun

@recepatasoy9588 7 ай бұрын

böyle efsane bir aracı video konusu yaptığız için teşekkür ederim pejo j 9 lar gençliğimin arabasıdır.biz zamanında 90 yıllarda bu araçlara tıklım tkıklım bindiriliyorduk yani dolmuş olarak kullanışmıştı zamanında bu araçları 12-15 kişilik olduklarına bakmayın 20-25 hatta 30 kişi balık sırtı şekilde bindiriliyordu

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@erenodabasoglu1008 7 ай бұрын

Yine efsane bir videoya imza attın abim ah bu j9lar yok mu çocukluğumun öğrenciliğimin ve askerliğimin efsane aracı 😃😃

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@turgutirmak6304 7 ай бұрын

Güzel bir video olmuş elinize sağlık yeni videolarda buluşmak dileğiyle kolay gelsin 🙋👍👏👏👏👏

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@SelcukOZMUMCU 5 ай бұрын

Merhaba, Kanalinizi yeni keşfettim ve videolarınızı büyük bir ilgi ile izliyorum. Değerli çalışmalarınız için kendim ve tüm izleyenler adına çok teşekkür ederim. Resmen unutulmuş tarihimizi ve hiç bilmediklerimizi ortaya çıkartıp hatirlatiyorsunuz. Bence kanalınız gerçek bir sosyal sorumluluk projesi gibi. Ilk Anadol vidonuzu izlemiştim sanırım. Çocukluğum tek kapılı turuncu A2 de geçmişti. Tekrar tebrik ediyorum ve gercekten cok değerli videolarınızın devamını bekliyoruz. Selam, sevgi ve saygılarımla.

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Merhabalar çok teşekkür ederim beğenmenize çok sevindim. Eksik olmayın videolar devam edecek inşallah. Pazar günü yeni video yayında inşallah 🙏

@niyaziaker8220 7 ай бұрын

82 ve 87 modeli ni kullan dimi rek sorun kışın sabahları çalışmadı vurdur marş la birlikte ne günlerdi kışın her zaman yokuş biyer bulur eve yürüyerek giderdim ne güzel günlerdi

@nesay678 7 ай бұрын

Babam bu aractan alıp serviscilik yapmıştı. Aşırı gürültülü motor sesi dar yolcu koltukları aralığı kalitesiz plastik malzemeleri aklımda kalmış. Basit ucuz düz bi araç bence efsane falan degil sadece bizim ülke fakir 😀

@kadirgms685 6 ай бұрын

Benekli ayhanin ilk tasimacilik yapip elinden cektigi arac 🤣🤣

@ozankutlu264 7 ай бұрын

80 lerde okul servisi dendiğinde ilk akla gelen minibüs

@hasansaburlu 7 ай бұрын

90'larda ve 2000'lerde de öyleydi.

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Aynen birçok alanda bir numara olmuş şehiriçi taşımada

@saimsaim9271 7 ай бұрын

Ben 2009'da ilkokula giderken servis minibüsü olarak bunlar çok kullanılıyordu. Yani o zamanlar bile vardı baya. 2011'den falan sonra emekli oldular.

@muratpak7141 7 ай бұрын

Emeklerinize saglik yine cok guzel bi calisma ve yine yıllar öncesine guzel bi yolculuk oldu tesekkur ederiz 👏👏👏 ben bi j 9 ve 10 biliyodum ve tek kusurlari yanlis hatırlamiyosam manevra kabiliyeti cok azdi diger araclarin tek seferde dondügu bi koseyi donerken birkac defa ileri geri yapmak gerekiyidu 😊😊

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@ruhigokcen9633 7 ай бұрын

Emeğinize sağlık 🙂

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@mustafaarkm5473 7 ай бұрын

Elinize, emeğinize sağlık, teşekkürler.

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@mustafaarkm5473 7 ай бұрын

Rica ederim.

@cemaldinler2233 5 ай бұрын

Emeğine sağlık teşekkür ederiz

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@suleymankendircioglu8323 7 ай бұрын

Harika bir içerik daha tebrikler

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@nandopati2793 7 ай бұрын

Emeğine sağlık yorum destek amaçlı işiniz gücünüz rast gelsin

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Cok teşekkür ederim 🙏

@aydnyldrm9013 7 ай бұрын

Teşekkürler sizlere beğenerek izliyoruz Demek ki şu anda Kardelen minibüsü J serisinin minibüs olarak geçiyor Karsan firması tarafından

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim beğenmenize sevindim 🙏

@Ozanisik8124 7 ай бұрын

Bizim Malatya'da da çok vardı. Hatta bazen bunlara binmek için Magirus'a, binmezdim. En arka koltuk tümsekte fena zıplatırdı. Şimdiki hali Karsan Jest.

@riyatozcelik7004 7 ай бұрын

Hocam bu araçların handikapı direksiyon turunun çok az olmasıydı bu yüzden dönüşlerde çok manevra yapmak gerekiyordu dolayısı ile iöförünü yoran bi araçtı

@mustafauzun9119 7 ай бұрын

Eline emeğine sağlik

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@TheGokhan3333 7 ай бұрын

Eline diline sağlık

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@halitakyuzlu1878 3 ай бұрын

Videoyu izlerken iç motordan gelen yağ kokusunu hissettim. Halen yaşadığım şehirde ilçe ve köy minibüs hatlarında kullanılıyor.

@mehmetdemir041 7 ай бұрын

Üstat emeğine yüreğine sağlık

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@byzaferguloglu1752 5 ай бұрын

Emeğine yüreğine sağlık

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@Ercan-wn5qh 7 ай бұрын

Ucuz ve yerli üretim ve daha fazla yolcu kapasitesi var dönemin magruslarina göre daha az yakıt tüketimi onu efsane yapmıştır ama buna karşılık direksiyonu tursuz manevra kabiliyeti az ve rampada 3 . Viteste bayılan 2 . Viteste bağıran bı şanzıman aralığı kısa bir güçsüz bir motora sahip daha sonra ki versiyonlarında bu düzeltildi tabi he bı de arkası makaslı olmadığı için konforu iyidi

@mustafauzun9119 7 ай бұрын

Hizli gitmez dönmez frene bassan durmaz 1.5 metre vitesi olan efsane araç:)

@dogrucudavut4402 4 ай бұрын

Düz yol aracıydı...En ufak dönüşleri bile iki üç manevra yapmadan dönemezdi...Bizi geçmişe götürdüğünüz için çok teşekkürler...

@tarihiaraclar 4 ай бұрын

Rica ederim ☺️

@windyworld5434 7 ай бұрын

0:23 ithafen, severek değil mecburiyetten sevdik. :)) 90ların sonunda Güzelbahçe Ürkmez hattında ki J9 lar ile yazlığa giderdik bu yenisi bile eski duran arabada hatıralarımızda yer edindi bu şekilde

@Ali-ke4lu 7 ай бұрын

Bizim vardı okul servisi çekerdik tavanın yüksek olması ayrı bir önem arz ederdi ford minibüsten ziyade tercih edilirdi

@yasinkaya4357 7 ай бұрын

Köftecilerin için daha çok tercih edilir 😂

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

İşte emeklilikleri köfteci arabası olmuş j9 ile M2000 minibüsü minibüsculuk tarihinde en çok tercih edilen modellerden ikisidir

@johnmatter1261 2 ай бұрын

Motor gücü beygir olarak az olduğu için kısa oranlı bir şanzımana sahip. O yuzden de yuksek motor gürültüsüne sebebiyet verirdi. Direksiyon turu 2005 yılına kadar üretilen modellerde az olsa da sonrasında hidrolik direksiyon eklendi ve turu da iyileştirildi. 96-98 yilinda uretilen arkasinda yeşil bir yazi ile "cevreciyiz çalışkanız" yazan araçlarda emisyonu ayarlanmış yeşil motor kullanılmıştır. Ayrıca herkes tarafından farkedilmeyen bir detay daha mevcut. Kare farlı olan modeller de küçük kare farlı ve büyük kare farli olarak ayırılır. Buyuk kare farlar Ford Kargo kamyona küçük kare farlar J5 minibuse aittir.

@muratseylan3499 7 ай бұрын

Değişiklik yapılsa adı değişse bile 58 yaşında bir tasarım hala kullanılıyor büyük bir olay

@hasandurgun8353 7 ай бұрын

Hocam tamirini biz yapıyorduk işçiliği çok zordu ama efsaneydi

@abdulrahmanpazarkaya2351 7 ай бұрын

Anlatımınız çok güzel mümkünse iveco m 23 hakkında bir video bekliyoruz

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Teşekkür ederim 🙏

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

İsteğiniz video konusunu araştırıp en kısa sürede yapacağım inşallah 🙏

@Enisozencom 7 ай бұрын

Ahhhh ahhh. Paşabahçe İlköğretim Okulunda okurken, servis binmeyi o kadar çok istemiştim ki, okul ile evimin arası 100 metreydi. Hem akrabamız, hem aile dostumuz Rahmetli Soner Abim vardı. Ön camda beyaz kaşı, parlak dışa çıkmalı tel jant kapakları, yandan çıkan egsozlar... Ortaokul' da, Ziya Ünsal İlköğretim Okulu ile tanıştım. O zamanlarda babam iflas etmiş, kendini yeni yeni toparlama evresindeydi. J9 yerine, harika anılar biriktirdiğim, gacırt diye ses çıkartan, kışın körüğünden gelen sıcak hava ile ısındığımız İkarus Belediye Otobüsü ve aynı konforu halan daha bulunmayan Hyundai marka Özel Halk Otobüsü ile gittim geldim. Tabi birde dolmuşlara çok para vermemezliğimizde (hepsi haklarını umarım helal eder) oldu. 2022 yazında, Dalyan' a tatile gittiğimde, içimde ukte kalan J9' un acısını, denize gitmiyor, araba ile Çeşme' ye geçmiyor, günde belki 3 sefer Dalyan - Çeşme arası sefer yapıyordum. J9' un yeri bende apayrı. Video için çok "Teşekkür" ediyorum abi.

@cagdasozbenli1453 7 ай бұрын

Yalnız hyundai halk otobüsleri gerçekten acayip rahattı 😅

@Enisozencom 7 ай бұрын

@@cagdasozbenli1453 değil mi? :)

@cagdasozbenli1453 7 ай бұрын

Kesinlikle 😉

@eniskuruoglu9957 7 ай бұрын

Otokar videosu hazırlarsanız sevinirim Emeğinize sağlık İyi çalışmalar

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️ isteğinizi listeme ekledim ilerde inşallah 🙏

@HalilAts16 7 ай бұрын

Yine değişmemiş ... Avrupa modelleri daha detaylıymış, Karsan surgulu kapı yerine , menteseyi seçmiş.. Bu arabaların direksiyon turu zayıftı.. geri kalanı çok güzeldi.

@Ozanisik8124 7 ай бұрын

Her ülkenin ihtiyaç ve standarlarları farklı. Karsan yanlış bir şey yapmamış.

@ylst8874 6 ай бұрын

Minibüsleri çok severdim lan. Çocukken bindiğimde orasına burasına bakar dururdum. Hiçbiri de içi mor ışıklarla süslenmiş, hard arabesk çalan Deutz kadar güzel değildi. Çocukken onda hissettiğim şey parayla satın alınamaz, hatırlayınca hüzünleniyorum ne kadar mutluymuşuz be...

@tarihiaraclar 6 ай бұрын

Bu güzel yorum için teşekkür ederim

@IlkerDilli-br5fc 7 ай бұрын

Hem okul ve personel servisi hemde hatlı minibüsler olarak kullanilan araç özellikle de bursa'da hatlı minibüsler olarak kullanmıştır j9 lar

@behzatc.8515 7 ай бұрын

Eskiden bazı araçların yanlarında "A-Servis" yazısı olurdu, ne anlama geliyordu bilmiyorum ama moda olmuştu.🙂

@mehmetdede3552 6 ай бұрын

İzmir Foçadan görev yaptığım birliğe gittiğim halada kullandığım taşıma aracı

@Nobady0 7 ай бұрын

Bu araba efsane. 1996 yılında babam okul taşıtı şöförlüğü yapıyordu bizde pejo j9 vardı araba harikaydı çok begeniyordum yıllar geçsede pejo j9 benim için efsane kalacak ❤️

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çocukluğumuzun araçları bunlar çoğu arkadaş kötülesede benim için de efsanedir.

@Nobady0 7 ай бұрын

@@tarihiaraclar efsane hocam emeginize saglık video harika ❤️anılarım depreşti

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

@@Nobady0 teşekkür ederim 🙏

@yunusbayraktar3501 7 ай бұрын

Peugeot j9 ikonik bir araçtır tipi çok sevimli bence..... bazıları bu aracı çok seviyor bazilari da bu arabaya Nalet okuyor ...hafif ticari Peugeot partner ilk çıkış hikayesini anlatırsan çok sevirim kardeşim...... başarıların devamını dilerim sağlıcakla kal

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim Yunus kardeşim eksik olma, sende sağlıcakla kal inşallah 🙏

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Partner aklımda olan bir video inşallah en kısa zamanda gelecek 🙏

@yunusbayraktar3501 7 ай бұрын

@@tarihiaraclar benim Peugeot partner var 2001 model 12 yıldır kullanıyorum ve asla elimden çıkarmayı düşünmüyorum hikayesi video yapılması benimi çok mutlu eder sizin yaptınız samimi içten video lar benim çok hoşuma gidiyor Türk otomobil tarihini anlatmaniz süper bir kamu hizmeti bana göre otomobil sadece araç deyil bir yaşam tarzı olduğu çok güzel anlatıyorsunuz ... başarılarınızın devamını dilerim sağlıcakla kalın

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

@@yunusbayraktar3501 güzel düşüncen için ve desteğin için minnettarım Yunus kardeşim. Eksik olma varol, isteğin başım üstüne en kısa sürede inşallah 🙏

@MT-05MuratTemiz 7 ай бұрын

Aleykümselam emeğinize sağlık 🎉

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@hakansahin6912 7 ай бұрын

Beni bu araci firansizlar yariş atlarını taşımak için urettigini duymuştum. Arka çift kapilari yere alcak olması mantikli gelmisti.

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Yani yolcu taşımadan çok yük eşya taşıma üzerine projelenmiş gibi, zaten eski resimlerini araştırır ken karşıma hep yük taşıma ile ilgili fotolar çekti.

@ismailcicek111 7 ай бұрын

ya bu arabaları görünce aklıma kokoreç geliyor köfte geliyor dürüm geliyor 😅

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

😅

@denizbilal4462 3 ай бұрын

Debriyaj balatası için motorun komple inmesi rot ve rotillerin sökülmesi için boru yardımı kullanılması dışında 10 numara 5 yıldız araba

@user-ef7wj1rt9p 7 ай бұрын

👏👏👏

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

🙏

@yasinkaya4357 7 ай бұрын

Ülkemize nice minibüsler damga vurmuş biri de J7 J9 serisi otokar M2000 serisi dahil her serisi 😊

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

J9 ile M2000 efsanedir belki de dolmuşçuluk tarihinde en çok kullanılan iki model

@enginturk2942 7 ай бұрын

Afyonda minibüsçülük hala bunlarla yapılıyor

@efebaransevindik9925 7 ай бұрын

Abi, Fiat Scudo'yu da anlatabilir misiniz

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

İnşallah 🙏

@berkcandemir06 7 ай бұрын

sene 2010 aydına tatile gitmiştik orda otele gitmek için j9'a binmiştim. o motor sesi halen aklımda, dolmuş için pek iyi değil ama.

@user-ef7wj1rt9p 7 ай бұрын

👍👍👍

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

🙏

@suasorulmaz7063 5 күн бұрын

1993 modellerde hangi motor var acaba. Biz de merak ettiğim panelvanlar var o Türkiye'de mi üretildi onu merak ediyorum.

@muziksiyenci 6 ай бұрын

Deutz çıkışlı olup M2000'e evrilen Otokar da yakışır seriye :)

@tarihiaraclar 6 ай бұрын

Kanalın son videosu Deutz modeli bu linkten: kzfaq.info/get/bejne/hs-FbK1inNOmhYE.htmlsi=xcOPp2_kmwXfO6HE M2000 ine ise bi linkten izleyebilirsiniz kzfaq.info/get/bejne/ldZ4lsl6lqzHn5s.htmlsi=tDs7sfectygAjopC

@muziksiyenci 6 ай бұрын

Harika yahu, bu kanalı nasıl bu kadar geç keşfettim ben?@@tarihiaraclar

@tarihiaraclar 6 ай бұрын

@@muziksiyenci canın sağolsun geç olsun güç olmasın. :)

@senolsahan4452 7 ай бұрын

orta okulda ilk okul servisim j7.o zaman hep merak etmiştim.yan kapılar dıştan menteşeli ve dışarıya çıkıntılıydı.ta o zaman buna hep akıl erdiremezdim.

@o.arsn34 7 ай бұрын

"J9 dayim geliyor aklima hep flim artisleri taşırdı bu munubuste hey gidi mazi hey ❤"

@mehmetalkan1435 7 ай бұрын

Magirus minibüs vardı. Vites kolu 2 km arabanın arkasında kalıyordu. :)

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Evet Panzer kasa.

@volkantoptas5660 17 күн бұрын

Sene 2004 çocukkene amcamın karsan minibüsüne bindiğimde dedimki yav bizim şahinin göstergesinin pejo da ne işi var hayretbişey yav dediydim ogün bugündür anlamıyodum tofaş göstergesi pejo ya nasıl olur😁😁😁

@namikyigit3397 7 ай бұрын

Adana nin eskilerde wncok kullandığı minibüs dolmuş Vayne cocuklugum aklıma geldi şimdi tatlıcilar ve donerciler kulaniyorlar

@suasorulmaz7063 7 ай бұрын

Neden sevilmez bu araç anlam veremiyorum

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Rakiplerine göre biraz kalitesi düşük geliyor

@suleymankeskin3404 7 ай бұрын

Magirusla ve diğer ithal modellerle karşılaştırmamak lazım bu araç yerli üretim basit kullanışlı az sorun çıkarsın diye yapıldı

@RAMAZANN782 7 ай бұрын

Herkez sessizlik ve konfordan bahsetmiş yoksa j9 un sesi sadece benim beymimdemi yankılanıyor

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Yenileri sessizdi biraz dökülünce tangirti başlardı

@_moderntalking_ 5 ай бұрын

Çocukken az mı bindik bu J9'lara, şehiriçi hatlarda kullanıldılar ve hala kullanılıyorlar

@ademgdk6573 7 ай бұрын

2010'da banttan inen son j9 ve 2012 yılında üretimden çıkan son J10 nerede? Bunun izini sürebilir misin?

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Çok zor 😞

@serkancagan5993 7 ай бұрын

sen bunlarq inanıyorsan dostu m mükemeller

@serdarsaitsar4072 7 ай бұрын

Yıllarca j9 un ekmeğini yedik sağlam bereketli arabaydı

@burakalbayrak6485 7 ай бұрын

Bizim hatay iskenderunda j9 lar çok tutuldu, en arka koltuktaki sürgülü camları tam açılırdı çok keyfli olurdu yolculuğu püfür püfürdü

@alisefaabaci 4 ай бұрын

J10 her ne kadar donanımsal olarak daha iyi olsa da J9 premierin o tok sesinin yerini alamaz. Hala servis aracı olarak hala da şehir içi hatlarda j9 lar j10 lardan daha fazla tercih ediliyor diye düşünüyorum.

@seyithansozdebir 7 ай бұрын

İzmir Çeşme ve Kemalpaşa'da çok sayıda bu minübüsler kullanılıyor.

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Geçen hafta izmirdeydim bizzat deneyimledim.

@gokturkgokbayrak2310 7 ай бұрын

Çıkıntılı kapılarına kıl olurdum. Bunun sebebi orjinalinin kayar kapı olması mı?

@suleymankeskin3404 7 ай бұрын

2005 den sonraki Isuzu motorlu olanları randımanlı makinedir bu arabanın hakkı yendi her zaman sadece Akdeniz illerinde kıyı bölgelerinde fazla benimsendi bence bütün büyük şehirlerde şehir içi ulaşımda revaçta olmalıydı

@atiilehertelden98 7 ай бұрын

Video için teşekkürler, fakat bu aracın en kötü tarafı dar ön davlumbaz yapısından ötürü direksiyon tur dönmezdi.50 kere manevra yapmanız lazımdı bir yere girip çıkarken.

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Teşekkürler yorumunuz ve desteğiniz için

@aydnyldrm9013 7 ай бұрын

Peki ama ya bu otobüsler ne olarak geçiyor bunları üreten de mi Karsan firması toplu taşıma otobüslerini üreten firma burnunda videolu videosu mevcut mu

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Karsan bu minibüsleri Fransız Peugeot firmasından aldığı lisanslarla üretmiş. Karsan çok araç üreten montaj firmasıdır

@ozankratl980 7 ай бұрын

panzer kasa ile otoyol 50 nm 23 de gelsin😁😁

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Gelecek inşallah 🙏

@TURKOPOL46 7 ай бұрын

90lı yıllarda tarsusta tanımıştım bu tasarımı önceleri gıcık oldum lakin sonradan akraba gibi oldu. Farlar çıkıntılı ön kapılar unutulmaz

@kaanproGaming 7 ай бұрын

bu araç istanbulda halen az da olsa kullanılıyor

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

İstanbulda dolmuş olarak çok kullanıldığını görmedim ama servis olarak beş on yıl öncesine kadar görüyordum şimdilerde azda olsa köfteci kebapçı olarak görüyorum

@kaanproGaming 7 ай бұрын

@@tarihiaraclar günmüzde avcılar tarafında oluyor genelde hatta bazı hatlarda ise magiruslar var

@Mehmetg065 7 ай бұрын

Karsan j9 premier belki de ticari araç tarihinin ilk gündüz led farlara sahip olması

@cemalbulut2786 7 ай бұрын

Ford focusunda videosunu yaparmısınız selamlar.

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Planlarım arasında olan bir araç bir ay içerisinde mevcut video planıma göre yayınlayacağım

@cemalbulut2786 7 ай бұрын

@@tarihiaraclar çok teşekkürler özellikle ilk kasası ve 3.5 kasası efsane bir araç.

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

@@cemalbulut2786 evet benimde sevdiğim bir model

@mustafakocyigit6691 6 ай бұрын

J9 gariban arabası fiyatı düşük. yakıtı iyi. Yer tutuşu iyi. Ben 14+1 j9 ye 35 tarım işçisi sarıyordum. Kötü tarafı turu az. Ön aksı yağsız bıraktınmı aks keser. Birde tamiri zor. 2005 sonrası İsuzu motorcular süper.

@voyager3355 7 ай бұрын

6:30 hocam tasima kapasitesine dikkat edelim. 1400/1800 kg ok... fazlasi olmaz.

@thugbutvirtualthug 7 ай бұрын

hocam temsa safir 1 in hikayesi gelsin

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Listeme ekliyorum inşallah 🙏

@canerkaptanogluable 7 ай бұрын

tüm öğrenciliğimiz boyunca öss bilmemne yarış atı gibi sırtımıza binildiğinden evden okula at gibiymişiz gibi taşımıştır bizi.

@KADIOGLU89 7 ай бұрын

2003 yılından 2006 yılına kadar liseye gittiğimiz servis buydu latif Doğan’ın küstüm kaseti yeni çıkmıştı giderken eşarbını yan bağlama gelirken küstüm şarkısıyla latif Doğan’dan nefret ettirmiştir istemeye istemeye bütün albüm ezberlemiştir😂

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Gerçekten kötü bir anıymış

@MrMoonlight14 5 ай бұрын

Uzun boylu yolcular ayakta giderken biraz sorun yaşayabiliyordu

@PapaHetEggerR 4 ай бұрын

91 yılında üretimi biten aracın ülkemizde 2010'a kadar üretilmesi maalesef alım gücümüzü ortaya koymaktadır. Tıpkı Tofaş kuş serisinin Mısır ve Etiyopya'da 2010'a kadar, Nissan'ın Tsuru'yu Meksika'da 2017'ye kadar üretmesi gibi.

@muratcelik-qo4rj 7 ай бұрын

bu araçların tek sıkıntısı tur olmaması 2 manevra yapmadan dönmüyolardıhatta eski kısa modelinden bi arkadaşımda vardı ormanda n odun çekiyodu devamlı

@suasorulmaz7063 7 ай бұрын

Keşke kasası cürümese 😊

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Keşke