ЕГЕРЬ Тополь М. Вологодские каракаты, вездеходы, снегоболотоходы. Часть 1

Рет қаралды 349,250

4 жыл бұрын

Был приглашен на обкатку новых Вологодских каракатов ЕГЕРЬ Тополь М. Получилось хорошее интервью с руководителем компании Максимом Маевским. Мы не только рассмотрели эти снегоболотоходы с гидро и электроусилителями руля, но и покатались по сравнительному бездорожью. В видео также показаны какие на этом предприятии делают диски. Я принимаю решение остаться в Вологде еще на один день и потестировать переломки «Егерь» уже на серьезном бездорожье. Об этом смотрите в следующем фильме…
Сайт производителя вездеходов «Егерь» vezdexod-eger.ru/
Мои контакты:
Электронная почта: lapsakov@mail.ru
вКонтакте - lapsakov
Instagram - / lapsakovalex
Facebook - / lapsakovalex

Пікірлер: 230

@user-fp7rc4er6o 4 жыл бұрын

Обосрать может любой а делают единицы! Хорошие аппараты, а недостатки постепенно устраняют. Молодцы!

@user-so6tl4od2o 3 жыл бұрын

Я тоже такого мнения.

@user-tu3js8np5o 4 жыл бұрын

Ребята,болгарка творит чудеса! Если вы будете перед покраской обрабатывать сварочные стыки,товарный вид улучшится в разы! Лайк.

@PaJlych Жыл бұрын

техника таёжная, зачем доп цена на лишнюю операцию...

@user-rb9df5wu9s 4 жыл бұрын

Все пиздато чувак,не слушай этих диванчиков , успехов вам и вашей команде МАксим! Вы - человек имя которого и пишется только заглавными буквами! Так держать и ждем очередные съемки испытаний!

@alexeyorlov88 4 жыл бұрын

Ай Молодцы, ребята!!! Удачи, успехов и множество клиентов!!!

@PEKAT_boats 4 жыл бұрын

Хорошо, когда можно учиться на чужих ошибках! Спасибо за видос!

@maxkallio 4 жыл бұрын

Интересное видео! Спасибо 👍

@user-od6er9ie9j 4 жыл бұрын

Александр! Спасибо за подробный обзор. Хочу выразить мнение по поводу "накладки на прицеп" для перевозки вездехода. При всей изящности данной идеи, она подойдет не для всех прицепов, и дело даже не в геометрии исходного прицепа. Дело в том, что если в регистрационных документах написано "прицеп бортовой", то снятие бортов с прицепа рассматривается органами ГИБДД как "внесение изменений в конструкцию" со всеми вытекающими последствиями (предписание к устранению в течении 10 суток и штраф 500 рублей). Понятно, что не все сотрудники ГИБДД будут заморачиваться с оформлением бумаг, но юридическая сторона этого вопроса именно такова, а дальше решать владельцу.

@aliaksandranikovich6300 4 жыл бұрын

4:26 - классный вездеход . Прицеп добротный получился. 7:40 - диски хорошо смотрятся.

@user-hb7cg1sz9r 4 жыл бұрын

вот края ограждения нужно сделать из труб,а не уголка на высоту чтобы сидящий человек мог держаться и облокотиться руками ...и для безопасти от травм и для удобства...

@-rus5357 4 жыл бұрын

... всё ровно, размеренно и вполне внятно... а самое главное без распальцовки! Молодцы!!! Вот только сомневаюсь, чтобы с таким погружением эти тарахтунчики на лёд из воды вылезли.

@77artemiy 3 жыл бұрын

Слов нет💪👍👍👍

@crimea7080 4 жыл бұрын

я - ЗА ЛЮБОЕ ПРОИЗВОДСТВО В СТРАНЕ !

@qwertyomtsw5240 4 жыл бұрын

какой расход моделей? на сайте не нашёл

@SeloUrala 4 жыл бұрын

отличные колесницы!

@user-cx4so7yc4z 3 жыл бұрын

Скажите пожалуйста, четыре диска для идп 284 бескамерка, во сколько обойдётся с доставкой до города Нефтеюганск ХМАО?

@user-sv9gf4ei4u 4 жыл бұрын

Сколько стоит тот что с электроусилителем?

@evputnik 4 жыл бұрын

16:25 Если тормозной диск загнёт какое-нибудь полено, суппорт снимаеть придётся и дальше без тормозов👍😁......

@user-ky8dk9do8k 4 жыл бұрын

Вот на урагановских колёсах бы такой с 66 мостами, да двигло лошадей на 40-60, но без ремней, хотяб цепи комбайновые. Да кобину и кунг отапливаемые. Было бы вообще суперкруто. А так респектик ребята. Есть заказы и покупатели, значит востребованно. Молодцы 👍👍👍

@iozbany 4 жыл бұрын

Данную технику надо регистрировать в гибдд?

@user-wp1hy8rz8q 2 жыл бұрын

Ребят, подскажите пожалуйста, а вот за такие переделанные прицепы гаишники не дрючат? Не хочется покупать 2×3.5 больно здоровый

@user-sh1lk6ih4d 4 жыл бұрын

А в диски можно динамики поставить

@user-jv1mb5tp8q 4 жыл бұрын

какая масса машины должна быть чтоб прицеп с вездеходом можно было возить без нарушений пдд?

@user-ub8qg6ok3b 4 жыл бұрын

Прикольный мини Кировец.

@user-cx4so7yc4z 3 ай бұрын

Здравствуйте! Скажите пожалуйста с какой техники стремянки? Не могу такие найти. Спасибо заранее!

@user-wf6sx2hz7f 4 жыл бұрын

Доброго времени суток! Сколько средняя цена? Или от скольки?

@user-em3ll5um3j 3 жыл бұрын

Ништяк аппарат!!!

@2010Evropa 4 жыл бұрын

Респектос производителю !!🔧🛠👌😎

@user-lk3qq3fg2v 4 жыл бұрын

Да, швы конечно не фонтан. Темболее для продажи, зачищайте болгаркой, швы должны быть ровными без наплывов, если прихваточные швы то одинаковые по размерам. Сварной отзовись

@PanMikes 3 жыл бұрын

Нормальные швы. Болгаркой зачищайте.... В технологической карте сказано зачищать?

@user-zf6lk2yj8c 3 жыл бұрын

Нанимайте меня сварщиком ,(6 разряд восьмая сетка ) я на пенсии , не пожалеете , после меня болгарка не нужна ! Зарплата 120 000 устроит , на меньшую не согласен ! Есть большой опыт в строительстве болотоходов !

@user-vo2jm5pl3r 4 жыл бұрын

А где купить пакрышки на вездехот

@user-rz6hm5ss4f 3 жыл бұрын

Здравствуйте Какой вес вездехода Егерь

@qairatsadyqbek9260 4 жыл бұрын

Вологда реально впереди по количеству предприятий выпускающие вездеходную технику. Главное цены у них низкие по сравнению с аналогами. Удивительная Вологда! Молодцы!

@user-hq3ev9hg6r 4 жыл бұрын

Ну так проще придумать вездеход чем дороги отремонтировать. Может у них дорог совсем нема?

@Pacs31 4 жыл бұрын

Нужны дуги безопасности обязательно, перевернешься и будет очень не круто.

@rustemmejrmanoff.1139 4 жыл бұрын

Круто 😊😊😊😊👍👍👍👍 не знаю интересно через сетку в моторный отсек вода не будет попадать там аккумулятор ,проводка ....Так всё круто молодцы мужики😊😊😊😊👍👍👍👍

@makasmakasimkas1169 4 жыл бұрын

То что вода попадет на аккумулятор ничего не будет,самое главное чтобы воздухан не засосал,а все остальное переживет

@lexakop 4 жыл бұрын

Хорошая техника, видно, что продуманный до мелочей, но аккуратность в изготовление хромает. Я понимаю, что для болота не важно, но если решили делать технику, то она должна быть безупречной.

@vezdexod-eger 4 жыл бұрын

Мы идем в этом направлении

@user-ow6bi7gv5p 4 жыл бұрын

Сначала лайк, потом смотрим.

@PanMikes 3 жыл бұрын

А ЗИС 5 вы делали?

@user-ez8fr1by3b 2 жыл бұрын

Да для севера очень хорошо, главное не жарко.

@user-te9qw8qv2d 4 жыл бұрын

Блин мне понравилось. Всё грамотно сделано. Молодцы. Ценник какой на такое чудо техники.

@interpol984 4 жыл бұрын

Отличный аппарат,все почти сделано отлично,если руки есть и они не из опы ,можно что-то по своему вкусу сделать,как канал начнет зарабатывать много ,срочно преобрети.удачи ребята ,молодцы.

@user-lj5lk3yc3t 4 жыл бұрын

Неплохие вездеходы ,подскажите вы гидро объемное управление отдельно продаете,электро усилитель тоже подскажи по ценам дайте сайт где свои моторы покупаете .

@vezdexod-eger 4 жыл бұрын

Скоро выложу фильм на своем канале, там все супер и ремни больше не проблема. Называться будет Егерь М - ночная фурия. Будет фильм на моем канале. Вездеход просто бомба!!!

@V_Kikin 4 жыл бұрын

*МАКС,ВЫ МОЛОДЦЫ,так трепетно! и_от ДУШИ ВЫКЛАДЫВАТЬСЯ В ДОРАБОТКИ,ИСПРАВЛЯТЬ и УСОВЕРШЕНСТВОВАТЬ СВОИ ИЗОБРЕТЕНИЯ!!!ЖЕЛАЮ ВАМ С ВАШИМИ ВЕЗДЕХОДАМИ ПОКОРИТЬ ВЕСЬ ТРУДНО_ПРОХОДИМЫЙ МИР,НА ГЛОБУСЕ И КАРТЕ*

@user-yb9es7dj4p 3 жыл бұрын

Ну цена наверно заоблачное

@sahachas9062 2 жыл бұрын

Брызговики на передние колеса, на водителя грязь летит! Супер агрегаты!

@user-vd8lz9gg7l 4 жыл бұрын

В самом начале в какой-то новый населенный пункт написан "ВОЛОГОДА"

@M-C 4 жыл бұрын

У меня похожий, но грязью сильно закидывает, даже здесь по видео сильно видно, надо что то с этим делать.

@user-hf7kx9gk3g 3 жыл бұрын

По Сусанинским местам, не слабо испытать каракат.

@user-wc6mj2jj6x 4 жыл бұрын

Отличные вездеходы. Решить вопрос с развесовкой. Следующий этап - теплая кабина.

@vezdexod-eger 4 жыл бұрын

Спасибо! мы делаем кабины и теплые и тентованные.

@user-wc6mj2jj6x 4 жыл бұрын

@@vezdexod-eger Бензобак на самый зад тележки.

@vezdexod-eger 4 жыл бұрын

@@user-wc6mj2jj6x это были индивидуальные заказы, где заказчики просили, там и сделали.

@makasmakasimkas1169 4 жыл бұрын

@@vezdexod-eger но согласись,без навеса ездить приятнее))

@vezdexod-eger 4 жыл бұрын

@@makasmakasimkas1169 ощущения без навеса и воздух свежий, всегда хорошо

@demid_summit7919 4 жыл бұрын

Мосты уазовские👍👍👍

@pohuistmnogoraz 4 жыл бұрын

Сварщика вам надо толкового или на зачистных дисках не жопится. Прям как я варит - а я варить не умею.

@PanMikes 3 жыл бұрын

На конструкциях декоративные швы не зачищаются. Это Вам не аргон. КС.

@pohuistmnogoraz 3 жыл бұрын

@@PanMikes ААА - то я то в заблуждении , это оказывается декорация , могу посоветовать кандидатуру такого декоратора - брызганья шлака и непровара , любители постапокалипсиса и стимпанка будут в восторге от ветхости и невзрачности конструкции, способной быстро развалится - оплата высокая очень.

@PanMikes 3 жыл бұрын

Русский Из Села декоративностью шва называются катет шва, чешуйчатость и кромка. Для контроля качества швы на конструкционных сталях не зачищаются. Впрочем как и финишные швы на трубах с высоким давлением.

@PanMikes 3 жыл бұрын

Русский Из Села глупо ерничать не зная матчасть.

@pohuistmnogoraz 3 жыл бұрын

@@PanMikes Извините - у меня на заборе докоративность гораздо лучше и это без подготовки и обучения - просто чуть чуть понял как надо варить , а остальное называется рукожопостью и нежелание доделать, зато знаю поговорку "хороший сварщик работает электродом а плохой болгаркой". Чешуйчатость зашкаливает ну и немного отпадает . Можно вопрос задать вы не с Автоваза - то там же такой подход проварке П\А элементов подвески. А нефтепровод варить зовут с клеймом профессионалов - там я жопы не наблюдал такой, 1-2 раза начешуил и всё пошёл прихватчиком работать, притом это не сосуд под давлением и не промышленная зона скоростной сварки - это вещь которую хотят продать , где этикет и культуру производства никто не отменял.

@user-uu5jj8vc4r 4 жыл бұрын

Александр привет из Пермского края! Снимите обзор какие документы, регистрация нужна для самодельного караката. Как его зарегистрировать, перевозить и т.д. Эта проблема становится все актуальнее.

@whitehors2058 4 жыл бұрын

последние штаны и нервы отдашш...

@MrLAALUU 4 жыл бұрын

Говори ментам, что это мотоблок с тележкой. Суй им паспорт на моторчик и права нужны тракториста механизатора.

@user-uu5jj8vc4r 4 жыл бұрын

Кто нибудь снял видео как самодельный аппарат регистрировать

@user-ze7rh4us9t 4 жыл бұрын

А пахать на таком получится?

@sinoverusmanov3525 4 жыл бұрын

29:44 у нас колесные все тонут, от караката до шерпа, может проехать только если вес 4х4 не превышает 100 кг, застревает пелец, лось, и.т.д , а вот Арктос не застревает.

@rulon-oboev 4 жыл бұрын

Говно не тонет!

@user-se2dt9vk9t Жыл бұрын

@@rulon-oboev по тебе заметно..)

@treskoedusa 3 жыл бұрын

Сладко всё это, озвучивали бы вначале пожалуйста прайс ,вес и другие радости которые вылезут после эксплуатации на дороге. Масса прицепа с остальными изделиями выходит за допущенные?

@arturogatti423 3 жыл бұрын

Номер скиньте куда можно позвонить по поводу карата

@user-gl8qu4ov6b 4 жыл бұрын

А можна узнать цену

@Peter_Biohazard Жыл бұрын

Насколько реально сделать кузов 2х2 метра под кунг, без потери плавучести?

@vitaliokat9440 4 жыл бұрын

Задняя часть прицеп от мотоблока мтз старого образца

@shturman210 4 жыл бұрын

Рычаг КПП выглядит как-то слабовато, сложная геометрия, сварочных швов много, такие детали лучше цельными делать, сразу в глаза бросается и ухудшает первое впечатление от вездехода.

@vezdexod-eger 4 жыл бұрын

На швах стоят раскосы, если делать мощнее и изгибать из цельного металла , начнется произвольное включение и выключение. С нашей системой переключения кпп этого рычага предостаточно, переключение тремя пальчиками

@user-yv4nw8zn1c 4 жыл бұрын

Че? Егерь тополь м? С фантазией беда?

@44irobot 4 жыл бұрын

Отрекламировал хорошо

@user-jz1tm3mp4c 4 жыл бұрын

а тополевское колесо,под уазовские мосты с планетарками,так мож и попрет. но лучше газон конечн. или бычок.

@waldaswaldaitis6558 4 жыл бұрын

Клас. Вот только немного любви маловато вложено. где-то тарчит , где-то погнуло , где-то не в стык, углы острые, пораниться можно. Понимаю что главное надёжность и проходимость но эстетику и эргономику , надоб блюсти 😀 грузо пассажирских надобы подресорить задний мост.

@user-fw9yj7vp5c 4 жыл бұрын

А мосты уаза не слабоваты будут?У этих мостов слабые посадочные места подшибников хвостовика...?

@solomon2121 4 жыл бұрын

Сделай допы в виде поручней, малоли!

@denisdav3490 4 жыл бұрын

Двигателя как и мосты УАЗ?

@vezdexod-eger 4 жыл бұрын

Мосты уаз, двс 27 лифан

@alexsmyslov9149 4 жыл бұрын

А я рассматривал как приобретение👆но почитал и понял ,что лучше куплю арго чуть б/у. Вот производитель просит договор,но Вашу технику можно купить у приятеля,с авито-но это ваша производство 👈имейте честность признать недостатки👆почему у нас кто что-то производит или делает ремонт,все ищут возможность извернуться и снять с себя ответственность 👆👆👆имейте чистолюбие👈за границей другой подход к потребителю. Удачи всем 🙌👋

@user-vr7br8tn7g 4 жыл бұрын

ПОЛТОРА ЛЯМА -- БУ ЛЯМ? И ТЫ С Р А В Н И В А Е Ш Ь С Э Т И М? СУДАРЬ ПОХОДУ ВЫ НА ЗАКАЗЕ)))) ВОТ ЭТО СРАВНЕНИЕ!))))) еГЕРЬ ТОПИТ И ВСЕХ ВЗДРОЧИТ ОДНОЗНАЧНО! )))

@alexsmyslov9149 4 жыл бұрын

Да хорош какой заказ?вот мне делать нехуй👆за 600 на авито неповыбирешь! Я с Ярославля сам. Дача на берегу рыбинского. Выбираю для охоты и по весеннему говну до места доехать.

@user-ef9ch1nh1y 4 жыл бұрын

Класс. А документы есть? Для ГАИ, ДПС ?

@ddriskill1 4 жыл бұрын

I would love information on this vehicle and that trailer is great for it too. I would be able to hunt and get around on that. I am disabled and I cannot ride a regular quad with a motorcycle type seat very well but that quad would allow me to have a lot of freedom I don’t have now. Of course I would not be able to afford any quad on my limited fixed income.

@user-vy5mt5bt9n 4 жыл бұрын

vezdexod-eger.ru/

@ddriskill1 4 жыл бұрын

Thanks

@user-js3cf4sf5s 4 жыл бұрын

Как узнал, что там ремни , заплакал.

@re.custom6698 4 жыл бұрын

да и конструкция тяжеловата, видно перед как в воду залез, колеса больше чем на половину ушли

@vezdexod-eger 4 жыл бұрын

@@re.custom6698 мы не качаем колеса для показухи. Рама из профиля 60×40 ×3 двс 27 ничего лишнего. Если вы такое пишите, вы даже не понимаете конструкцию вездехода. Сейчас проблемы с ремнями нет. Скоро покажем.

@re.custom6698 4 жыл бұрын

конечно я "не понимаю" конструкцию куда мне до вас , посмотрим как вы пробуксовку устраните . ваши вездеходы давно изучил на пошехонке в магазине, косяков много как и у любых других, будь то самоделка или заводское исполнение

@vezdexod-eger 4 жыл бұрын

@@re.custom6698 ☝️вот о чем и говорю! Мы не пошехонка а дормашь ул Набережная 6ой армии. Прежде чем говорить, вы сначала подготовьте выступление в массы, чтобы не позориться. Фирма ООО Егерь. Это не гараж не зис 5 и т.д.

@re.custom6698 4 жыл бұрын

@@vezdexod-eger что ЗИС что Егерь без разницы, конструкции практически идентичные.

@makasmakasimkas1169 4 жыл бұрын

Скажу свое мнение: Плюсы-механизм переломки,думаю понадежнее чем УАЗ кулак,хотя и ониу меня не сломался ещё; диски добротные; рама думаю покрепче,она у вас как я понимаю не двойная,поэтому и покрупнее,фаркопы надёжнее будут держать плюс вытаскивать из говна надёжнее. При заходе вводу не глотает воду в воздухан. Минусы-для меня минус это вес-уаз мосты,блокировку можно и на вазовские или нивовские поставить. За год интенсивной,очень интенсивной эксплуатации у меня ничего не сломалось,но колеса ураловские. При выезде из воды вижу как каракат сначала на месте постоит, ремень посвистит,воду отрехнет потом тока едет,на вариаторе это дело одной,2х секунд. То что перед так тонет это ещё терпимо. От электро усилителя я бы не отказался)))

@zyrdima 4 жыл бұрын

а у меня такое чувство что если пизданет дождик вы все побежите домой. и от домика нельзя далеко отъезжать )

@makasmakasimkas1169 4 жыл бұрын

С навесом ездить ощущения вообще не те,как секс с презервативом

@ZapadNAO 4 жыл бұрын

Можно на заказ сделать снимаемый каркас с тентом. Вот как тут: kzfaq.info/get/bejne/d8uFpq6JrNa2eJs.html

@user-lk3qq3fg2v 4 жыл бұрын

Изначально сказал, что каждый проходит тест драйв

@solomon2121 4 жыл бұрын

Сразу видно машина русского человека! особенно допы убили! ))))))

@AMBA2458 Жыл бұрын

Александр, я понимаю, что этот ролик Вы запустили довольно давно, но если есть возможность, не могли бы ответить : в сколько обошелся Рыжий Лис??? В более поздних видио, где много вездеходов проходили "Трассу Судьбы", Рыжик меня впечатлил! Хочется узнать стоимость, т.к. "Медведь", "Агрессор" - не потяну. О себе: пенсионер, бывший охотник- промысловик ( 18лет стажа),житель Дальнего Востока (родился, вырос и проживаю, но на зиму уезжаю в Москву), Крайний Север, Хабаровский край,Охотск., охотник - рыбак до гробовой доски. Загорелся идеей иметь вездеходную технику, т.к. старый и приходится охотиться практически постоянно одному,- молодежь ленивая и с своими тараканами)))(смеюсь). С Уважением! И заранее благодарен за ответ.

@senior_pomldor 4 жыл бұрын

Это не притирка была, а вода попала в шкив, и в двигатель. Вот в связи с этим и возникает вопрос. Почему переднюю часть, где установлен силовой агрегат и все остальное не делаете герметичным? А забор воздуха сделать сверху с шноркелем

@vezdexod-eger 4 жыл бұрын

@@whitehors2058 вы хоть понимаете что вы несете , диванная армия? Шноркель, схемки? Вы чему нибудь в жизни радуетесь? Вам что не покажи у вас всегда гов...но! Наша техника не совершенная и мы это не утверждаем, но качество сборки и гарантию мы несем. На то и жизненный путь , чтобы развиваться и идти к лучшему. Мы производим 7месяцев всего, а результаты колоссальные.представьте что будет через год и два. 11 специалистов трудятся на производстве в хороших условиях, с достойными зарплатами и желающие создавать новое и качественное. Многие производители как сделали говно 5 лет назад , так и остались на месте. Сейчас выйдет вездеход новый крутой у которого изменено много узлов. А по поводу М тополя он крутой и порвет многие вездеходы на болоте. Это не катер , а реку переплывает спокойно. Вы лучше поддерживайте в коментах нам приятно будет.

@vezdexod-eger 4 жыл бұрын

Смотри скоро новый вездеход. Там уж точно обкакать нечего будет, диванной армии! Думаешь что несешь? Двигатель воздушного охлаждения, он летом загнется на болоте через 30мин!!! От твоего герметичного кузова. Обшлифовка шкивов происходит и ремни ослаблевают даже если не плаваешь, если голова не думает, то зайди к токарю и посмотри что да как. Есть интернет и голова она не для шапки, а для начала думаем потом спрашиваем а потом делаем вывод. А некоторые комменты как будто сидят с 3 классами образования и несут эту чушь.

@XPYKI 4 жыл бұрын

Максим Маевский чуть полегче уважаемый, а то вместе с возможными хейтерами можно и потенциальных покупателей распугать, ничего личного.

@vezdexod-eger 4 жыл бұрын

@@XPYKI когда делаешь на совесть , тогда все гуд!

@alali945 4 жыл бұрын

кабины не хватает

@Konstantin-ne7fx 3 жыл бұрын

Сварочные швы уровень ПТУ

@7606 4 жыл бұрын

Защо не им монтират Кабини ,както на К700 или Т150К ?

@oleg402010 3 жыл бұрын

Передумал покупать . Сильно притапливается в воде. Все же мосты ваз легче .мой каракал на ураловских обдирышах с камерами .мостами от классики .так не тонет . Двигатель лифан 17 сил . Вот бедлоки это да вещь . И электроусилить. Но я свой брал за 200 в вологде без этих вексняшек . А 350 ..400 это уж слишком

@MrZiGG 4 жыл бұрын

Так картавит - Борродача вспомнил из "Нашей Раши"))

@user-zf6lk2yj8c 3 жыл бұрын

А, что ты хотел , как никак еврей !😊

@user-zu3sc9xg5e 4 жыл бұрын

Александр привет с Сахалина, расскажите про документы, что к ним идёт, птс, или ещё какая бумага, ставят ли их на учёт или нет, можно ли например доехать до леса своим ходом или только на прицепе, так же интересуют способы отправки в дальние регионы, желательно с примером в какую сумму обошлась доставка. Сумма за вездеход не маленькая не охота чтобы его забрали. Я думаю это самое важное. Спасибо за понимание.

@whitehors2058 4 жыл бұрын

выше про прицеп.....всё левое , на свой страх и риск ....переезжай в глухомань...

@MrLAALUU 4 жыл бұрын

Да они, вологодские, их делают из говна, палок и 18 сильного китайского движка. Ну там колеса большие, задний мост от жигулей, кпп какое нибудь, часто из всякого старья. До места возят на прицепе, едут на нем после того как всех ментов проедут. Никаких бумаг и ПТС нет. Разве что, паспорт на движок дадут. По идее, это тот же мотоблок! С тележкой! Так что паспорта на моторчик и права тракториста механизатора и в путь! Катаются на охоту и на болота за ягодами. Если у вас там на месте есть сварка, тоже такой сварите... вся конструкция местный колхоз. Тем не менее, все у кого есть вполне успешно по грязи и болотам катаются.

@user-ks7zx1bt7e 4 жыл бұрын

А я думал куда Саня пропал? а у него канал слямзили что ли😱🤔

@user-ly6uq1it8w 4 жыл бұрын

Очень хорошая машина. У меня приятель ездит круглый год. А круглый год в России - дожди, снега. Жопа мокнет, говорит. Даже, когда мелкий дождик. Ну и за шиворот капает. Хороша машина, для Техаса. А для Нашей Раши, может, какой зонтик соорудите? Сразу куплю.

@M-C 4 жыл бұрын

Вот тест драйв караката против трицикла: kzfaq.info/get/bejne/ea2Fe8h0na-zfYk.html Посмотрите проходимость.

@korvan7934 4 жыл бұрын

Удивляет - что такая техника - не производится массово на заводе . Лет так 50 подряд.

@user-iw7yg4vx7i 4 жыл бұрын

Так егерь? Или тополь? Или сосна м,может быть береза

@user-wy8ok3yi7x 4 жыл бұрын

скорее дуб

@user-co6pt7ku3z 4 жыл бұрын

Интересный аппарат, но мощности очень мало. Дохленький двс и кпп не работает так как надо.

@oigen4718 3 жыл бұрын

на мост подушки так и просятся ))

@77artemiy 3 жыл бұрын

По дорогам общего пользования,как с полицаями общаться?

@Sergei_ropbl 4 жыл бұрын

красавцы !!! молодцы !!! так держать!! только перчатки грязные лучше снимать в рекламных целях

@user-su1mo5fu7u 4 жыл бұрын

хотите гемарой преобретайте каракат

@user-te9qw8qv2d 4 жыл бұрын

От ременной передачи только надо избовлятся.

@user-cb2ud8oc9j 4 жыл бұрын

Сварщика поменяйте

@user-cu9bm4vf4q 4 жыл бұрын

Хорошие аппараты.👍🏻👍🏻😁

@user-cg1re3vz7f 4 жыл бұрын

Я не понял- события происходят в окрестностях Вологоды или Вологды? Авторы вездехода: обратите внимание на правила перевозки людей в открытом кузове! А так же на правила крепления перевозимого груза!

@user-sg8ne2np9z Ай бұрын

зачем мосты колхозные ?((а спайсеры не *?

@aleksei8551 4 жыл бұрын

Что-то все так топорно зделано. Я бы для себя Ито сделал аккуратнее. А они ещё и на поток за не маленькие деньги.

@ML-ni9ug 4 жыл бұрын

Ну купи тогда Шерпа 😂😂😂 токо с начала придется хату, тачку и дачку продать и наскрести 6млн😉

@rustemmejrmanoff.1139 4 жыл бұрын

Ещё борта пассажирские очень низкие думаю что надо по выше как спинки и держаться на ухабах чтоб не потерять пассажиров

@whitehors2058 4 жыл бұрын

и срач туда летит...

@andrei1162 3 жыл бұрын

А почем такой каракат стоит? И по чем маленькие каракаты?

@whitehors2058 4 жыл бұрын

кабины явно не хватает ....что с переда , что и с зади.....а перила слабоваты , переломку тясёт сильно ( многие отказываються из за этого и берут рамную схему )

@vladislavgluhov7531 4 жыл бұрын

Взбулындывает переломку на камерных колесах. Потому что нужно держать давление что бы стояки не отрывало, а на безкамерных шинах при давлении в 100 мм рт ст он плавненько ходит.

@makasmakasimkas1169 4 жыл бұрын

Тебе человек правильно написал,на бескамерках очень плавный ход,разница прям капитальная

@whitehors2058 4 жыл бұрын

какой ,, очень плавный ход,,,?? если сидуха под тобой постоянно хреначит с боку на бок?? только по ровному - а тогда вообще нахрена она нужна?? видать не катался по настоящим кочкамм...