Чего ждать после покупки HAVAL H5 2020 г. РАМНИК всего за 1 100 000 руб, а качество?

Рет қаралды 250,277

4 жыл бұрын

Haval H5 доступный внедорожник, но всё ли так радужно? Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
БЛАГОТОВОРИТЕЛЬНОСТЬ: «Купи книгу - поддержи летний лагерь «Аист».
1. Перевести любым, удобным способом, любую сумму от 10 рублей на счет Белорусского детского хосписа (hospice.by/ru/help/pay/).
2. Прислать Максиму в социальных сетях фотографию чека ( id195977875 ) и написать свой адрес.
И Максим, обязательно вышлет вам свою книгу и открытку от Белорусского детского хосписа.
НАШ ИНСТАГРАМ - / energetiksn всегда актуальные фото со съёмок моментов жизни и путешествий.
Спасибо за просмотр! Для всех желающих помочь проекту: кошелек Яндекс 410015601182519 , Вэб мани R378305988216
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn всегда актуальные фото со съёмок моментов жизни и путешествий.
В КОНТАКТЕ - energetiksv здесь мы делимся опытом эксплуатации, помогаем друг другу советом и читаем новости.
ВТОРОЙ ЮТУБ - / @live6451 истории за кадром.
ЯНДЕКС ЭФИР - kzfaq.info/love/Gzb...
Наши видео на Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/user/nx8h0g3ppc...
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
Наши статьи и публикации DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ мы там есть.
TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
для тех, кому удобно узнавать о новых видео через данный ресурс.
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST

Пікірлер: 908

@AVTO-ENERGETIK 4 жыл бұрын

Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в:) ........................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: kzfaq.info/love/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

@user-jv3mq3ws2s 4 жыл бұрын

А в Патрике с автоматом разве есть шумы? На тесте был в помине не слышно было никаких трансмиссий, н5 улучшенный патриот можно сказать в кавычках! В патрике хотя бы резинки сделаны по челевечески и подвеска так же какие сравнения если взять диагоналку по сравнению с уазом ее здесь нет совсем так что это больше паркетный внедорожник по лесу с такими с весами вообще не айс

@user-oq4ru8jh6z 4 жыл бұрын

Этот обзор вы немного уставший по-моему, машина наверно утомила?)

@AVTO-ENERGETIK 4 жыл бұрын

@@user-oq4ru8jh6z Много работы в целом)

@Tony_Montana84 4 жыл бұрын

Добрый день Сергей.Как всегда ПАЛЕЦ ВВЕРХ!!! Но что-то совсем не слова про АКПП??производитель ничего не сказал??? Будут ли в будущем ставить???

@dimauvarov1606 2 жыл бұрын

Отличный внедорожник ! Очень жаль что завод снял его с производства.

@Vovka_dobraya_dusha 3 жыл бұрын

Мне нравится, чувак вещает из нашего покрасочного цеха и говорит, проблема напрокраса деталей это проблема всех китайских автомобилей, намекая, что проблема существует именно потому, что машина китайская, а не потому что ее красят наши рукожопые ушлепки🤣🤣🤣

@viktorka3472 4 жыл бұрын

Спасибо, Сергей! Задумываюсь над приобретением

@user-be2oh3fu7h 4 жыл бұрын

Очень хороший автомобиль Сергей) я купил и очень доволен, я живу в сельской местности и просто шикарно, теперь я не боюсь что где то застряну, проехал уже 20000км и всё чётко, в частности ездию на рыбалку и по бездорожью, чувствую себя хорошо на нем и уверенно, вы говорите пружины задние типо страдают, пока такого нет, смотрели пружины все отлично говорит механик, а хотя грузил рыбу, железо, кирпич, всякие разные грузы до 400 кг точно, норм тянет хоть и 150 л.с. Очень доволен и не жалею

@anvi1021 4 жыл бұрын

Скажите, а турбина чем охлаждается? Антифриз или масло двигателя? Не свистит на высоких оборотах?

@tulskytokarewww 3 жыл бұрын

@@anvi1021 я сыворотку залил

@ramonparis2626 3 жыл бұрын

Молодец! Езди и кайфуй, никого не слушай, главное чтоб самому нравилось)

@Russian34r 3 жыл бұрын

Какой расход?

@user-lb9vj5qq7d 3 жыл бұрын

Так он и ращитан на бездорожье! Как и уаз

@tymofii 4 жыл бұрын

Сергей, спасибо за обзор.

@nicks1427 4 жыл бұрын

Спасибо за обстоятельный обзор! Всё по делу и здорово, что сравниваете с Патриотом.

@user-tm7mp6bc3f 4 жыл бұрын

Молодец Сергей, очень подробный обзор, правда забыл задние сиденья разложить, но я это в других обзорах видел.

@user-sq5ny5ft4m 4 жыл бұрын

Спасибо Сергей! Отличный обзор получился!

@user-lq1mi1tp3p 4 жыл бұрын

было бы очень хорошо если руководство завода обратило внимание на критику по поводу антикорозийной обработки и изменило порядок её нанесения.

@SerZH1972 4 жыл бұрын

Китайцы очень быстро исправляют свои косяки. Вопрос заключается в том, смогут ли они побороть наших рукожопов...

@user-bq6ob8dh4n 4 жыл бұрын

Серега, как всегда на пять

@1michaart 4 жыл бұрын

Каждый раз жду теста звука по радиостанциям, спасибо, что не прекращаете это делать ).

@dimazz_jazzik 4 жыл бұрын

это топчик))) а еще для чистоты эксперимента, можно выйти из машины и ухом к стеклу прижаться))))).

@user-ek2bd5gm1r 4 жыл бұрын

... Благодарю за видео ! Добра здоровья мира и всех благ вам ...!!!

@Boisa83 4 жыл бұрын

Спасибо за обзор, я один из первых просил его.

@AVTO-ENERGETIK 4 жыл бұрын

Пожалуйста, спасибо за требования)

@axell8883 4 жыл бұрын

Надо его в солевую камеру как Весту, тогда будет видно что там с оцинковкой😎

@Gazon_303 4 жыл бұрын

На канале "Клубный сервис" его до винтика разобрали" ,советую посмотреть !

@MANkrasnoyarsk 4 жыл бұрын

антирекламу предлагаете ;) зацветет в ней Хувер в первый час, покупашки мимо побегут.

@user-bk3wq9qf6g 3 жыл бұрын

Болты с гайками и шайбами из леруа оцинкованные останутся

@user-zh1fe4uk5x 4 жыл бұрын

Спасибо за подробный обзор!

@vlllvvv 3 жыл бұрын

Спасибо, самый лучший обзор!!!

@storm9797 4 жыл бұрын

Вообще то ,кто смотрел полностью выпуск ,,Клубный сервис,, помнят он про оцинковку сказал ХЗ ,100% утверждать не буду ,не специалист по металловедению. Это его слова. Да и особо плохого про машину он там ничего и не сказал. Сейчас половина ,,типа,, иномарок в РФ клепают. Если их также распотрошить ,до хера весёлого можно увидеть.

@user-sf3fg5jq4z 3 жыл бұрын

Да, смотрел. Он там сказал что реально лучше стали делать и оцинковка есть

@USSRf5 3 жыл бұрын

Гарантия в 6 лет, как и у Ф7 тогда откуда? У них же технологии все для этого есть. К тому же, Н5 - внедорожник, в отличии от кроссовера Ф7, и ему оцинковка нужна если даже не больше.

@mike_g2501 3 жыл бұрын

@@USSRf5 гарантия на сквозную коррозию. А если будет весь гнилой, но без дыр- то не гарантия

@thsota2 4 жыл бұрын

Спасибо Сергей за ваши обзоры!

@komissars7 4 жыл бұрын

Ну наконец-то!!!

@lastbeast8483 4 жыл бұрын

крутой обзор , спасибо

@Graf-Demidoff 4 жыл бұрын

Новер Н5: на полном приводе зимой по трассе на скорости сотню ездил езжу и буду ездить. И ничего не ломается уже 7 лет.

@elenanaumova8502 4 жыл бұрын

очень похож на японцев 2000, у меня гранд витара 2007, салон очень похож, уплотнитель также торчит немного из дверей, если такой же надежный надо брать)

@ilgiz4742 4 жыл бұрын

Исузу Аксиом

@koluchij- 3 жыл бұрын

Только лайк за Самые крутые обзоры. Все подробно..

@user-ci2jv5fb3m 3 жыл бұрын

нравится мне смотреть ваши ролики ..подробный анализ авто .. супер

@joker66646 3 жыл бұрын

Этот авто стоит своих денег в отличие от многих других!

@user-cj3mx4fy9e 3 жыл бұрын

Смешно

@joker66646 3 жыл бұрын

@@user-cj3mx4fy9e смешно это Жигули за лям из нового .

@user-lf7ux5gi1b 3 жыл бұрын

@@joker66646 точно точно

@user-op4jb4zj1x 3 жыл бұрын

@@user-cj3mx4fy9e что тебе смешно???

@user-hx8hq1md6s 3 жыл бұрын

Плюсую, в отличии от хуедастера, какой дебил их ещё берет.

@taurus1str 4 жыл бұрын

Спасибо за обзор!!! Как всегда все грамотно! Ждем обзор на Changan CS75 FL 2020года

@user-lg4xl2pv4w 4 жыл бұрын

Хороший обзор

@user-gy5dq1ke3s 3 жыл бұрын

Спасибо! Грамотно и интересно!

@user-zq9ts8mq3e 4 жыл бұрын

шрусовая или шлицевая? разница огромноя. уточните пожалуйста. обзор понравился. спасибо.

@user-ft4gb5sy5b 4 жыл бұрын

Новый?!! Хорошо забытый старый H5., салоном последнего Н3. Нормальный бибикас.

@user-yq7ve9if8t 4 жыл бұрын

Приветствую вас Сергей! Как всегда, ВСЁ интересно, полезно, приятно, классно, профессионально и достойно! Сразу ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ и сделайте пожалуйста сравнительный ТЕСТ с Н 6?! УДАЧИ и УСПЕХОВ!

@vitk9958 3 жыл бұрын

Отличный обзор.

@anatolich186rus6 4 жыл бұрын

Спасибо за обзор! Скажи пожалуйста есть в планах снять обзор на changan cs75fl?

@AVTO-ENERGETIK 4 жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо. Есть.

@anatolich186rus6 4 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK ждём

@user-mh9mn8bg8t 4 жыл бұрын

Здрасти,а фотон саванну попробуйте протестировать--сравните с н5,уазом.

@Lomo_nosov 4 жыл бұрын

Очень полезная информация, про то кто дизайнеры, кто ходовую и тд разрабатывает

@user-yk6be6xm4r 3 жыл бұрын

Отличный обзор. Хорошая машина. Спасибо!

@user-yo1we7yd7c 4 жыл бұрын

Отличный обзор: кратко, информативно, понятно и практически про автомобиль все понятно, спасибо, Сергей!

@fedorgrushin9735 4 жыл бұрын

почти час это кратко?

@user-nw7bh6jv9q 4 жыл бұрын

Хорошая Машина, для Рыбаков. грибников, охотников у которых цель доехать, а не гарцевать! конечно надо сделать антигравий внизу.! Уверен, комфортнее и экономичнее уаза.

@user-jv3mq3ws2s 4 жыл бұрын

Где едет УАЗ эт хрень точно не проедет

@user-nw7bh6jv9q 4 жыл бұрын

@@user-jv3mq3ws2s я думаю для многих проходимость УАЗА избыточна!! а вот проехать по трассе км 200-300, а потом всего км 2-3 по грунтовке, вдоль леса, подъехать к озеру, на этой "хрени" приятнее будет и главное экономичнее!!!

@user-jv3mq3ws2s 4 жыл бұрын

@@user-nw7bh6jv9q УАЗ на АКПП по трассе 9.6 литра расход эт разве много?и не надо ни какую палку дрочить сидеть )))))

@user-pe6st4zq8e 4 жыл бұрын

@@user-jv3mq3ws2s а ты пробовал?

@user-nw7bh6jv9q 4 жыл бұрын

@@user-jv3mq3ws2s я не знаю как на АКПП, но я 5 лет отъездил на Патриоте МКПП и 409 двигатель, расход всегда был около 13 литров, а если по трассе за 120 км/ч поджимать там за 15 получалось., а 9, 6 литров, это у Вас получается или где-то читали?

@user-tw2pj7qy2z 4 жыл бұрын

Спасибо за обзор. А сколько багажник по параметрам швд? И клиренс реальный?

@maximbonmarche5567 3 жыл бұрын

отличный обзор

@groz_1987 4 жыл бұрын

Сережа, лайк. Классный обзор

@Lazarevlive 4 жыл бұрын

Сергей спасибо за обзор, после вашего обзора сразу поехал к дилеру и прошел тест драйв, после чего сделал предоплату, заказал авто теперь жду когда привезут, спасибо!!

@user-nt7nm2xf3c 3 жыл бұрын

Есть еще машина ,которую можно сравнить между уаз и прадо,это Фотон саувана, динамичнай аппарат с хорошей ппроходимостью. Спасибо за обзор .

@E.V.M.77 3 жыл бұрын

Профессионально !!!

@user-om7gr2ek6w 4 жыл бұрын

Хреновый друг - это как тень Он к вам при солнце прилипает А в пасмурный и серый день В тумане быстро исчезает

@mihail1983rmi 4 жыл бұрын

Адекватный автомобиль за адекватные деньги. Мне кажется он четко занимает нишу посредине между Дастером (Террано) и Патриотом. Думаю будут хорошо брать. Сергею спасибо за обзор, как всегда, на высоком профессиональном уровне.

@Leha__777 4 жыл бұрын

И при этом лучше патриота..

@user-bk3wq9qf6g 3 жыл бұрын

@@Leha__777 а конкретно чем лучше или просто бла бла?

@Leha__777 3 жыл бұрын

@@user-bk3wq9qf6g для начала конструкцией, потом качеством. А вообще, так вопросы не задают. Бла бла это видимо у вас такое к себе отношение.

@user-bh4qs5pf3p 3 жыл бұрын

@@Leha__777 конструкцией и качеством?)) Как измерил? И что там с конструкцией?

@Leha__777 3 жыл бұрын

@@user-bh4qs5pf3p разжёвывать не буду, есть видео канала "клубный сервис"

@EeePPP-x7p 4 жыл бұрын

Сергей, спасибо за очередной качественный обзор👍

@MaGGGnit 4 жыл бұрын

Спасибо

@user-nq3iq3so2g 4 жыл бұрын

Сам хотел свою шниву на его менять. Но кризис, корона и всё такое. Знаю косяки этого н5, но лучше шнивы точно по всем параметрам

@user-rv2dl7bw9g 4 жыл бұрын

На шниву запчасти есть, да продать на вторичен не проблема, а на китайца, который в любой момент могут перестать выпускать никто не клюнет.

@Vsegdavkaif 4 жыл бұрын

@Александр Римский дефицит??? Да он нахрен никому не нужен, сколько их купили? 100-200 шт.

@user-yg7pr5tj7u 4 жыл бұрын

У меня шнива, какая пасадка.... Это вы из за недостатка средств так завистливо слюнями брыжите! Единственный косяк ховера это рулевая рейка, но тут как повезет, гниёт!? Шнива и УАЗ быстрее, по поводу запчастей шаровая трек это единственная которая ходит на ниве стоит за 500р шт, на Ховер сток стоит 560, но она раза в 3 больше и надежнее! Рама, место больше, салон лучше, и все что можно, скоростные данные, в целом авто свежее, двигатель чипуется до 200 л.с, жаль что удачную машину уберут, но это как раз таки для того что бы продавать наш хлам Патрик и шниву, но на порядок хуже они. Да и шнива у меня боевка, есть какие же в группе покатушек и на ховерах, в итоге запас прочности и надёжности у них раза 3 больше!

@user-mh6yu4rt8d 4 жыл бұрын

@Александр Римский так вроде только H2 и H6 убирают.

@qZzZp0 4 жыл бұрын

@Александр Римский снимают только h6 и h2 чтобы не конкурировали с h5, h5 только начали производить в Туле.

@user-rd3pt6ll1l 3 жыл бұрын

тез кто тестирует рамники на разгон по времени считаю идиотами...

@user-nl4jp4lr3i 3 жыл бұрын

Отличный тест и видео обзор, большее спасибо, вы лучший и объективный! До вашего обзора присматривался, но эргономика явно не дотягивает и не для меня, лучше б у паджеро или прадо....а Хавал 9 денег много просят тоже, не рентабельно пока брать кииайцев по таким ценам, а сейчас он 1, 5 млн

@user-bg4ew3bp3q 4 жыл бұрын

Сергей спасибо, как всегда молодец!!!!

@user-nh4ef6zm8l 3 жыл бұрын

Я даже не знал о том, что есть такая машина достаточно с хорошим силовым железом. Вместо каптюра, дастера и арканы этот вариант однозначно пойдет. Задумался о покупке.

@gomer7353 4 жыл бұрын

6:18 А теперь послушаем начальника транспортного цеха)

@user-lb9vj5qq7d 3 жыл бұрын

Мы так и не услышали начальника транспортного цеха!

@DJ-gj7su 4 жыл бұрын

Автослесарь на 4мин20сек опозорился, рассказывая, что в кардан добавили ШРУСовую часть, чтобы кардан сдвигался вперёд-назад. Это называется Шлицевая часть))).

@TheSanch77 4 жыл бұрын

Да уж. Ему непростительно- он же механик, а не энергетик)

@user-wz1ws1rd4d 4 жыл бұрын

На камеру работал -перенервничал)

@user-qi4kf1bh6t 4 жыл бұрын

Он слесарем только первые 2 месяца работает. До этого занимался ремонтом ПК.

@user-lq1ze4vr5p 4 жыл бұрын

А раньше кардан без шлицевой что ли был?))

@DJ-gj7su 4 жыл бұрын

@@user-lq1ze4vr5p Автослесарь заявил, что ШРУСа раньше на кардане не было))). Я даже и не знаю, как было на самом деле))).

@axell8883 4 жыл бұрын

Ещё экстерьер обновить, получится вообще годный внедорожник за свою цену! 👍

@VitalyVoronin75 4 жыл бұрын

Спасибо, очень информативно. Жаль не разложили диван - интересно отсутствие ступеньки и максимальная длина для длинномера

@user-jk1se8kh8m 4 жыл бұрын

ступенька при разложенном диване присутствует. Максимальная длина 2метра

@user-jk1se8kh8m 4 жыл бұрын

по диагонали 2 метра. А так 1.76

@dmitrylloskutov3392 3 жыл бұрын

Я на ховере электро плиту перевозил не раскладывая. И угловой диван в разложеном состоянии

@Mesyaal 4 жыл бұрын

Сергей, спасибо за обзор, как всегда на пять балов. Много чего здесь ребята болтают видимо сидя на "диване", т.е. ни о чем. Н5 покупал семь лет назад , правда под маркой Hover. Выбор был сложный. Уже 110 тыс км, за это время, конечно, не много. Поломок не было. Вкратце, очень доволен машиной. Стройка, рыбалка и путешествия - без проблем. Зима удовольствие. Ржавчина, да есть точечная. Боязни уехать далеко не было. Покатался по Европе, доехал до Копенгагена. А основной недостаток машины- это неликвидность на вторичном рынке. Да кстати, неоднократно ездил на двух мостах со скоростью 80-110 км/ч, подключая мост на ходу и, конечно, по зиме. по поводу передних сидений. Для меня и моей супруги они самые удобные из всех машин на которых я ездил и имел. В предыдущих автомобилях мы буквально выползали после многочасовых поездок, а на H5 в разы увеличилось время нахождения за рулем без дискомфорта, не смотря уже не молодые годы.

@user-lq1ze4vr5p 4 жыл бұрын

Спрос на эти машины довольно не плохой на вторичке, кочно ржавый и вшатанный с огромным пробегом не каждый возжелает, но это не только ховера касается

@user-sh3df5bn8i 3 жыл бұрын

Сергей Здравия желаю! Ждал обзор на HAVAL H5 от Вас, не то что бы я намерен уже сейчас покупать его, нет, но интерес есть к нему поскольку я помню эту машину, Вы при описании заметили, что дизайн ей сделали новый и тут я понял, что Вы не разглядели в нем ... Это 20 летняя модель Isuzu Axiom :) Именно такая она и была, потому и свежий авто и заинтересовал. Так что к китам вопросов по дизайну нет, не меняли ничего, пошли по пути наименьшего сопротивления, скопировали, что по сути верно, так проще, но вот двигатель и коробку поставили другие, потому и не тянет, как вы и показали:) оцените, было: коробка автомат, двигатель...Точно помню 3,5 литра и лошадей было 250 или 230. Так что вваливал Axiom прилично, ну это я так, поделился мнением, внешне мне то как раз он нравился, однако вот в новой его версии в общем то слабоват, места в авто прилично, но я пожалуй выберу товарища Дастера 21 года, 1,5 дизель 150 сил. А Вам спасибо за обзор, хорошего дня, добрых дел и до связи

@FERMERZNAET 3 жыл бұрын

Благодарю за видео! Рассматриваю этот автомобиль для покупки , сейчас купили ларгус для колхоза с допами вышел 800 000, Хавал подсчитали с допами выдет Лям четыреста, что почти в два раза больше ларгуса.Так в целом Хавал н5 неплохой авто

@Ivan-bv1qn 3 жыл бұрын

Цены писец ломанулись вверх , стоил 1,1 - 1,3 максимально (((

@FERMERZNAET 3 жыл бұрын

@@Ivan-bv1qn да это факт

@ToRk35... 3 жыл бұрын

Достойный бюджетный ГрязеВоз 👍👍👍...Серега МОЖЕТ 😉👌

@user-wl4pi7mb5f 4 жыл бұрын

Хороший обзор, ведущий молодец, минимум " соплей " максимум информации. Владею HOVER H5 уже 8мь лет, всем кто сомневается говорю - берите не пожалеете ! Надёжный , неприхотливый автомобиль , как для бездорожья, так и для дальних , семейных поездок к тёплому морю )

@Ivan-bv1qn 3 жыл бұрын

Почему не УАЗ патриот !?

@user-wl4pi7mb5f 3 жыл бұрын

@@Ivan-bv1qn ответ очевиден !

@elenanaumova8502 4 жыл бұрын

всегда четко и по делу, красавчик уважуха)

@razvedchikcvr9727 4 жыл бұрын

Приветствую, вы один из не многих обзорщиков, кто делает замеры рулеткой салона и багажного отделения, тут чего то мимо прошли было бы интересно узнать, надеюсь, если на 177 сильную версию будете обзор делать, дадите данные.

@AVTO-ENERGETIK 4 жыл бұрын

Спасибо, хорошо.

@user-oq2ko4ri1w 4 жыл бұрын

Прекрасный обзор.Мне нравиться как Вы это делаете.Хотелось бы узнать Ваше мнение и увидеть обзор про Skoda Kodiak.

@AVTO-ENERGETIK 4 жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо. Вютуб пишите модель и слово Энергетик, и если этот обзор есть у нас на канале он будет первым в поиске на ютуб, вот здесь про Кодиак kzfaq.info/get/bejne/htanaLKFq8jVoo0.html , а здесь сравнение с Карок kzfaq.info/get/bejne/sMt7m8Wr39DJeGQ.html

@user-hz3pw4uo2i 4 жыл бұрын

Ну здорово ведешь обзоры, Сергей! Прирожденный автожурналист))

@yrg1000 4 жыл бұрын

Просьба на будущее, когда будете рассказывать о двигателе, упоминайте о наличии гидрокомпенсаторов в двигателе, так как многие захотят проставить ГБО. И как отнесётся к гарантии на мотор диллер. При установке на Патриот ГБО диллер мотор с гарантии не снимает,так как сам устанавливает ГБО на коммерческие версии.

@user-qg3fi8zh7l 3 жыл бұрын

Хороший обзор! Вот только бездорожье уж совсем по лайту!

@user-le1cq3bn2h 4 жыл бұрын

9 лет езжу на грейт вол сейф. Это до ховера был. Все то же самое, кроме двигла. Информация неверная. Не ездить можно до 40 кмч на полном приводе, а подключать его можно до 40 было. Сейчас можно на 80 кмч подключать. А ездить на подключенном пп можно с любой скоростью! Сам все зимы катаю на полном на любых скоростях, подвластных автомобилю. На счет карданов- на хавале надели пылиники на шлицевое соединение. Это хорошо, т.к. попадала влага, если редко шприцевать шлицевое. У владельца бу ховера кардан под замену пошел из-за редкой шприцовки. Каждое ТО недостаточно шприцевать, надо чаще. Машина огонь. Ходовая неубиваемая. Все узлы надежны и проверены.

@user-zv4ue9ti1l 4 жыл бұрын

Видео давно не было)

@user-uz7ew8qb3c 4 жыл бұрын

Добрый день.Я владел ховером Н5 5 лет ездил на полном приводе 80 км в час всё нормально.В маделе 12 года мне при покупке говорили полный привод не более 80 км

@alexbudin1590 4 жыл бұрын

Я владел Н5 с 2011 до 2015. Ездил с полным более 120 км/ч. 80 это лимит подключения, быстрее едешь, не срабатывает. Единственное, что напрягало, расход топлива. В режиме 4х4 при скорости 120 видно глазами, как стрелка уровня топлива движется к 0. По расчетам, расход в этот момент 25+. Хочешь полный отключить, снижаешь скорость до 80, и полный отключается. Мне реально не нравилась скорость ржавления, и мотор (136 л.с.) слабоват. Всё остальное устраивало, более чем. Шумка вообще на уровне премиум была.

@hvalik8118 3 жыл бұрын

Тут не много не так.Езда на полном приводе может на любых скоростях.Само подключение полного привода,на старых ховерах не более 40 км.час,а на новых Завалах не более 80 км.час.Но опять же,говорят подключать полный привод лучше на стоячем авто.

@metaldron8880 3 жыл бұрын

на старых версиях скорость на ПП была, вроде, до 60. а шрусовых соединений там никаких нет. это шлицевое соединение. они всегда были на всех ховерах, только конструкции у них разные. на Н2, например, шлицы были в самой раздатке и кардан выглядел куда более внушительным и надёжным. их никогда не цинковали

@user-qk1mn2ht2y 4 жыл бұрын

Ховер 5 во владении 8 лет. 2.4 литра. Многое, что не нравилось исправили. А по полному приводу -по гравийке сколько лет катаю под 100 и пока все норм. Главное, чтобы хотя-бы одно колесо проскальзывало

@Dim_Enter 4 жыл бұрын

На приборе замеряющим разгон, я сначала подумал что скорость это справа )

@ALeXeY58 3 жыл бұрын

Блин, жалко что они выбрали лицевую часть автомобиля от предпоследнего Н5, а не от последнего. С квадратными фарами смотрелся лучше чем с круглыми и решетка там лучше, помасивнее и брутальнее что-ли. Ждём фейслифт!

@user-wf4eh2ts3z Жыл бұрын

Передок от н3 намного приятнее

@egotteterlev8910 3 жыл бұрын

Ховер 12 года 2.4, механика по жпс едет стабильно 12-13 до 100, до этого был ховер 08 года 2.4, ехал так же, по трассе спокойно идёт 180. Дорогу держит хоршо, расход трасса 10, город 13-15.

@Oldfox7364 3 жыл бұрын

У меня Ховер Н5 2,4 2013г.в. машиной доволен. Люблю рыбалку, особо не гружу, так, туристическое снаряжение, лодку, мотор. Ездим вдвоем с женой. Когда выбирал, катался и на Дастере и на Шниве, Патрика сразу отмел, у приятеля был, сбагрил и перекрестился - с новья сыпался. Шнива не едет (включили кондиционер, хоть подталкивай, не идет). Есть некоторые минусы, но во всех авто они есть... Рыжики появляются, пытаюсь бороться. На 55т.км лопнула пружина на ровном месте (на СТО сказали заводской брак). Ребята ставят удлиненные амортизаторы и пружины от УАЗа (три риски). Интересно, на Хавэйле блок тоже зеркальный или 1/1 Митсубишевский, на моем зеркальный, оригинальные запчасти от японского движка не подходят. Конечно хотелось бы на новом Хавэйле увидеть атмосферник, чтоб на низах тянул, не было провалов, блокировки и мощность для такого веса... А то на моем 126л.с. все хорошо, но на трассе быстро обогнать фуру проблематично. И почему с завода нормальную прошивку не ставят? В Хавэйле температуру за бортом показывает? А так машина хорошая, если буду менять, то Хавал или Хайлакс (если денег хватит).

@user-xd7ux4dc9z 4 жыл бұрын

Ждем ролик сравнения с УАЗ Патриот!

@alexey772 4 жыл бұрын

А это разве не тот ролик был?

@user-zv3nh3ex6o 4 жыл бұрын

@@alexey772 ага это уже он.

@user-xd7ux4dc9z 4 жыл бұрын

@@alexey772 Хотелось бы более детально,с рулеткой как Сергей может.

@user-gs8mv4zx9o 4 жыл бұрын

Хреновая реклама дилеру, который тыкает в шлицевое соединение кардана и называет его ШРУСовым.

@user-bp8jr7lp6g 4 жыл бұрын

Так шлицевое есть на любом кардане! Ну на моей памяти!

@AD-ef6hu 4 жыл бұрын

К тому же крестовина, установленная на кардане, не явлчется Шарниром Равных Угловых Скоростей. НЕ равные на крестовинах угловые скорости! НЕ РАВНЫЕ!)))

@user-ij5os2lr3m 3 жыл бұрын

@@user-bp8jr7lp6g На шрусовы карданах шлиц нет.

@user-mf2wx4zd5q 3 жыл бұрын

@@user-yi1ot4cb6b не верно. В шрусе возможно движение продольное вала. Другое дело, что трипоид сидит на шлице. И то. На том же лексусе я не знаю есть ли там шлиц. Тк карданы там при неисправном шрусе в помойку идут или на завод. Не меняется он.

@AD-ef6hu 3 жыл бұрын

@@user-mf2wx4zd5q ты что-то путаешь. Исправный ШРУС, "продольных валу движений" иметь не должен и не может))

@da1489 4 жыл бұрын

Как всегда все по делу! Ждем на тест перепрошитый авто ! Хотя бы ролик минут на пять! А Патриот на автомате что то порядка 13 секунд разгоняется!

@sergiochebotov2373 4 жыл бұрын

Ага за 9.8сек до сотни на автомате, с пулемётов во сне!

@user-oi2tz9oe1w 3 жыл бұрын

Одного не пойму, почему у такого замечательного канала так мало подписчиков??

@sergeyromanov9491 4 жыл бұрын

И, СЕРГЕЙ, НЕ ВВОДИТЕ ЛЮДЕЙ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ! НЕТ КОЖИ В ТАКОГО РОДА АВТО, ЕСТЬ КАЧЕСТВЕННЫЙ "ДЕРЬМОНТИН"! ГОВОРИТЕ ПРАВДУ И НЕ СТЕСНЯЙТЕСЬ, ПОЖАЛУЙСТА! Я ВАС УВАЖАЮ ЗА ЧЕСТНЫЕ И ОБЪЕКТИВНЫЕ ОБЗОРЫ 👏

@AVTO-ENERGETIK 4 жыл бұрын

Кожа в этом авто ясно что условная, это уже все давно понимают. Спасибо что с нами.

@sergeyromanov9491 4 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK Спасибо. Все ждут вашего обзора на "новый" Фольксваген поло и сравнения его с другими одноклассниками. Я сам поклонник VAG. Очень жду от Вас развёрнутый обзор👍👍

@user-sm6ml6df6m 4 жыл бұрын

@@sergeyromanov9491 Поддерживаю👍

@russur6440 4 жыл бұрын

Ваш комментарий ни к чему - то, что натуральная кожа может быт только в супер премиум классе, сейчас все знают. Я о том, что вы не увидите натуральной кожи как минимум до 4 лямов, а так возможно и до 6 лямов...

@sergeyromanov9491 4 жыл бұрын

@@russur6440 согласен 👍

@user-gc3xd5pw8o 3 жыл бұрын

Здравствуйте Сергей , вы хороший обзорщик . Но китайские автомобили для меня красивая игрушка .

@grivondasmond5362 3 жыл бұрын

Согласен . Увы некоторые хотят верить в качество китайцев .

@---lj9us 3 жыл бұрын

Лучший обзорщик.

@user-us1nt3di5s 4 жыл бұрын

Проверить оцинковку легко надо купить продвинутый толшиномер с функцией рампознавания цинка

@BeceJlbiu_MoJlo4Huk 4 жыл бұрын

Самое бессмысленное дело, это проверять разгон до 100 на таких драндулетах )) Меня всегда это улыбает ...))

@AVTO-ENERGETIK 4 жыл бұрын

Что просите, то и показываем.

@Rustik-sps 4 жыл бұрын

Для этого и разгоняет

@user-nr3ti8ec1j 4 жыл бұрын

Нет, это как раз важно! И не потому, что кто-то гонятся собирается, а именно для понимания динамики! Каждый, может , хотя-бы виртуально, примерить авто на себя, сравнить с тем, что привык, чего хочется получить. Например, я после легковушек, купил новую Митцу L200 , с АКПП и 16.8 до 100 разгоном - прекрасно себя чувствовал! 7 лет отъездил и доволен! Дизель экономичен, тяга великолепная, старый 4-х ступенчатый автомат, даёт комфорт! А уж разгон с 100 до 150км/ч - вообще удивлял! ( ! Проверял разово:-) Использую динамику, только для обгонов! Я никогда, больше 100-110 , по трассе не ездил!) .После "чудо-обманки", на топливную рейку, своеобразный "чип-тюнинг", разгон стал, как у версии с МКПП - около 14-15 сек. до 100. Что мы имеем здесь? Турбо-мотор , который не едет, не экономичен, по определению! Механика - комфорта нет... Не, ну владельцу УАЗа, это может и привычно, не знаю... Я , например, в том году, продал Каптюр с 2.0 и на МКПП, как раз потому, что баланс - мотор-динамика-коробка , меня задолбал! Ехала с надрывом, с мучениями 12.5 до 100 ! И при этом, ещё и ручку дёргай! Сейчас на Тигуане, с маленьким мотором - 10сек до 100 - тихо, плавно, незаметно! Подумаешь разница, да? Но КАКАЯ разница, в ощущениях от авто!

@sergoseregin6959 4 жыл бұрын

На канале "клубный сервис" есть разбор этого авто. В прямом смысле этого слова)

@santafe5879 4 жыл бұрын

Если он сошлется на то видео, его китайцы нах... пошлют.

@kainomen5887 4 жыл бұрын

Где прекрасно показано, что авто не оцинкован...

@Makedonec_13 4 жыл бұрын

Он кстати там и продаётся, уже с шумкой и т. д.

@AVTO-ENERGETIK 4 жыл бұрын

@@santafe5879 Уважаемый, вы на себя не ровняйте. На то видео мы сослались, когда делали запрос.

@AVTO-ENERGETIK 4 жыл бұрын

@Павел Старостенко точно, что?

@user-jp8rm1qr9c 3 жыл бұрын

При подключении переднего моста ты можешь ехать хоть 170. Разговор скорее всего про пониженую

@maxkolob6461 3 жыл бұрын

Кузов этого автомобиля китайцы позаимствовали у Японцев.. (это ИСУДЗУ АКСИОМ 2000-2004 г. в. И двигатель там стоял бензин объёмом 3,5 литра..) ВОТ пушка была!!

@user-eo1sg4zm3e 4 жыл бұрын

Самый лучший блогер , приятно смотреть и слушать 👍

@romanzubrin6288 4 жыл бұрын

Споров много идёт смотрю!Стоя перед выбором китайца и патриота выбрал бы китайца!Сергей спасибо за обзор.

@Luberlend 4 жыл бұрын

Патриот сплошной брак , тут все отлично .

@rat9632 4 жыл бұрын

обзор лучший как обычно+

@Logunya 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор . Передумал приобретать

@user-vz4fq2ex7y 4 жыл бұрын

именно из-за пыточных условий на заднем сиденье не хочу брать этот автомобиль. В остальном вроде бы ничего.

@ASTICKMANAUTTP507 4 жыл бұрын

Хотя бы коробку автомат поставили....а так морально устаревшее авто, а внешний вид вообще отстой, Н3 и то лучше выглядит....ну Сергей как всегда на высоте! Не знаю полезно ли будет мое предложение, сделать сравнительный тест-драйв Хавайл Н5 с УАЗом Патриот, т.к. многие считают их конкурентами и будут выбирать из них, т.к. цена у них близка....хотя в этом ролике вы и так данное авто сравниваете с Патриотом....

@sergensv 4 жыл бұрын

УАЗик конечно современнее))

@user-pj3bl6yt5m 4 жыл бұрын

Уаз классом выше, ховер разве что с нивой сравнить.

@user-jv3mq3ws2s 4 жыл бұрын

По проходимости Патрик в не конкуреции там диагоналка лучше всех авто аж метр ход моста плюс у Патрика сейчас есть полноценный автомат

@sergensv 4 жыл бұрын

@@user-pj3bl6yt5m с нивой нужно оку сравнивать))

@sergensv 4 жыл бұрын

Как замомбило у уазофанов. Как ещё оправдать рукожопость его сборщиков))

@viktorsergeev5948 3 жыл бұрын

Шлицевое и на старых карданах есть, только без пыльников. Ездисть по сухому на полном приводе - рулиться не будет, резина будет кончаться. и может приехать раздатка ( т.е. цепь). а так все норм, зимой по заснеженной трассе 80-100 на полном не проблема, только жрет больше. Оцинковки нет, антикор надо делать с завода, хотя несколько лет он и так держиться.