Дядь Иван, езжай со мной в Африку)

Говорят, на Дне рождения директора ИМЗ на праздничном торте 3 раза меняли свечи.

Вспомнились ощущения из детства,когда дед возил на таком аппарате в грибы,мне тогда мелкому при поездке в коляске казалось,что я лечу в космос....Скорость реально захватывала дух....да и эта техника всегда проезжала где угодно)

О! Вижу перебранные мною детали)

Простой мужик, поддержим комментариями этого поистине уникального Блоггера! 👍🏻

Все поедем в АФРИКУ жду вас в Риге😎

Андрюха Скутерец, красава, подогнал дяде Ване табуретку на тест-драйв💪

У меня был тоже Урал 92 года. Сидушка была цельная. Урал это вообще тема. Я на нем ездил даже зимой. Взади стояла покрышка с мощным протектором

смотрел и переживал за дядю Ваню, а оказывается трюки выполнял не он))

Если в детстве у тебя не было Урала, но сейчас Харлей, то все равно В ДЕТСТВЕ УРАЛА У ТЕБЯ НЕ БЫЛО!

Можно я свои 5 копеек вставлю? ИМЗ 8.103-10 в народе называли Урал-Совнархоз, за массовость и распространенность. А табуреткой разве что раму обзывали за простоватый дизайн по сравнению с М-63 и М-66. "Забрали технологии по праву победителей" это звучит круто, но мало кто вспоминает, что с 1933 по 1939 года Советский Союз был если не в дружеских, то в партнерских и дипломатических отношениях с Германией. Вот тогда-то и были получены от немцев чертежи и образцы BMW R71, которые стали родоначальниками наших М-72, сыгравших немаловажную роль в предстоящей войне. Андрею совет, в Африку бери с собой запасной движок)

У отца в деревне такой 1985 года, новый покупал, мотоцикл без гнили и ржавчины, даже банка с краской родной ещё сохранилась в комплекте

первый раз слышу что урал называют табуреткой вот тулу называли табуреткой

Этот звук работающего мотора, ни с чем не перепутаешь. Спасибо, Иван Сергеевич за честный обзор.

Какой же он офигенный, 1988 год родители купили по очереди большой дефицит. 36 лошадиных сил, задний ход и электроника 12 вольт. отец часто давал прокатиться ! Тяжёлый и очень тяговитый! Очень теплые воспоминания, спасибо советским конструкторам!

Ох, детство. Помню в 1992 году, мне было 12, бабушка покойная работала завскладом Тюменского Машиностроительного Техникума. В складе, который был заодно и бункером, помимо всяких рюкзаков для оказания первой помощи, аптечек, ломов, кувалд, пассатижей, и прочего, стоял ГАЗ-53, "Буханка", и несколько мотоциклов. Урал без люльки - шедевр. Какие там восходы, мински.. И этим уралом меня придавило. Я попытался его оседлать. Бабка и ещё две тётки еле подняли мотоцикл. А у меня такие хорошие синяки остались по всему телу.

Пришёл не по колокольчику, а по зову сердца

Завелся старикан более чем бодро ...

Пять лет ездил на Урале Только хорошие воспоминания Надёжный мощный мотоцикл

Отец на 6-ти вольтовом урале 30 лет отъездил😊 покос, лес, тайга..

Дядя Ваня, спасибо огромное за вашу "охоту", лайк однозначно!!!. Урал это Техника с большой буквы. Для покарения Африки, желательно вилку от Урал туриста. У меня как раз турист был в юности, все просили прокатится и сравнивая со своими, им очень нравилась работа вилки туриста. У меня очень теплые воспоминания об этом мотоцикле. Помню даже как то закончился бензин, кое как докатили вдвоём до ближайшего хутора и пошли просить бензин. Нужно было максимум пару литров, а нам мужик вынес ведро бензина, сказал только пустое ведро верните, конечно вернули. Да, были времена когда бензин ведрами заливали в бак)))).

2:55 вечная проблема... "Либо дырка узкая, либо не смазано". 😂😂😂

Иван Владимирович (так кажется ваше отчество ? ) зачем ломать технику ? - её беречь нужно . Техника ( любая ) она уход любит - как за техникой ухаживаешь - так она тебя и повезёт .

Я был щеглом, у деда и папы были Уралы. На ходу из люльки мне нравилось смотреть на кардан как вращается крестовина. На этих Уралах мы в саду построили дом и баню , отличная техника. Повзрослев я сам сел за руль Урала, и постоянно меня мучил вопрос- ну неужели нельзя было конструкторам сделать один карбюратор на два цилиндра)))))

Табуретка ни второе имя, а скорее двадцать-второе'

Кратко, содержательно, познавательно и, как всегда, увлекательно! Спасибо, Иван Сергеевич!

Этот звук детства (когда он только завелся ) обернул меня назад )) вспомнил всех и вся ... Спасибо Вам.

Либо дырка узкая, либо не смазано! Иван, философия на высшем уровне! Нет похабщины и всё понятно. Так держать! 👍👍👍

Иван когда я был молодой я нанем ездил.Спасибо вам.

Дядь Ваня, ты делаешь самые крутые обзоры на советские мотоциклы, делай пожалуйста побольше. Когда смотрю такие обзоры, наступает такая ностальгия, что аж хочется купить этот мотоцикл

У этого ИМЗ было уже 32л.с,а не 36,каа у предыдущего Урала. И глушитель стоял уже один. На этом мотоцикле второй уже сами приколхозили. У меня был такой же 1990г.в.

Уверен, ты тоже сидел на крыле коляски и держался рукой за ручку на коляске.

Отличный аппарат - работяга еще тот... Спасибо, Дядя Ваня, за ностальгию по Советским мотоциклам!!!

Дядя Ваня радует контентом, как всегда годно.

Как всегда: Интересно!!! Как Вам удается сказать хорошо про технику (и при этом не соврать о "качестве" нашего авто-, мото- прома)?

Да...была такая техника и в нашей семье. ...М-63 1968 года выпуска , ещё 6 вольтовый....Купили у знакомого в 1982... Он пересел тоже не новую "двойку ".Времена были такие что б/у мотоцикл "Урал "и любой б/у авто в приличном состоянии стоил также как новый в магазине....а то и дороже...Я ещё учусь.в автомобильном техникуме.....отец молодой , ещё крепкий мужик....завод с мощным станочным парком под боком....Разобрали....сто надо сделали ...покрасили ... лёгкий тех.тюнинг....и на долгие двадцать пять лет...эксплуатации сконца марта по ноябрь.... На него даже пробовал привод на коляску с блокировкой ставить....но не выдержала моя конструкция...слишком уж грузили и рвали...но воспоминания приятные....(удовлетворение полное )...По расходу .топлива....да согласен с Иваном... Аппетит у парня достойный...Когда в 90- е начались проблемы с бензином.(ну ни какого не было ) , переделал на один карбюратор...выручил приятель ...привез из Европы. подходящий.....Гофра шла к самодельному корпусу воздушного фильтра с ВАЗ овским фильтрующим элементом....Сам корпус крепился к левой боковой стенке коляски ..,и иногда мешал правой ноге .....если она была обута в кирзовый сапог....или что подобное,С одним карбюратором расход упал...литра на полтора точно...но мотор работал немного неравномерно....(ох уж эти оппозитники ), но на 75 км /ч .пел .и ехал.легко...расход по трассе не превышал 6,5.литров. Конечно.ремонтировали....но могли на даче вдвоем снять разобрать -собрать ...например заменить сцепление...( На М--63 КПП отдельно не снимешь.. проём под силовой агрегат мал...и база самого мотоцикла меньше чем у М-67 поздних выпусков .и передние амортизаторы победили.: Конечно переделали применили другую схему...и гидравлические РТИ со станочного оборудования..., помню..долго настраивали., Но получилось....И задние амортизаторы переделали из передних опять же 2101.. Можно много продолжать.....было интересно..... появлялась проблема...решали...опять же завод со станочным парком и суперспециалистами Советского машиностроения ..три зимних месяца и теплый (относительно конечно )гараж....,а главное желание....и чувство удовлетворения : сделано своими руками и с помощью своих мозгов.......Благодарность Вам Иван и Вашей команде......

Позитивчик с утреца!Спасибо Ваня!

Слишком мало позитива.тут не едет,много жрет,ломается.у меня было 2 Урала и они оставили только теплые воспоминания прекрасная техника.

Дядь Вань, карбы К-68) А тормоза в целом норм, если колодки притёрты нормально, я например никогда к ним вопросов не имел. Кстати, чинить постоянно тоже не приходится, максимум регулировка тормозов раз месяц или два. А вообще, приезжайте к нам, с хорошими конями познакомим)

Урал Офигенный! Спасибо Дядя Ваня и Андрей!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

А я думал -нифига се, уверенно Дядя Ваня едет...)))

Первый мотоцикл, на котором я научился ездить был урал

Иван здравствуй! Спасибо за обзор, классно. Первый мотоцикл на котором я научился ездить 7 класс, да так летал как нынешняя молодёжь на скутере сейчас. Только под собой чувствовал действительно машину, мощь!

У отца М-72 был, 6 вольтовый, трудяга. Сено, дрова, за ягодой, на рыбалку. Хороший аппарат

С утра ролик от дяди Вани, а это значит залог хорошего дня!)

Спасибо Ваня за видео обзор!!!👍👍👍 Привет с Алтая)))

Спасибо за видео!!! И Андрея приятно увидеть у вас на канале!

ИМЗ-8.103.10 (1987-1994) Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У . Они позволили снизить расход бензина при скоростях 40-70 км/ч на 0,6-0,4 л/100 км. Контрольный же расход топлива у новой машины (с полной нагрузкой, при постоянной скорости 78 км/ч) составляет не более 7,8 л/100 км против 8 л/100 км прежней модели. Снижен уровень токсичных выбросов, что обеспечило соответствие мотоцикла новому стандарту по этому показателю. Для уменьшения шума модернизированный «Урал» комплектуется новым воздушным фильтром с резонатором - дополнительной камерой, способствующей эффективному глушению шума всасывания (как известно, это одна из важных составляющих общего уровня шума). Корпус фильтра и другие его детали - из пластмассы, имеющей лучшие показатели шумоглушения, чем металл. Благодаря коробке передач с использованием передачи заднего хода значительно улучшилась маневренность, а отчасти и проходимость. Надеемся, владельцы «уралов» оценят и то, что новая коробка взаимозаменяема с прежней, как в сборе, так и по многим деталям. При установке новой коробки на «уралы» более ранних выпусков не требуется также изменять длину карданного вала Современным требованиям безопасности отвечает новый щиток приборов с четырьмя контрольными лампами: разрядки аккумулятора (красный светофильтр), включения дальнего света (синий), указателей поворота (жëлтый) и нейтрального положения в коробке передач (зеленый). И еще одно улучшение, которое мы считаем существенным, хотя владельцы его вряд ли заметят: мотоцикл стал легче на 5 кг. Помимо воздушного фильтра свою роль сыграли в этом другие конструктивные изменения. Ирбитчанин

Мне очень интересно смотреть на Урал 👍👍👍 , спасибо вам за видео.

Молодец дядь Ваня рассказывает как всегда интересно, в своём стиле смотреть интересно, здоровья вам, всех благ! Ждём ещё подобных видосов!!!

Ни Днепр ни Урал табуреткой не называли. Лайкос однозначно поставлю👍

Видео интересное и познавательное. Спасибо автору.🙂👍

О, Скутерецкий Урал👍

Дядя Ваня у меня Победа 50 года в идеальном состоянии го обзор снимем)

Это один из немногих каналов, где можно пересмотреть ВСЕ видео с самого начала

Начало положено! Вот бы к каждому выпуску мотоциклетной журналки такие обзоры от Дяди Вани! А!? Эх!!! 😉 Старые трёхминутки пересматривать буду))) Спасибо Иван Сергеевич!)

только на ютуб канале мужская тема, про урал супер рассказывает)а этот с примесью совкозверизма)по праву победителей)))угарнул

Дядя Ваня, спасибо за обзор )

Иван, спасибо. Вспомнил молодость, у нас был такой, зелёный. Здорово выручал, хоть и ломался, но тащил!

мой первый мотоцикл на котором я учился ездить) сколько же я потом на нём отганял) спасибо за приятные воспоминания!

Урал Андрея) отснято классно)

"Урал" лучший Отечественный мотоцикл! Кто его безумно любит и ездит, лайк!

Как только завел, сразу захотелось прокатиться... Было у нас 2 таких или даже 3)) красота))

Классный обзор Дядя Ваня! С 2001 по 2007 я на таком звере гонял без люльки. На двух колёсах ему нет равных. Единственное нужно при наравиться к поворотам с уклоном, иначе головок что в продажи могут не хватить для замены))) Эх ностальгия. Хорошего дня вам дядя Ваня!

Круто. хороший видос.

Иван Сергеевич, видео класс 👍

Правый горшок меньше греется не из-за коляски, а от того, что коленвал, вращаясь, забрызгивает туда масло из поддона. Так что не "Ф", а "КМ" - колхозный миф))

Я и сейчас езжу на таком,это техника с душой

Урал, это УРАЛ🤣 и этим всё!, сказано ☝️

У меня во дворе стоит. Правда без коляски

Отличный обзор лампового уже мотика, пройдет совсем немного времени и не останется вообще ничего НАШЕГО, НАСТОЯЩЕГО.

Спасибо дядя Ваня, всю молодость на таком отъездил

3:09 спидометр ИЖ Планета 5, ИЖ Юпитер 5.

жжёте, Дядя Ваня 🤣🤣

Дядя Ваня, как всегда, интересно и познавательно, благодарю

Родственники отдали сломанный м-67-36 79 года выпуска, восстановил катаюсь. Когда еду душа поёт.

Отличнная техника! Надежная и неубиваемая👍

Он его убил быстро и просто -добавил добавку в двигатель и ...... всё!

Что вы всё время стараетесь делать оценку старой техники по "современным требованиям"?! Мотоцикл создавался лет пятьдесят назад, и для того времени это была великолепная техника. Мощный, тяговитый, проедет почти по любым дорогам. Самое то для поездок на рыбалку или в лес. И в поле-сад за картошкой, и вообще куда угодно. Несколько раз брёвна из леса на нём возил, зацепив тросом. Некоторые снимали коляску и ставили короб, и получался маленький грузовичок. Это сейчас всем хочется тепла и комфорта, а тогда главным было доехать, привезти, и мотоцикл с этим справлялся. Сам покупал новый Урал в 1986 году, и воспоминания остались самые тёплые. 👍

Летом психанул и купил в деревне у себя Юпитер-3! Вспомнил юность. Супруга по началу нос воротила от него, зато чуть позже только и гоняли на нем на рыбалку через поля наши непроходимые)

Единственный человек, которого интересно слушать и смотреть

до конца сломанным не бывает👍🤣🤣🤣

Дядь Вань, это отличный мотик, ездил больше года,проблем не знал, только карбюраторы стояли другие и через проставки, а расход был как на запорожце, уже точно по цифрам не помню, но заправлял их одинаково. Одно только замечание могу сделать, при повороте налево с нагруженной коляской по скользкой дороге урал шел прямо почти, переднее колесо плохо цеплялось, а так ставлю лайкос!

Дядя Ваня, вы как всегда супер! Всё видео интересное без исключения!🏆🏆🏆🏆🏆

Урал это мощь.и про победителей) посмотрим на БМВ сейчас и на Урал,и понимаем,что победил СССР,а дядя Ваня в России.

Уралу даже блюз посвящён: У нас заглох мотор, и я вылез из коляски. Воцарилась тишина, вокруг все стало как в сказке - Поля, леса, небо и ручей... А ты вытащила фляжку, открыла и сказала мне: "На, парень, пей!"(с)

был первый выпуск урала переделал полностью почти всё заменил на урале 50 лет мне 85 лет сейчас только поликлиника аптека магазин плохие ноги спасает зажигание коммутатор 132+вариатор волги + катушка оки семь лет без проблем было два электронных дорогие выбросил вот это чудо советую дёшево и очень надолго схему не сложно найти Александр Иванович Новороссийск

рождение этих мотоциклов началось с моделей К-700 и К-750, коим владел до 2008 года, остались родные книжки по обслуживанию и эксплуатации, с 1968 года

Супер 0 просмотров 10 лайков 😂👍😀

к-63 а на видео к-68 показываете 🤣🤣🤣

Дядя Ваня привет.Урал крут,в юности на дискачи по сёлам соседним гоняли.лесами,полями,тропами всякими.инспекторы даже не рисковали за нами в погоню.нас человек 5 ,не меньше было,но проще мотик вытолкнуть и быстрее

,, урал,, техника для души! И для выходного дня! В выходной поковырятся с ним, съездить на рыбалку, за грибами, да просто выехать куда нибудь на природу с семьёй с друзьями!

Никогда не любил тяжёлые наши мотики Урал Днепр дичь а не мото. Я всегда ездил на Яве 638. Просто на Яве 100 км проехал и не устал , а на этой дичи и 10 км в тягость. Ну не умею у нас делать мото.

О ля урал Андрея скутерца👍

хех,позавчера такой у друга на ход ставили,моя роль там минимальная была правда,но зато страшно было когда оказалось что он стоял без 1 свечки под дождем,вода затекла в горшок,друг сказал что его особенность в том что можно почти весь движок перебрать не снимая его с рамы,воду убрали,и таки завели,едет,ток левый карбюратор ссать начал,но это совсем другая история )

У дедушки был такой зеленый, он много рыбки с Байкала привозил. Спасибо за видео. Прямо в прошлое вернулся!!!

Фильтры-нулевики в данном случае - скорая смерть ЦПГ... На тяжах такие фильтры неуместны.

это урал скутерца как я понял

У моего деда по отцу было восемь мотоциклов разных. ИЖи разных моделей, днепр был. Он как с войны пришел, так и стал по мере возможности приобретать мотоциклы. Не задолго до смерти он купил урал синего цвета. Как сейчас модно говорить " в пакете " На урале толком он и не поездил. ИЖи стояли в гараже как экспонаты. Днепр, любил очень. Все это знакомо мне. Рос я среди этого всего. Уроки делал в гараже) Восемь это только я комплектных помню. а сколько разобранных было и не сосчитать. Спасибо за выпуск)

Привет! Вот он красавчик, на одиночке катаюсь! Ну конечно уже переделан, запилен . Прокатишся и сразу на душе спокойно становится!))))))