Dizel araç kullanımı ve kurum olmaması neler yapılmalı konularını anlattığım video linki kzfaq.info/get/bejne/j5uimJeh3rGaeqM.htmlsi=623lAzMzjePrngr7

teşekkürler abi emeğinize sağlık. umarım daha iyi yerlere gelirsiniz

Çok güzel bir paylaşım olmuş, elinize emeğinize sağlık

Süpersin hocam teşekkür ederiz.

Emeğine sağlık usta.

Abone sayısının günden güne artması benim çok hoşuma gidiyor. Çünkü gerçekten emre usta işini hakkıyla yapan bilgilendirme konusunda net ve açık olan ender bir usta. Çok daha iyi yerlere gelmen dileğiyle

Agzina saglik usta. ben astra 1.3 multijet aracimda iptal etmiştim ve hic pisman olmadim. aracin motoru küçük o yuzden aracın buna ihtiyacı vardi gercekten. performans cok farketti. yüksek sıcaklıktan dolayi eskiyen borular çok çabuk patladi. bu boruları takip etmek gerekir. Aksi halde hararet kaçınılmaz olur. motoru hacmi yüksek araclarda bence de iptal edilmemeli.

Emeğinize sağlık

Emeğine sağlık abicim

Emre abi ağzına emegine sağlık

Arkadaşlar egr valfinin tıkanmasına neden olan sebepler biri patükülü düşük yakıt ikincisi hava filitresi üçüncüsü motor yağı bilhassa turbo araçlarda 5.30 tam sentetik yağları terçi sahte yağlara dikkat edin dördüncüsü aracınız yüzbin km yi geçmişse katalizör filitre taşını söktürün ısı ve yakıt partükülü daha rahat tahliye edildiğinde motorunuz daha rahat ve verimli çalışaçaktır bu söylediklerim terçübe edilerek kanıtlanmıştır Lütfen Tırafik kurallarına uyalım

Sadece dpf i iptal ettirsek olurmu hocam egr duzgun calisirmi?yada dpf iptalinde sadece icinimi deldirelim??

Voleo marka eğer nin sağlamlık testi için voltaj ve voltaj giriş pinlerinin sıralaması bilgisini iletmeniz ricası ile (Citroen C4 2006 model.. başarılar dileğimle....

Ben de Ww polo aracimda egryi iptal ettirdim ancak pişman oldum sanırım. Orijinaline dönmem mümkün mü acaba?

Çelişkili ifadeler var, EGR iptal edilirse subablar ve pistonlar erir yanar deniliyor, ama öte yandan EGR sürekli devrede değildir deniliyor, o zaman EGR devrede değilken pistonlar ve subablar erimiyor mu

Denemeyen bilmez, benzinliler için demiyorum ama dizeller için iptal herşeye faydalı, bir kere motor yağı geç kirleniyor, dolayısı ile piston segman ve turbo ömrünü uzatıyor. Motor gereksiz yere boğulmuyor, çünkü boğuldukça gaza basarak daha fazla yakıt harcamasına ve özellikle sabahları çiğ yakmasına neden oluyor, gözü ve genzi yakıyor. normal çalışma titreşimi azalıyor. Ayrıca şunu belirteyim, bir çok arabanın valfi tıkanmaktan zaten çalışmıyor, yani sürekli ya kapalı yada açık duruyor. EGR sağlığı için yüksek devir kullanmalı, ve 60 binde bir temizliğini yapmak zorundasınız. Üreticiler bunu nox için çıkarmış ama ömrünü tahmin edememiş. Özellikle bizim ülkemizdeki gibi bozuk yakıt ve bakımsız araçlar için tam bir işkence. Beni hemen linçlemeyin ama bozuk olan egr çevreyi daha çok kirletir. Ha birde şuda var, subap erime işi saçmalık, egsozdan gelen hava sıcak gelir, yanma odasını daha çok ısıtır. Dolayısı ile egr iptalinde yanma odası daha soğuk olacaktır. Bu subap erime işi benzinlilerde olur, yada işeme yapan dizel enjektörlerinde.

Usta EGR kapalıysa zengin yakıt %5 performans demek buda en az %5 fazla yakıt yakması. Egr aktifken Mantıken soğuk motorun hızlıca ısınması demek egzost gazının tekrar geri dönmesiyle ne kadar hızlı ısınma o kadar az yakıt demek. Isındıktan sonra Ne kadar motor içi sıcaklığın düşmesi demek o oranda daha verimli çalışması ve az yakıt demek. EGR iptali yakıtı artırır kisaca

sökerek temizleme yaptırmak çözüm mü hocam ne kadar maaliyeti

Selamün aleyküm ustam bu egr valfi tam olarak nasıl çalışır araştırıyorum kimse net bilemiyor sadece rolantidemi açılıyor yoksa sürekli açıkmı kalıyor yoksa belli bi devri varmı bunu kimse söylemiyor söyleseler ona göre kullanırızki tıkanmaz.

Abi iyi akşamlar egr iptal edilmis dobloda simdilik bisey yok