Dankeschön :)

Interessant, da habe ich gar nicht darüber nachgedacht. Allerdings wundert mich das etwas, es fahren ja auch täglich hunderte LKW auf der rollenden Landstraße entgegen der Fahrtrichtung zum Brenner. Ist da nicht mittlerweile zwischen Turbolader und Auspuffausgang auch einiges dazwischen für die Abgasreinigung usw. ?

@@Rotausleuchtung Fahrzeuge für den Export ( Afrika/Südamerika,.. ) haben oft keine Abgasnachbehandlung ( AdBlue ) oder Dieselfilter. Auf der rollenden Landstraße sind die LKWs aber auch nicht so lange unterwegs wie zu den Seehäfen für den Export oder Verkauf in Europa. Alle Filter sind durchlässig und wenn die Turbine nur mit 20 U/min dreht, ohne Öl ( die Achse des Turbo schwimmt und schwebt im Öl wenn der Motor läuft ) gehen die Lager kaputt.

Da kann die Bahn aber nichts dafür. Das ist dann Sache des Herstellers die Austrittsöffnung der Abgasanlage während der Fahrt zu verschließen, was im Grunde kein großer Akt ist. Klappe drüber, fertig.

Freut mich dass es gefällt. Hatte leider kaum Zeit diese Woche zu schneiden, daher diese Notlösung

Und wieder vielen Dank! Ich bin selbst gespannt wie ich das mache, das Videomaterial ist "alt" und ist wohl teilweise nicht verwendbar bzw. die Kamera hat teilweise nicht aufgenommen, da hatte ich wohl irgendeine Einstellung vermurkst.

@@Rotausleuchtung Egal, ich finde nicht, dass Du da unter Zugzwang bist. (Haha, ZUGzwang! 🤣) Aber das Bild da auf der Lok mit der Oberleitung in der Hand macht schon neugierig.

Das freut mich sehr!

Danke, freut mich dass es gefällt!

Danke dir 👍

Vermutlich Baum im Gleis / Oberleitung und dann kracht es mal gewaltig und dein Stromabnehmer ist weg. Ist mir auch schon passiert xD

Can you give me a timestamp where it happened?

@@Terepin64 next video - video part 2

@@jonny6415 Oh, alright.

Ich habe zu Danken! :)

Es ist unwahrscheinlich, dass ich noch mal damit fahre, aber man sollte niemals nie sagen :)

Das ist der Zuglängenwegezähler. Wenn man den z.B. an einer Weiche aktiviert, meldet er mit diesem Signal, dass der komplette Zug durch die Weiche ist.

Danke! Bei dem Abschlussdienst muss die Sandeinrichtung geprüft werden, und das geht nur wenn man in beide Richtungen sandet.

Naja, sportlich nicht unbedingt, aber auf gewissen körperlichen Einsatz muss man sich schon einstellen :)

Die Sandanlage ist eine sicherheitsrelevante Einrichtung und muss regelmäßig (beim Abschlussdienst) überprüft werden

So wie der Zug aussieht mit Mercedes LKW beladen könnte das der wöchentliche Shuttle nach Wörth am Rhein sein in das dortige Mercedes Werk zur Auslieferung. Das ganze Ladesystem ist eine Erfindung die sich roadraillink (R2L) nennt. Die Fahrzeiten von der Fuhre und der Laufweg ab München ist mir leider unbekannt, ich sehe den nur ab und an mal mit viel Glück in Karlsruhe meist durch den HBF fahren in Richtung Wörth oder den Gegenzug in Richtung Österreich.

Der LKW Walter mit der Budamar / Lokorail Lokomotive ist ein Zug vom Unternehmen CD Cargo. Dieser fährt von Mosnov, CZ, nach Verona, IT, und retour nach Mosnov, CZ. Ich bin ebenso Lokführer, deswegen kenne ich die Züge von meinem Unternehmen CD Cargo. (-: Der Zug fährt aus Breclav planmässig um 0:33 ab und erreicht Tarivisio planmässig um 13:02. Retourzug fährt von Tarivisio planmässig um 14:43 ab und erreicht Breclav planmässig um 3:28 Der Zug fährt als Umlauf von Breclav - Wien - Linz - Salzburg - Schwarzach - Villach - Tariviso und über den gleichen Weg in umgekehrter Richtung retour. Weil der Zug grössenteils über Nacht fährt, kann man den Zug nur von Salzburg - Tarvisio - Salzburg tagsüber treffen. Im Frühling bzw. Sommer sogar von / bis Linz.

Richtig, der geht nach Wörth. Die Verkehrstage habe ich jetzt gar nicht im Kopf, aber er kommt "durch die Nacht" aus Wörth und fährt in München immer so gegen 08:00-09:00 Richtung Italien. Wann er in die Gegenrichtung fährt, sieht man ja im Video, also auch wieder im Dunkeln nach Wörth

@@Rotausleuchtung Vielen Dank für die Info! Eine letzte Frage noch: Weißt du, ob der Zug in beide Richtungen beladen fährt?

Ja, fährt in beide Richtungen mit Ladung

Willkommen und vielen Dank!

Das ist das sogenannte Wechselblinken und bedeutet, dass die Geschwindigkeit auf 45km/h überwacht ist.

@@Rotausleuchtung Danke!

Openrailwaymap

Nicht die einzige. Ich glaube der steht da schon so lange ich dort hin fahre (ca. 2007).

Die minimale Fahrdrahthöhe ist in Deutschland 4,95m. LKW Trailer im Profil P70/400 sind z.B. 4.0m hoch. Der Abstand ist also u.U. nicht sehr hoch

Zu wechseln? Ich bin seit Tag 1 der Ausbildung im Güterverkehr :)

Ja, leider. Der Untersuchungsbericht wird es zu Tage fördern, mehr kann und sollte man dazu nicht sagen.

Weil es nicht Italien wäre, wenn es nicht irgendeine Einschränkung gäbe ;-)