🆘 Experiment 2022 🤔 Kann man ein Elektroauto🔋inzwischen wie einen ⛽️ Verbrenner fahren⁉️

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2 жыл бұрын

Man nehme ein Premium Elektroauto der Marke Audi e-tron GT ;-)
Mit knapp 500 PS, 800 Volt Hightech, Ladegeschwindigkeiten bis 270 kw im Peak, der in gut 20 Minuten von 10% auf 80% laden kann und einen Fahrzeugpreis von 135k€ OPE hat - besser geht aktuell kaum...
Und versucht an einem Freitagnachmittag von Neustrelitz nach Hamburg zu fahren und keinerlei Rücksicht auf die Elektromobilität zu nehmen.
Und einfach mal zu fahren als säße man alias in einem 500 PS Verbrenner - Auto könnt Ihr Euch heute mal aussuchen.
Als Gewürze nimmt man ne Schippe Selbstironie, Sarkasmus und wider dem Tierischen Ernst mit und seinen sehr geschätzten Kameramann Steffen, der nicht nur filmt, sondern das ganze noch zynisch begleitet...
Herzlich willkommen im heutigen Video!!!
Und nein es ist nicht alles ernst gemeint und nein man kann so auch nicht an die Sache herangehen, aber mal ganz ehrlich - wünschten wir nicht alle wir könnten es???!!!
Lasst uns gerne konstruktiv kritisch und emotional in den Kommentaren zu diesem Video austauschen...
Viel Spaß beim Video & stay tuned Euer OLLI
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Пікірлер: 60

@JMH67 2 жыл бұрын

Einmal mehr ein ehrlicher Bericht, Danke dafür! Genau diese Fahrweise, wie mit einem Verbrenner, erlaubt mir mein elektrischer Hyundai Nexo mit Brennstoffzelle. Die hohe Reichweite, die auch bei schneller Fahrt auf der Autobahn (meint allerdings „nur“ 160 - 170 km/h 😉), immer über 400 km bleibt (auch im Winter), lässt das zu. Und durch diese Reichweite sind heute auch immer 4 bis 5 Tankstellen in Reichweite. Tanken in 5 Minuten, alles easy. Und der Nexo ist natürlich kein Sportwagen, sondern ein SUV. ABER: Ein Wagen mit Brennstoffzelle setzt eine Wasserstoff-Tankstelle in der Nähe des regelmäßigen Standorts des Fahrzeugs voraus, meine ist beispielsweise 5 km entfernt. Und damit ist das in Neustrelitz heute keine Option, keine Frage. Ein Wort zum Preis: Da in Deutschland die Brennstoffzellentechnik nur für den gewerblichen Bereich stark gefördert wird, darf man als Privatperson diese Fahrzeuge nur als junge Gebrauchte kaufen, da geht es dann mit guten Fahrzeugen beim Nexo bei etwa 52.000 € los. Gute Toyota Mirai I gibt es bereits ab 30.000 €.

@einfachelektrisch 2 жыл бұрын

Danke für Dein Feedback ☺️

@simonurich512 2 жыл бұрын

Ich fahre selbst mit meinem Fiat 500e, auf Langstrecke und muss ehrlich sagen das ich Froh bin das Pausen kommen. Ich komme entspannter an, klar kann ich allerdings nicht viel Strom geben, ich fahre meist 120-130kmh. Gerade mit einem Hund umso genialer. Meine Autobahnreichweite liegt bei 170km (10-80%) 200km (100%). Mit den 30 Minuten pause kann ich gut leben. :) Ab Herbst kommt dann noch ein MG ZS EV Long Range dazu. 😁

@einfachelektrisch 2 жыл бұрын

🔝

@JMH67 2 жыл бұрын

@@simonurich512 Genau! Das Auto, auch das E-Auto, muss jeweils den persönlichen Fahrstil seines Fahrers unterstützen. Dann fühle er sich mich mit dem Auto wohl: Bei regelmäßigen Pausen und Geschwindigkeiten bis 130 km/h ist das BEV gut geeignet. Bei wenigen Pausen und höheren Geschwindigkeiten kann (siehe oben) ein elektrisches Brennstoffzellen-Fahrzeug (FCEV) eine Alternative sein, die dann einen Verbleib beim (elektrisierten) Verbrenner unnötig macht.

@7vampirycprf6d32 2 жыл бұрын

Bei 52k€ kannst Du aus 1 großen Zahl von leistungsfähigen ⚡🚗 wählen, die an jeder Steckdose laden können. Mein Sohn hat zB 1 SEAT Mii, baugleich mit ⚡🆙 Ursprünglich zum Pendeln gekauft, durch Homeoffice jedoch zum Familienwagen befördert. Der fährt alltagstaugliche 200km + lädt dann in der Garage. Seit neuestem, gibt's "in der Nähe" 1 H2 Tanke. 15km von seiner Garage entfernt. Das wäre doch 1 wesentliche Verschlechterung ggü _ALLEN ANDEREN MÖGLICHKEITEN_

@hermannrudi3687 2 жыл бұрын

Endlich jemand der mal realistisch testet so muss das sein Bekomm in 5 Wochen meinen taycan und bin auch gespannt wie ich mit dem zurecht komme

@einfachelektrisch 2 жыл бұрын

thx & allzeit gute Fahrt

@Olly-bj4qp 2 жыл бұрын

Moin Olli, wieder mal ein tolles Video von dir / euch. Ich fahre einen Hyundai Ioniq 5 AWD mit der 72,6 KWH Batterie, klar verbraucht das Auto im Winter, bei Regen, niedrigen Temperaturen und Autobahnfahrt bei Volllast um die 30 und mehr KWH. Vorher habe ich einen VW Touareg V 6 Diesel mit 262 PS gefahren. Der hat sich bei Volllast auch so um die 15 bis 20 Ltr Diesel gegönnt. Die Reichweite ging auch dementsprechend schnell in die Knie. Aber ich will was für meine Kinder und Kindeskinder und für die Umwelt / Klima tun. Deshalb kann ich mit dem Verbrauch und der Ladezeit leben. Ich nutze meinen Stromer genauso vom Fahrverhalten her wie vorher meinen Verbrenner....und alles ist gut. Grüße von Olly an Olli aus SH

@einfachelektrisch 2 жыл бұрын

Vielen Dank … liebe Grüße zurück ☺️

@wolfgangp7896 2 жыл бұрын

Danke fürs Video. Wir fahren seit über einem Jahr einen Kia Niro (Tochter) und eine Kia Soul (ich). Und wir haben unser Fahrverhalten nicht wirklich verändert. Entspannter ja, ökologisieren nein. Wir wohnen im Oberallgäu, im Alltag zumeist Landstraße und Stadt, da sind die Verbräuche super. Niro im Schnitt 15 kw und im Soul ca. 18 kw auf die 100 km. Wir sind diese Woche 14. Feb und 15. Feb mit dem Soul mal überwiegend Autobahn einmal nach Ulm und x nach Augsburg gefahren. Temperatur 3 Grad mit Regen und Wind. Im Auto 21 Grad und auch mal Sitzheizung. Also auch gemütlich. Ulm einfach 120 km, Durchschnitt Tempo 110, also auch mit 160 wenns frei war, Verbrauch gesamt 23 kw, hin und zurück ohne Ladepause. Augsburg 140 km einfach, gefahren so wie es der Verkehr zulässt, also etwas langsamer, Ähnliches Wetter, Durchschnittsverbrauch 19,8. Hätten nicht laden müssen, haben aber kurz 30 Minuten beim Mittagessen laden können. Es geht schon, die Reichweiten sind bei den beiden Kia‘s super, selbst im Winter.

@einfachelektrisch 2 жыл бұрын

Sehr gerne

@wolfgangleonhardt9414 2 жыл бұрын

Hallo Olli, wenn man sich mehr oder weniger spontan für das Laden entscheidet hilft auch im drive select Modus auf Dynamic zu schalten um die Batterie auf eine höhere Temperatur zu bringen.

@einfachelektrisch 2 жыл бұрын

Weiß ich … macht der Taycan ebenfalls 😉 bringt aber wenig 10 km vor der Ladestation … wobei der Akku schon Temperatur gehabt haben sollte, da ich auf der Autobahn Dynamic gefahren bin, hatte ich Anfangs des Videos auch angekündigt (Landstraße Comfort / Autobahn Dynamic)

@wolfgangleonhardt9414 2 жыл бұрын

@@einfachelektrisch 👍

@einfachelektrisch 2 жыл бұрын

💪

@7vampirycprf6d32 2 жыл бұрын

🖖🏼少👍🏼

@einfachelektrisch 2 жыл бұрын

🙏

@e-mobility-factory9927 2 жыл бұрын

Moin Olli 😎 der Audi ist einfach ein absoluter Beau 😎😍😍 die Software scheint jetzt nicht mehr auf dem aktuellsten Stand zu sein. Ein interessanter Vergleich mit einem Verbrenner 😅👍 und das man , gerade im performanten Performance- Bereich mit einem E- Auto auf jeden Fall noch Kompromisse eingehen muss. Also was die Reichweite angeht. Da bedarf es noch viel Weiterentwicklungen von Akku und auch e- motoren, das man da auf vergleichbare Werte kommt.😊👍 Trotzdem natürlich ein toller Trip 😎

@einfachelektrisch 2 жыл бұрын

Vielen Dank mein Lieber … ja ich finde aber ein Kompromiss den man eingehen kann … der dann im zweiten Teil folgt mit der Rückfahrt 😀

@e-mobility-factory9927 2 жыл бұрын

@@einfachelektrisch uiii....da bin ich sehr gespannt 😎👍🥳

@einfachelektrisch 2 жыл бұрын

Ich doch auch … muss es noch schneiden …

@e-mobility-factory9927 2 жыл бұрын

@@einfachelektrisch 😎😎🥳👍👍

@einfachelektrisch 2 жыл бұрын

Bin schon ganz aufgeregt…

@ingolfby 2 жыл бұрын

Louis Vuitton….so, so…🤭😉. Braucht Steffen ein Täschchen?

@einfachelektrisch 2 жыл бұрын

☺️

@matthias4905 2 жыл бұрын

ich hab auch überlegt ob ich mir den audi gt hole, aber das mit dem infotaiment system ist mir auch aufgefallen. Das ist total veraltet und langsam. Ich werde wohl auf den EQE gehen auch wenn der Audi GT von aussen krasser aussieht :). Aber mit ist interior wichtiger

@einfachelektrisch 2 жыл бұрын

Das kann ich sehr gut nachvollziehen 👍

@Polat_K. 2 жыл бұрын

Audi immer noch ein schönes Auto und gute Technik, aber was Software angeht, sind die aktuell ein Nokia 3310.

@einfachelektrisch 2 жыл бұрын

Leider ja …

@uwemocker8263 2 жыл бұрын

Ehrlicher Bericht, Danke. Ja, man muss nach wie vor Umdenken und die Fahrweise anpassen. Und die Software von Audi scheint auch eher Suboptimal zu sein ... Das kann Mercedes z.B. deutlich Besser. Sollten es tatsächlich mal alle 50 oder 100 Kilometer Schnellader haben, ändert sich das natürlich, dann ist spontan fahren einfacher. Oder die Hersteller bekommen es hin, intelligente Navis zu bauen, die alles automatisch berechnen, Mercedes ist da ja auch schon gut dabei.

@einfachelektrisch 2 жыл бұрын

Ja, Mercedes macht es gut, das stimmt, aber relativ optimal beim EQS und demnächst beim EQE… EQA, EQB, EQC und EQV haben ältere MBUX Versionen leider, da ist es etwas eingeschränkter, aber okay ✅

@7vampirycprf6d32 2 жыл бұрын

Du hast halt 1 geringere Reichweite als mit dem Verbrenner. Das solltest Du nicht ignorieren. Aber mit dem Verbrenner fährst Du auf 1 mehr oder weniger gut geplante Route, je noch persönlicher Vorliebe+ tankst halt, wenns nötig wird. In 🇩🇪 kann man das inzwischen auch mit dem BEV so machen. Aber wegen der geringeren Reichweite ist Laden halt öfters als tanken. · Und ich plane meine Routen durchaus auch gerne etwas im Voraus, weil das schon Vorfreude gibt.

@einfachelektrisch 2 жыл бұрын

Ja absolut

@7vampirycprf6d32 2 жыл бұрын

18:30 Würdige Darstellung der Rabattmarken… 👍🏼

@einfachelektrisch 2 жыл бұрын

👍

@harrykrause2310 2 жыл бұрын

Versteh dieses Gemecker nicht. Früher habe ich auch vorher noch überlegen müssen - ist mein Tank voll, vorher ggf. extra noch Umweg zur Tanke fahren, wenn nicht wär die Wahrscheinlichkeit auch sehr hoch gewesen dass mir mitten auf der Autobahn auffällt - oh ich muss noch Tanken - oh die Tankstelle ist noch 40km entfernt - Pissen muss ich jetzt schon und hätte es mir vrmtl. genauso verdrückt bis zur Tankstelle. Und meine Autos haben mir nicht die Tankstelle in die Route eingeplant - habe ich genauso altbacken im Smartphone geschaut...

@einfachelektrisch 2 жыл бұрын

🤷‍♂️

@7vampirycprf6d32 2 жыл бұрын

17:00 Immer erst ⚉🔌 _DANN_ ist Pause…

@einfachelektrisch 2 жыл бұрын

😫

@TheLambodriver 2 жыл бұрын

Mich hat es auch verrückt gemacht, dass er stehen geblieben ist und gequatscht hat und dann erst angestöpselt hat 😅. Jede Minute zählt 😜😂😂.

@einfachelektrisch 2 жыл бұрын

Grausam 🤩

@wolfgangleonhardt9414 2 жыл бұрын

Der Routenplaner schätzt den Autobahnverbrauch, warum die Aufregung? Niemand hat behauptet das der GT auf der Autobahn mit artgerechter Fahrweise 400 Km fahren kann. Ich lade auf der Autobahn alle 200 bis max. 300 Km. Mit dem GT macht sogar das Laden Spass!

@einfachelektrisch 2 жыл бұрын

👍

@789xyz5 2 жыл бұрын

Also ich fahre meinen Benz Diesel mit Frittenöl - billiger gehts nicht und die Umwelt bekommt das zurück was sie mir gegeben hat!!

@einfachelektrisch 2 жыл бұрын

😀

@skipperf2889 2 жыл бұрын

das Thema tief fliegen (also 200+X) hat sich spätestens erledigt wenn in Deutschland, wie in ganz Europa, ein Tempolimit kommt (die Frage ist ja nicht mehr ob sondern eher wann). Dann kann man selbst mit solch ineffizienten Energievernichtungsmaschinen wie dem Audi e-tron ohne Probleme ganz ohne Zwischenladung von Neustrelitz nach Hamburg fahren. Ganz abgesehen davon kommt man natürlich mit fast jedem Audi A6, A7, A8 TDI selbst bei einer Autobahngeschwindigkeit von über 200km/h immer noch über 400km mit einer Tankfüllung. Also die "Vollgasfraktion" wirst Du somit nicht so schnell zum BEV bekehren.

@einfachelektrisch 2 жыл бұрын

Ich bekehre niemanden! Das Tempolimit wird schon nach meiner Wahrnehmung seit den 1980er Jahren gefordert und hat sich bis heute nicht politisch durchgesetzt und auch nicht mit Rot-Grüner Regierungsbeteiligung … interessiert ein paar Ökos aber keine Realos🤷‍♂️ Ich gehöre auch nicht zur Vollgasfraktion, da meine Verbrenner seinerzeit alle über 300 km/h fuhren - hab ich fast nie gefahren 😉 Ich genieße die Power der Emobilität und die Entschleunigung gleichermaßen - ich bin nur ehrlich und versuche das auch zu zeige - meist ökologisiere ich mit 140 km/h ACC🤩

@wolfgangleonhardt9414 2 жыл бұрын

@@einfachelektrisch 👍

@7vampirycprf6d32 2 жыл бұрын

Warum sollte Dich jemand bekehren wollen? Nur weil Du 1 Schrankwand mit Hilfe 1 überdimensionierten Motors aus 11000 1zelteilen, die geschmiert+ temperiert sein wollen, durch die Gegend schiebst. Falls Du fahren willst wie in 1 1970er Roadmovie, gehetzt - bitte … · Anfangs habe ich versucht, die 300 möglichen ㎞ zwischen den Ladestopps tatsächlich zu fahren. Aber als ich dann bei _JEDER_ Etappe auf Wunsch 1 Menschen an Bord 1 zusätzliche Pause 1legen sollte, habe ich das aufgegeben+ plane heute

@einfachelektrisch 2 жыл бұрын

👍

@skipperf2889 2 жыл бұрын

@@7vampirycprf6d32 mich muß keiner bekehren, ich gehöre nicht zu Vollgasfraktion und ich fahre auch keine übermotorisierte Schrankwand - ich fahre innerstädtisch einen Smart EQ, den ich ganz entspannt zuhause an der Wallbox lade und auf längeren Strecken fahre ich immer noch einen bösen Diesel, einen Golf Variant (der muß auch spätestens nach gut 1.000km tanken aber wird meist nach gut der Hälfte getankt, wenn’s gerade passt und eine halbwegs günstige Tanke in Sicht ist). Mit dem muß ich auch nicht bei jedem „Mistwetter“ alle 2 Stunden im Regen mit Kabeln hantieren, nur um festzustellen, dass die Säule gerade mal wieder nicht geht. Wenn Ladesäulen, wie normale Tankstellen überdacht sind und zuverlässig funktionieren kann ich mir gut vorstellen auch auf längeren Strecken elektrisch zu fahren. Im Moment finde ich es noch nicht erstrebenswert immer dann anhalten zu müssen, wenn mein Auto es möchte, ich mache auch alle 2-3 Stunden eine Pause aber die mache ich wann und wo ich will bzw meine Mitfahrer es wollen. Ganz nebenbei fahre ich mit dem Diesel auf Langstrecken zur Zeit auch immer noch günstiger als mit Strom von Schnellladesäulen - denn im Gegensatz zum BEV muß ich nicht auf der Autobahn tanken Vielleicht sollte man mal darüber nachdenken 🤔 ob die Strompreise an Schnellladesäulen nicht ein bisschen überzogen sind - förderlich für die E-Mobilität sind sie jedenfalls nicht unbedingt.

@markus512 2 жыл бұрын

Sorry, aber die Einstellung ist extrem egoistisch. „Zeit ist ja Lebensqualität-warum sollte ich langsamer fahren.“ Reifenabrieb der zu Feinstaub wird - wir müssen es atmen Deutlich mehr Lärm durch Reifen und Fahrtwind- wir müssen den Lärm ertragen Wir haben noch viel zu wenig grüne Energie um sie so zu verschwenden. Wenn jeder so denkt, bekommen wir ein riesiges Problem. Das eigene Handeln hat immer Konsequenzen für Andere!

@einfachelektrisch 2 жыл бұрын

wow 🤷‍♂️ für wen sprichst Du denn im WIR 🧐 Aber Danke für Dein nachhaltiges Feedback 🙃

@markus512 2 жыл бұрын

@@einfachelektrisch atmen muss jeder, oder? Manche auch die Luft neben den Kohlekraftwerken.😉 War das denn so falsch darauf hinzuweisen, dass das eigene Handeln nie folgenlos ist.

@einfachelektrisch 2 жыл бұрын

Das Video soll bewusst polarisieren… Um das Denken & Handeln zu sensibilisieren… Bin gespannt, was Du zur Rückfahrt und dem zweiten Teil sagst … kommt in ein paar Tagen!