Aufnahmen der schweizerischen Normalspurlokomotive Re 4/4 II bzw. Re 420 der Schweizerischen Bundesbahnen SBB CFF FFS aus dem Jahr 2022.
Von dem klassischen Lokomotivtyp wurden zwischen 1964 und 1985 ca. 300 Maschinen durch die Maschinenfabrik Winterthur gebaut, welche schweizweit und teilweise nach Deutschland zum Einsatz kamen, sowohl im Fern- Regional- und Güterverkehr.
Seit 2010 werden die Lokomotiven nach und nach ausrangiert. 2022 waren die Lokomotiven noch planmäßig im nationalen Güterverkehr im Einsatz. Im Personenverkehr wurden sie vorwiegend durch Re 460 Pendelzüge sowie moderne Gliederzüge von Stadler und Bombardier ersetzt.
Einige Nischen sind ihnen noch geblieben. So waren sie 2022 noch vereinzelt auf den IC zwischen Chur und Zürich sowie auf allen RE von Zürich nach Schaffhausen/Singen (-Stuttgart) im Einsatz. Zudem gehört zu ihren Aufgaben die Traktion des Eurocity "Transalpin" sowie diverser Nachtzüge / Nightjets von Zürich nach Basel (Berlin/Amsterdam) sowie nach Buchs SG (Wien/Bratislava/Budapest). Im Regionalverkehr werden die Lokomotiven als modernisierte Variante ("LION") im S-Bahn Verstärkerverkehr im Großraum Zürich mit Doppelstockwagen eingesetzt.
Im Sommer gab es erneut das tägliche Zugpaar als "Gotthard Panoramic Express" von Lugano über die Gotthard Bergstrecke bis Arth Goldau und zurück.
Aufnahmen
00:00-02:04 „LION“ S-Bahn in Döttingen und Zürich HBF
02:05-02:28 Bauzug in Lugano (Melide)
02:29-02:54 Rangierfahrt in Rorschach (SMILE Werbung)
02:55-04:40 Sargans, Landquart und Chur
04:41-05:15 Vernayaz (bei Martigny) - Güterzug mit Re 420 Doppeltraktion
05:16-09:00 zwischen Zürich, Eglisau und Schaffhausen
09:01-12:28 Singen (Hohentwiel)
12:29-15:13 Zürich Hauptbahnhof - Eurocity „Transalpin“ mit Doppeltraktion
15:14-19:36 Zürich Hauptbahnhof - Nachtzüge (Nighjets) aus Österreich/Ungarn/Slovenien
19:37-22:03 Zürich Hauptbahnhof - RE aus Schaffhausen und Nighjet aus Amsterdam/Berlin
22:04-24:24 Gotthard Bergstrecke - Gotthard Panoramic Express in Lavorgo, Wassen, Göschenen und Gurtnellen