Eine Zeitreise: Mit 15 Loks durchs Land der Windmühlen

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SWR Eisenbahn-Romantik

SWR Eisenbahn-Romantik

11 жыл бұрын

Eine riesige Menge an Eisenbahnfreunden gibt es in Holland. Dabei ist auffallend, dass viele Maschinen der ehemaligen Deutschen Bundesbahn dort nicht nur ein neues Zuhause gefunden haben, sondern auch wieder unter Dampf stehen.
Auf der Veluwsche Stoomtrein Maatschappij, in der Nähe von Apeldoorn, ist jedes Jahr Anfang September ein ganzes Wochenende Volldampf angesagt. "Zurück nach Damals" heißt es und bis zu 15 Dampflokomotiven sind dann im Einsatz.
Etwas ruhiger geht es in Nordholland zu bei der ältesten Museums ­Eisenbahn Hollands, der "Stoomtram Hoorn-Medemblik". Dort ist die gute alte Bimmelbahnzeit buchstäblich noch lebendig geblieben. Neun Dampfloks sind im kleinen Museum. Mit der Dampf-Tramway geht's vorbei an Windmühlen ans Ijsselmeer.
Unser letztes Ziel ist die Millionenlinie zwischen Kerkrade und Simpelveld. Der Name der Strecke erklärt sich über die hohen Baukosten, die seinerzeit unglaubliche 12,5 Mio. Niederländische Gulden betrug. Verständlich, ist diese Linie in der Provinz Limburg doch die einzige Gebirgsbahn der Niederlande. Ein Film von Grit Merten, Folge 715

Пікірлер: 15
@EdgarSmokey
@EdgarSmokey 11 жыл бұрын
Wir sollen dankbar sein das es so eine wunderschöne Sendung wie Eisenbahnromantik gibt. Eisenahnromantik wäre bei uns in Holland nicht einmal möglich....Hagen ruelzzzz
@MagictrainsOrg
@MagictrainsOrg 11 жыл бұрын
Einfach fantastisch!
@garrattfan
@garrattfan 11 жыл бұрын
Bello ist ein drei-achser, betriebsnr 7742. Im Video ist überdeutlich ein zweiachser (nr 30)
@WoelkerVideo
@WoelkerVideo 11 жыл бұрын
Klasse Film!!!
@ulibaer57
@ulibaer57 11 жыл бұрын
Sehr schöner Film !
@TeunRailfan
@TeunRailfan 9 жыл бұрын
Ich kommen zelbst aus dem Niederlande. Das ist des echten Land von Windmühlen, aber auch von die alten Dampfrössers
@profileurbelge
@profileurbelge 11 жыл бұрын
superbe video
@garrattfan
@garrattfan 11 жыл бұрын
Stimmt. Im Filmkommentar wird suggeriert dass die Schweden nur einige Jahre dienst taten. Dass trifft eigentlich nur zu auf den Deutsche hinter gebliebenen Dampfloks. Die waren gegen 1948 alle wieder zurück nach Deutschland. Die Schweden haben aber noch bis zum Ende des Dampfes in Dezember 1957 gute und wertvolle Dienste geleistet. Wenn man ganz genau hin schaut stimmen viele Details nicht im Kommentar. Aber ehrlich ist ehrlich das Video selber ist schön. Ich kann also darüber hinweg schauen.
@metahunger
@metahunger 11 жыл бұрын
.."einer der fuehrenden dichter"... quelle: fernsehn
@garrattfan
@garrattfan 11 жыл бұрын
15:20-15: Dieser Lok ist nicht der Bello. Bello
@verstehensiebahn
@verstehensiebahn 11 жыл бұрын
Schade das 2015 bei der ZLSM der Mietvertrag für das Bahnhofsgebäude ausläuft und das Gebäude verkauft werden soll... Achja, diesen Film habt ihr bei KZfaq schon gezeigt.
Was ist effizienter? E-Lok oder Diesellok?
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