🔴¿ El mejor motor 3 cilindros ?🔥🔥 Toyota GR YARIS 🔥🔥 Toyota G16E-GTS | Motorparts

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2 жыл бұрын

🔴¿Un motor 3 cilindros no puede sorprender? 🔴¿Es suficiente con un motor de 3 cilindros? 🔴 ¿Tan bueno es el motor G16E-GTS? 🔴Motores de 3 cilindros downsizing con carácter 🔴
🔴Gazoo racing Yaris👉 Motor gr yaris funcionamiento motor yaris gr: 🔴
El motor 3 cilindros no está implantado por completo hasta que sale al mercado un digno y poderoso competidor de los tan amados motores de 4 cilindros.
El motor 3 cilindros gr Yaris, nombrado por Toyota G16E-GTS es quizás uno de los últimos proyectos con carácter de rallye que podremos catar, por ello es importante conocer esta bestia de motor 3 cilindros.
Desde la aparición de los motores downsizing y en especial los motores 3 cilindros, cae sobre ellos el peso de demostrar que además de buscar eficiencia, también son capaces de tener garra, algo que el Toyota GR Yaris logra holgadamente.
¿Son una novedad los sistema empleados en el toyota 1.6 turbo con motor 3 cilindros yaris gr? Pues en realidad no, simplemente estan muy bien elegidos y afinados, igual que en el caso del Toyota Corolla GR.
Video PowerArt:
• Toyota GR Yaris: Génes...
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⚠ Presta atención a las indicaciones y precauciones. ⚠ Este vídeo tiene la intención de orientarte, pero recuerda que la responsabilidad última es tuya. No realices nada que no estés seguro o si lo ves necesario, antes de realizar un curso de mecánica, y en caso de duda, acude siempre a una persona profesional.
¡Gracias por estar ahí!
Motorparts,
🎥𝐂𝐑É𝐃𝐈𝐓𝐎𝐒 🎥
𝐄𝐪𝐮𝐢𝐩𝐨 𝐘𝐓
𝐆𝐫𝐚𝐛𝐚𝐜𝐢ó𝐧: 𝐑. 𝐓𝐚𝐧𝐠𝐨
𝐄𝐝𝐢𝐜𝐢ó𝐧: 𝐆. 𝐂𝐚𝐬𝐡
-Enlace al video documental del canal Powerart (Guille) • Toyota GR Yaris: Génes...

Пікірлер: 365
@danielramadelcastillo8890
@danielramadelcastillo8890 2 жыл бұрын
Genial el análisis, como todos los del canal. Hoy me ha encantado la frase demoledora para cerrarlo: "Lo vas a romper...pero vas a disfrutar rompiéndolo". Epílogo grandioso.
@JavierRodriguez-zx4bd
@JavierRodriguez-zx4bd 2 жыл бұрын
Como propietario de un GR Yaris debo decir que llevaba tiempo esperando este vídeo pero la espera ha merecido la pena...y mucho. Gracias!!!
2 жыл бұрын
Muchísimas gracias!
@robertosanz8322
@robertosanz8322 2 жыл бұрын
¡No lo rompas! O sí ... O que se yo. Pero lo que si, disfrutalo y cuidalo, ya ves que es una pequeña joya.
@garydarkness
@garydarkness 2 жыл бұрын
Vas a disfrutar rompiéndolo 🤣 me ha encantado la frase final
@juvegarcia1201
@juvegarcia1201 2 жыл бұрын
En resumen, el mejor motor de 3 cilindros, se va a romper🤔😷🤐
@robertosanz8322
@robertosanz8322 2 жыл бұрын
@@juvegarcia1201 Noooo. Al mejor motor de 3 cilindros lo vas a romper de quemar rueda, porque es lo que pide, un conductor calentito, no un pisahuevos.
@JoseF-cy7wh
@JoseF-cy7wh 12 күн бұрын
Daihatsu fabricó a finales de los 70 el Charade con 3 cil. En Canarias fué una maravilla de coche muy duradero,económico y muy duro,llevaba árbol de balance con piñón de fibra para anular las vibraciones
@carlosgomez_c137
@carlosgomez_c137 2 жыл бұрын
Sigo sin entender como no tienes, como poco, cinco millones de suscriptores. Igual tiene algo de culpa el dichoso algoritmo de KZfaq... Todo aficionado a la mecánica y al mundo del motor debería conocer tu canal. "Vas a disfrutar rompiéndolo", qué gran frase...
@318is-
@318is- 2 жыл бұрын
Te preparas y explicas los vídeos como muy muy pocos gracias por compartir tu sabiduría, aprendo mucho no me pierdo ningún vídeo
@Chaosghostrider666
@Chaosghostrider666 Ай бұрын
Uf. Tremenda obra de artilugio (en el buen sentido de técnico y artístico por lo comunicativo) este video. El Vehículo es una hermosura.
@KIN24-17
@KIN24-17 2 жыл бұрын
Los dos mejores canales del mundo de la automocion se aprecian,no esperaba menos ! Menuda maravilla de vídeo !!!
2 жыл бұрын
Siempre pongo un ejemplo muy grafico para describir al pez que entra ultimo en la pecera... Seria como correr contra Toretto y molestarte que te gane, el disfrute esta en compartir la carrera. El mundo del motor lo veo así. Saludos y muchas gracias por apoyar!
@javidelatorre5149
@javidelatorre5149 2 жыл бұрын
Vídeo subleme como te lo curras increíble saludos y gracias de nuevo por compartir tu tiempo con nosotros
@luis9465
@luis9465 2 жыл бұрын
"Lo vas a romper.....pero vas a disfrutar rompiendolo" 🤣🤣🤣🤣Que crack es el tio
@BeD-pr7cv
@BeD-pr7cv 2 жыл бұрын
Una vez más quedo maravillado con sus vídeos. Disfrutar rompiendo, eso es optimismo
@sandsuarsandalis3451
@sandsuarsandalis3451 4 ай бұрын
Excelente!!!! Y lo de "Disfrutar Rompiendolo" !!!!!!! fue la guinda del pastel o mejor dicho la Leva !!!!!!
@Lidamster
@Lidamster 2 жыл бұрын
Respeto mucho a este canal por las molestias que se toma Rober en contestar a tantos comentarios 👍👍👍 Un abrazo
@juansugueti2748
@juansugueti2748 2 жыл бұрын
Como siempre lo mejor en informes mecánicos. Un MAESTRO
@mccoyes
@mccoyes 2 жыл бұрын
Tus vídeos son siempre de 10, pero este me parece brutal. Gracias!!
@angelgonzalo6416
@angelgonzalo6416 2 жыл бұрын
Fantástico,gracias por destripar la tecnología de los motores de esta manera tan amena. Haces una gran trabajo. Enhorabuena!
@yurdeyfranquiperez7165
@yurdeyfranquiperez7165 Жыл бұрын
Muy explícita tu explicación, espero más de estos como siempre, gracias
@pedronacle121
@pedronacle121 Жыл бұрын
Como siempre, muy buen trabajo. Video muy detallado. 🎉
@yurres8210
@yurres8210 2 жыл бұрын
Me quito el sombrero 😲😲. Pedazo de vídeo.
@antoniohoraciogaleapardo8339
@antoniohoraciogaleapardo8339 2 жыл бұрын
Sencillamente genial, tanto el video como el motor japonés. Enhorabuena por sus conocimientos y su pedagogía a los que le seguimos. Saludos cordiales
@foronda1
@foronda1 2 жыл бұрын
Cuánto agradezco poder disfrutar de tus explicaciones amenas entretenidas y directas tremendo trabajo realizas. Mientras terminó mi trabajo en esta ocasión unos estribos de Toyota prado tx que fabricó desde 2010 y a la vez disfruto de ambas actividades recordando siempre que somos afortunados de laborar con autos, saludos desde Medellín.
@israelj.talavera.2004
@israelj.talavera.2004 2 жыл бұрын
Robert que grande eres. Me encanta aprender de ti. Un saludo grande.
@juansugueti2748
@juansugueti2748 2 жыл бұрын
Lo escucho y es un placer oírlo. Su docencia al explicar la mecánica la entendería hasta un un niño de primer año. Lo sigo y adelante
@deltacompeticion
@deltacompeticion 2 жыл бұрын
Brutal tu análisis, como siempre, y brutal la tecnología aplicada a éste motor, y para los que somos mecánicos y entendemos como funcionan las cosas todavía más, y es una pena que el que no sepa de motores se perderá muchas veces en algunos aspectos.
@BONSAIenCORTO
@BONSAIenCORTO 2 жыл бұрын
Te honra el comentario de Powerart!!!!! me encanta este análisis pormenorizado. Quiero uno.... el final es épico.
2 жыл бұрын
Es un oficio muy complejo en el que nadie sabe demasiado y todos aprendemos diariamente, por ello, creo que es importante valorar el trabajo de todos los compañeros que igual que nosotros aportan lo que pueden a la comunidad del motor, especialmente cuando se trata de canales con una calidad demostrada como la de @PowerArt Guille García Alfonsín . Saludos y gracias por apoyar!!
@joseferreriac.5052
@joseferreriac.5052 2 жыл бұрын
Los motores de tres cilindros PSA han dado mucha lata, espero que esté funcione bien, supuestamente fabricado por Toyota.
@RodroRepara
@RodroRepara 2 жыл бұрын
Estos videos son joyas, nadie más puede explicar de esta manera un motor!
@gerardocamarzana609
@gerardocamarzana609 2 жыл бұрын
Buenísimo Video, disfrutar rompiendo, no creí que esas dos palabras pudiesen ir juntas en la misma frase(algo así como abre-facil😂), pero veo que estaba limitando opciones, muchas gracias por estas joyas que son tus vídeos, aprender y disfrutar, lo que haces es un verdadero arte.
@juangrillete8384
@juangrillete8384 2 жыл бұрын
Mucho aprendemos contigo ,muchas gracias
@oscargarcia-lk9wz
@oscargarcia-lk9wz 2 жыл бұрын
Me quedo con la última frase. Lo vas a romper pero lo vas a romper disfrutándolo. Que bueno!!! Doy mi like
@ricardoprieto392
@ricardoprieto392 2 жыл бұрын
Menudo vídeo este, luego lo veré detenidamente pero te lo has currado!!
@aridiaz9558
@aridiaz9558 6 күн бұрын
Uno de tus mejores videos. Buen trabajo.., te felicito.. Contagia entusiasmo y como siempre, con el debido rigor y ameno discurso. Un saludo.
@montsecarreralarrea6980
@montsecarreralarrea6980 6 ай бұрын
Genial,,,,tengo un GR y escuchando estas cosas mas me alegro de haberlo adquirido
@automobilistica.
@automobilistica. 2 жыл бұрын
Este vídeo es puro arte!!
@martinnogueira4005
@martinnogueira4005 2 жыл бұрын
y gran canal, junto con Power Art, si señor, enhorabuena a los dos😊😊
@carlesboada1370
@carlesboada1370 2 жыл бұрын
Magnifico video como siempre, quería añadir que estos tipos de motor cada vez veo mas similitudes a los motores de motocicleta tanto en construcción de bloque motor y cilindros, disposición de válvulas, numero de cilindros, eje de balanceo. Saludos
@victorantelo1500
@victorantelo1500 2 жыл бұрын
Buena frase final que resume todo el vídeo
@templiron
@templiron 2 жыл бұрын
Magnífico estudio, profundo pero muy didáctico
@miguelangelsanchez4715
@miguelangelsanchez4715 2 жыл бұрын
Excelente explicación técnica como siempre.
@servimaqsa8997
@servimaqsa8997 2 жыл бұрын
Genial la explicación, maestro se agradece
@marcelocanizzo5906
@marcelocanizzo5906 2 жыл бұрын
excelente explicacion como dijo se disfrutara rompiendolo gracias abz desde argentina !!
@ajarebeliver8509
@ajarebeliver8509 2 жыл бұрын
Perfecto, es un vídeo muy provechoso. Gracias.
@josemanuelbaronmatarin9766
@josemanuelbaronmatarin9766 2 жыл бұрын
Un cacharro de estos lo vas a disfrutar rompiendolo, lo mejor del vídeo y lo mejor del coche echo para tramos
@ignacioboria8928
@ignacioboria8928 2 жыл бұрын
Joder lo que sabe este hombre y lo bien que lo cuenta . Ánimo monstruo
@daorma
@daorma Жыл бұрын
El mejor canal de motor que existe. Felicidades
@andresgutierrez4834
@andresgutierrez4834 2 жыл бұрын
Muy buena explicación, excelente video. Gracias
@jordimarin3031
@jordimarin3031 2 жыл бұрын
A la espera de más. Saludos
2 жыл бұрын
Saludos!
@javiercorrales12
@javiercorrales12 6 ай бұрын
Excelente estudio. GRACIAS
@ionartola8477
@ionartola8477 2 жыл бұрын
Gracias por tus enseñanzas.
2 жыл бұрын
Gracias a ti
@teceka23
@teceka23 2 жыл бұрын
Muchas gracias por el vídeo, pedazo de análisis, lo he disfrutado de pe a pa, encima te pareces a mi profesor de motores de la uni y explicas cojonudo. En cuanto a lo del combustible, como propietario, yo esperaba el consumo que es, no sé cómo hay gente que esperara 4, 5 o 6 L/100km. A 90km/h por la M30 sin atasco he llegado a hacer 6.7L/100km que me parece razonable, pero es que no es para un consumo económico, es para ir alto de vueltas en una carretera con curvas y disfrutar del imt, del cambio y de la respuesta del turbo y el motor, sin hacer el cabra ni superar ningún límite te saca sonrisas. Y ya si lo metes a circuito y le das chicha te convences del todo de que estás ante algo especial. Así que, que dure lo que tenga que durar, voy a disfrutar rompiéndolo jajaja
@salsk8
@salsk8 2 жыл бұрын
Gran frase final!!! 👌🏻👌🏻👌🏻
@y8rd
@y8rd 2 ай бұрын
Vaya obra maestra pero serie perfecto si fuese 4cil, sera un coche legendario que estara en boca de todos por muchisimos años, tal cual el copa turbo en sus dias
@_xio_
@_xio_ 2 жыл бұрын
Estupendo vídeo. Espero que puedas hacer una segunda parte sobre la evolución que monta el nuevo corolla 👏👏👏
@Garnatanegro
@Garnatanegro 2 жыл бұрын
Enhorabuena por el video, seguimos aprendiendo.
2 жыл бұрын
Muchas gracias!!
@lacuerda10
@lacuerda10 2 жыл бұрын
Que maravilla de video.ENHORABUENA!!!!!!!!👏🏻🔝
2 жыл бұрын
Muchísimas gracias!!
@FFer-ug3ik
@FFer-ug3ik Жыл бұрын
tengo un hrv y un maxima, ambos sacan aproximadamente 60 y pico cv por litro y 70 cv por litro, estos motores superan los 400.000 kilometros funcionando. por lo que veo y leo los nuevos ni por asomo.
@carlosarocha4949
@carlosarocha4949 2 жыл бұрын
Excelente explicación. Muchísimas gracias
2 жыл бұрын
Gracias a ti!!
@jaoliva5131
@jaoliva5131 2 жыл бұрын
Otro video muy interesante con un excelente contenido , saludos .
@JuanCruzVCB
@JuanCruzVCB 2 жыл бұрын
Enhorabuena por el trabajo
@reydelossantosvaldez6305
@reydelossantosvaldez6305 Жыл бұрын
Muy buen programa
@josem.gonzalez9603
@josem.gonzalez9603 2 жыл бұрын
Excelente vídeo muy bien explicado. Ya me gustaría tenerle, pero para no disfrutar rompiéndolo intentaría que así no fuera.
@jofumen6708
@jofumen6708 2 жыл бұрын
Tengo un Clio RS TROPHY del 17. Es un coche espectacular. Tienes razón Robert, estos cacharros son para gozarlos ( En circuito). Claro está, me da igual lo que consuma. Lo bueno, es que lo puedes utilizar para cada día sin problema. Conducir estas fieras es un lujo. El video muy gráfico, en toda su explicación. 👍👍
@eloyp.g3350
@eloyp.g3350 2 жыл бұрын
Excelente video, bien explicado cómo no, es una verdadera joya de artesanía. Saludos y gracias por el vídeo
2 жыл бұрын
Muchas gracias!
@sitotamudito
@sitotamudito 4 ай бұрын
Hablando de temperaturas de motores ,los motores de GNC gas natural que saco Seat en su momento, tienen refuerzos en valvulas y pistones,debido a la alta temperatura del gas. Yo mismo tengo uno y contentisimo en consumo y durabilidad.
@jjqq7857
@jjqq7857 2 жыл бұрын
Clase magistral. 👏👏👏
@ramirobalcarcel4448
@ramirobalcarcel4448 2 жыл бұрын
Gracias por el informe😀😀😀😀😀
@clarinete-sl7us
@clarinete-sl7us 2 жыл бұрын
Mi más sincera enhorabuena. Haces fácil lo que es difícil de comprender y tus vídeos son un orgasmo para los frikis de la mecánica; entre los cuales me incluyo
@juancarlose2798
@juancarlose2798 2 жыл бұрын
Magnifico video!. Magnifico motor!.
@rodolfoguillermolamas7704
@rodolfoguillermolamas7704 2 жыл бұрын
Fantástico análisis. Saludos desde Argentina
@josepmolero4111
@josepmolero4111 2 жыл бұрын
Excelente video 👌👌
@walterstiglich2358
@walterstiglich2358 2 жыл бұрын
Muy buen video y perfectamente explicado!
2 жыл бұрын
Muchas gracias!
@airamgarcia9856
@airamgarcia9856 2 жыл бұрын
Podrías analizar a profundidad el motor fa24 de Toyota/Subaru, Seria interesante ver cómo estas dos compañías juntaron su tecnología en un solo motor. Gracias por sus videos
@antoniosanchez-hornerosgar4033
@antoniosanchez-hornerosgar4033 2 жыл бұрын
Robert me repito, soy un tío raro...lo que disfruto escuchándote!!!!
@mirapalantesimplon2574
@mirapalantesimplon2574 2 жыл бұрын
Vaya súper video, es el postre que te ofrece el banquete de Alfonsin. Enhorabuena.
@PcarvoGta
@PcarvoGta 2 жыл бұрын
Todavía hay personas que siguen diciendo que prefieren un cuatro cilindros, no han comprendido este motor, sube de vueltas como un verdadero demonio, no se que tiene pero es así, ya están potenciados por encima de los 350 caballos; de verdad si no rompen en breve , es un logro más de la fiabilidad de Toyota.
@belenc.c7753
@belenc.c7753 2 жыл бұрын
Totalmente de acuerdo, sube más rápido de vueltas que un cuadro cilindros, porque tiene menos fricciones, y encima pasa de las 7000 vueltas como si fuera atmosférico, un lujo de motor de los que ya no se volverán hacer, bravo Toyota!!!!
@marcomarco8503
@marcomarco8503 2 жыл бұрын
Genial, como siempre.
2 жыл бұрын
Gracias!
@cwilliams758
@cwilliams758 Жыл бұрын
Gracias desde Puerto Rico
Жыл бұрын
Gracias a ti
@lcl8242
@lcl8242 2 жыл бұрын
A mi me dijo un viejo mecánico que los cilindros siempre de dos en dos o do o cuatro .o seis u ocho es lo mejor muy buen video muy bien explicado 👍👍
@JorgeSanchez02_
@JorgeSanchez02_ 2 жыл бұрын
Muy top el final
@FFer-ug3ik
@FFer-ug3ik Жыл бұрын
muy bueno el "disfrutar rompiendolo"
@JoseAntonio-ln3zm
@JoseAntonio-ln3zm Жыл бұрын
Me encanta el vídeo 😍
@joseignaciodelgadomulas8015
@joseignaciodelgadomulas8015 Жыл бұрын
Excelente análisis de este motor ,enhorabuena.
@FranciscoJelves
@FranciscoJelves 7 ай бұрын
Épico final... vas a disfrutar rompiéndolo... impecable análisis! Vendria bien un video con tu punto de vista y detalle técnico del Dynamic Force... porque hoy día Toyota es valiente entre los eléctricos, híbridos y downsizing con turbo, tener estrategias y defender aspirados al viejo uso... creo que es muy destacable (me he convencido y comprado un Corolla Cross GRS con esa mecánica en pos de confiabilidad y eficiencia)
@alejandromartin7797
@alejandromartin7797 2 жыл бұрын
Joé, uno de los mejores videos del canal y sin pelos en la lengua para decir las verdades. Felicitaciones
2 жыл бұрын
Muchas gracias por apoyar!
@oalbaf
@oalbaf 2 жыл бұрын
Excelente video Robert. Me ha gustado mucho. Tanto, que ojalá hicieras uno sobre el F20C, el motor del Honda S2000 del que tengo la suerte de tener una unidad. Ya se han cumplido más de 20 años desde su lanzamiento y durante mucho tiempo fue referencia en potencia por litro, un poco lo que ahora sucede con el Yaris GR. Creo que dan para video sus bondades y lo difícil (o imposible) que se pueda volver a producir un motor así. Pero sobre todo me gustaría que nos ayudaras a los propietarios a saber cual es el mejor mantenimiento para este motor (hay muchas teorías sobre aceites a usar y el control de su consumo) y sobre todo que hacer ante una avería que afecte a la culata o los cilindros -normalmente por falta de lubricación-. Aunque es un coche fiable, la tecnología empleada en su fabricación creo que hace aun hoy en día complicada su reparación. Te lanzo la propuesta y encantado si puedo colaborar en algo.
@josealberto247
@josealberto247 2 жыл бұрын
análisis salvaje... enhorabuena!
@antoniomanuelmartindelanue9231
@antoniomanuelmartindelanue9231 2 жыл бұрын
Una obra maestra este motor y el vídeo está s la altura o más. En cualquier caso, sigo pensando que este motor en cuatro cilindros me gustaría más.
@manuelhermancarmona7208
@manuelhermancarmona7208 2 жыл бұрын
Un análisis del motor espectacular en todos los sentidos👏👏
2 жыл бұрын
Muchas gracias!
@djinfooficial8269
@djinfooficial8269 2 жыл бұрын
Otro gran video 😃
@martinnogueira4005
@martinnogueira4005 2 жыл бұрын
Si señor, gran video😊
@ricardogomezr5568
@ricardogomezr5568 2 жыл бұрын
Otro excelente análisis, no hay motor que se te resista. Para hacer la mejor tortilla algún huevo hay que romper, peor es romper los huevos para una mala tortilla.
@pinarrioqwer2933
@pinarrioqwer2933 2 жыл бұрын
Gracias jefe
@carlossanchezjimenez9511
@carlossanchezjimenez9511 2 жыл бұрын
Mis 10! Toda la razón, se disfruta rompiéndolo como cualquier motor apretado! Y lo que se disfruta….👌🏼
2 жыл бұрын
Muchas gracias por apoyar!!
@lomenx
@lomenx 2 жыл бұрын
buen video Este seguro que le gusta a mas gente A cuidarse
@alejonew4253
@alejonew4253 2 жыл бұрын
Parce que eminencia sos 🤯! Saludos desde colombia . Todo mi respeto.
2 жыл бұрын
Muchas gracias amigo!! Saludos a los colombianos!
@chapox6
@chapox6 2 жыл бұрын
El mejor canal técnico y profesional de todo you tube.
2 жыл бұрын
Mil gracias !!
@leandrog1989
@leandrog1989 2 жыл бұрын
Excelente contenido!
2 жыл бұрын
Gracias!
@mariojust
@mariojust 2 жыл бұрын
Muy buena clase
@Rub3n1987
@Rub3n1987 2 жыл бұрын
Buenísimo!
@albertoclasico68
@albertoclasico68 10 ай бұрын
Excelente, querido amigo.
10 ай бұрын
Gracias amigo!
@omarvargas5407
@omarvargas5407 Жыл бұрын
Crack abrazos desde Chile....
@alexisg311
@alexisg311 Жыл бұрын
18:35 Las culatas hemisféricas las presentó Chrysler ¡en 1950!. Eso sí, dos válvulas por cilindro movidas por varillas de empuje. Este sistema, evolucionado, se sigue usando hoy en día.
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