Súmale el viaje fantasma que tuvo la madrugada del 27 de febrero de 2010 cuando se cortaron las amarras debido al tsunami y navegó mar adentro en la bahía y luego volvió a su posición durante el día.

una legendaria nave y un excepcional señor de los mares tal cual fue el comandante Grau. lamentamos lo que nos dividio, esa infame y atroz guerra; como chileno tengo a Prat como un heroe maximo y reconozco al comandante Grau como un verdadero lider del que los peruanos deben sentir orgullo y lamento dolorosamente la tragica muerte del comandante grau

Hola paul., muy buen video yo debo corregirte algunas cosas ya que e estudiado mucho sobre monitores. 1 huascar fue lanzado en 1865 2 no es clase unica., huascar proviene de sus diseñadores lairds brothers desde el primer turret ship construido x lairds. Su nombre es "scorpion".,fue ese el diseño originario de la saga de 12 buques torretas tipo monitores construidos x lairds brothers.,huascar tiene un hno. Casi identico pero fue construido en 1866 con otra tecnologia como sistema servo para girar su torreta, motorizacion mas potente con 2 propelas y castillos de proa y popa mas grandes. Se llama "stier" fue hecho para paises bajos , ese pais tuvo 4 buques tipo monitores parecidos a huascar , inglaterra 3,brasil 2, argentina 2 y esos fuero los ultimos producidos en 1874. Tengo suficiente informacion ya que soy aficionado a la historia de huascar y presedentes.saludos. lo que pueda aportarte estare atento.

Hola, me gustaron mucho tus vídeos sobre la guerra del Pacífico, bien explicado, saludos desde Chile

Excelente obra maestra de integración. Felicitaciones Ejercito de Chile.

☀️🇵🇪 Exelente, maravilla de video, bien documentado, realmente las hazañas del BAP Huascar☀️🇵🇪 y sobre todo de la Increíble BAP Unión☀️🇵🇪 fueron épicas y muy profesionales, bendiciones y saludos desdé Kranji - Singapur ☀️🇸🇬

Super neutral y bien informado disfrute mucho tu video y aprenti cosas que no sabia Un gran saludo desde Chile y si podrias contar la indepentencia de America del Sur y sus grandes heroes

Buen video sobre el huascar, sigue asi y haz videos similares pero de otros barcos

Exelente trabajo, podrias hacer un video de armas antiaereas (en tiempo de la primera y segunda guerra mundial) de paises como 🇵🇪 🇨🇴 🇨🇱 🇪🇨. Por favor. Saludos desde La Libertad-Perú.

Muchas gracias un muy buen video, fundamentado e independiente

Muy interesante tu video Paul Chd saludos :)))

Muy bueno..!! da gusto ver mas videos de unidades navales clásicas

Podrías hacer una comparación entre el Numancia vs el Huascar y la Independencia, por el dato que diste que habrían represalias contra esta fragata gracias

Interesantísimo me encanto el video gracias

Fantástico ... Le pido a V.E. considerar una publicación similar para el buque que comande.

Buenazo!!!! Gran trabajo!!!!

El Huascar es el úniko navío en dónde mueren 3 comandantes luchando ..Prat ..Grau y Thompson ...una verdadera leyenda de los mares ...

Esperando el juego con ganas buen trabajo 👍🏻👍🏻

Hola muy buen video tambien deberias hacer videos sobre la segunda guerra mundial sobre las armas que usaron las tacticas etc

fue la guerra del cañoneo por parte de Méndez Núñez del callao y de valparaiso

Paul me puede hacer un vídeo todo sobre la blindada Numancia por favor

Buen video

monitor "Huascar" cuya cubierta murieron 3 comandantes de buques, Prat, Grau y Thompson.

Buen vídeo, apegado a la historia. Saludos desde Chile.

Muy bueno. Nos puedes orientar en cómo ir a chile y visitar el huascar. Te lo agradecería muchísimo.

Espero observar mi portentosa silueta próximamente...Saludos.

El Terror de los mares El Huascar

Los Monitores Manco Capac y Atahualpa clase Canonicus eran monitores de defensa costera y tambien podian navegar en rios fluviales, su andar maximo era de 8 nudos y no de 5 como lo describen, EEUU desplejo estos monitores no solo en rios sino en mar abierto para proteccion de sus costas en el atlantico. Lo que paso con los monitores peruanos era que sus motores estaban en malas condiciones por lo cual su velocidad se redujo a casi estar nula, por lo cual era remolcado en las operaciones anteriores a la guerra del pacifico como el caso de la sublevacion del Huascar en la revuelta de Pierola. Nunca fueron reparados y solo con el estallido de la Guerra del Pacifico recien se procedio a su reparacion en el Callao no completa que les dio una movilidad relativa. Uno de los graves problemas que adolecio la Marina y los gobiernos de ese estonces fueron la reparacion, modernizacion y mantenimiento de sus unidades (La Independencia no se modernizo ni el Huascar ; ni la Union, no se repucieron las unidades perdidas La Corbeta America y La Chanchamayo, las Fragatas Ucayali y la Fragata Amazonas dados de baja. Dado que ya no se construirian los 2 Blindados modernos superiores a los chilenos minimo debieron modernizar al Huascar y la Independencia en su astillero de origen (Inglaterra), cambiarles el armamento(Cañones de retrocarga), su remorotizacion y sistemas de comunicaciones; reparar los motores de los Blindados Manco Capac y Atahualpa y reponer minimo la Corbeta America y uno de las Fragatas dado de Baja. Supuestamente se ahorro 4,000,000 de soles, ni con la cuarta parte de este presupuesto se hubiera realizado todos los trabajos y las adquisiciones antes descritas, ademas se pago 50000 libras inglesas a los astilleros ingleses por la cancelacion del pedido de los acorazados (Esta cifra equivale a costo de un monitor huascar nuevo y armado). Escribo esto para conocimiento de las personas interesadas y que desean investigar. Un ultimo dato; es cierto que los Acorazados Chilenos eran los mejores de aquel entonces, solo hasta 1880 donde argentina tuvo al Almirante Brown, Acorazados de mayor Tonelaje 4300 tn y Armamento 8 cañones de retrocarga de 200mm, 6 cañones de retrocarga de 120mm, 2 de 63mm. Blindaje de 22.8mm a 15.2mm velocidad de 14 nudos. Este acorazado fue construido por el Astillero de Samuda Hrnos el mismo que construyo la Fragata Independencia en 1879 a 1880. Argentina obstaculizo la construccion de blindados por parte de Peru en este astillero en momentos que necesita construirlos con urgencia, argentina no necesita construirlo en este astillero porque podia comprarlos en cualquiera de los otros que poseia Inglaterra como los que construyeron al Huascar y al Cochrane, o astilleros en Francia, Alemania, Italia, Holanda, etc, o adquirir Blindados; Argentina no estaba en Guerra y lo podia realizar sin problemas(en la fecha de construcciones navales de estos años de europa las construcciones fueron minimas estando disponibles muchos astilleros).

Si tan solo More hubiera estado al mando de la misión, las tareas se ubieran intercambiado. More:“ordene que el Huáscar,siga a la Covadonga" El independencia tenía más cañones para rendir un buque rebelde, y dos ametralladoras. Y el Huáscar acertandole un cañonazo al palo mayor de la Covadonga, el destino llamaba al Huáscar a cumplir con su deber,

Con todo respeto: aparte del Cochrane y el Blanco Encalada, el único barco que llegó a disparar 1 solo disparo fue la Covadonga, ya que debido a su escasa velocidad no pudo perseguir a la Unión, cosa que sí intentaron hacer infructuosamente la OHiggins y el transporte Loa. El otro navío que, probablemente llegó a presenciar el epílogo del combate fue el transporte carbonero Matías Cousiño, que probablemente tenía también alguna artillería menor.

La Marina de Guerra del Perú tiene que contratarte. Saludos.

El buque fantasma (Huascar☀️🇵🇪🦁), deberian hacer una gran película sobre ese maravilloso buque admirado en Reino Unido☀️🇬🇧, Japón☀️🇯🇵, Rusia☀️🇷🇺 y Alemania☀️🇩🇪. Saludos y bendiciones desde Kranji Singapur☀️🇸🇬. Que vergüenza que los de Chile se escondían en los buques civiles, sabiendo que Grau☀️🇵🇪🦁 jamás atacaria a los desarmados menos a los civiles!!!

6:51 - not really a fair image. Every account I've read says that Huascar's ensign was shot off the halyard, not taken down in surrender, and acting commander Garezon made a point of that to the officer commanding the boarding party, even though no resistance could be offered.

Miguel Grau es = monitor Huascar como Monitor Huascar = Miguel Grau. No se puede hablar del uno sin el otro.

Grau el hombre que dio Gloria a los chilenos y tragedias a los peruanos

Paul chd buen video una pregunta cuales fueron los 2 buques que capturo el huascar que eran de españa

Un fantasma que le hacía el quite a los combates al igual que Cáceres que suerte la de Cáceres que salía vivo de todas la batallas sacrificaba a sus soldados mientras él se quedaba atrás!

Siempre nos cuentan de las correrias del Huascar, pero nunca nos dicen que hizo , Al menos capturo y destruyo algun que otro barco

Al iniciar el video comenta que la armada peruana estaba muy en desventaja, pero permítame recordarle que la Independencia era el buque más poderoso que participó en la guerra del pacífico, y que el Blanco Encalada y el Cochrane eran 2 blindados que Chile puso a la venta antes del la guerra y que por su estado, armamento y años de servicio nadie quiso comprar. Además, y respecto a la batalla en si, sería bueno agregar que el Monitor Huascar tardó 4 horas en hundir a la Esmeralda que se quedó sin potencia en las máquinas a los pocos minutos de comenzar la batalla. resistió 3 espolonazos y que en cada espolonazo el Huascar detonaba sobre la cubierta de la Esmeralda 2 tiros de 300 libras de metralla (tarros de esquirlas), para causar daños en los marineros que aun acertaban los cañones que podían disparar.

AFORTUNADAMENTE ESTA JOYA EXISTE Y ES UN MUSEO EN CHILE EN EL PUERTO DE TANCAHUANO DOS BRAVOS COMANDANTES DIERON SU VIDA A LA PATRIA EN SU CUBIERTA LAS CUALES ESTAN SEÑALADAS POSTUMAMENTE COMO HEROES QUE SON

Ya existían torpedos en 1877 oh

🤘🏿🤘🏿🤘🏿🤘🏿🤘🏿

Como aporte el primer comandante del huascar fue un chileno Lo sabían ???

Hermano, el fantasma duro 5meses solamente en la guerra, y esta duro 5años que fantasma más peligroso

Toda información,en buena ,porque así todos ,aprendemos,el buque fue adquirido ,en 1864,y no en 1866,y los navíos que capturó,no fue,en su viaje,al Perú ,donde después de haber sido carenado en Valparaíso ,me parece que recién en 1868 ingreso ,al Perú, y su padre fue el marino con 37 años del servicio ,quien después,sería almirante el Sr.Jose María Salcedo,uno de los más importantes marinos del Perú ,que solo por su ascendencia chilena ,prácticamente no lo nombran,y la verdad que se su tripulación ,solo murieron en combate 33 ,27,heridos,y 144 ilesos ,dicen cuando llegaron los chilenos ,todos los oficiales estábamos ,en la cubierta,y tiramos nuestras espaldas al agua,para que no calleran en manos de ellos,.tratar de inventar ,para enaltecer,al final no resulta en nada digno .

Amigo , lo que muchas personas llaman espolón , es una característica de los navíos de guerra de fines del siglo 19 . Está prolongación del casco bajo la línea de flotación era pensada para aumentar la flotabilidad y maniobrabilidad de la nave y de ninguna manera para embestir a otra nave . Hay que estudiar la historia de la arquitectura naval inglesa y demás armadas europeas de la época , para NO seguir cometiendo ese error de información

Tengo entendido que en la guerra civil de Chile, se utilizan las torpederas que viniendo de USA, para Perú, las capturan en Salinas Ecuador... que buenos respetos por sus países vecinos, y una de esas les destruye uno de sus blindados

El huascar

Es como dijo un jugador uruguayo de los jugadores chilenos, "no tienen dignidad ni grandeza", un dato mas que el mundo no conoce de la historia de ese barco, el almirante peruano Grau devolvió el cadáver de su comandante enemigo y perdonó la vida a sus marineros ya derrotados. Pero cuando este murió en combate y Chile tomó lo que quedaba de su cadáver, lo terminó de devolver 80 años después

Luis giampetri coimas

Muy interesante,este Barco ahora es nuestro,es un monumento nacional,pero sus antiguos dueños,han insistido mucho para que se lo devolvemos,nuestro gobierno finalmente,ha tomado la decisión,de que ambos países,lo compartamos.♥️♥️🛳️🚣🚢⚓️⛵️

El primer comandante del huascar fue un chileno de apellido Salcedo,,de hecho fue comisionado para asesorar al gobierno en la compra y traída a ese país. Y no tendrían que asombrarse en su tripulación habían más extranjeros que peruanos,😎

Actualiza el Video gaaaaaa:v

Los artilleros del huascar siempre fueron como los stormtrooper 😂😂😂

El Huascar es peruano

Se complementaría su narración interesante con su participación en los distintos enfrentamientos entre Balmacedistas 🆚 Congresistas con John thomas north a la cabeza, gracias

Soy chileno y opino que nuestro país debería devolverle el Huáscar al Perú ☝🏻👍🏻👏🏻👏🏻

el Peru va hacontruir los barco nuevos para reotar alos chilenos

Guerra dolorosa para el peru q jamas olvidaremos, esta guerra no nos gano chile, perdimos x nosotros mismos x estar desarmados. Chile nunca se enfrento de igual a igual con ningun enemigo, gano la guerra a dos paises desarmados uno mas q el otro, asi cualkiera gana las guerras

Súmale el viaje fantasma que tuvo la madrugada del 27 de febrero de 2010 cuando se cortaron las amarras debido al tsunami y navegó mar adentro en la bahía y luego volvió a su posición durante el día.