El motor Twingle de cilindro dividido usado por 70 años 🤯

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3 ай бұрын

En este video analizamos al motor de cilindro dividido tambien conocido como Twingle.
Veremos como funciona, por que se invento y por que cayo en desuso.
Tambien por que fue utilizado por muchisimas marcas de motocicletas.
#twingle #2tiempos #motor #turbo #repman22 #potencia #velocidad #piston

Пікірлер: 135

@repman22 3 ай бұрын

Recuerden pasar por mi otro canal @Real.3D . Hay video sobre aviones! Preciona CC en la pantalla para desactivar subtitulos.

@Real.3D 3 ай бұрын

Aqui estoy!

@gabrielfloresguzman 3 ай бұрын

🥰

@Josifiev 3 ай бұрын

¡ Otro excelente video de Repman22 !

@gabrielravalle4585 3 ай бұрын

una pregunta. ¿Con que programa haces esas animaciones?

@denisfranco4753 3 ай бұрын

Puedes hablar sobre el motor dkw twingle con compresor

@SARC66 3 ай бұрын

Soy técnico aeronáutico desde hace muchos años, he visto motores raros, pero con tu canal nunca paro de sorprenderme, además tenes unas animaciones que me hubiera encantado que existieran en mis años de estudiante. ( te hablo de casi la prehistoria jejeje)

@eduardorojas8344 2 ай бұрын

soy de mexico y me gustaría saver si aca se puede conseguir un motor de esos?

@TickiTucki Ай бұрын

@@eduardorojas8344 saBer.

@juancarlosquintana8144 3 ай бұрын

Este motor está de locos jamás lo abia escuchado saludos desde Tijuana México, y de nuevo gracias por esta valiosa información que nos regalas,

@user-dy6yw4db9y 3 ай бұрын

Si había visto el motor gemelos, pero nunca tan bien detallado y no sabía que había tanta variedad, gracias por tan valiosa información.

@aminlopez2888 3 ай бұрын

Como siempre excelente video. No hay nada más fascinante y apasionante que el mundo del 2T

@alansarmi6782 3 ай бұрын

Garelli que recuerdos cuando arreglaba esos ciclomotores en el taller de mi viejo.!! Me encantan tus videos son de los mejores para aprender Saludos.!!

@manueldiez2929 3 ай бұрын

Siempre un placermirara tus videos e investigaciones para con los motores no conocía todos estos detalles !!! Gracias !!!👍

@gabrielfloresguzman 3 ай бұрын

Mi amigo, siempre traes motores bien interesantes y tus animaciones son muy buenas. ¡Saludos desde México! ❤

@tancaragabriel3014 3 ай бұрын

Silencio!... comenzó mi programa favorito 😎

@luisgalvez9664 3 ай бұрын

Que buen video, no sabía que existía un motor 2 t así ,

@dariojaviervillalva7075 3 ай бұрын

Excelente nota...! que hermosa arquitectura tenían los motores 2t de DKW con compresor a pistón..!

@brancaleone8895 3 ай бұрын

muy bien explicado, sos un capo chabon

@mildredmiranda9103 3 ай бұрын

Maravillosamente explicado,magnífico video

@ItzChapa.Official 3 ай бұрын

Habia visto este motor en una exhibición en mi pais en un evento q llaman furious wheels. Hace como unos 16años y hasta el sonido era el de un piston muy epico.

@Cristian.986 3 ай бұрын

Tremendo. Ni sabia que existia algo asi y lo tuve al lado mio varias veces

@ochoamanuel5710 3 ай бұрын

...excelente vídeo.....mil gracias...saludos desde Francia..

@facundogarbero6704 3 ай бұрын

Estoy hace tiempo con esta duda por qué se hacen motores con mayor cantidad de cilindros. Qué mejoras tiene a un motor de un cilindro y qué desventajas podrías hacer un video

@repman22 3 ай бұрын

ese video ya esta hecho en mi canal. repman22 cantidad de cilindros pone y aparece

@Ben-dx7gd 3 ай бұрын

nunca habia escuchado de este motor, gracias repman

@martingiavedoni8837 3 ай бұрын

Espectacular Fran el isseta un clásico.

@claudiosantana1358 3 ай бұрын

Sabia que existía, pero no tan detallado, gracias.

@ernestomateoagraz4646 3 ай бұрын

Tengo un motocarro Iso 125 que lleva los dos pistones con dos bielas y un cigueñal. Es de los años 50. Para lo pequeño que era el motor, movía los 550 Kg de tara + carga con soltura. Lo restauré y funciona pero no corre por falta de gomas para las ruedas.

@shadow7metal666 3 ай бұрын

Gran video , recorde muchas cosas que variaban de mi suzuki (2t) a otras 4t

@sebastiansebita5786 3 ай бұрын

Excelente contenido, como siempre.

@diegoflores2500 3 ай бұрын

Buen material, a seguir adelante 👌🏻

@MrOsvaldito3 3 ай бұрын

Siempre te destacas por la edicion de tus videos y por los graficos. Pensaba que todos los motores 2 tiempos, eran como los de Zanella 50. Te felicito

@williamsbobadilla4604 3 ай бұрын

Vamosss nuevo video!🎉

@Hernanchi 3 ай бұрын

Todo es; Simplemente increible!!!

@gatosinguantes Ай бұрын

Nunca en mi vida había visto este motor, fascinante.

@walterpons7027 3 ай бұрын

Muy buen video

@AngeldeLasTeclas 3 ай бұрын

👊 Qué grande Fran👍 Trayendo estos vídeos espectaculares para que veamos,son súper 💯 No lo conocía. El microauto lo llevamos a la Gálvez😂 Abrazo crack, feliz domingo🤠💪

@repman22 3 ай бұрын

jaja saludos!

@robertocatuara4496 3 ай бұрын

Francisco, tus videos son estupendos. Muy claros y didacticos.

@pablobucello8233 3 ай бұрын

Maravilloso Video Fran ...

@shadowboy3580 3 ай бұрын

Hola .... Podrias hacer un video del motor de " 1 tiempo " desarrollado por un Español .... Desde ya gracias 👍👍👍

@DiazFelix 3 ай бұрын

Algo había oído de un motocarro iso pero no sabía bien como era. Es lógico, el isetta era iso, supongo, probablemente llevaba el mismo motor.

@ciencia-en-energia 3 ай бұрын

Excelente material

@leofan737 3 ай бұрын

Buenisimo che Hay gente inteligente, que lo pario

@javierrfp 3 ай бұрын

Hay otra moto que también lo tenía. Era la Derbi cabeza de hormiga. Saludos y gracias por tus vídeos.

@gustavoserrano4034 3 ай бұрын

La DKW URe250 es a la q te referis en el vídeo. Tercer cilindro que hacía de compresor.

@juanvera788 3 ай бұрын

increibre video

@carloseugenio5011 3 ай бұрын

Hola te quería comentar que el auto que decís como Izeta es el Heinkel y el último que se ve es Izeta color rojo fabricado por bmw Gracias y este video es uno de los mejores que mostraste para mi Te felicito 👍👏

@fabalee15 3 ай бұрын

No es un Heinkel, es un ISO Isetta. Después BMW le compro la licencia a los italianos.

@carloseugenio5011 3 ай бұрын

Te dejo el material

@gabrielkloster4502 3 ай бұрын

ojala los vuelvan a producir son de locos los 2t

@gustavoserrano4034 3 ай бұрын

Hubo una moto 2t ( en el pais), la puch q tenía 2 bielas en maestro y esclavo .

@angelrojo5045 3 ай бұрын

gracias

@yamashanxia5541 Ай бұрын

This is a very interesting idea. Freedom of thought is wonderful.

@estevemarch4804 3 ай бұрын

Con este motor se fabricaba una motocicleta en italia, la isso de 125 cc(creo ), de la cual tuvimos en mi casa una en version con sidecar, de eso ya hace bastante jejeje (finales de la decada de los50.).....Saludos.

@francosanna82 3 ай бұрын

Muy bueno, no lo conocía…

@walterio6819 3 ай бұрын

Un grande Fran!!

@AngelRomero-vm5yg 3 ай бұрын

Hay otro motor muy curioso. Motor de palhetas rotativo russo. Por la forma que los pistones siempre giran avanzando. Lo que veo malo es que bibrara mucho. Un abrazo 😇

@luisdesanjose553 3 ай бұрын

Conoci este motor en una moto ISO buen video

@alechiapp7439 3 ай бұрын

Exelente, no lo conocia. Me pareció genial lo de los dos cilindros uno detrás del otro con biela oscilante. Muy loco. Vos decis que los escapes conicos (bulltaco) meroraban el llenado, creo haber leido wue se hicieron motores con una valvula de escape ( no una reed en la admisión). Esto no detia definitivo? Abrazo

@repman22 3 ай бұрын

si, la valvula rotatoria de escape tambien.

@ramonveres3541 2 ай бұрын

Genial.

@makc9734 3 ай бұрын

¡Nosotros los italianos! Tierras de inventores, navegantes... ¡mafiosos y bunga bunga! 🙃

@salustianomunozdoblas1667 3 ай бұрын

Que bueno

@jcarnaiz 3 ай бұрын

Si conocía los motores esos más que nada por viejo motero 😅😅. Miré en tu vídeos y creo que no has ablando del motor de cilindros opuesto que se fabrican en España y el primer coche de pruebas fue un Mazda Miata, 500cc, 120cv, y 40 kilos de peso. Un saludo desde España. kzfaq.info/get/bejne/kK-Fe6x3qZ3bn3k.htmlsi=vk2D5BZ1s_OWfHdl

@mitablet7639 2 ай бұрын

Conocia este motor por el Arias Paz de Motocicletas. Supongo que cayeron en desuso por en cono invertido de espape y el barrido Schnurrel ( o algo asi).

@soda_xv2 3 ай бұрын

Hola Fran, debo admitir que el twingle (twin single) es un motor técnicamente fascinante. Ya que mencionaste el motor de pistones opuestos, ¿podrías hacer un modelo 3D del Commer TS3 y explicarlo a detalle?, la verdad me encanta la técnica detrás de esos motores extraños

@loamdelatam770 3 ай бұрын

me pregunto si alguna vez se utilizará un pulso reactor en motocicletas, tipo que se use una Pelton y un pulso reactor para mover una moto liviana.

@emanuelbenedetti4855 3 ай бұрын

No digo que antes era mejor pero la electrónica reemplazó mucho la genialidad mecánica y nos perdimos años de evolución de motores que seguro hoy en día hubiera Sido interesante

@caminoalonatural 3 ай бұрын

Buenos dias! Recomendarías algun manual de automotores que conozcas?

@andrescoda6079 3 ай бұрын

muy bueno che

@puntacarril 2 ай бұрын

Una curiosidad de los motores de dos tiempos Diésel es que la admisión es por lumbrera con compresor y el escape es por válvula en la parte superior de la cámara.

@octaviokriskovich4364 2 ай бұрын

Más videos con la benelli 302 porfa

@detectivemaster4564 2 ай бұрын

hola , me preguntaba si podrias hacer un video sobre el motor 2JZ de un toyota supra porfavor, gracias y saludos :)

@juancarlossanchezveana1812 14 күн бұрын

Amazing

@LorenzoVianello-hz7if 3 ай бұрын

Motore iso nell'isetta costruita a bresso Milano

@alejandrobaigorria6883 3 ай бұрын

Tengo una duda desde mi ignorancia.... Se puede hacer un motor 2 tiempos con valvulas en ves de lumbreras?

@notaimbot1744 3 ай бұрын

Empezo mi novela

@miguelluizgiacomelli3250 2 ай бұрын

Perfeito. Esses motores de 2 Tempos são excelentes, mas perderam a corrida evolucionista por falta de investimento. Por outro lado, o custo alto da gasolina e pior, no caso da necessidade do óleo lubrificante (2T) adicionado e queimado junto, tornou o uso dessa Maravilha um tanto caro como veículo popular. Assim, os Motores de 4 Tempos, mais econômicos, caíram no gosto do Povo e aí estão... tentando agora, sobreviver frente aos elétricos. Bom vídeo... interessante e didático.

@squallwollerwolf93 20 күн бұрын

yo digo que para usarlo con 4 tiempo se usen 2 valvulas por cilindro en la msima camara de combustion osea de un lado admision y escape y del otro lado lo mismo tambien

@okami_okumura709 2 ай бұрын

duda que motor grafico ocupas para hacer tus animaciones ??

@domingotrejos1348 2 ай бұрын

que software usas para las animaciones?

@castelgames-mt6wn 2 ай бұрын

Una pregunta repmam22 que motor tiene el mercedes benz SL 1634 6x2 🧐 me lo podes explicar en un video porfis🫵

@franciscosanchez-hq4it 3 ай бұрын

Es el motor de la Isocarro, y el de las motos y scooters Iso

@shadowbushi. 3 ай бұрын

Las motocicletas ISO también llevan la biela en Y con dos pistones, fueron los creadores del Isseta. Gracias por el vídeo!!

@edumalvinas 3 ай бұрын

Pude entender las ventajas en este video, porque cuando vi una Puch desarmada, se me quemaron los libros..gracias profe..

@leonelcardenas-sj9fo 2 ай бұрын

Puta que bacán.

@Victor-Hugolino-Gonzalez 3 ай бұрын

magnifico

@zerolyz6941 3 ай бұрын

Идеальный 2 тактный. 2 поршневой двигатель.+ Турбина.дешовый , простой. Ему бы ещо смещнние коленвала . Каку японцев. Да уровнем цилиндров поиграть. Будет супер. Ротокс отдыхает.

@arsamottos110 3 ай бұрын

Felicitaciones, muy bueno el video. Yo estaba convencido que a este motor lo habia inventado Puch. Monocilindro partido tambien le llamaban

@omegarugal9283 3 ай бұрын

tecnologia antigua probada

@MarcosVinicius-mf3ji 2 ай бұрын

y Motor pompeu?

@user-le1qg1sk3y 2 ай бұрын

Garelli trabajó antes con los Alemanes?

@davidrafaelochoamontano272 2 ай бұрын

Repman. El motor W12.

@gabrielengel2667 3 ай бұрын

AL FINAL DEL VIDEO CON LA ORACION "CON LOS ESCAPES CONICOS EL MOTOR TWIN POERDE TODO SENTIDO" TE DAS CUENTA QUE UNA SIMPLE VEJIGA TERMINÓ CON AÑOS DE INGENIERIA....

@projetonovagenesisnordeste8181 24 күн бұрын

Com injeção seria bom reaproveitar p retro queima aí sim kkkkk

@Ivanesquevan 2 ай бұрын

Sos un genio Francisco!, con tu investigación ya pude quitarme las dudas de cómo realmente funciona este motor. Gracias!!

@jereledesma6961 3 ай бұрын

sale en repairman22 ???

@repman22 3 ай бұрын

El domingo

@tregitano 3 ай бұрын

❤

@peparenal 2 ай бұрын

Saludos desde Mallorca. Poseo una moto "isomoto 125" del año 1957, fabricada por ISO (mismo fabricante que el Isetta, Isocarro e Isoscooter) con este tipo de motor, que popularmente se conocía como "motor tipo Puch". Su principal desventaja era la tendencia a gripar el cilindro trasero debido a la menor refrigeración que recibía. Gran vídeo, por cierto!

@doncangrejo 3 ай бұрын

9:30 oye pero no es al revés? Yo digo que traería mejor barrido de gases ubicar la lumbrera en la parte de arriba porque los gases de escape y el aire caliente son más ligeros y tienden a irse para arriba y más a alta velocidad cuándo están comprimidos más el vacío que harían succionando el aire frío de las lumbreras de abajo.

@repman22 3 ай бұрын

en ese caso, toda la parte q esta debajo de la lumbrera no se limpiaria y quedaria sucio. Ademas, no se podria comprimir ya que los gases se escaparian porque el piston no tapa la lumbrera.

@pablobucello8233 3 ай бұрын

No habría cámaras de Compresión y combustión ..y el motor Nunca funcionará.

@migueldarosa3571 2 ай бұрын

genio el inventor y genial tus animaciones!!

@pedroaltinier.8441 Ай бұрын

El isseta no es de dos cilindros es solo de un cilindro 4 tiempor en cambio la puch era de 2 pistones con una camara ,con biela y vieleta los dos pistones no subian a la par ,hasta llegar arriba ,y eso era para corregiir la distribucion del motor 2 t ,no dio grandes resultados

@choppergirl 2 ай бұрын

Seems like I just watched this video somewhere else in English.

@repman22 2 ай бұрын

Yes. Same channel 2 languages.

@flaviopedrobarrientoscarpi2772 3 ай бұрын

Tan brutos eran esos tiempos jajaja jajajaja

@MiriamOrtiz-cx5ww 2 ай бұрын

Seria bueno el mismo motor pero que tengan combustion independiente cuando uno esta en admicion el otro en combustiona

@repman22 2 ай бұрын

Pero eso seria un motor normal de 2 cilindros.

@MiriamOrtiz-cx5ww 2 ай бұрын

@@repman22 los dos por una sola biela

@badarsyahbadarsyah7853 Ай бұрын

Motor merk TWN

@flavioconforti7582 3 ай бұрын

Ninguno de estos motores tuvieron exitoso ya que nunca fueron buenos al tener más componentes son más costosos de producir y menos eficiente que un motor de 2 tiempos convencional rara ves se vieron en competencia Si estos motores este tipo de motor hubiesen sido bueno los japoneses lo abría usado en las carreras de motos