ÍNDICE DE CONTENIDOS: 00:00 Presentación 04:05 Espacio interior 07:05 Nuevo sistema multimedia y pantalla instrumentación 14:05 Tipos de sistemas de carga 16:37 Conducción 26:00 Precios y sistemas ADAS 27:24 Conclusiones, lo bueno y lo malo

Gran video como siempre y muy bonito el coche, pero al alcance de muy pocos bolsillos. Ni con la cuota de 344€ al mes durante 4 años y los 7000€ de entrada, al llegar a los 4 años hemos pagado 23.512€, justamente lo que cuesta el actual Megane gasolina de 140cv con acabado R.S. Line, yo lo tengo muy claro, los coches se están convirtiendo en un artículo de lujo, así que no es de extrañar que sigan cayendo las ventas.

Cada día tengo mas claro que tendré que seguir conviviendo muchos mas años con mi viejo coche.

Larga vida a mi diesel! Ese pastizal por un megane es obsceno.

Hasta hace no mucho, tener un coche de 30.000 € era tener un cochazo. Ahora uno de 40.000, es un coche "corriente".

El batacazo en ventas que se va pegar la industria del automóvil cuando solo las ventas sea eléctricos, con esos precios es impensable

muy chulo , muy bonito , precioso , otro que no puedo permitirme , saludos buen video

Creo que no hay nada más responsable y ecológico, que un vehículo te pueda durar 25 años o más. Me queda un año para que mi coche sea histórico y disfrute de más privilegios que un simple coche viejo. En mi caso y para realizar unos 2000 km anuales (exento de impuesto de circulación, del Impuesto catalán CO2, etcétera).

Quien tiene un diésel tiene un tesoro.

De todos los videos que he visto de este coche, este es el mejor sin duda. Me gusta que des datos y curiosidades que no dan los demás.

Esta muy bonito, aquí en México, Renault hace 35 años, era una buena marca, ahora ya no lo es, los modelos que se venden aquí no son bonitos, y caros, excepto Duster, barata, pero mala

Me quedo con 2 detalles importantes. 1. Tema ayudas; esperar 1 año (o más) luchando con todo tipo de trámites burocráticos, cuando lo más útil y sencillo sería que incluso en el propio concesionario se tramitara dicha ayuda. Pero no, píllate una carpetita azul y unas buenas dosis de paciencia para acarrear con el MOVES. El 2. La pantalla en el retrovisor; nos quieren meter a la fuerza sistemas que como bien dice JF son contraproducentes por motivos más que obvios. Pero eh, que la DGT dice que las cámaras en los retrovisores están muy bien porque abarcan mayor ángulo de visión, pero de la fatiga visual y posible sustitución de las camaritas (que lógicamente baratas no son) mejor no hablamos, que hay que convencer al consumidor medio para crea que su coche corre mucho más porque es 0.01 más aerodinámico que con retrovisores convencionales.

Cada vez que sacan un coche nuevo tengo más claro que seguiré con el mío de 14 años muchos años más.

Impresionante la presentación. Eres el mejor enseñando coches. Que bien visto y mejor contado. Muchas gracias

El interior me recuerda al supercinco de mi padre. Finales de los 80.

Me quedo con disfrutar de mi clasico! Renault 19 16V 🤪👍

Dificil me lo ponen 4000 euros al año por 10000 km. Me quedo con mi C8 para viajes y quizás un spring o algo similar de machaca diario, para sustituir mi Getz...

Pues que trabajen también en el aislamiento acústico del AUSTRAL. Yo lo he conseguido en el AUSTRAL. El ruido aerodinámico se mete por la esquina superior de la puerta derecha e izquierda y lo he conseguido simplemente con junquillo de goma blando en lo puntos críticos que hay que adivinar. Los retrovisores no dan ruido en absoluto. La rodadura se mete en el Austral por debajo de la puerta derecha e izquierda y se ha conseguido eliminarlo casi en absoluto poniendo junquillo detrás de la goma en L que lleva y así hace más hermética la cabina. También he conseguido reducir bastante la vibración del motor poniendo junquillo de goma blanda negra en todo alrededor del capot y así evitas todas las vibraciones del mismo. También he puesta la ayuda a la dirección en posición MEDIA y se nota bastante. Otra solución sería poner en la barra de la dirección que entra al habitáculo por los pies un silenbloc de goma o de otro material absorbente y rígido en la rótula que lleva y eso lo dejo para los ingenieros pero es una opción. Yo estoy muy contento con los resultados y he conseguido una cámara anecoica casi jejeje. Al ser un motor térmico de 3 cilindros el que lleva trasmite la vibración más que uno de 4 cilindros y no le vendría mal unos amortiguadores en los 3 motores que lleva. Yo estoy muy muy contento con el coche y tengo un coche hecho a mi manera y que ofrezco mi experiencia tanto a Renault España como a los posibles compradores. Quiero advertir que TODOS LOS SUV hacen ruido y vibraciones e incluso muchísimo más que el Renault AUSTRAL. Pero yo he buscado tener el coche perfecto y casi casi lo he conseguido. Saludos a todos.

Bastante sorprendido la verdad. En conjunto me gusta, aunque no creo que consiga esa autonomía. Por cierto lo de poner como opción la carga rápida a día de hoy me parece un chiste.

Pues sinceramente con esos precios los coches antiguos de segunda mano van a durar mucho porque no nos podemos permitir nada más,así q ya puede llegar el 2030 q si mi economía no me lo permite por mucho q quieran obligar q los eléctricos prevalezcan no va a ser así.

Estar esta guapo, pero el precio se acerca tanto al model 3 que no se hasta que punto merece la pena. Lo que sí está claro es que el grueso de la población seguirá mucho tiempo con sus diesel/gasolina, porque casi 40k + garaje + cargador no es para todos los bolsillos...

Por naturaleza soy de combustión, al eléctrico solo lo entiendo para ciudad, no le veo la ecología por ningún lado, la electricidad para crearla se contamina, al llegar la batería a su vida útil me gustara ver cómo se gestiona el reciclando de cientos de miles de baterías. Además son caros y precisan de unas ciertas condiciones, garage, cargador etc qué no todo el mundo se puede permitir. De hecho en Alemania el ministro de transporte ya ha realizado declaraciónes en el que no claro el fin del vehículo de combustión y que tendríamos que decantarnos por combustibles sintéticos Saludos desde Mallorca.

Cuando queráis probar un coche, venid por Castellón por la Sierra Espadán, Almedijar, Eslida, Aín, Segorbe y enlazaís con Montajenos, Montán, Zucaina... os lo pasaréis muy muy bien con las curvas 🙂

Muy buen vídeo como siempre !!!!! Bravo bravissssimo !!!!!

Muy buena descripción de sus características JF, así como las propias del motor eléctrico y de si interior, muy buen video, lástima que sean tan caros

Pues que sigan así con los precios... Y muy pronto cerrarán todos los concesionarios... Pero no me dan mucha pena los comerciales de los concesionarios. Si, esos que tienen como único objetivo vender "financiaciones".

El coche es una preciosidad, vivo donde los están probando en Málaga y llevo semanas conviviendo con ellos en la carretera unas semanas y llaman mucho la atención. Lastima que el precio sea tan alto.

Me encanta el coche, y se agradece especialmente la botonera para el climatizador... ¿pero a ese precio? va a ser que no, gracias.

¿No deberían centrarse más en hacer los coches eléctricos con buena aerodinámica para bajar los consumos? Pasa lo mismo que con el nuevo mokka, si muy bonito y "futurista" Pero no deja de ser un cubo con ruedas.

Gran video Calero!

Buen vídeo, como siempre, muy bien explicado todo, por cierto, has podido aprovechar y meterlo en Ascari, ya que pasaste cerquita 21:24, ese puente lo he cruzado yo unas cuantas veces, bonita plaza de toros hay ahí 👏👏👏👏👍

He visto varios en Marbella (Prueba?) Y es bonito la verdad, coqueto en tamaño, curioso ver a tu lado los retrovisores interiores con las imágenes. Ahora bien por 40.000 euros encuentro miles de cosas bonitas. Gracias calero como siempre

Ya llevo tres pruebas vistas de este coche y todavía nadie me ha dicho que es lo que hay debajo del capo... Tiene maletero debajo del capo?

Eso de restar 7000 € es falso, lo primero que no todo el mundo entrega coche y lo segundo que nadie te garantiza que te den ese dinero. Y si te lo dan, luego lo tienes que declarar y pagar los impuestos correspondientes. Por lo que es mejor no contar con el.

Los precios son desorbitados , y ni la calidad del coche ni la autonomía del mismo justifica ese precio, habrá que esperar aún mucho para poder cambiar de tecnología.

Esto... ¿hemos pasado del negro piano en el interior a ponerlo en las protecciones del exterior? ¿Pero estamos locos? Gracias por el vídeo, Calero. Un detalle, tela que cortar, no contar! ;-)

JC , como siempre muy guapo, muy bueno , muy chulo, muy gracioso, muy musculoso, muy elegante , muy nuevo , muy , muy muy muy muy muy muy muy caro, caro caro caro , o sea en borrico o en el diésel de toda la vida y que les den a los eléctricos, donde vamos a parar ……. Otra hipoteca ..? A rascarla por ahí …..hostias en vinagre ….perdón , es que se cabrea uno mucho …..se van a pegar tal bofetada con los eléctricos que va ser de primera noticia en los telediarios…🙈😢

Al principio me eran familiares los paisajes…. Buen sitio para probar un vehículo, espero que hayas podido entrar en el circuito

Impecable!!! No se puede hacer mejor. . Gracias Calero!!

Impresionante la versión de 60 cuesta casi lo mismo del tesla model 3 sr+ con 60 kWh LFP. No tiene comparación uno con el otro.

Me gusta mucho más el Porsche gtr del otro día

344€ al mes de cuota en un país en donde la mayoría de los sueldos no superan los 1.000€…más el piso… a mi hace tiempo que no me salen las cuentas.

Muy curioso que hagais las pruebas en recorrido escogido por el fabricante. En este caso, con ese asfalto tan bueno es difícil que el tren rodante quede en mal lugar. Buen reportaje, JF.

Buen video. Veremos que pasa con las marcas coreanas, por ejemplo el e-niro que está próximo a salir. Bajo mi punto de vista será una buena competencia en cuanto a precios y espacio, ya que mide 20 cm más. Cúando lo pruebes Calero, nos ni dirás.

esta guapo , seguro que va muy muy bien

Parece buen coche, pero como ya he leído por aquí, a ese precio no lo compra nadie... Tendrán que pasar unos años para que los precios lleguen a los de combustión. De momento no es una compra lógica. Eso sí, puede que dentro de no tanto los precios bajen. Leí ayer filtraciones a cerca de lo que va a costar el futuro eléctrico Renault 5. Hablaban de 22000€ para un coche con 300km de autonomía y un motor de 125cv. Para salir en el 2024. Si siguen la progresión, puede que para 2026 lleguen a los precios habituales de combustión. Ahora hay que pensar que las marcas venden eléctricos porque no les queda otra. Los obliga la normativa europea y tienen que cumplir (o intentar cumplir) con las cuotas de venta de electricos pero la cadena comercial del coche eléctrico no está todavía, ni de lejos, optimizada. Cuando se fabriquen muchos más eléctricos, se vayan estableciendo flujos comerciales estables, el costo por unidad será más bajo y ahí las marcas tendrán que competir unas con otras, así que seguro que los precios bajarán. Pero querernos vender uno de estos en la actualidad, es querer engañar a la gente. Aclaro que a lo mejor en casos concretos puede interesar un eléctrico, así que no niego que en esos casos se justifica su compra. Pero para la gran mayoría, no.

Qué pena echar la vista atrás y ver en lo que se está convirtiendo el mundo de la automoción 😭

Muy buen interior! Botones fisicos siempre son mejores q pantallas

Pues me ha gustado bastante el coche, especialmente el interior. Una pena que el precio sea un atraco, tocará esperar...

Locura de precios teniendo en cuenta que un eléctrico su talón de aquiles son las baterias. Baterñias que en un futuro hay que cambiar/reparar con el consiguiente gasto que nadie tiene en cuenta y que supone un sobreprecio mas. El coche eléctrico es un paso atrás en todos los sentidos.

Yo tengo que cambiarme el coche en 4 años más o menos..ojalá que salga algo con mejora y más barato porque no tengo claro con el tema de la contaminación que motores saldrán al mercado que den menos problemas,pasado 4 años veremos que tal va la guerra de quien ofrece más por menos..viendo tus vídeos veo muchos proyectos enfocado al motor futuro y hay muchas propuestas buenas

Es un vehículo muy caro, simplemente vale casi el doble que un Megane térmico. Habrá que seguir con los térmicos y alargar su vida útil. La industria del automóvil se tambalea en Europa por el empeño absurdo de los políticos. La transición al eléctrico no está siendo lógica, incluso sabiendo que la electricidad se obtiene en su mayoría quemando gas. De momento que timen primero a otros ! Por cierto la gente cree que al precio hay que restarle las ayudas y no entienden que las ayudas las tienes que declarar a hacienda y te suman en tu irpf. Un saludo

Mira, yo no soy ingeniero, pero vista la boca de carga del maletero y en contraste con la paradoja de las banquetas demasiado altas que mencionas (y se aprecia), tal vez hubiese sido mejor que distribuyeran, si bien no todo, parte del pack de baterías por ése fondo (tan hondo) de maletero... Instrumentación digital 100%, pantalla central orientada hacia el conductor, conducción autónoma (en desarrollo)... Realmente los creadores de Knight Rider eran unos visionarios... Me pregunto si termina por hablar, llegaría a ser tan locuaz como aquél... El tema de los espejos se soluciona dándoles cuerpo cónico, como los del Seat 1500... En resumen: Sigo prefiriendo el Megane de toda la vida...

Espero que hayas disfrutado de las carreteras de mi pueblo el Valle de Abdalajís y alrededores, Antequera y demás

Un comentario sobre el espejo interior ...soy camionero y los camiones ya llevan cámaras en vez de espejos y van bien un saludo

Muy buen vídeo, vas a probar el cupra born ? Espero mucho tu opinión de ese auto ya que por ahora estoy medio indeciso de cual me gusta más pero por más que me gusta el sistema operativo del megane me parece que me quedo con el born. Gracias por los vídeos 👌

Ponen ruedas absurdamente grandes para que sus ejes queden mucho más altos que la carrocería. Cuando lo normal es que el eje de la rueda se alinee aproximadamente con la altura libre al suelo. En fin, la moda de los coches diseñados por niños pequeños con graaandes ruedas y graaandes puertas para luego tener la altura al suelo de un sedán cualquiera.

Por un lado la tendencia a eliminar los coches antiguos del parque móvil y por otro la imposibilidad de poder acceder al precio de la mayoria de coches del mercado, voy a tener que seguir con mi vieja Partner hasta que el estado me lo prohiba o el coste de reparación sea inasumible

Cochazo,y muy bonito

Curiosamente esté finde he visto varios de estos circulando por aquí, y las dos veces he pensado lo mismo, no es feo pero no se tiene que ver un Pimiento por esa luna trasera, para ver tan poco me compro un Alpine 😜

Muy buen análisis como siempre. Algo interesante que creo es importante tener en cuenta: gran parte del negocio de las próximas generaciones de autos va a ser el software en lugar de "los fierros". Este Renault Megane es solo un ejemplo de que Google quiere establecerse como cuasi-estandar del software de los autos así como lo ha conseguido en gran medida con Android en los celulares (y también aprovechando esa ventaja de compatibilidad entre ambos aparatos). Del otro lado tenemos Tesla con su propio software muy avanzado que en ese nuevo mercado va a intentar ser lo que es Apple con iOS para los celulares.. Una integración casi perfecta hardware-software por ser del mismo fabricante, un estilo propio diferente al "estandar" y una fidelidad de Usuarios que cuando se acostumbren a sus sistemas no se quieran pasar al otro. Ojo, más allá de la importancia del desarrollo de nuevas baterías y otros elementos, en el software de los autos se va a dar la próxima gran batalla entre gigantes de la tecnología.

Como amante de los coches que me considero, cada vez que veo un "crossover" o "SUV", me dan ganas de echarme a llorar. Para ciertas personas serán muy funcionales por la altura y el espacio. Pero para los puristas de los coches de toda la vida, sean eléctricos o no, el concepto perfecto de automóvil lo encarna un turismo. Sí que tiene cosas muy buenas como por ejemplo que se han empleado materiales reciclados para su fabricación, el interior está bastante trabajado, pero sintiéndolo mucho, los diseños exteriores de Renault nunca han terminado de gustarme. Los vehículos elevados serán la tendencia en alza, pero muchos somos de los coches tradicionales de toda la vida, más pegaditos al suelo.

Fenomenal video JF, claro y conciso. Una pregunta, el modelo que has usado ¿no tiene luz interior detrás, en el centro? Tanta tecnología y luego quitan un plafón de luz, y encima, ponen uno donde el tirador del techo el cual, para leer algo, no sirve ya que te apuntaría a los ojos. Y los precios... Qué listos los de Renault y similares, prefieren que lo compres digamos a plazos..., al menos para tener coche 4 años, ellos re-fabricarlo para revenderlo y tú sin coche, porque esos precios no están al alcance de todo el mundo. Larga vida a mi Zafira B de 2011, me temo. Un saludo 😊

✨ PRECIOSO ✨😍

Increinle este coche practicamente igual en medidas que el Scenic nuevo!!! Pensaba que seria mucho mas grande!!!😮...son casi identicos!!!! Solo cambian los motores...poco mas!!!!

Y el plan moves III hay que declararlo !! Nose si lo has comentado en algún vídeo pero habría que investigarlo

De locos los precios Juanfran. Hasta que llegue la ayuda...

Veo que grabaste esta presentacion en mi pueblo, Ronda

Recome dais Megane, ENiro o cx40??

Brutal!

Larga vida a la combustión.. Por favor, donde van con esos precios, para que no te puedas ir de viaje del tirón, ni a Sevilla.

Parece que tiene los mismos defectos que mi BMW i3s.En mayo hace 12 meses que solicité el moves

Buenas muy bonito pero está para todos . Y creo que se debe mejorar mucho antes de comprar uno eléctrico. Las infraestructuras tampoco están como para fiarte. Mi pregunta es los coches que tienes etiqueta B como gasolina del 2000 con muy bajas emisiones , en la ITV . Como un diesel 2010 muy bajas emisiones . Que pasara con eso . Porque en el 2023 coches de 15 años ya no podrán entrar , pero tiene etiqueta medioambiental. No se entiende. Me lo podrías aclarar con todo. Ya creo que es el gran negocio. Hay más cosas que contaminan , fábricas . Por aquí en Tarragona hay muchas . Saludos .

Coche absurdo, precio absurdo, pantallitas absurdas, autonomía absurda, 40.000 euros por un rombo pegado en un trozo de plástico chino. Estos cada día se superan más.

Buen análisis J.F. Gran idea por parte de Renault en adoptar Android, las marcas de coches a hacer coches y las de software... Y éso que pienso que las pantallas están sobrevaloradas en los coches, es más, tenemos demasiada información totalmente prescindible, con el afán de tener una extensión del teléfono en el coche, ¿Spotify? Pero si coger el teléfono móvil son 6 puntos, y no sé si 500€, ¿esto no se aplica a buscar tu lista de reproducción en la pantalla del coche? Yo sólo digo que un avión tiene muchas pantallas y no pasa nada si retiras la vista durante unos segundos, pero en un coche, me parece que las autoridades tendrán que tomar cartas en el asunto, cuando estás conduciendo, estás conduciendo y no viendo la tele, que de igual manera que pasa en el espejo interior cuando está en modo "cámara", también tienes que cambiar el punto de enfoque. Creo que la sencillez del coche eléctrico podría servir para aligerar los cuadros de mandos, pero se están abarrotando de pantallas. Una aguja no hay ni que mirarla, con el rabillo del ojo sabes lo que marca, probad a hacer el gesto de decir no con el índice pero sin mirar al dedo. En fin, estamos en la era de las pantallas (me dedico a repararlas) y parece que si tiene 8 pulgadas es mala, pero si tiene 12 es buenísima en la versión más equipada, cuando la realidad es que la diferencia de precio es ridícula. Un saludo.

estupendo el video, enhorabuena....un aspecto clave que creo que no se está hablando lo suficiente, el intercambio de baterías. Esto es el futuro, como pueden seguir con los ojos vendados marcas como Renault o Tesla, por dios como no se ve? 1º nadie va a esperar 30min a que se recargue el coche, eso en el mejor de los casos en super cargadores que deterioran rápidamente la batería 2º El deterioro de la batería, una ruina cuando llegue a final de su vida útil y tengas que cambiarla, a los pocos años. Sin embargo si se alquilan las baterías, estas se irán reemplazando y actualizando por los propios fabricantes. El usuario no se preocupa de que su batería esté perdiendo capacidad. 3º Es IMPOSIBLE crear una red de cargadores individuales para cada usuario, ¿COMO LEÑES NO SE VE ESTO? ¿CUANTOS CARGADORES HARIAN FALTA?¿DONDE SE PONDRIAN CON EL MONTON DE COCHES QUE HAY CADA DIA EN LAS CALLES DE LAS CIUDADES?¿ACASO TESLA PIENSA INSTALAR MILES DE MILLONES DE CARGADORES EN TODO EL MUNDO?¿OS PODÉIS IMAGINAR COMO SERÍAN LAS COLAS EN LOS PUNTOS DE RECARGA SI UN 90% DE LA POBLACIÓN TUVIESE UN VEHICULO ELÉCTRICO Y TARDARA 30MIN EN RECARGARSE? Creo que este debate está por abrirse y aquí NIO lleva la ventaja, bravo por esta marca que es la única que apuesta por la única solución viable para hacer que los coches eléctricos sean una solución y no un problema dentro de pocos años, y sobre todo que puedan llegar a una mayoría de la población que ya tiene bastante con sufrir la inflación en todo hoy día. Ya que el usuario se ahorra el coste de la batería y además las marcas pueden reciclarlas, mejorarlas o hacer lo que sea con ellas porque son de su propiedad. Porque sino, ¿QUE DEBERÁ HACER EL USUARIO CUANDO TENGA QUE CAMBIAR LA BATERIA? ¿TENDRÁ QUE PAGAR UNA NUEVA O COMPRAR OTRO COCHE ELECTRICO NUEVO?¿ACASO CREEN QUE SOMOS MULTIMILLONARIOS COMO ELON MUSK? Como usuario no me compraría un Tesla ni ningún coche en el que la batería no fuera intercambiable, y me parece increíble que se sigan vendando los ojos ante esta realidad.

y luego nos dirán, que vivimos por encima de nustras posibilidades fin de la cita saludos y gracias

Podrias hacer un video del coche electrico de Acciona

Se ve muy chulo,si demuestra fiabilidad se venderá mucho. Eso sí no todo el mundo se lo podrá pagar. Al final la gente de dinero irá con eléctricos y el resto de combustión. Tiene sentido??. Gracias Calero por el vídeo y la información.

13:16 esto de hacer vuestros propios memes es la caña!! Seguid asii

No me ha quedado muy claro si el 90 y tantos por ciento de los materiales del interior del coche son reciclados o reciclables, que son dos cosas muy diferentes. Gracias por otro excelente vídeo, Juanfran.

Eres el primero que le escucho que dice la verdad sobre el reposapiés ,para el pie izquierdo ,lo he probado y me quede muy sorprendido para mal .y mi estatura es de 1.90 ósea que fíjate..No entiendo porque han hecho eso.

Mi madre,lo que nos espera

Muy buen Calero, sigue buscándole los peros a los coches. Que se espabile los de Renault.!!

Sobre el coche en sí, con un precio similar al del Id.3, al menos no da la sensación de que se están riendo de tí y tiene una presencia, diseño y acabados de más enjundia.

Me encanta el Megane nuevo

Estupendas explicaciones Calero, aunque casi todas contadas por el fabricante y que va a decir...Veremos precios de los coches chinos que a poco son más baratos y tienen bastante más experiencia que los occidentales, ejemplo de Kia Hunday,

Creo que se ha dejado la parte mas importante del coche que son los distintos modos de regeneración de energia. Es uno de sus puntos mas fuertes en cuanto alargar autonomía…

Madre mía 1800 y pico kg de Megane... Dios mio

Las ayudas del estado NO son 7000 euros. Hay que declararos a la Agencia tributaria así que hay que quitarle hasta 3000 euros según el tramo fiscal de cada uno.

¡Hola "Carwow"👍😉! He buscado "tu" prueba del MG ZS EV, no sé si la has publicado, si he visto la del MG4, que no me gusta por algunas cosas, y que además sobre el papel no es o no mucho, más barato. Te agradecería pusieras el enlace de la prueba, o en su defecto fecha próxima en que vayas a probar. Confío que dirás también lo que tenga malo, y no descubrirlo cuando ya se tenga; porque algunas pruebas parecen "publirreportajes". Autonomía real en diferentes entornos, tiempos de recarga en diferentes tipos de recarga, y si tiene algún mantenimiento adicional y/o que no se diga. Gracias por adelantado, y decir que el nuevo Megane no es que sea feo pero_ no me gusta mucho, creo hubiera sido mejor una berlina y no un SUV o Crossover. Estoy suscrito pero a veces no sé si no me llegan algunos avisos de videos o_¿👍🤗🇪🇦🥚🥚🇺🇦

Nadie a comentado el precio de la luz!!!!!al final todos en bicicleta y vespinos.

Hola, yo soy una de las personas que hicieron una pre-reserva de este Renault Megane e-tech eléctrico en noviembre de 2021 cuando se abrieron al público. En el momento de realizar la reserva nos dijeron en su web que el proceso seria: Reservar ahora, hacer el pedido en firme en febrero del 2022 y recibir el coche en abril de 2022. En Diciembre nos llamaron a todos los que habíamos hecho la reserva para decirnos que no hacia falta esperar a febrero para cerrar el pedido y que lo podíamos hacer ya mismo (tenían prisa por cerrar pedidos cuanto antes mejor sin ni siquiera haber visto el coche en persona. Así lo hice el 24 de diciembre y realicé el pedido confiando en que cumplirían con su palabra y nos darían el coche a partir de Abril de 2022. Desde entonces no he tenido ninguna noticia ni de Renault ni del concesionario oficial donde compré el coche. Nada de nada. Ayer me decidí a llamar a atención al cliente de Renault para ver que es lo que estaba pasando con mi pedido y una señorita muy amablemente me dijo que: "los coches que llegarán entre marzo y abril de 2022 no son para los clientes, sino para los concesionarios oficiales para tenerlos como coche de pruebas". Es decir, a los poquísimos que hemos reservado el coche incluso antes de saber los precios (en mi red de concesionarios solo 2 personas), incluso antes de haberlo visto físicamente, incluso antes de que otros como Carwow hagan pruebas y puedan sacar sus bondades y defectos nos han engañado completamente y nos dicen que nuestros coches empezarán a llegar a partir de julio de 2022 y no antes. Lo peor de todo es que tal como dice Carwow al principio de sus vídeos los comerciales de Renault continúan vendiendo la moto a todos de que en abril se empezarán a servir las primeras unidades en España, pero como os digo (y podéis comprobar vosotros mismos llamando a Renault) esto es completamente falso en el caso de los clientes finales. Si vas a pedir este coche te van a decir lo mismo que a los que lo tenemos reservado desde hace 5 meses, que para julio ya veremos..... Estoy muy decepcionado con la marca y con el trato que nos han dado desde que hice la reserva y desde luego me estoy planteando la posibilidad de cancelar mi pedido y mirar otras opciones del mismo rango de precio y características (que las hay y muy variadas). Un saludo

Esto es importante, léelo. Puertas eléctricas, portón trasero eléctrico, asientos eléctricos, tiradores de las puertas eléctricos, movimientos del guía eléctrico, puerta de la guantera eléctrica, entre otras cosas. Cosas que ni siquiera se necesita que sean eléctricas te las ponen, y esto tiene un motivo, te lo explico. Cuando tienes tanta electrónica en un vehículo es seguro que vas a tener muchas fallas, de hecho el fabricante ya puede programar por software que cada parte eléctrica falle cada cierto tiempo. De esta forma debes ir a servicio y pagar con tu dinero las fallas de esta aparente comodidad que te han dado en cosas tan simples como mover el asiento, cosa que podríamos mover con un dispositivo mecánico convencional, pero que gracias a la electrónica ahora el fabricante ha visto la oportunidad de seguir facturando y seguir sacándote dinero. Los Range Rover, por ejemplo, son un vivo ejemplo de esto, están sobre cargados con toda la electrónica posible y llegado cierto tiempo comienzan a fallar tanto que revenderlos se hace casi imposible. Así que cuidado con toda esa aparente comodidad que en su momento eso te pasara factura.

Para Ecuador cuando estará, una observación, por qué los vehículos de Renault no vienen tal cual lo fabrican para Europa, acá llegan con algunas limitaciones y materiales no muy deseables

Que altura tiene del suelo a la carroceria

35000 eurazos que me imagino que será precio financiando con lo cual la broma se va a los 400000 euros, ja, ja, ja, ja...

El más bonito de todos

Yo el futuro de la electrificacion lo veo. Con vehículos térmicos en carreteras y grandes campas de parking dónde dejar tu térmico y cojer un eléctrico de alquiler para adentrarte en zonas de alta densidad Mientras se evolucióne en investigación

Tiene tracción trasera o delantera.