Renault Megane E-Tech ⚡️ Un hatch 100% eléctrico diferente 🔋 Prueba

Renault Megane E-Tech ⚡️ Un hatch 100% eléctrico diferente 🔋 Prueba - Reseña (4K)

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Күн бұрын

Renault Megane E-Tech, probamos a fondo el nuevo "hatch" 100% eléctrico que llega para revolucionar su segmento. El nuevo Renault Megane eléctrico, la marca francesa amplía su portafolio de autos eléctricos. El 2024 Renault Megane E-Tech llegó a Colombia en una única versión con una batería de 60 kWh de capacidad prometiendo una autonomía de hasta 450 km con una sola carga. ¿Qué les parece el nuevo Renault Megane E-Tech 2024? ¿Les gustó el nuevo Megane Eléctrico? Déjanos tus comentarios...
Precio Renault Megane Eléctrico (marzo 2024):
• Renault Megane E-Tech $199.990.000 (USD 50.630) **
El precio en dólares es a una TRM de 1 dólar = $3,950 pesos colombianos COP (promedio) a la fecha de publicar este video.
Resumen del vídeo ⬇️
00:00 Nuevo Renault Megane E-Tech
01:17 Diseño Exterior
03:17 Tipo y puerto de carga
04:38 Maletero / Baúl
05:22 Tamaño / Medidas
06:08 Diseño interior
07:29 Cluster de instrumentos
09:00 Central multimedia
11:38 Retrovisor digital
12:49 Sillas traseras
13:29 Equipo en seguridad
14:38 Motor Eléctrico
16:41 Aceleración
18:56 Levas de regeneración
20:05 Retrovisor digital
21:16 Conclusiones
22:20 Precio Renault Megane E-Tech
Presentado por: Cesar Arboleda, @Cesarbol (Instagram) @CesarArbol (Twiter) para ‪@AutosdeprimeraYT‬ Autos de Primera.
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#RenaultMegane #autosdeprimera #RenaultMeganeEtech

Пікірлер: 159

@AutosdeprimeraYT 4 ай бұрын

Aquí el review del nuevo Renault Kwid E-Tech ▶️ bit.ly/Renault-Kwid-E-Tech_video

@FranciscoCarlosCalderon 4 ай бұрын

Te faltó decir si carga a 110 V y también si carga a 220 bifásico . Eso es muy importante ya que son los modos de voltaje que se manejan en el país . Por ejemplo el Zoé carga a 110 pero no a 220 bifásico

@camilomoreno2573 4 ай бұрын

Es el primer eléctrico que veo que aún respeta el tema de los botones que al final lo hace mucho más practico, que navegar en la pantalla buscando lo que uno desea haciéndolo mas tedioso. Renault en el ultimo tiempo saca unos carros muy buenos y perfectamente este le puede dar de igual a igual a la volvo XC60

@SebasRiosR 4 ай бұрын

😂😂 Ni le llega a la XC40 ahora para decir que le pelea a la XC60

@gustavogalindo5638 4 ай бұрын

cesar gracias por estar siempre a la vanguardia de los nuevos modelos en nuestro país y compartirlo con nosotros

@DBM1234-d1f 4 ай бұрын

No soy amante de renault por sus diseños tan simples pero.... este megane si me encanto por tener un hermoso diseño interior y exterio 🙂

@joseluisrodriguez6068 4 ай бұрын

No soy amante de las modelos, pero si me encantaste

@joseluisrodriguez6068 4 ай бұрын

No soy amante de las modelos, pero si me encantaste

@TecnoguiaCol 4 ай бұрын

Se nota que este carro es un experimento! La posición atípica de controles esenciales hace que tengas que asumir un curva de aprendizaje importante al inicio.. no me gustan esas 2 palancas de control al lado del volante (¿recordando el Renault 4?), pudieron dejarse en la parte central del carro como tradicionalmente se hace, lo mismo para el freno de parqueo y autohold… por ese precio si le faltó el Sunroof y sillas eléctricas .. pero bueno, nada es perfecto 😪

@diegoalejandromosquera8014 4 ай бұрын

Lo estaba esperando

@fabiorodriguezsarmiento4011 4 ай бұрын

Como siempre excelentes videos.Solo una precisión son 7 airbags el séptimo es el que se encuentre entre las sillas delanteras que evita el contacto físico entre ocupantes en caso de colisiones laterales.

@juanrestrepo3255 4 ай бұрын

Que belleza de carro uff, costoso pero para ser 100% eléctrico y con tanto equipamiento, está en el promedio.

@DBM1234-d1f 3 ай бұрын

😮wow el diseño esta brutal, me encanto

@luisdabikearboledaortiz191 4 ай бұрын

Tremendo ⚡️⚡️⚡️

@winrax9360 4 ай бұрын

Para los preocupados por la autonomía creanme que hace mas de lo que la marca lo anuncia en una ciudad (Bogotá en mi caso particular) incluso dura más en trafico muy pesado por la regeneración de la batería cuando paras o frenas, que no es poca cosa.

@EfrainRamirez-xk4on 4 ай бұрын

saludos Cesar siempre estoy muy atento a tus videos, desde Anserma Caldas un abrazo grande. Creo en mi humilde opinion que todos los carros electricos deberian traer todo electrico ya que esto hace parte de todo lo futurista y lo digo por el baul del nuevo renault megane.

@omar-om6du 4 ай бұрын

Que bien que trajeron un modelo de estándares europeos y diseño Francés propositivo por fuera y por dentro, con cambios en el timón y la consola flotante me gusto. Al comparar el precio con otros eléctricos en Colombia, increíblemente observo que solo están más baratos 3 BYD ( que no sé si sean de su segmento), el Nissan Leaf y el Chevrolet Bolt que pasó de 200M a 160. Costosos en general los eléctricos. Gracias por el vídeo César!

@kikefit7411 4 ай бұрын

Está bonito!

@Buenouve 4 ай бұрын

Gracias César por el video, estaba esperando esta reseña, muy interesante vehículo, esperemos bajen los precios un poco más.

@AutosdeprimeraYT 4 ай бұрын

Gracias, Sls.

@elkinramirez7015 4 ай бұрын

Un Vehículo muy lindo menos Mal dejo el precio al Final del Vídeo demasiado Costoso y solo por mencionar algunos detalles no tener silla eléctrica conductor con ese Dinero Gracias por el vídeo.

@profelozano 4 ай бұрын

Llegó la competencia del Chevrolet Bolt EUV, qué tal un comparativo? Cómo en otros canales de Y?

@user-lx6vg5tt7g 4 ай бұрын

Cesar porfa un video de la ford ranger pero version XLT q ya esta disponible gracias saludos 😊

@askroc01 4 ай бұрын

Cómo lo comento otra persona en comentarios es un city car es muy bonito costoso como todo auto eléctrico pero muy bajito para sacarlo a un finca

@jorgemaldon 4 ай бұрын

Wow, un giro total de Renault en nuestro país, con la buena pinta de este carro, ya nos tenia acostumbrados a los Feos Dacia. Faltará ver la autonomia real en nuestra topografía. Para mi gusto le faltaron algunas cositas para su precio: unas buenas manijas para las puertas, apertura electrica en la de atrás, el techo panoramico, etc, etc. Salu2.

@lobomalo9312 4 ай бұрын

No me sorprendería que se vendiera bien en Colombia a pesar de su precio y carencias de equipamiento para ese precio como el apoyabrazos trasero, o el techo eléctrico. Veremos. Estéticamente me parece atractivo.

@enriqueinsuastyblanco7665 4 ай бұрын

Hermosa camioneta!!! Compite directamente con una Honda CRV de combustión interna que tiene prestaciones similares y que cuesta 215 millones.

@enriqueinsuastyblanco7665 4 ай бұрын

Ahora me pregunto. En lis 3 años cuentos mantenimientos y que tan costosos son? En el caso de la crv los mantenimientos son gratuitos según dicen en el concesionario

@leninsie 4 ай бұрын

Megane, buen dato la reducción del peso en relación a Zoe, llevan mucho tiempo acumulando experiencia en electricos y seguramente sera tan bueno como sus predecesores

@Reacciones1. 4 ай бұрын

Nada que ver con las versiones que venden en Europa, que triste que para Colombia los vendan mucho mas caros y menos equipados lo peor es que la gente los compra, apoyan esa discriminación de mercados.

@camilobecerra9615 4 ай бұрын

Muy bonito el auto pero muy costoso y le hacen falta lujos que pueden tener marcas como BYD o cuando llegue la volvo, prefiero hasta un híbrido con mas lujos que el megane, gracias por el video

@andresrodm 4 ай бұрын

Muy bonito, pero es muy costoso para lo que tiene o mejor para lo que no tiene.

@oscarduque6018 4 ай бұрын

Con la falta de puntos de carga en el país, hacen que sea un carro para ciudad o distancias cortas, muy caro para ese uso.

@CarlosRomero-pt5ye 4 ай бұрын

Cesar buenos días, me gustan sus videos, son bien claros y concisos, una pregunta entre el Kia Niro hybrid y la Ford Scape hybrid cuál recomienda usted, incluyendo todo, costos, equipamiento, prestaciones etc. Gracias

@camilomoreno2573 4 ай бұрын

Son muy similares pero me declino por Ford por mejor duración y mayor seguridad

@normanmauriciotrianamolina2521 4 ай бұрын

Intenta con Toyota, yo me pase de Renault a Toyota híbrido ha sido la mejor decisión que pude tomar

@victorernestovelandiasuare3780 4 ай бұрын

Muy bonito y completo, una buena autonomía que sobre el papel deberia permitor hacer un viaje de al menos 7 horas

@Kerbero13 3 ай бұрын

Nop, recuerde que la autonomía declarada es tomada en condiciones muy ideales y andando a no más de 60-80 kms/h. Además la autonomía de los carros eléctricos se ve penalizada en carretera, mientras que en ciudad es normalmente igual o mayor a la declarada por las marcas. Así que esa autonomía real en carretera no será de más de 350-370 kms andando a no más de 100 kms/h y si ya sube a 110 o 120 kms/h, es altamente probable que la autonomía no sea mayor a 300 kms. De todas maneras la regeneración al frenar o bajar también ayuda a recargar parte de la autonomía perdida en la batería, así que depende mucho del modo de manejo y tipo de carretera, pero yo no creo que sirva sino para hacer un viaje de unas 6 horas máximo (3 de ida y 3 de vuelta)

@romerovitola 4 ай бұрын

Deberían hacer la comparativa con el Volvo EX 30

@edgarchaparro8323 4 ай бұрын

todavia no hay entregas en Colombia como para probarlo, se estimaba para mayo

@jairohumbertosanchezrendon2770 4 ай бұрын

Qué vehículo tan hermoso... Pero me atrevería a decir que tiene unas líneas bastante similares a Mazda sobre todo en CX

@andresfelipeariaslopez2345 4 ай бұрын

Es muy buena la electrificación y todo lo demás en movilidad. Pero cesar hermano imagínese que No hay suficientes electroleras a disposición , y las filas son peores que pedir una cita médica. Lastima ese es el gran pero

@arcangelcolombia6680 2 ай бұрын

Coloca un punto de carga en tu residencia y problema resuelto, Renault lo proporciona

@diegomauriciorochanieto8991 3 ай бұрын

Más de un envidioso que no tienen para comprarlo y solo critican ya quisieran tenerlo

@richardborda4852 4 ай бұрын

Buen video. Me parece que el 0 a 100 es más rápido de lo que declara la marca. Saludos!

@DextersCommentatory 4 ай бұрын

Yo también noté lo mismo cuando César hizo la prueba. Menos de 6 segundos.

@Kerbero13 3 ай бұрын

Creo que no, yo repetí varias veces el video y hace 7 segundos (mire desde el minuto 16:51 y verá que pasa los 100 kms/h al 16:58). Creo que la aceleración está acorde a lo que declara la marca y pues me parece muy buena aceleración

@MrGuillo57 Ай бұрын

200 mm 🤔 esta bonito la verdad compararía a otras marcas volvo tal vez BMW

@edgarchaparro8323 29 күн бұрын

y ahora Kia con el EV5, el que ofrece mas por lo que pagas en mi opinión sin pasar de 200M

@raulsendoya 4 ай бұрын

Hola quisiera hacerte una sugerencia y es que por favor en tus videos si cuánto mides de estatura para tener siempre una idea cercana cuando te sientas en las plazas de atrás de cada vehículo por qué en videos a veces te ves más grande y a veces no tan grande cuando te paras al lado de cada vehículo, bue. Día gracias

@AutosdeprimeraYT 4 ай бұрын

Hola, gracias por la sugerencia. En ocasiones lo mencionamos. 1.76 m. Sls

@marlonalejandrorojascumaco802 4 ай бұрын

Sin apertura eléctrica del baúl? Sin cámara 360 grados? Sin al menos Sunroof? Cogineria en tela? Sin asientos eléctricos? Y 200 millones? Definitivamente Renault trajo el carro a como tiene acostumbrado a sus clientes 🤣 básico, feo y pelado.

@canalconsumismo5497 4 ай бұрын

Renault cometió un error al vender vehiculos Dacia con su marca, porque los Renault originales suelen ser bonitos. Éste Megane es la reivindicación de la marca tras años de lanzamientos de vehículos espantosos (pero que misteriosamente son los mas comprados en Colombia).

@ThePelusa0810 4 ай бұрын

expertos automotrices,,

@haroldmontufar8348 4 ай бұрын

Un carro eléctrico y el baúl se abre manualmente, las sillas se ajustan manualmente... ??? Algo insólito... Pero ajá

@SebasRiosR 4 ай бұрын

Y la luz del baúl es halógena 😂

@HarryJc 4 ай бұрын

Con ese peso subiendo de Villeta a Bogotá se le va más de media batería.

@Kerbero13 3 ай бұрын

Habría que probar pero no creo, porque al subir rápido pero a velocidad constante, debe gastar pero no tanto, sobre todo por el torque (la fuerza de un carro) que tiene. De todas maneras es obvio que un carro eléctrico no está hecho para subir por mucho tiempo porque se le come la batería, pero igual en sitios planos o bajadas regenera parte de lo que perdió. En mi opinión creo que es de aprender a manejar los carros eléctricos y pues también saber la autonomía real que puede dar

@lunaverde1909 4 ай бұрын

Hola buen dia. Y como se carga la bateria ? O se recarga acelerando el carro. ?

@hgnz 4 ай бұрын

Hola, como se ve en 3:25 estos modelos puramente eléctricos se recargan con cable. Al frenar el motor hace las veces de dínamo y añade algo de carga a la batería, pero el modo de recarga principal sigue siendo el cable.

@AutosdeprimeraYT 4 ай бұрын

Pasa al minuto 18:56, ahí te explicamos cómo. Sls

@TheRealDaveHernandez 4 ай бұрын

El unico problema: el precio. Esto es en general para los eléctricos. La transición será muy lenta con esos costos.

@edgarchaparro8323 4 ай бұрын

es porque estas viendo uno de los mas costosos de su segmento, hay varios EV interesantes por menos de lo que cuesta este Megane en Colombia como: MG4 64Kw por 159M, Chevy Bolt EUV por 159,5M, hasta el Yuan Plus 480 GS por 184,9M. Hay de donde escoger. El mas costoso de su segmento seria el Kia Eniro creo que por 215M

@edwinpardo8272 4 ай бұрын

ahí muchas marcas con su tradicional serie nombre clásico y ahora con esta nueva evolución generación con tecnología 100%eléctrica la realidad los carros de combustible van a quedar en el pasado...para bajar co2 la contaminación ambiental.

@gabosaavedra9491 4 ай бұрын

Esta seguro? Yo lo dudo, Europa lleva más de 10 años en esa transición y no han podido de manera eficiente hacer esa transición a la era hibrida y 100 eléctrico... ud piensa que Colombia tiene la infraestructura para las cargas de batería etc??

@ThePelusa0810 4 ай бұрын

la mentira mas grande de los gobiernos, dicen que no contamina, ahora mas mentiroso y torpe el gobierno colombiano lleno de personas que no saben ni que es una llanta, eso carros contaminan mas, en la sola fabricacion que toda la vida de un auto a gasolina,, el planeta va a sufrir con eso, la humanida lo pagara peor,,

@CesarBenitez-jp7fs 4 ай бұрын

Cuanto en la argentina

@OscarEduardoRosales 4 ай бұрын

200 millones por sillas manuales, baul manual........

@b1gbodysw3eth3art 2 ай бұрын

Me recuerda a el Kia Sonet

@user-mc5wh2gh1d 4 ай бұрын

Se parece a la qasqai de la generacion pasada...

@rubendario3040 3 ай бұрын

6 NO, 7 bolsas de aire

@juancarloslealgutierrez4072 4 ай бұрын

COSTOSISIMOS, con la misma plata hay otros de mejores características en el mercado Colombiano. Además poca altura para la belleza de carreteras colombianas

@marcelaluque4318 4 ай бұрын

Discutible, con las mismas características de altura, seguridad, respaldo de marca tipos de cargadores… es un muy buen precio el que lo sabe lo paga, claramente es un auto de nicho

@nicolasmendoza3624 4 ай бұрын

A qué otro carro eléctrico te refieres?

@user-ww9dr8xk8b 4 ай бұрын

Nunca falta el que dice exactamente la misma frase en todos los videos de autos

@german8670 3 ай бұрын

Totalmente de acuerdo

@OscarEduardoRosales 4 ай бұрын

13.65cm de despeje al piso, con las carreteras tan malas que estan :(

@user-zb2tt8qx5x 4 ай бұрын

A mí lo que más me hace falta es la cámara 360

@edgarchaparro8323 4 ай бұрын

para eso esta el Yuan Plus 480 GS `por 184,9M o no se, en unos meses habría que ver cual versión de Volvo EX30 ya viene con 360

@user-zb2tt8qx5x 4 ай бұрын

@@edgarchaparro8323 Pues sí, aunq del Yuan no me gusta que la frenada regenerativa sea tan floja y del EX30 el excesivo minimalismo al stilo tesla, todo en 1 sola pantalla

@user-zb2tt8qx5x 4 ай бұрын

@@edgarchaparro8323 Y otro de la competencia sería el Marvel R, muy bonito y todo pero la lentitud del sistema multimedia me vuelve loco

@crisspiper 4 ай бұрын

@@user-zb2tt8qx5x es que a este le quitaron la cámara 360, el techo panorámico, los asientos son de ajuste manual, tela ecológica? Que mala manía de quitarle cosas a todo lo que traen. Por otro lado el EX30 tiene muyy poco espacio atrás. Hasta el Dolphin tiene más espacio. Lo mejor es esperar que entre Tesla al mercado y ver qué pasa con los precios.

@DextersCommentatory 4 ай бұрын

@@crisspiper La Yuan Plus tiene cámara 360, techo panorámico y sillas en cuero, además de que la silla del conductor sí tiene ajuste eléctrico de altura e inclinación. Por otro lado, en el Diario La República ya salió un estimado de cuánto valdrían los Tesla, y la verdad estarían por las nubes.

@sergiolucianorodriguezlina2755 4 ай бұрын

Lo único malo que vi fue esa altura al suelo

@edgarchaparro8323 4 ай бұрын

y su precio en tiempos actuales, casi todos sus competidores a excepción del Eniro cuestan menos. MG4 Deluxe 159,99M, Chevy Bolt EUV 159,5M y BYD Yuan Plus 480 GS 184,9M. (EV de menos de 4,5 metros de largo con autonomia WLTP superior a 400 km)

@normanmauriciotrianamolina2521 4 ай бұрын

El servicio posventa de renaul es costosisimo, yo compre un Renault nuevo pensando que por ser el carro del ciudadano promedio cómo yo me iba salir barato mantenerlo, pero me lleve la sorpresa que no, muy caros los mantenimientos, no me quiero imaginar los de este nuevo vehículo, yo me pase Toyota tengo un hibrido y me ha salido excelente camioneta, y sus mantenimientos son económicos, me quedé impresionado

@marlonalejandrorojascumaco802 4 ай бұрын

Hasta los 50.000 km, porque de ahi en adelante el valor de los mantenimientos superan en millon de pesos, lea la garantia.

@DextersCommentatory 4 ай бұрын

Hace rato que Renault dejó de ser una marca "Low Cost" en cuanto a sus precios, aún cuando sus vehículos de entrada todavía lo sean en su calidad.

@emersoncardenas 4 ай бұрын

En papeles es Automovil o camioneta?

@tradingconjuanfernandezjfx7884 4 ай бұрын

suv

@lutor2720 4 ай бұрын

SALE COMO ELECTRODOMÉSTICO CON RUEDAS 😂

@TecnoguiaCol 4 ай бұрын

Crossover

@rubenjimenez2207 4 ай бұрын

De cualquier modo es un tedio, para ir a la esquina y ya, de resto esta bacano.

@AutosdeprimeraYT 4 ай бұрын

Este es un hatchback. Sls

@marcelaluque4318 4 ай бұрын

El auto cuenta con siete Airbags

@vinchenzzo_ 4 ай бұрын

Por que en Colombia TODO es más costoso, nunca he podido entender eso 👎

@daniel.yepesahumedo4714 4 ай бұрын

Los impuestos de los vehículos que son copan gran valor del carro

@ivanvelascoc 4 ай бұрын

Menos mal cuesta menos de 200 millones 😂

@josemorag6971 4 ай бұрын

199 😂

@alexchap4032 4 ай бұрын

La jetour viene mas elegan y mejor mas lujosa por el mismo precio hasta la koleos mejor

@DextersCommentatory 4 ай бұрын

No sirve comparar un vehículo eléctrico con los de gasolina.

@Kerbero13 3 ай бұрын

La cosa es que son carros de tecnología diferente (de combustión vs eléctricos) además de un segmento diferente (carro compacto vs camionetas) y por eso la comparación no es muy válida que digamos

@fernandaasierra6722 Ай бұрын

Linda, si! Pero me qued con la Nissan X-Trail e-POWER, mucho menos valor y conduces electronico con gasolina,

@AJMA02 4 ай бұрын

El Volvo EX30 se rie de este precio...

@edgarchaparro8323 4 ай бұрын

no tanto si se va a por la bateria grande, el EX30 Long Range parte en preventa desde 204M

@DextersCommentatory 4 ай бұрын

El precio se ríe de usted por no averiguar bien todos los modelos de ese vehículo.

@crisspiper 4 ай бұрын

Un twingo tiene más espacio en las plazas traseras que el EX30 😢

@OscarLopez-cy4wh 4 ай бұрын

Pero que le pasa a estas marcas, prefieren vender pocas unidades con esos precios tan altos 😮

@luiscarloslopeztapias4317 4 ай бұрын

Me quedo con la Renault Koleos

@naniogato 4 ай бұрын

199 millones😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@MrPASPI 4 ай бұрын

me preocupa que en el video se veia que con el 85% de bateria la autonomia era de meno de 300 km y dicen que hasta 450 km supuestamente al 100 % en realidasd cual es la autonomia porque 200 millones son 200 millones para menos de 400 km

@user-ww9dr8xk8b 4 ай бұрын

No te preocupes que yo tengo un kwid etech y con la batería al 100% hace más de los 290 kmts que promete la marca Me imagino que pasará algo similar con este al ser la misma marca

@stephanyrodriguez6370 3 ай бұрын

Lo ideal en un carro 100% eléctrico es que lo dejes al 80% para que le des espacio al modo de auto regeneración de batería

@megacorven 4 ай бұрын

Voy a esperar a BYD se que van a bajar precios a final de año, y veremos como esta el mercado, el soporte y vejez de renault en eléctricos no me convence, ademas el equipamiento no es nada del otro mundo.

@MUSICA-ju7tm Ай бұрын

Es el mismo diseño del captur no parece gran cosa

@guillermodazavivas433 3 ай бұрын

La verdad me parece demasiado costoso para ser un hatch. No tiene las prestaciones de una camioneta.

@Kerbero13 3 ай бұрын

Jejeje pero es más rápido que muchas camionetas y otros hatchbacks, además se ve que es alto y no tan bajito como otros de su segmento

@ezionevtep 2 ай бұрын

Obviamente... jajajaja... por que no es una camioneta....

@guillermodazavivas433 2 ай бұрын

@@ezionevtep lo peor es eso, que en concesionado la venden como una camioneta

@juantato2012 17 күн бұрын

Suficiente prestación es el ahorro en combustible o cambios de aceite. Vale la pena la inversión a largo plazo.

@albertogarcia8916 4 ай бұрын

200 millones 😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@amcsconde 4 ай бұрын

Por finnnnn adiós Dacia

@DextersCommentatory 4 ай бұрын

Lástima que no se pueda decir lo mismo del Kwid E-Tech, que es el mismo Dacia Spring en Europa.

@LuisEdgarUnateNovoa 4 ай бұрын

Otro kwis

@Odavidms031 4 ай бұрын

La Gasolina de 10 años la paga por adelantado con el valor del carro😂

@Kerbero13 3 ай бұрын

Claro pero con ahorros no sólo en gasolina sino sin pico y placa, descuento en la matriculación y además descuento creo que es por 5 años en el valor del impuesto anual. Para mi tanto los híbridos como eléctricos tienen ventajas que amortizan un poco el valor que se paga por ellos, aunque no siempre porque las marcas han abusado con los precios en todas las gamas y tipos de carros

@Odavidms031 3 ай бұрын

@@Kerbero13 faltó indicar tiempo de vida de las pilas y valor para cambio

@dragon889933 4 ай бұрын

Un carro de ese segmento con una altura de 13cm eso es un automóvil 😂😂😂

@AutosdeprimeraYT 4 ай бұрын

Hola, por eso, es un Hatchback. Sls

@dragon889933 4 ай бұрын

@@AutosdeprimeraYT en estás vías de Colombia van a quedar pedazos del carro tirados en la carretera

@rubenjimenez2207 4 ай бұрын

Si es un lastima eso de la altura al piso, un carro en algodones de resto buena propuesta.

@ezionevtep 2 ай бұрын

u$s 71.000 en argentina.....jajajajajaja... Estan re locos!!!

@jeysonl 4 ай бұрын

2.5 Toneladas.... que desproposito y completamente sonso. Ciertamente, con semejante peso, hasta la autonomia anunciada, para un país como Colombia, es una MENTIRA.

@AutosdeprimeraYT 4 ай бұрын

Manéjalo y te sorprenderás. Sls

@Kerbero13 3 ай бұрын

Jajaja no jodás que es "sonso" un carro que acelera de 0 a 100 en 7 segundos según vi en el video, algo que pueden hacer pocos carros a combustión. Y aclaro que no tengo este Megane E-tech ni tampoco tengo ningún Renault, sólo que creo que la gente habla muchas cosas sin saber

@ezionevtep 2 ай бұрын

Pesa 1700 kg...de dónde sacaste que pesa 2.500 kg???

@alexcalderon7118 2 ай бұрын

????

@MrMikelbq 4 ай бұрын

Muy linda, pero la Volvo es más barata y es Volvo.

@DILINGER0 4 ай бұрын

Es china, amigo.

@edgarchaparro8323 4 ай бұрын

la Volvo basica tiene menor autonomia, tendría que irse por la basica long range y en preventa esa arranca en 204M

@SalemPro3251 4 ай бұрын

Es china y muy básica

@MrMikelbq 4 ай бұрын

@@edgarchaparro8323 sigue siendo mejor así se suba cinco millones

@MrMikelbq 4 ай бұрын

@@DILINGER0 está claro que los chinos han avanzado demasiado en la construcción de vehículos eléctricos, de modo que usar la expresión “china” como algo peyorativo no tiene validez en la discusión.

@juancarlosgarzonhernandez 4 ай бұрын

Por dentro parece un megane del 2004

@davidmusica4336 4 ай бұрын

Materiales: tela reciclada, eco cuero , material recilcado para frontal, autonima muy normal a comparación de la competencia, sin techo panoramico, la aceleración y la velocidad final muy pobre.

@adrianlopez4311 3 ай бұрын

DE QUE HABLA

@Kerbero13 3 ай бұрын

La mayoría de marcas hoy en día están haciendo sus carros con materiales reciclados, si no vaya y mire un video del Volvo EX30 y se dará cuenta. Ahora, lo de la autonomía hay que agarrarlo con pinzas porque eso depende mucho del manejo de cada uno y si lo hace principalmente en ciudad que es donde más rinde las baterías, o también en tramos de carretera. Y por último la aceleración me pareció excelente, el 0-100 lo hizo en 7 segundos y esa cifra no la hace cualquier carro, sino uno que tenga un torque alto. Eso si, lo de la velocidad final limtiada a 160 creo que es como lo único que se lo podría criticar, pero supongo que lo hacen para que el dueño que le guste manejar rápido, no se coma la autonomía de la batería en unos cuantos acelerones jeje