La Signature 2.5 turbo de 228hp 👌🏻

Yo tengo la Cx5 2.0 en Quito mas de 2000 mt sobre el nivel del mar y la verdad la potencia no siento que le falte es buena no tanto como el mazda 3 que es mas liviano, pero el cx5 no se queda en ninguna pendiente. Corre bastante claro subiendo a 3000 , 35000 rev. pero depende que busca cada uno como potencia y para qué se adquiere el auto.

Yo tuve justo ese modelo, cx5 2020,. 2.0 de 165cv y aunque en general es un coche espectacular la vendí el año pasado por dos motivos. Es potente pero no lo suficiente, si necesitas potencia instantánea estás vendido. Desde parado la aceleración es progresiva pero tarda unos segundos en disponer de toda la potencia ( le falta en bajas) , y por otro lado está el consumo, superando los 10L a los 100. Es muy buena compra si no te importan esos detalles porque lo demás es de 10.

@@jrs3d correcto amigo, ese motor 2.0 de mazda no tiene respuesta inmediata. Cuando le exigen potencia para adelantar un vehículo tarda mucho en responder. Pero si aceleras progresivamente el motor acelera. Yo he logrado ponerlo en 170 km, y creo que da más. Y da gusto conducir una CX-30. Su problema: 1) retardo para entregar potencia para adelantar otro vehículo cuando necesitas hacerlo rápido. 2) espacio para piernas en asiento tracero muy reducido. 3) deben mejorar consumo de combustible. En ciudad rinde unos 9 km por litro, contra el Corolla que rinde 14 km por litro. Del resto, es un muy, muy buen auto, y divertido de conducir.

@@marcelofgb le haz exigido potencia para adelantar otro auto en carretera? Si le exiges verás que tiene un retardo enorme en la respuesta. Si aceleras progresivamente el motor tiene muy muy buena aceleración. En mi CX-30 yo he logrado aceleración progresiva hasta 170km, y tal ves de un poco más. Pero, en una ocasión mientras estaba adelantando otro vehículo tuve que exigirle potencia a fondo porque se acercó otro auto de frente, y el retardo fue muy largo para entregar potencia. Tanto que me llevé un susto muy fuerte. Quizás la CX-5 tenga otra transmisión, no se. Pero haga la prueba; acelere a fondo en carretera para que vea que el carro tarda varios segundos, interminables segundos para responderle.

@@1967ALEXI si, y no hace falta ni tener que ir a altas velocidades. Yo donde más lo notaba sobre todo era al entrar a una rotonda desde parado, o en los carriles de aceleración donde tienes poca visibilidad y estás obligado a reducir para luego acelerar fuerte, tardar segundos en tener fuerza y adaptar tu velocidad a la del resto no es seguro. Cancelar Responder

Es preciosa, tengo es exactamente

😐😐🤡

Madrid. Se llama Madrid Car Experience y lo celebran 1 vez al año en el recinto IFEMA 🤜🤛

@@cochepro ah o sea ya acabo no? 😞 hay otros eventos así donde puedas ver varias marcas juntas?