Cosa cambia?

che ai bassi regimi di rotazione del motore hai un erogazione di ptenza più fiacca... se invece sali con il numero di giri (dai più gas) si intende "alti"

Serve anche a me quest info

Il carenzi lo brucio

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si, per un 70 base va ancora bene, io ce l'ho tenuta per diversi anni e mi sono trovato benone, poi l'ho sostituita con un shot per prova, ma era più sfuttabile prima. La gente deve capire che non è 20cc in più che fanno si che la marmitta tappi, ma il regime al quale il motore opera per dare la coppia massima (che è quella che senti che ti "spinge") un 70 base in ghisa bifascia è un motore che ha molta coppia e distribuita a giri bassi, come regime massimo arriva a poco più del 50 originale. Pertanto una marmitta "aperta" serve solo per motori monofascia che girano tanto alti, vedi intermedio o semitrofeo... Se metti la shot non è che non va, semplicemente è una marmitta sprecata non adatta per un 70cc base. Poi la arrow extreme è la reverse (di livello intermedio tra hot e extra) rimarchiata, visto che arrow e giannelli sono la medesima fabbrica. Vai tranquillo e tieniti la extra, vedrai che te la godi!

@@ChiTuSai grazie mille 🙏

Di certo non una marmitta per allungo tipo shotv2/shotv4 ma più una marmitta chiusa del tipo una yasuni

CITI 95 si vanno molto bene. L'albero se è buono puoi tenere l'originale, e la marmitta magari più avanti sarebbe meglio sostituirla con la v4 che sarebbe ottima. Comunque anche cosi andrà bene

ChiTuSai nono, il motorino ha 22.000km,e la marmitta a sto punto la cambio,e in seguito venderò la tt

il fatto che fa di meno con la nuova marmitta è un problema di taratura della trasmissione. se togli la flangia fai bene perchè è uno strozzo che mettono per far andare il motorino più piano. Ora non sfrutti appieno il carburatore, è come se avessi un 12, perchè la maggior parte del carburatore è tappato. Però forse togliendo la flangia devi ingrassare la carburazione

Direi che è una buona elaborazione base

Mallosi multivar 2000

Cambia marmitta

è come un dell'orto, solo rifinito in maniera più scarsa, personalmente non l'ho avuto quindi non saprei, ma con airbox credo vada benone

Fire_GamerS allora, il motoforce in ghisa è come lo streetrace, forse un pelino meno, ma stiamo li davvero, se ci sono sono differenze irrisorie. È un buon cilindro base. Il motoforce racing in alluminio invece è un pò più potente dello streetrace, infatti è un intermedio

ChiTuSai è un base spinto l9 streetrace con 11 hp

direi che è perfetta, il fatto dei componenti della stessa marca lo stenti più in elaborazioni spinte tipo trofeo, dove i pezzi richiedono per forza l'installazione di altri pezzi, ma comunque è una cosa marginale, ottima elaborazione di nuovo !

Passione Elaborazioni al posto della fly metti la 3g della polini e metti su una campana anche da pochi soldi basta che sia superventilata così raffredi il tutto al meglio, i rulli ti consiglio 4.5 perché sennò tiri troppo in ripresa e lasci l allungo, mentre con questi hai tutte e due le cose

grazie mille a tutti e due anche se i rulli li preferisco avere così ;)Più ripresa per un motorino scattante....L'allungo non mi dice niente ahahah

Passione Elaborazioni sisi beh poi ca in base alle proprie preferenze 👍😉

dipende anche da dove abiti inoltre, se sei in collina come me, ci sono molte salite da fare...

Ma un 21 sul 50 é sprecatissimo massimo il 19 ma già è tanto, comunque l'albero originale va benissimo

@@francescotesta8393 alla fine ho messo un 70 mhr replica, so che il 21 è sprecato, ma me lo ha vebtmduto un mio amico a 40 euro e non sapendo che avrei avuto problemi di carburazione montandolo l'ho preso comunque. Ora va, a che se ogni tanto metto le mani nella carburazione XD

È peugout il blocco

@@gabrielecasci4636 si si, lo so grazie comunque

@@lorenzozambonin451 guarda il 21 sul 70 mhr non é sprecato, io ho il g-force, e sono identici, in alluminio, bifascia, stesse caratteristiche in pratica, e ho il 21,poi dipende anche su che marmitta, tipo su un base se metti la reverse, non serve a niente il 21,perché é una marmitta chiusa e già i cilindri base il 21 non tanto lo vogliono, é solo benzina in piú che bruciano, se ci metti una shot che come depressione deve avere almeno un 19 per essere sfruttata, la cosa inizia a essere un'attimino piú senzata. Ma come ti trovi alla fine? Scusami ho visto ora il messaggio

per un dr 70 quella marmitta può andare bene, se a te piace com'è adesso il motorino non cambiarla, se invece hai i soldi e vuoi provare cambiala con una shot o una powersound o una nardo o una city 16, ma con il 17.5 ci vedo meglio la rr sinceramente

ChiTuSai grazie del consiglio, molto probabile che lo tengo così..

Ho avuto lo stesso problema lo scooter sopra i 60 si affocava prova a cambiare filtro può essere che ne tra troppa aria e si affoca. Il mio aveva la scatola filtro bucata e entrava troppa aria

Il dr è tra i più affidabili che puoi prendere, diciamo che è quello appena meno affidabile dell'originale... Lo streetrace è anche lui molto ben fatto e va un pò più del dr, inoltre fuori ha scritto 49cc. Ovviamente mi rifersco ad una elaborazione adeguata a seguito e un installazione corretta

@@ChiTuSai vorrei avere ottime prestazioni ma allo stesso tempo che sia affidabile insomma, infatti per precauzione ho tolto il miscelatore in caso rischiassi di grippare, su un 19 ci starà a pennello

@@sangianni se posso permettermi di dare un consiglio, se pensi solo all'affidabilità, sono praticamente identici, se li tratti bene non sono motori che ti lasciano a piedi entrambi, se pensi anche alla durata che deve durare tanto é meglio il dr, allo streetrace le fasce consumano un po prima.

Davide 21 si, puoi abbinarcelo

No che non puoi dio cane

No

no dura poco e va come un 70 base

personalmente preferisco la shot ma anche la stage non è male, anche se non mi piace il sound che fa ed è leggermente più difficile da tarare con la trasmissione

ChiTuSai ok grazie

@@ChiTuSai che marmitta mi consigli per aprilia sr con base malossi?

No, non ne ho mai montato uno personalmente, però ho avuto modo di confrontarli con dei dell'orto e posso dirti che è evidente che ne è una copia spiccicata, sicuramente quindi le prestazioni dovrebbero essere simili, salvo eventuali piccoli imperfezioni che potrebbero essere sull'ysn, ma non è che cambi da notte a giorno, per elaborazioni dove sun si sta a cercare il mezzo cv in più vanno benone

Penso la seconda....

dipende dal tuo budget e da quello che cerchi dal motore... Una qualsiasi di quelle del video andrà bene, ad esempio una shot sarebbe ottima visto che ha un ottimo rapporto prezzo prestazioni qualità

ChiTuSai Io ho un aprilia sr,quindi un minarelli,monto un 70cc dr,variatore malossi multivar 2000 con rulli da 4.3 e cinghia malossi.Non so che marmitta mettere,voglio della ripresa ma con i rulli 4.3 ne ho già un bel po',quindi una marmitta che dia ripresa e mentre allunga. Quale mi consigli? Per adesso monto ancora la marmitta originale.

si

ChiTuSai quindi le posso montare sullo scarabeo senza avere problemi con la legge?

@@mated135 alcune si altre no

sono cose superflue su un elaborazione base. cambiali solo se hai molti km (più di 30 mila)

@@ChiTuSai io voglio mettere lo stage 6 mk ii in alluminio non li metto questi pezzi?

D3nz official dipende cosa altro ci metti

Non l'ho menzionata effettivamente, ma è identica alla giannelli reverse/rekord

La arrow extreme è una marmitta per 50cc non per 70

semplicemente la coppia non viene sviluppata a regimi bassi, ma agli alti regimi, per esempio 8000/9000 giri invece che a 5000/6000