3 razones por las que los autos se aceleran y suben y bajan las RPM

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3 razones por las que los autos se aceleran y suben y bajan las RPM

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Principales razones por las que los autos se aceleran y suben y bajan las RPM de manera descontrolada en al auto.
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Пікірлер: 871

@pedroortizquitora593 5 ай бұрын

Gracias,,me sirvió de mucho,pensé que era más grave el asunto,ya se arreglo mi auto de manera fácil,era una manguera que estaba rota,

@elecktrofe2 5 ай бұрын

Gracias por el reporte ..saludos!!✌✌

@AndresTobanche 4 ай бұрын

@@elecktrofe2tengo una gran Caravan 2002 pero ala mía enveses está Haci la aguja pero es de las millas x hora q puede ser

@natividadflores2239 Ай бұрын

@@elecktrofe2ami carro le aparece un letrero en el tablero que dise iplit limit algo así y sale 107 millas creo no le alcanzo a leer porque se quita muy rápido

@edsm 3 жыл бұрын

1. Válvula IAC 2. Fugas de vacío( Entrada de aire descontrolada al sistema) 3. Problemas con cuerpo de aceleración electrónico 4. Sensor TPS

@JesusMartinez-ql8oy 3 жыл бұрын

Gracias bro

@soulcampbell 2 жыл бұрын

un experto en Renault me dice que es la IAC. También me dice que no es necesario cambirarla, que se puede arreglar...

@tonycervantes4816 2 жыл бұрын

Edwin yo tengo un 07 nissan versa. Y tengo un codigo p0507. Que podra ser ahi. Tambien me di cuenta que la aguja de los rpm se mueve sola. Del 0 al 1 cuando lo. Tengo en parqueo.que sera.ahi.?

@adamsaldana453 2 жыл бұрын

Ese es el orden a seguir para diagnósticar?

@edsm 2 жыл бұрын

@@adamsaldana453 No están en un orden específico, son las razones que menciona en el vídeo.

@danielvega1933 6 күн бұрын

Muchas gracias. Tengo una Ranger 2004 XLT, 4.0 6 cilindros y me está frustrando porque no le puedo quitar esa aceleración en las mañanas le cambié la IAC y fue momentáneamente y deba la impresión que era eso que molestaba. Seguiré buscando siguiendo sus consejos. Nuevamente gracias desde Honduras 🇭🇳

@Jhon-Arciniega 9 ай бұрын

Este video me asido de gran ayuda exelente ya que mi carro se apagaba muncho i el mecanico medecia que era el sensor skp se le iso el cambio i siguio igual i salio que era el sensor de arbol de levas i siguio igual me arme de valor i revise mi carro de cabo a rabo por que me canse de estar pagando i nada mi carro es un dodge stratus Lx i el problema que encontre en el carro fue de que traia 5 detalles la valvula pcv tapado 2 mangueras en mal estado 2 mangueras rotas que solo estaban con cinta todo eso conecta al multiple de admision todo eso se lo puse nuevo i ya tengo mas de 1 mes que mi stratus anda bien 👍 ya no se apaga ya ago viajes largos sin problemas de que se apague o me presente otro tipo de problemas este video me aservido de gran apoyo

@nicanorbrito7552 2 жыл бұрын

Excelente hermano Muy buena explicación Que Dios te siga iluminando para nos sigas instruyendo Muchas gracias

@juansalazar4689 2 жыл бұрын

Gracias por los tips sr Edwin ya cambie las mangueritas la valvula iac el tps y sigue fallando las revoluciones cuando el motor esta frio

@edgardeleon6202 Жыл бұрын

Buen video pero como consejo adicional y por experiencia también deben revisar el sensor de detonacion y de temperatura ya que estos podrían causar ese mismo tipo de problema con las revoluciones esto va a variar según modelos de los autos espero les sirva

@luissotomayor2977 Жыл бұрын

Es correcto me paso con un chevrolet esteem el sensor de temperatura hacia la falla aguada

@elvisizacrios9627 11 ай бұрын

Me pasa con un gol

@paulandresvisumaentzakua7033 11 ай бұрын

@@elvisizacrios9627amigo ya solucionó su problema

@giada5324 9 ай бұрын

A mi me paso s10 99 2.2 resulta un detalle fue el sensor oxigeno 1 se aceleraba y se normalizaba gastaba mucha gas o humo medio negro .lo cambie y solucione el problema.gracias buen video

@kevinmauriciobonillaceball7707 4 ай бұрын

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@luissanz3001 2 жыл бұрын

buenos dias mastro me fue muy util diacnostico muy bien explicado, no soy mecanico pero megusta meter mano ami carro cosas sensillas gracias👍

@ramonpinedaroan5730 3 жыл бұрын

Tengo un pointer 2000 eso empezó hacer subían y bajaban las rpm primero no le yegaban pulsos ala válvula iac lo checo un eléctrico y ya trabajo muy bien la válvula iac Pero resulta que seguia y el problema era que el tiempo estaba fuera de grados lo regrese al mecánico y lo hizo y hasta hoy anda sin problema ya me tenía loco hojala le sirva a muchos para solucionar su problema gracias bendiciones

@JavierJimenez-ji6hi Жыл бұрын

Amigo Ramón Pineda muchas gracias por el tip tengo un Chevrolet Meriva y ya me trae loco ese problema me cobró una buena lana un mecánico y el problema le regreso al día siguiente voy a mover un poco el tie mpo a ver si logro acomodarlo , muchas grasias salidos

@joseAlvarez-cm1hb Жыл бұрын

Gracias de antemano muy buena explicación Dios lo bendiga

@edwinnarvaez5831 3 жыл бұрын

He aprendido mucho contigo, y lo haces desinteresadamente para que aprendamos todos aquí, eres un gran maestro de la mecanica en general, saludos brother desde el estado de iowa.

@martintorolavozdelazamba5898 3 жыл бұрын

@edwinnarvaez5831 3 жыл бұрын

@@martintorolavozdelazamba5898, el ladrón juzga por su condicción...0 es tu nombre y reputación.

@nelsonamaya2052 3 жыл бұрын

@@edwinnarvaez5831] - 1

@cruzespino 2 жыл бұрын

Amigo tengo mi blazer 95 con ese problema se acelera mucho al prender y cuando ba caminando asta los 5 mil Revoluciones k puedo aser xfa amigo

@ildefonsoolivas1851 3 жыл бұрын

Buen video y buenos tip maestro e felisidases

@renatosanchez2379 3 жыл бұрын

Tengo un kia bongo 2009 cuando corro a 100 y aselero a fondo pierde la fuersa

@renatosanchez2379 3 жыл бұрын

Es un 2.5

@jlysrodriguez1955 2 жыл бұрын

Gracias...me gustó Eso me sucede con kia río 2015, cuando empieza a tomar calle elevada, en bajo de cae .Gracias por la orientacion...... Además tengo pregunta ¿cómo poner en tiempo cambio de la cabeza del motor gran caravan 2010?

@cristiancarabali530 Жыл бұрын

Amigo muy buenos tus vídeos, muy bien explicados te felicito

@miriamvazquez7452 2 жыл бұрын

Tengo un Honda 2003 y ha estado sin uso un poco más de un año y estaba encendiendo bien, pero apenas harán dos días al encenderlo todo bien y después de unos 20 seg se comenzó a acelerar y la aguja de las revoluciones a subir y bajar. PERO AHORA, DESPUÉS DE TU VÍDEO YA TENGO UNA IDEA PARA CUANDO VENGA EL MECÁNICO A VERLO. Muchas, muchas gracias! Ahora espero que no sea TAN GRAVE Y COSTOSO 😞

@gustavolopez1832 Жыл бұрын

Cómo te fue amigo? Justo me acabo de pasar lo mismo en el mismo auto

@chikilinhernandez4090 3 жыл бұрын

Muchas gracias amigo por tus vídeos son muy útiles y bien esplicado ke Diosito te de más sabiduría gracias amigo ke Diosito té cuidé en donde kiera ke estés

@quatroxquatro16 3 жыл бұрын

Gracias por compartir el conocimento en tan maravilloso video. Muy detallado, se nota la experiencia. Un saludo.

@geroninogarcia358 3 жыл бұрын

Gracias maestro por sus videos, un saludo dsd Pereira Colombia, el q sabe, sabe

@duality5050 3 жыл бұрын

Tengo un Aveo 2008 con cuerpo de aceleración electrónico. El problema es que suben las revoluciones al encender y después de unos segundos bajan. Al acelerar también suben muchos las revoluciones al igual que cuando subo una pendiente se fuerza mucho. Ya le di una limpieza pero lo único que no pude quitar es la valvula tps porque no tengo el desarmador adecuado. Quiero pensar que ese puede ser el problema porque el cual suben mucho las toma rpm. Excelente video.

@antoniovallejo8526 2 жыл бұрын

Me pasa algo parecido en una colorado amigo, resolviste tu falla?

@gerardoortizsuazo9343 Жыл бұрын

Gracias por enseñar y tan claramente nos sirve toda información gracias

@edgarmtzromo3493 3 жыл бұрын

Buenas tardes Tengo un Chevrolet Corsa 2005 y lo que esta pasando es que no bajan las revoluciones de 1300 y 1500 RPM ya cambie valvula IAC y Limpie el cuerpo de acerleracion, tamb cheque los arneses del TPS y IAC y estan bien por lo que pienso que el problema si esta interno en la resistencia del TPS... gracias x tus videos y saludos...

@RUFLESTORTIS Жыл бұрын

Sensor map y maf también debes checar

@carlosmaiorano1652 3 жыл бұрын

Usted,es un genio!! Porque siempre trabaja con Chevrolet. Y nunca veo Ford Ranger?. Para los que tenemos Ford.

@crolgallardo 2 жыл бұрын

Mi golcito se volvió loco después de un ruido que escuché, después de una acelerada una mañana normal para ir al trabajo. Revisando después de ver tu video me doy con que una manguerita que va conectada al cuerpo de aceleración estaba suelta. Inmediatamente después de asegurar los 2 extremos se solucionó el problema, super simple. Si no observaba y lo tomaba con calma lo llevaba a un mecánico y vaya uno a saber qué mini fortuna me hubiese cobrado por eso... Muchas gracias!

@lucianobraulioandradales-xe2fv 6 ай бұрын

Muchas gracias por compartir este conocimiento...

@jaimeyucraflores5744 5 күн бұрын

Gravias por la informacion...

@your2446 4 ай бұрын

Tengo una 2017 Pathfinder 3.5 V6. La marcha mínima siempre se ha mantenido en ~750 RPM, pero últimamente he notado que muchas veces cuando parqueo o freno completamente la marcha mínima desciende hasta aproximadamente 1,000 RPm es decir hay un incremento de 250rmp. Aunque no es de manera descontrolada.

@jfarismendi1955 3 жыл бұрын

hola muy buena tu explicación, a mi me pasa algo extraño con la aguja del velocímetro , cuando trabajan los ventiladores de la refrigeración o el ventilador de la calefacción esta aguja se vuelve loca y si esta la caja de cambios en directa empieza a tironear, cuando se apagan los ventiladores se termina el problema, puedes ayudarme? mi vehículo es una Chrysler voyager 2003 americana

@pedrocolmenares82 2 жыл бұрын

excelente video maestro..gracias,,aprendiendo

@MelvaTepaz 3 ай бұрын

Gracias muy buena ensrñanza

@leonardomoreno4157 2 жыл бұрын

Excelente información gracias.

@danielbarajas1945 3 жыл бұрын

Mi camioneta honda Odyssey 2002 hace este tipo de falla suben las revoluciones al momento de encenderla después se estabiliza pero solo en frío ,hay momento dónde mero cambio igual para arrancarla y se mata ya le cheque la válvula iac y si logro estabilizar pero después hace lo mismo , ahora voy a ecanearla para llegar más a fondo del problema,muchas gracias por el video 👍

@josegalindo905 3 жыл бұрын

Saludos excelentes videos maestro me an servido de mucha ayuda no soy mecánico pero e aprendido algo para arreglar mi auto gracias saludos

@franciscofurlan4001 3 жыл бұрын

Siempre buenos consejos y muy claros, gracias.

@josearturomartinez569 3 жыл бұрын

Buenos días electrofe2, gracias por el conocimiento aportado, , Dlb.

@kyomanmosiah Жыл бұрын

Tengo un ford figo y prende muy bien y anda bien, pero cuando ya tengo un rato usandolo y mas cuando tengo el AC prendido todo el tiempo, las revoluciones se bajan cuando estoy parado, casi al punto de apagarse.

@antoniopardo6110 2 жыл бұрын

Mejor explicado imposible mil gracias

@oscarespinoza8451 3 жыл бұрын

...muchas gracias muy buen video.!!!👍👍👍👍

@marinaborrini1549 2 жыл бұрын

Vengo a agradecer señor, gracias a su video descubrí una fuga de vacío en mí auto! Gracias!!!

@robertosolano8908 3 жыл бұрын

Muy profesional como siempre saludos de san Luis Potosí México 👍👍👍

@joseluismoraleszanni8514 2 жыл бұрын

Muy bueno el video los consejos son de gran ayuda gracias

@chuchovago5252 3 жыл бұрын

Excelente... Totalmente entendible

@fabianaalejandraborges4452 3 жыл бұрын

Muy claro y didáctico! Gracias por compartir una de las posesiones más valiosas: el conocimiento.

@felixdelgado2360 2 жыл бұрын

Tengo ese problema así compramos un Honda CR-V. Gracias por compartir tus videos.

@endersoto2346 3 жыл бұрын

Buena explicación, gracias. Me gustaría saber si dispones de un vídeo o diagrama de como están conectadas las manguera de vacio en un mazda 626 año 2000.

@rauldeleonlomeli2759 3 жыл бұрын

Muy interesante gracias

@jochyalmonte 9 ай бұрын

Gracias por este excelente Video, usted explica muy bien 👍

@ivanrmz8624 2 жыл бұрын

Hola que podria ser en mi caso? Llego con un problema de que humeaba, (hace un año se nos calento y ocaciono que le cambiaran las tuberias, se le repararon y quedo serenito el motor) pero en esta ocacion no supimos porque, el chiste es que ahora se le escucha un ruido que parece de la banda aunque se ve buena, y se acelera y desacelera como en este video... aclaro que tiene una manguera mal puesta y tira los 3 aceites, motor transmision e hidraulico.

@3pigui 11 ай бұрын

Con este video pude hacerlo y arreglé el Ford Fiesta, gracias

@user-cz2bj9gq4t 6 ай бұрын

Gracias por sus consejos y los vídeos que son excelentes . Nececito de su ayuda, . Tengo un problema con mi carro Es un Mitsubishi Galán 2012 manejaba a 55millas de repente sentí como un de velocidad las revoluciones subieron no se apagó luego dé ése cambio qué hizo D.N.R.P el signo N sé marca en el tablero y sigue intermitente (N) disminuye la velocidad y di un poco más al pedal de velocidad y las revoluciones suben agarra velocidad pero la palanca de cambios se queda en la (D") que me aconseja en situación estaré agradecido con usted siempre gracias

@royeronnevr1522 Ай бұрын

Hola, tienes un vídeo hablando de como hacer una prueba de vacío

@kamilo100fuegozz3 3 жыл бұрын

Muy buena información amigo gracias y cuidese

@arquimedesmanuelcastro4215 3 жыл бұрын

Muy buena explicación

@alejovillegas7471 3 жыл бұрын

Buenas, viendo que sos una persona muy sabia y que sabe mucho del tema, me podrias ayudar con un poco de informacion sobre el un chevrolet agile, cuando lo arranco ya sea en frio o en caliente hay veces que el vehiculo se apaga al primer intento, y ya cuando le das arranque por segunda vez ahi queda regulando, no se si te habra pasado pero sabias decirme que es ?

@raulhernandez5747 2 жыл бұрын

La pregunta es porque ni prende el carro es u

@fredigonzalez4372 3 жыл бұрын

Cómo está Maestro muchísimas gracias por educarnos y enseñarme cómo detectar un problema de esta índole Saludos desde California Soy un fiel seguidor suyo ...!!!

@omarmancilla4335 2 жыл бұрын

Que tal amigo empece a ver tus videos y son vastante ilustrativos grasias

@andresdelacruz4057 2 жыл бұрын

Saludo muy buen video maestro como siempre excelente nos eseñan bastante

@profesinue9670 3 жыл бұрын

Podrías hacer un vídeo para los carros con sistemas más básico, tengo un "Caribe" 1982 con carburador y la tecnología es muy básica. Saludos

@sonidochivointhemix6700 3 жыл бұрын

Si yo tengo una chevy 93

@duvancamargo8007 3 жыл бұрын

Botalo

@SuperGILLOPEZ 3 жыл бұрын

No primo eso ya es fierros viejos véndelo a la chatarra

@samuelsalazar9383 3 жыл бұрын

Muchas gracias por tu tiempo.muy buenos videos

@manuelsotos659 Жыл бұрын

Excelentes videos maestro, tengo un golf 95, trae una falla que no le he encontrado, cuando aceleró suben rpm pero no avanza, enciende al llavazo y no se apaga mi nada, solo eso k no tiene potencia, saludos desde torreón coah, México

@paolo38641 2 жыл бұрын

Exlent3 video el mejor que vi ,bien explicado.

@anibalhuaman7903 6 ай бұрын

Gracias mi hermano aprendi mucho.

@dariorivero1128 3 жыл бұрын

Gracias por tu video muy orientativo y siempre se aprende saludos desde Argentina

@nachocruz7763 2 жыл бұрын

Saludos profe muchas gracias aprendo mucho de tus videos te lo agradezco mucho ...una pregunta una Chevrolet Tahoe 2004 solo asé esa falla en tiempo de frío

@benjamimbarbera9276 3 жыл бұрын

Yo hice limpieza del cuerpo de aceleracion y del sensor maf, lo cual no recomiendo hacer, quizas solo limpiaria el cuerpo de aceleracion como mantenimiento, el sensor maf no lo vuelvo a limpiar, se rompio y lo unico q hice fue pulverisarlo con el descarbonizante, en el escaner me sale p0113 y p0102 y son los dos averia fija de maf. Ahora quedo en 1200 rev. Y se acelera solo, ya compre el maf nuevo y no es nada barato si anda no lo toquen Honda crv 2007 2.4 4wd 3ra generacion

@alexandercarranza9956 3 жыл бұрын

Gracias elektrofe mi auto tiene ese mismo problema, me sirve mucho tu contenido

@user-cp1tl9xf2j 8 ай бұрын

Pregunta aguja de marcador rpm se sube afull sin alterar la aceleración sedevuelve normal cerrando y abriendo conta el contacto chevrolet colorado año 2012

@gonzalogonzalez6730 3 жыл бұрын

Muy ilustrativo. Hecho de menos que también sucede cuando falla la sonda lambda postmultiple de escape antes del catalizador. A mí me pasó ya en varios autos. Ignoro si lo explicas en algún otro video Muchas gracias por el trabajo. Saludos desde España

@gysusgallegos8620 2 жыл бұрын

Buen día amigo que fallas hacian tus carros, actualmente tengo una falla con un Toyota Yaris 2006 anda muy revolucionado vibra mucho pedido potencia el problema es que ya lo lleve con varios mecánicos y no logran resolver nada ya le hice afinación limpieza de cuerpo de aceleración sensor maf, lavado de inyectores, cambie soportes de motor y soportes de transmisión y nomás no se arregla, saludos espero me puedas orientar ya que los mecánicos de mi zona nomás no dan una ...

@robertocuyaore8299 Жыл бұрын

@@gysusgallegos8620 llegaste a reparar el daño ya que a mi me pasa lo mismo

@noraldoortiz4143 3 жыл бұрын

Gracias exelente apunte...

@Gustavo-jx4lc 2 жыл бұрын

Exelente explicacion!!

@Janetivonnegaribay 3 жыл бұрын

Buenos días, tengo un Honda Accord 92 estandar, suben y bajan las revoluciones de mil a mil 500 cuando está en alto ya sea en neutral o en primera con freno...ya le hicieron limpieza en el cuerpo de aceleración y le cambiaron la válvula IAC..

@normaleticiafonsecaandrade349 2 жыл бұрын

Revisa el nivel del anticongelante

@JesusRodriguez-hu5gs 2 жыл бұрын

Hola soy Jesús estaba limpiando las mangueras de valvula pcv y me encontré que están tapadas con fibra verde

@pablojimenez5736 3 жыл бұрын

Excelente. Me paso que substituir tanto la valvula IAC como el MAF por partes chinas no me resulto y volvi a instalar las originales del carro pero limpias. Seria bueno que mostraras como se limpia una valvula IAC, MAF y mariposa...asi como reparar posible fallas de tierra...ya que con el manipuleo en esa area del trotle, pueden danarse o romperse algunos cables. Por ultimo, la valvula IAC puede tener una entrada y una salida para el refrigerante. De que manera una perdida en la presurizacion del radiador puede causar una fuga, no detectada con la prueba de humo?

@robertnavia6116 2 жыл бұрын

Eso lo hice pero cuando esta dañada no vale limpieza

@martinmariolartigaochoa7047 2 жыл бұрын

Gracias loco de la guerra. Muy buenos tus consejos

@juancarlosserrano985 Жыл бұрын

Saludos Amigo, antes que nada muchas gracias por sus videos , son de gran ayuda, a ver si me pudiera ayudar, tengo un CLIO 2008 y tiene el problema de RPM inestable y demora al encendido en frio pero al calentar el motor ya le pasa, el mecánico me hizo cambiar todos los sensores pero nada, alguien me dice que puede ser el cuerpo de aceleración, Pòr su atención GRACIAS.

@automotrizbm 3 жыл бұрын

Que buen video amigo yo solo doy fallas estables saludos

@juanrubio9902 Жыл бұрын

Que Aser para que funcionen los marcadores deun carro cavalier 94

@sergius1980 5 ай бұрын

Gracias por el vídeo, y si el coche se acelera solo, pisas el embrague y se reestablece?, o mover la dirección a un lado y a otro y el ralentí vuelve a su sitio.

@danyd1057 3 жыл бұрын

Excelente video e info, mi pregunta es que controla la IAC y el TPS hacen casi la misma función como diferenciar cuando falla uno de estos ??

@victo8286 3 жыл бұрын

Son parecidos bastante

@victo8286 3 жыл бұрын

IAC es el más probable

@JoseRamos-tz4we 3 жыл бұрын

Tengo una Ford 150 la semana pasada de prestó me di cuenta que venía corriendo a 60 y la otra aguja de la aceleración ya venía en el número 5 casi cuando paro y vuelvo arrancar como que cabecea me pudieran dar una idea que será se los agradecería mucho

@danielcortes3552 3 жыл бұрын

Como siempre, buenos tips para la solución de fallas! Saludos!

@jacquelinemorales7600 9 ай бұрын

Buenas noches mi pregunta sería si me podrían ayudar para ver cómo es el orden de encendido en una silluette smobille 1999 de las bujías ala bobina Chevrolet x favor se los agradecería mucho me gustan los videos 😊

@octaenmoto8465 3 жыл бұрын

Bien explicado gracias por tomarte el tiempo para brindarnos su conocimiento.Saludos desde colombia

@josewilliantabaresmarulanda 3 жыл бұрын

Otra gran enseñanza

@rolandoalvaro6892 2 жыл бұрын

Excelente día, tengo un Peugeot 207 compact 2009, hace un tiempo empezó a presentar ese problema e hice la revisión tomando en cuenta tu video, sin embargo sigue con la falla, enciende bien, pero al momento de iniciar la marcha, sobre todo en una cuesta arriba se apaga, al escanear el vehículo marca el código p1339 y a pesar de haber revisado el cableado, inyectores, bobina de encendido y arnés del mismo, sigue el problema, el detalle es que ningún eléctrico se atreve a meterle mano, ya que en el pueblo donde vivo no es común, ojalá pudieras darme alguna orientación al respecto, gracias.

@user-yq7ih8xy1u 4 ай бұрын

Cuánto costaría arreglarle eso mi amigo.?

@robertnavia6116 2 жыл бұрын

Tengo un logan tenía un problema de revoluciones bajaban a menos de 800 y cuando arrancaba bajaban al punto de apagarse, le cambie la valvula IAC, mejoró pero, en las mañanas al momento de darle arranque las revoluciones son muy bajas le toma un tiempo su ir o acelerarlo un poco, y el resto de día funciona normal

@user-vl1es4oz2n 2 жыл бұрын

Ya lo solucionaste al 100%?

@latorresur Жыл бұрын

Ya me suscribí hoy 120723. Justamente tengo ese problema con mi Honda Ridgeline 2006, se acelera y se desacelera. Seguiré sus consejos

@napoleonrodriguez751 8 ай бұрын

Yo.tengo.el.problems..k.la.aguja.c.muebe.como.loca..pero.no.c.aselwra.trabaja.normal.pero.la.aguja.del.aselerado4.c.muebe..y.luego.c.controla.normal.k.puede.ser.p9r.fa.le.agrad3sco

@regluis3240 Жыл бұрын

Ese síntoma lo tengo en un Chevrolet Cruze Aut. Las RPM se mueven sin control entre 1000 y 2000. Pero me dicen que es problema del módulo TCM, xq de un momento a otro, estando en D se fija al cambio que lleve el automático y al parar no retorna a 1. Toca apagar reiniciar el carro. Pero cuando acelero en vehículo y lo sostengo por encima de las 2000 no se afecta el sistema automático pero eso implica que todo tiene deba ir por encima de los 60 km... Puedes darme alguna sugerencia te agradezco.

@andreamercedes5306 3 жыл бұрын

Mi nombre es francisco . Gracias por este vídeo muy bueno

@user-ou2eb6kw1h Жыл бұрын

También puede ser la faja de distribución

@MrRayukin 2 жыл бұрын

Hola, excelente información, gracias por compartir, te han llegado autos como el mío? tengo un sedan Ford figo 2017, al cambiar velocidad de primera a segunda se queda acelerado y tengo que hacer el cambio rápido incluso medió clutch, sin embargo sigo pensando que esto si es un problema, el coche es de segunda mano. De acuerdo a tu información que me recomiendas, gracias :) saludos

@JuanPerez-xf4rf 2 жыл бұрын

Tengo una cherokee 96 máquina 5.2 la prendo y no se mantiene baja y sube las revoluciones.y se apaga.igual cuando voy en sirculacion se apaga cuando freno

@javierguerrero8253 2 жыл бұрын

⁰⁰

@estebangarcia1485 3 жыл бұрын

Muy buen video muchas gracias

@leinerespinoza907 3 жыл бұрын

Una consulta por favor....en el cuerpo de aceleración la mariposa siempre pasan cerrada totalmente y la válvula IAC hace el bypass para que el carro este encendido?..... En marcha mínima y al encender el carro....

@angelyonathan4259 3 жыл бұрын

Muy buena información 😃😃😃😃👍👍👍👍

@geobannidiaz601 2 жыл бұрын

Grasias mui bien esplicado tenngo ese problama mi traca ase eso y Marca P0300

@rolyrico9604 3 жыл бұрын

Muy bueno amigo. Didactico, facil de entender y ayuda a comprender. Saludos desde Arg

@edgarmolina1755 2 жыл бұрын

Buen día, mi ASTRA 2.0 STD brasileño tiene esa falla, suben y bajan la RPM en marcha minima se jalonea, andando no se siente pero al frenar e ir bajando la velocidad se queda acelerado, lo que he hecho en cada ALTO es que pongo 3era y pisando freno voy sacando clutch (como si lo quisiera matar/ahogar) y se bajan la RPM, ya se le hizo afinación completa, se le cambiaron filtros, bujías, aceite, sensor de cigüeñal, sensores de aire, limpieza de inyectores en laboratorio, limpieza de cuerpo de aceleración (es electrónico), intentaron reprogramar el cuerpo de aceleración o bajarle las RPM pero me dicen que como no salen fallas que no se puede, le cambié el empaque de multiple de admisión (por posible fuga de aire) ya se escaneó y no tira codigos, ¿qué crees que pueda ser lo que esté causando la falla?

@PedroChavez-yq7js 4 ай бұрын

Buenas noches excelete video y pues una consulta amigo tengo um pointer 2004 empezó a subir revoluciones al pisar clutch bajan al soltar completo

@jimenezlami 2 жыл бұрын

Mi vehículo tiene descontrol en la marca mínima, lo que hace que se apague u falle hasta que no tenga la temperatura a nivel o en el punto Medio, es un Suzuki Vitara 2007, le limpie el cuerpo de aceleración y continua con el fallo