Es admirable la forma de explicar los posibles escenarios que se pueden presentar al tratar de solucionar un problema . La Docencia es lo suyo . Saludos desde Chile .

DIOS LES BENDIGA MI COROLLA 2014 tenía un fallon cuando lo ponía en directa , se me ahogaba y tironeaba el motor , creíamos que era el sensor tps pero no , era un fallo en la bobina 2 que no estaba bien conectada y eso hacía que el pistón 2 no trabajara correctamente así que revisen las bobinas si gustan, DIOS LES BENDIGA Y LES GUARDE, y busquemos a CRISTO QUE ES BUENO, en mi carro me bien dicho que gastaba 220 dólares casi y solo gasté 30 en repararlo , antes de irme me puse a orar y le dije SEÑOR solo esto llevo; que eran casi 90dólares pero lo traeré reparado y así fue , GLORIA A DIOS , CRISTO VIENE PRONTO BUSQUEMOSLO EL ES FIEL

Sigan haciendo videos para aprender más su video tiene un 100% de excelencia

Gracias por el mar de conocimientos que nos ayudan a mejorar cada día más Colombia presente............

Espectacular video es decir muestra las maneras más fáciles y eficaces de como detectar problemas sin tener que desarmar pieza por pieza.

Mucha facilidad de explicar me ha sido de mucha utilidad amigo

Usted es el mejor amigo para enseñar y rápido no lo confunde a uno

Exelente prueba ..aunque uno las sabe siempre tus vídeos dan el refriz

Muy importante y fácil la forma como explica y resuelve los inconvenientes.

excelente video, tengo una cherokee XJ 2000 y mi problema fue ese despues de reconectar el sensor del oxigeno, se ahogaba y huele mucho a gasolina cruda creo que mi mejor opcion seria cambiarselo pero tengo el problema que esta pegado por el oxido formado en la tuerca, saludos amigos!!

Excelente video tutorial más claro que el agua maestro yo tengo un opel zafira se me anda aprendiendo el chek in en una subida ya no quiso tirar más que a 40 km por hora luego se volvió ala normalidad y cuando que dejó más de 7 días parado se vuelve a prender yo lo que le hago es en una cuesta le pongo en cuarta y aceleró a 2500 revoluciones se ve que acelerando se compone un tiempo y luego vuelve si conduzco en cuidad igual con tu experiencia seria el catalizador es coche es del 2010 tiene sexta te escribo desde españa gracias maestro siempre subiendo videos bien explicados

!! MAGNÍFICA ENSEÑANZA !! que podría solucionar muchos problemas difíciles de resolver. Gracias.

Muchas gracias manin como siempre tu le refrescas las ideas a uno saludos y muchas bendiciones...otro exito gracias a Dios y a usted

Gran video, al tener alguna de esas puede tener algunos olores como combustible o algo químico es difícil de explicar el olor, pero al emanarlo el indicador de gasolina comienza a subir pierde potencia

Excelente video maestro. Voy a probar ya que estoy sintiendo sierta perdida de potencia en mi sentra 1.8 2001 cuando acelero las piezas son las de fabrica. A penas le cambie los amortiguadores y la PCV. Sigue cssi de serie.

Excelente soy de venezuela y he aprendido a solucionar problemas de mi carro siguiendo este canal Mil be diciones

Muchas. Gracias. Maestro. Por. En señarnornos muy. Explícito. Pues. En mi caso. No sabia. Nada de. Mecánica. Ya las varios. En mi carro. Gracias. Señor.

Eso me pasaba, en mi nissan B13 del año 94,y gracias a este video resolví el problema 👋👋👋👌👌👌👌

Ese problema lo tuve con un Nissan fueron tres mecánicos y no pudieron con el arrancaba y se apagaba de plano no pudieron y lo revise y resultó que tenía gasolina en los ductos de aire le tiré como medio litro y cheque el regulador estaba el problema lo cambie y jalo tuve buena experiencia y gracias por tus videos

Muchas gracias por compartir su video mi amigo. 👏 👏 SALUDOS desde el Edo de Michoacán! 😉

Muy buena explicación sobre el ahogamiento de un coche saludos .

Gracias por el video. Muy interesante la informacion. Mi carro tiene sintomas parecidos, ahora ya se por donde empezar a revisar.👍🏾

Excelente explicacion, tengo esa falla en un golf 1.6 del 99. Y estaba por ver la valvula de presion y la Bomba de Nafta. Hay mucho olor a nafta cruda en el escape.

Muy pedagógica su explicación. Felicidades.

Gracias, como siempre, un muy buen tutorial joven. Dios te bendiga mucho a ti y a tu familia y negocio. Saludos.

Excelente video y aporte, otra prueba es medir la temperatura a la entrada y a la salida con un termometro laser, si las temperaturas son parecidas(380 grados celsius y 368 grados), catalizador OK. Igual creo que tu prueba es la mas precisa.Saludos desde Argentina👋🏼

Buena información Maestro le saluda Marcos Chunque desde Perú

Un abrazo y salud por esta programa mui buena,mi coce tiene estas sintomas que son in su explicacion .

Agradezco su video porque ahora mismo tengo ese problema en mi jetta y creo que es el catalizador tapado. Manana hare la prueba que usted recomienda y decidire que hacer. Gracias desde Miami

Exelente maestro muy buena ayuda.saludos desde san pedro Honduras

Muchas gracias por su tutorial muy bien explicado, usted sabe enseñar transmitir sus saberes . Saludos

Hola buenos días amigo gracias por tus videos la verdad me an Sido muy útiles

Al fin alguien que explica bien

Q manera tan sencilla de explicar hasta el gato aprende de mecánica, gracias x tu enseñanza, en estos tiempo muy pocos mecánicos como tu

Genial gracias este si es un tutorial de porque faya un motor gracias por su experiencia

Y pensar que tenía una ampolleta quemada la cambie y empecé con esos problemas la saqué le puse otra y solucionado 😂😂😂😂😂😂 saludos crak vi tu video como 10 veces antes de desarmar

Buen video maestro, es de mucha ayuda,gracias por compartir su sabiduria.

E visto tus videos hace mucho tiempo y es mi primera vez que te escribo y me gusta tu paciencia y tiempo adelante amigo

Gracias hermano. Saludos desde Argentina

Exelente esplicacion ymuy bien esplicado

Exelente explicación mai de ( maistro ) , corrijo lo dicho : muchos pueden ser maistros pues saben lo que hacen y son buenos en eso , pero el titulo de maestro es para alguien que aparte de ser bueno en lo que sabe hacer sea realmente bueno para explicar lo que hace a alguien que no es experto o no sabe casi nada . Asì que Muchas gracias maestro 👍 Hay muchos " maistros " por youtube y se les agradece de verdad , pero "maestros " sólo pocos . Que Dios bendiga y lo cuide " un saludo del ilegal desde las Vegas nv.

Muchas gracias por transmitir este que tengas buen día

Excelente vídeo Maestrazo.

Muy buen video, se aprende. Saludos desde Guanare Venezuela

AMÉN hermano. Gloria a Dios AMÉN

Gracias amigo por su video me sirvió bastante muchísimas gracias amigo Dios te bendiga a ti y a tu canal

MIL GRACIAS POR SU VIDEO...EBAY.COM PUSO ESTE VIDEO EN MI MONITOR Y FUE EXCELENTE...MI CARRO ES UN MAZDA MX-6 DE 1995, V6, FUEL INJECTION, 24 VALVES, 12 DE ENTRADA Y 12 DE SALIDA.... Y MI CARRO SE AHOGA CUANDO LO ACELERO DURO E IGUALMENTE ESTA SIN POTENCIA..Y TAMBIEN NO ARRANCA RAPIDO CUANDO ESTA FRIO... GRACIAS PORQUE NINGUN MECANICO AQUI EN PANAMA HABIA DADO CON ESTE FALLO...YA TODO EL SECTOR DE MASS AIR FLOW ESTA NUEVO Y TODO ESO AHI LO PUSE ORIGINAL COMO VIENE DE FABRICA PERO EL CARRO SIGUE CON ESAS FALLAS... AHORA VOY A BUSCAR A VER SI EL CARRO TIENE UN REGULADOR DE COMBUSTIBLE QUE ACCESA A LOS CILINDROS... RECUERDE EL MIO ES FUEL INJECTION... Y TAMBIEN ESTAN NUEVAS TODAS ESAS VALVULAS PORQUE YO PUSE ESO NUEVO TODO EN EL 2019 CON SELLOS NUEVOS IGUALMENTE... GRACIAS... ME GUSTARIA SU EMAIL PARA ENVIARLE FOTOS.. EL CARRO ESTA DE CHUPARSE LOS DEDOS PORQUE LA CARROCERIA FUE MODIFICADA... YA NO PARECE DE 1995 SINO DE 2005, 2008 POR AHI... GRACIAS MISTER... URIEL, PANAMA CANAL, MAY-19-2020, EMAIL urijurado@yahoo.com KZfaq.COM DICE QUE ESTE VIDEO ES DE HACE TRES MESES... ME ALEGRO...FEB DEL 2020

Eso es un excente videos gracias por la información, aprendiendo siempre de usted.

Conocimiento puro en este exelente video gracias por compartir amigo 👍

Mucha gracias x su infor macion aprendemos mucho Muchas gracias por su información aprendemos mucho viendo los videos de mecánica, gracias.

muy bien explicado maestro saludos desde reynosa y bendiciones

excelente video amigo esa prueba se puede hacer con cualquier auto, le digo esto porque mi regulador de gasolina es de plastico mi camioneta es una ford 150

Gracias por SUS instructiones voy explorando y aprendiendo las Fallas tecnicas de UN auto que uno MISMO puede resolverlos ,

Saludos desde Chile, gracias por tus enseñanzas.

Excelente información, gracias y saludos

Excelente conocimiento gracias máster por su tiempo y dedicación a estos videos muy importantes

valoro todo aquel que enseña bien un 10

Excelente vídeo, muchas gracias, saludos desde Venezuela

Excelente video gracias, por compartir Dios te bendiga mucho.

Muchas grasias muy bien esplicado grasias desde chihuahua mexico

Gracias profe por tus enseñansas y portodo tu erfuerzo saludos desde Virginia

Excelente muy bien explicado bendiciones amigo

Gracias x submit videos y explicar la teoria y practica ,,saludos desde Indiana USA

Muy buena información amigo muchas gracias qué Dios lo bendiga David zapata cali colombia

Yo miro su video y me gustan porque enseña muy bien más claro yanosepuede delo que esplica

Me a servido de ayuda tengo Skoda Fabia con este problema.

Gracias por la buena explicación compañero es de gran ayuda saludos

Mis respecto para usted Electro fe2 , usted, si que sabes , todo esto es nuevo para mi, y gracias por enseñanos👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙏

Eres un chingon mi hermano bendiciones

Tengo entendido que también podría ser el problema de las bujías y el cableado de las bujías. Y los picos inyectores

Felicitaciones buena información sigue adelante 👍 bendiciones saludos de Perú

Muy buena explicación amigo felicidades y saludos desde California

Admiro la abolida de como explica las cosas y lo que sabe, pero ay una cosa que me gustaría que explicara es el diagnóstico y solucionar el problema.

Excelente explicación

Usted maestro es el mejor explicando. Muy claro. prueba de tontos 🥴

Buen video y explicación!! Gracias y saludos!! 😎

Buena información! Saludos desde España 🇪🇸

Muy buena explicación. Además un toque de recomendación para el uso de los guantes de seguridad hace que su información sea completa. Gracias.

Gracias por el video Eso valores de 1-3psi valen para todos los motores(gasolina y diesel). Un saludo

Muchas gracias, muy buen video mi hermano

Muy buen video, varias veces he tenido el problema de catalizadores tapados, esa es una miy buena herramienta para tener, saludos desde Wilmington, CA

Excelente amigo buena información y muy acertada como siempre gracias por tu aporte una vez más y que Dios te bendiga siempre amigo... Saludos desde Caracas Venezuela

Excelente video, saludos desde Bogotá Colombia

Exelente orientación Profe.

Un saludo y muchas gracias desde Colombia

Buena explicación

Felicidades..este.video...esta..chingon..

Saludos desde Virginia..siempre atento a tus útiles videos.

Muchas gracias por tu información qué Dios te bendiga

Muy buena información saludos gracias por tus vídeos son de gran ayuda.

Buen día Amigo , Excelente información , Saludos

Y para los Ford Focus, leí en algunos foros que les fallan la transmisión

¡¡Buenísimo tu vídeo!!

Gracias x las orientaciones q nos das alos seguidores

Gracias maestro un saludo desde Bolivia

exelente!!!!claro y conciso

Excelente explicación bro

Gracias 👍 exelente video

Excelente video muy buena información muy bien explicado

Grasias desde chihuahia mexico