ELES TURBINARAM UMA FIAT STRADA E QUEBRARAM NO DIA SEGUINTE!

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Пікірлер: 66
@lucashenriquepedrosocabello
@lucashenriquepedrosocabello Ай бұрын
é verdade, eu tenho um palio fire 1.0 e uma strada 1.4 e ambos rajam, a strada desde zero reclamavamos na concessionária e diziam que é assim mesmo
@jesleyromani3448
@jesleyromani3448 Ай бұрын
Cara eu tenho uma strada 1.4 e sempre tive essa impressão, então não é só impressão, que loucura.
@RodrigoNascimentoMattos
@RodrigoNascimentoMattos Ай бұрын
tive um fire 1.0 e andou "forte" 150 mil km dando no corte e nao quebrou hahahah e guerreiro viu...
@williamdesouzalima9750
@williamdesouzalima9750 Ай бұрын
Eu rodei 280k com meu Palio 1.4 só cacete e nunca mexi, porém sempre fui chato com a manutenção
@dantechservicosautomotivos1966
@dantechservicosautomotivos1966 Ай бұрын
1.0 se tá fazendo barulho aí tem coisa muito errada
@blima8064
@blima8064 Ай бұрын
Realmente, principalmente frio e se estiver com uma gasolina ruim. Assim que liga você escuta uma leve rajada na parte de baixo por uns 2 segundos, e quando começa a andar com motor em carga, pisando fundo com rotação baixa ali entre 1500 e 3000 da pra ouvir bem um toc toc, tec tec. Mas sempre foi assim, carro na família desde 50mil km e hj com 210mil ori igualmente nos barulhos
@marlonvilasboas5189
@marlonvilasboas5189 Ай бұрын
Mesmo rajando é um dos melhores motores de hoje em dia pra quem quer um carro pro dia a dia, até pra viagens
@matheuss3277
@matheuss3277 Ай бұрын
Para trânsito urbano atende bem, rodovia qualquer fire é ruim 1.0 ou 1.4
@marlonvilasboas5189
@marlonvilasboas5189 Ай бұрын
@@matheuss3277 ruim? Andei 400 km em um Palio 1.0 mês passado,fui voltei tranquilo na faixa de 100,120 KM/H..fui e voltei sem problema algum
@matheuss3277
@matheuss3277 Ай бұрын
@@marlonvilasboas5189 difícil manter 100kmh precisa ficar com rotação alta devido a relação de marcha muito curta, andando de boa parece que tá tirando racha de tão alto a rotação do motor fica, pouca estabilidade, sistema de freios +ou- disco sólido na dianteira e tambor atrás, muito sucetivel a fadiga descendo serras, fora a suspensão de eixo rígido que ajuda a não ter boa estabilidade. É bom na cidade, esses tipos de veículos não foram feitos para rodovia mas sim trânsito urbano.
@marlonvilasboas5189
@marlonvilasboas5189 Ай бұрын
@@matheuss3277 aí vai do motorista não pode ter dó,eu mantive 100 tranquilo rotação média vamos dizer assim
@laurodeoliveira9922
@laurodeoliveira9922 Ай бұрын
​@@matheuss3277 isso mesmo 😅😅 fiz 1100 km entre ida e volta, ja fiz 2x esse trajeto, palio é bom mas na cidade, na rodovia é 100 a 110 no maximo, só que foi de boa sem problema nenhum
@user-qs6qm2ox2t
@user-qs6qm2ox2t 22 күн бұрын
O significado de "Rajar Motor" é barulho no motor, mas não especifica da onde vem o barulho e sim que tem algum barulho, e sim, realmente os motores fire sempre tem um tec tec ou gla gla, ou é pino ou é biela, saia de pistão, pode ser qualquer coisa.
@escortao96ap
@escortao96ap Ай бұрын
esses videos com o pessoal sabido das coisas são os melhores. você assiste, ri, racha o bicokkkkk e ainda aprende e aprende não só sobre algo específico, mas muitas outras coisas... dito isto, quando vai ter aquela livezinha com os monstros da RaceTech ein? ein ein?
@dadovolante1
@dadovolante1 Ай бұрын
Que gostoso ver quem realmente entende de carro conversando
@marcelmalkovski4687
@marcelmalkovski4687 Ай бұрын
Meu pai tem uma firoino que ja esta com 378 mil km no gnv desde os 10mil km, fire 1.3 mas sempre rajou, so completamos o óleo e pau
@marcosandregeraldogeraldo6382
@marcosandregeraldogeraldo6382 Ай бұрын
Tenho um palio fire 1.0 2007/2008 tem 253.000 kmts espanco ele ate corte de giro e o motor é calado igual a um refrigerador novo funcionando pense numa máquina
@AfonsoBucco
@AfonsoBucco Ай бұрын
pelo que tava olhando na Ficha técnica. diâmetro de pistão dos Fire 1.0 e 1.4 é parecido, porém o virabrequim do 1.4 é bem maior. Você sai de um 65 mm de curso do 1.0 superquadrado girador para 81 mm subquadrado mais pra torque. Mas imagino que esse vira proporcionalmente maior também sofre mais com o efeito das folgas. Imagino que o 1.0 sofre bem menos até porque a biela inclina menos, então é um motor mais "redondinho" por natureza. Isso assumindo que a altura do bloco é a mesma. Ou que a altura entre o centro do vira e o centro do pino no PMS é a mesma.
@lonely.surfer2060
@lonely.surfer2060 Ай бұрын
​@@AfonsoBuccoo 1.0 saído nós palio economy funciona extremamente redondo , bem liso até em 3 ~ 4 mil r.p.m já os 1.4 você sente o motor mais áspero ... Mais esse 1.0 em alguns outros carros da Fiat talvez com câmbio escalonado diferente funciona bem manco
@Gabriel-rn1si
@Gabriel-rn1si 25 күн бұрын
​@@AfonsoBuccoresumindo o carro anda com r/l alto
@luisfelippebruno8214
@luisfelippebruno8214 20 күн бұрын
Provavelmente vc é surdo
@alanhenrique6427
@alanhenrique6427 Ай бұрын
Verdade tenho um siena 1.4 fire e ele sempre rajou um pouco perto dos 2 pra 3 mil rpm
@KaLeB_
@KaLeB_ Ай бұрын
Eu tenho uma stradinha 1.4 que tirei zero km, quando ligo cedo é uma bateçao danada, ai aperto a embreagem ela fica quieta, sempre desconfiei desse jogo no virabrequim......mas rodando ela nao raja nao, é só na partida que essa folga axial aparece, depois que esquenta some o batulho...
@saviodev777
@saviodev777 Ай бұрын
pior q quando tá frio o barulho na marcha lenta é horrível mesmo
@renanfeitosa101
@renanfeitosa101 Ай бұрын
esse teu problema e o rolamento da embreagem
@WaidRafaMarquez
@WaidRafaMarquez Ай бұрын
Se é normal, não é Rajar. O motor tem 30 anos de existência. Acordem!
@thiagoemorge
@thiagoemorge Ай бұрын
Concordo plenamente com o sr jairo, trabalhei com um Peugeot partner das novas,qie é um Fiorino,e o motor rajava! Ainda mais rodando no álcool (me recuso a chamar de etanol, é alcool e pronto),o motor é o fire evo, só que a água do radiador estava preta! Mesmo usando aditivo e tudo mais,o carro,com 40 mil começou a roncar a bomba d'água,que motorzinho esquisito
@PeX218
@PeX218 Ай бұрын
Peugeot né, o que você esperava?
@xco2610
@xco2610 23 күн бұрын
​@@PeX218 tu e burro ou se faz? nesse caso e uma Fiorino com a logo da Peugeot
@maurodiascalderon8802
@maurodiascalderon8802 21 күн бұрын
​@@PeX218Peugeot partner é a mesma Fiorino, não tem nada haver com o fato de ser ou não ser Peugeot E, por incrível que pareça, faz um barulhinho que parece que o motor tá rajando mesmo Fiz a troca de óleo de um grand Siena 1.4 com 220mil km essa semana e percebi isso, o motor parecia que dava uma rajada e conforme subia o giro parava.
@guilhermedias8108
@guilhermedias8108 18 күн бұрын
O meu usando etanol eu ouvia muito fácil rajar mas usando gasolina eu não escuto mais
@wagnercalixto9323
@wagnercalixto9323 29 күн бұрын
Turbinei um uno 1.0 fiasa e tá moendo dia todo
@ricardo_dalolio2539
@ricardo_dalolio2539 20 күн бұрын
Motor fire por natureza raja de fabrica 😅!! Porém o desgramado é bom viu!! Dura e quando quebra é merreca pra arrumar 😅
@LaudeN13
@LaudeN13 Ай бұрын
Vale 30, mas entrego por 38, porque eu gastei nela .... kkkkkkkkkk Eu amo o JairãO mas quando manda essas, me doi na alma ... kkkkk
@GaBrIeL31667
@GaBrIeL31667 28 күн бұрын
Vale 30 original
@nathanielscott.c.ribeiro8187
@nathanielscott.c.ribeiro8187 Ай бұрын
Não esquecemdo que o 500 Abarth é Fire 1.4 turbo e o Punto T-Jet também, mas minha felicidade é deixar pra trás uma XJ7 que tem por aqui com meu Marea Turbo preparada! O cara diz que um dia eu vou quebrar e ele me passa!
@jamespablo5536
@jamespablo5536 Ай бұрын
E igual mas diferente... Eles pertence a família de motores MultiAir, o Jairo já mostrou a diferença de um pra outro
@joaovictormartins5542
@joaovictormartins5542 23 күн бұрын
Linha tjet e multiair possuem bielas, pistões e virabrequim diferentes dos convencionais fire ou fire evo.
@aaronbinner
@aaronbinner Ай бұрын
Abandonem, picape pra entregar na mão de funcionário. Pra usar puxando peso e ser feliz é uma boa e velha F1000. Ou com a solução da suspensão a D20.
@arthurgabriel3434
@arthurgabriel3434 23 күн бұрын
O problema é que essa ta modificada, original não tem problema nenhum, D20 ou F1000 é pra trabalho pesado, oq n faz sentido pra uma retifica. Além do consumo mt alto dessas camionetes
@wesleyaugustodefaria9500
@wesleyaugustodefaria9500 23 күн бұрын
E no quarto cilindro td 1.4 estora virabrequim apesar que original custa 550 reais.
@leandrocfilho
@leandrocfilho 27 күн бұрын
Fire rajando? 😂😂😂 Nenhum dos que tive fez isso. E estou no quinto Fire. Isso é falta de cuidado e óleo selenia
@ePlay-fl2dv
@ePlay-fl2dv 23 күн бұрын
Mei Idea 1.4 tá com 240 mil só queimou a junta troquei tá de boas não perdeu potência nada fora que qualquer peça é 30 a 150 reais 😂
@luisfernandddo
@luisfernandddo Ай бұрын
Mano o que é rajar? 😂
@cafemg9791
@cafemg9791 22 күн бұрын
O meu palio 1.0 ta com 280 mil km stander nunca rajou
@saviodev777
@saviodev777 Ай бұрын
meu sonho é colocar um kit turbo padaria da olx no meu siena fire 1.0 jkkkkk mas acho q nunca vou ter coragem
@MizaelGermano-fg9yx
@MizaelGermano-fg9yx Ай бұрын
Eu tenho um celebration Vontade de por um E-drive é grande dms
@spiderman-qf3cj
@spiderman-qf3cj 21 күн бұрын
Pior que celta que vaza óleo
@user-vo9qf2ic5r
@user-vo9qf2ic5r 24 күн бұрын
Nunca gostei desse motor fire, já vi vários trancando o motor com 100/120k rodados. E nem de uno, o carro parece que é feito de lata de peixe, vibra tudo por dentro, parece que vai desmontar andando, não tem conforto nenhum, queima a sonda lambda todo mês e vários problemas elétricos. Mas é o carro mais endeusado na internet
@juliotubarao1841
@juliotubarao1841 26 күн бұрын
Sou mecânico a 15 anos e nunca vi motor fire rajando, esse Jairo só fala merda e esse Jairinho pior ainda
@dantechservicosautomotivos1966
@dantechservicosautomotivos1966 Ай бұрын
Os fire 1.0 é o mais silencioso de todos. 1.4 raja porra nenhuma. É barulhento por causa do R/L do motor..... Motor vibra muito. Só. Igual os 1.8 GM família 1..... Motor rajando de fabrica nao duraria nada .......oxe
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