Meu amigo. Fico imaginando de quanto conhecimento você tem.você é novo pra tanta experiência. Eu que tenho experiência em gerência de concessionária de 36 anos posso lhe garantir que tem engenheiros que não tem a criatividade que você mostra em todos os vídeos. Acho intetessante de você fazer um vídeo de sua vida. Onde nasceu. Os estudos. O primeiro emprego. Todas suas experiências. Quem te ensinou. Onde você trabalha atualmente . se você é dono de onde está. Fazer sua propaganda que nunca fez para as pessoas irem levar serviços pra você. E se onde está o fusca é onde trabalha e o que o outro rapaz é seu. Vai valer muito pra conhecermos melhor o amigo. E só para concluir. Toda suspensão dianteira tem a barra estabilizadora. A sua tem ou vai ter? Abçs. Bom final de semana à você e familia

Top Binho show de bola meu amigo tmj like dado inscrito tmj

Duplo comando de válvulas, parabéns pelo vídeo

Parabens, da atencao pro ze , vcs e um barato, Dou muita risada com a cara q o ze faz e ele continua lixando os pes kkk , brincadeira tmj irmao, aguardo a sua continua do video, nao esquece de mostra o ze kkkk

Mais uma aula! E vamos que vamos! Misericórdia!!!!

Tá ficando lindo

Esse LLara vai virar uma nave espacial em breve ! LLARA IN THE MOON

O Zé faz barulho pra chamar atenção o veio tá carente kkkk tá ficando bom top

O LLARA com esse motor vai vou ar na tista tá extraordinário

Top Binho, logo logo é o meu kkkk

Ficou melhor que de fábrica

Top Binho

Binho e.monstro se loko

TOP !!!!!

Vai fica bom

Binho é gênio de mais. Conhece muito!

Muito legal o video, mas esse projeto de eliminar o tensor hidráulico so serve pra carro de arrancada, pois diminui a vida dos comandos, causando desgaste prematuro por estar sempre na mesma tensão.

Top

Fala Igor .gostei muito do teu Logan tá show .tenho Logan branco . Vc pode me dizer meu amigo quando custaria pra mim encrementar o meu Logan assim igual ao seu ?

Só esqueceu de dizer p descarregar os tuchos antes de montar,mas ficou top.

Bom dia Binho tira uma dúvida minha si for possível eo sistema de avanço do carro como vai funcionar?

Perde HP ou torque e muda algo no consumo, já que eliminando esse tensor, não varia mais o comando de admissão?

Vídeo top, estava procurando isso faz muito tempo, qual a vantagem mano? Pode soldar só por baixo o de sobe o óleo certo?

eu uso tensor com a solenoide ... o motor vem melhor em baixa rotação!! liga fica ligado ate 3800 rpm depois delisga e volta pra posição original!

Hola buenas tardes, aparte de modificar la cadena, los engranajes no se modifican?? O solo es la cadena

Hola. Una pregunta. No le quita potencia al motor?

A lara o professor pardal !

essa é uma duvida , não é uma posição concreta, aguardo o funcionamento, com sertesa é uma ideia boa se funcionar bem.

👏👏👏👏👏

Da pra fazer no cabeçote V6 30 válvulas, levando em consideração que são praticamente idênticos?

Vc passou os tucho para tucho Mecanico ??

Isso ai meu amigo, afia ele para ficar do seu jeito. Só não entendo como pode o motor aberto e poeira de massa do caminhão se espalhando

Pra um carro com 300cv precisa fazer isso ou deixa original??? Andar com uma 42/48 motor da aspirada valeu.

Meu amigo gostaria de um orçamento pra fazer isso no meu audi 1.8 aspirado

Sinistro, muito sinistro

Meu brother, tô pensando em remover o tensor da corrente do meu A3, mas ele é original... só tem filtro... da algum problema? ja vi gente falando de tudo, mas queria uma opinião sua sobre isso, se da algum problema mais pra frente ou se fica bom

Esse Fusca já tá pronto?

Perde ponto da polia ???

fiquei na duvida, percebi que ao colocar o comando com a corrente, ao pressionar um dos comando ele acabava puxando o outro, acreditoto que o tensor é para variar o fechamento das vavúlas e não haver escape de gases e mistura de conbustivel

Alguém sabe me falar se o motor do Audi (bloco) cabe certo no agregado do gol quadrado? Quais as adaptações que precisa

Por qual motivo elimina o tensor?

Irmão, tenho um 1.8 20v sempre que eu dava a primeira partida a frio dava uma Rajada no motor coisa de 1 segundo depois normalizada eu acabei batendo Carter eu fiz a substituição dele depois de montado fui fazer teste antes de bater o Carter o carro já apresentava avisos de pressão baixa porém isso Começou a acontecer Depois que fiz uma manutenção troca de trizeta e rolamento câmbio mas enfim depois que troquei o Carter e fui testar depois de uns 5 km de casa ele acendeu continuamente a luz de óleo reduzir velocidade e o motor começou a bater e parecer motor a diesel bem forte mesmo semelhante a Rajada que dava na primeira partida acima de 2.500 RPM para cheguei em casa tirei a tampa de válvula percebi que o tensor da corrente fica pulando e a princípio barulho vem do tensor pode ser um possível problema no tensor ou bomba de óleo?

Boa tarde tudo bem queria ver se vc pode me ajudar eu tirei os dois esticador da corrente do comando e agora o passat v6 2003 agora fica sem aceleração e fica estourando oque pode ser

Vc trabalha em que cidade é estado posso precisar de vc

Parabéns queria fazer na minha Audi a3 como vc fez para colocar Correa dentada e tudo normal ou tem que fazer alguma modificar alguma coisa parabéns vou virar mais um escrito

Retirou quantos dentes

Fiz isso em um, mais não consegui deichar a corrente estigada o nessesario pra não vibrar, não dá tensionamento ou fica muito curta ou muito grande, será que fiz algo errado?

Binho me tira uma dúvida fazendo favor o meu audio ta com esse problema mas os povo falo que se tira isso ai do meu o carro vai fica saindo do ponto e e perigoso quebra a corrente e verdade isso me fala por favor

Gostaria de ver funcionando

Eu fiz meu Passat 1.8 20v aspirado não notei nada de diferença de potencia muitos mecanicos falam que pelo desgaste dos carros a variação de ponto do comando não acontece direito que pelo menos com a corrente sem tensor ele fica mais certinho no ponto

Hola estoy armando un bora 1.8t 20v me interesa tu trabajo .Te pregunto que beneficio tiene eliminar el tensor hidraulico y dejarlo fijo? Gracias desde Argentina te sigo en youtube Abraccos.

Boa noite Binho vc retirou 2 elos fiz igual a vc do video mais na parte de baixo da corrente ficou com uma falga a parte de cima esta tecionada a possibilidade dessa folga sair do sicronismo dos comandos .ai da B.O nais válvulas.

O carro pede torque

Meu brother como vai ser feita a lubrificação da corrente se o tensor que joga óleo nela vc fechou a veia de lubrificação

Amigo , você sabe me dizer se o eixo do comando de válvulas são iguais tanto da Audi a4 1.8 aspirada e da turbo? Eu tenho uma Audi A4 b5 1.8 aspirada, porém o cabeçote completo é da turbo e os pistões são da turbo também Porém sinto ele meio manco, mas não tem falta de compressão Agradeço se puder tirar a minha dúvida

Boa noite, preciso muito saber que chave eu uso para remover os parafusos do comando. Seria a torx t30?

Vou fazer no meu carro também, mas tenho uma dúvida... como fica a lubrificação dessa corrente? Não vai ter acesso ao óleo, isso não prejudica a corrente?

O Zé não tá bom em kkk

o cabeçote fica preso assim mesmo, parece estar pesaho pra girar, sou meio leigo no sssunto

Eae Bunho blz. Mano você colocou tucho mecânico?

Parece uma corrente de moto

Fiz no meu esse trampo....adeus b.o de corrente fazendo barulho

Binho qual a vantagem de eliminar o tensor dos comandos de válvula? E porque q o comando está rodando muito pesado? Abraços!

O meu quando giro o comando fica com uma folga maior e não fica certinho no ponto Oq pode ser ?

Essa corrente e original ..pq a minha novo original fica com mais forga e as engrenagens são novas original também

Quantos elos tem essa corrente?

Cada um tem uma opinião eu comprei tensor no mercado livre o carro ficou pior que o velho original no fim fiz a mesma coisa que ele e pior comprei uma corrente nova a folga era igual a original então não critiquem faz quem quer esses motores os carros são velhos peças originais não se acha os vendedores vendem peças falando que são primeira linha mas no fundo peça paralela de baixa qualidade outra coisa que vou tirar do meu carro o tensor da correia dentada vou colocar um mecanico do motor ap diesel o meu e original de fabrica esta ruim vou gastar 300 a 500 reais em um tensor paralelo meia boca coloca tensor mecanico do motor ap diesel e deu acabo eu sou do original mas chega em um ponto que as coisas são quase impossivels