Eliseo Salazar - Indy Racing League, Indianapolis 500 1996 Pole Day

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15 жыл бұрын

Las 4 vueltas de clasificación de Eliseo Salazar para las 500 Millas de Indianápolis de 1996, donde clasificó en la primera fila de largada con un promedio de 374 km/h y una velocidad tope en la recta de 402 km/h.
Era el regreso del piloto chileno luego de su accidente en Walt Disney.

Пікірлер: 25

@vtctenis 5 жыл бұрын

Tenía 5 años, recuerdo que fui en familia a misa de las 12, hasta el cura al final dijo “no me voy alargar mucho, porque todos quieren ir a ver la carrera” , que la transmitió TVN. Era y es un grande Eliseo, sólo los tontos hablan de que chocaba siempre y no tienen idea los huevos que se requieren para andar a 380 km/h a 10 cms de un muro, todo mi respeto para un chileno que se paseo por el mundo en las mejores categorías, extraordinario!

@automaniako777 5 жыл бұрын

Que gran comentario !! .....por fin alguien que sí sabe de automovilismo Felicitaciones Vandergeo

@alvaroneira6507 4 жыл бұрын

VIDEOTECA TENIS CHILENO y sobre todo el muro más temido de USA y del mundo, ese muro está en Indianápolis

@alvaroneira6507 Ай бұрын

Y la relató el “incombustible” Pedro Carcuro desde USA

@ghostknight2011 2 жыл бұрын

Recuerdo haberlo visto en la Indy cada fin de semana, debido a su condición yo le apodé el Full-Metal Driver.

@DanielFigueroaPalomo 14 жыл бұрын

hermoso sonido de ese motor Ford Cosworth, especialmente cuando pasa cerca del muro.

@automaniako777 5 жыл бұрын

Extraordinario Eliseo Salazar, el sólo subirse a un auto de Fórmula Indy dice que la gran calidad de piloto que es. Qué valentía !!!!!!

@marioalfredocastillosalgad6923 3 жыл бұрын

GRANDE NUESTRO ELÍSEO Y ÚNICO

@ricardogil5925 5 жыл бұрын

Salazar era un buen piloto. Les fue a ganar a los argentinos a su casa . Well done Eliseo .

@DanielFigueroaPalomo 15 жыл бұрын

gran manejo de Salazar en esas 4 vueltas...

@DanielFernandez-pn3ed 5 жыл бұрын

Recuerdo esto. Clasifico en primera línea.

@eduardosalas108 3 жыл бұрын

Les volo la raja.....con todo respeto.. .

@alvaroneira6507 2 жыл бұрын

En realidad clasificó 5º, Luyendyk fue relagado al 33º puesto por pesar menos de lo reglamentado (largaba 2º) y el Pole Man oficial fallece el 20/05/1996 en las prácticas post-clasificaciones tras accidentarse

@8pablo 15 жыл бұрын

buenìsimo el trabajo, 4 vueltas increìbles

@pablodelafuente5581 3 жыл бұрын

Eliseo para esa carrera, corría para el equipo de Dick Simon, que era un equipo modesto, con presupuesto limitado su norte eran solamente las 500 millas, si ud revisan la estadística de la Indy de ese año los resultados fueron malos, pero en las 500 estuvo espectacular; en esa temporada compitió con los mejores, recuerden que después la categoría se dividió en Indy Racing League y Cart. Eliseo un grande, solo los ignorantes y chaqueteros de siempre lo descalificaban. Como dato vean que le pasó a Norberto Fontana en la Indy, no vió una y eso que tenía buen equn equipo, el de John Della Penna.

2 жыл бұрын

Esta carrera fue en 1996, la primera Indy 500 después de la división de IRL y Cart. Recuerdo que se decía que Dick Simon (el dueño del equipo de Eliseo en ese entonces) eligió irse a la IRL justamente pq eran puros óvalos que era donde les iba mejor, el año anterior en la Indy sus mejores carreras justamente fueron en la Indy 500 (4° partiendo desde muy atrás) y en Michigan (otro óvalo parecido a Indianápolis, abandonó cuando iba 5°, también después de partir muy atrás), pero en los circuitos no-óvalos no daban una, era una cafetera que sólo funcionaba en los súper óvalos. De hecho, lo que alcanzó a correr Eliseo el '96 (acá llegó después del primero de sus grandes accidentes pocos meses antes y casi en silla de ruedas) y todo el '97 tuvo resultados decentes, de hecho la carrera que ganó en Las Vegas el '97 lo hizo aún corriendo para Dick Simon. En lo que sí estamos de acuerdo es que Eliseo era de los grandes, un gallo injustamente criticado y chaqueteado en este país y al que nunca se le va a poder criticar por falta de huevos.

@retlaw_zerep3699 6 жыл бұрын

La conducsion en un obalo es algo increible en las rectas tienes k asercarte al muro para poder serrar la cuerda en las curvas y asi no vajar las vueltas del motos y no desgastar neumaticos la consentrasion es lo prinsipal eliseo un vuen piloto

@jorgejury4313 6 жыл бұрын

esa ortografía...

@3lb3nj45 5 жыл бұрын

Es un piloto infravalorado, eso ya se sabe, con un buen auto en formula 1 hubiera tenido buenos resultados, pero eso si, mejora tu ortografía

@automaniako777 5 жыл бұрын

jajaja