Чем красить рамы, мосты, подвеску? Тест покрытий на стойкость к тех. жидкостям. RUST ЛАБОРАТОРИЯ #8

Рет қаралды 17,430

Технологии Автореставрации SMDWorkshop

2 жыл бұрын

Проверяю устойчивость грунт-эмалей к воздействию масла, тормозной жидкости и бензина.
Мой канал Telegram, посвященный реставрации автомобилей: t.me/restorationauto
Группа ВКонтакте: restorationauto
Мои контакты:
WatsApp, Telegram: 8(910)478-50-75
Email: ScrapMetalDriver@yandex.ru
scrapmetaldriver
__________________
#защитаоткоррозии #покраскаавто #реставрацияавто #ремонтавто #антикор

Пікірлер: 41

@handman.9.10.11 2 жыл бұрын

Доброго! Браво, 15 минут всего.

@konstantinmuller130 2 ай бұрын

На днях купил новые оригинальные рычаги тойотовские, стало интересно чем их красят, в незаметном месте мазнул тормозухой, краска начала покрываться глянцем и оставлила след на салфетке, так что не парьтесь народ, на заводах той же бадягой красят, если не хуже)

@kapacuk30 Жыл бұрын

Здравствуйте, очень впечатлён Вашим подходом. Для окраски ходовых частей использую МЛ-12 лучше из Белоруссии и температуру держет приемлимо и DOT-4 отлично. Цена доступная.

@Mihaniwe 2 жыл бұрын

у тормозухи есть плюс - она смывается водой. а если где-то 8 месяцев регулярно попадает тормозуха, то слезающая краска явно не большая из проблем владельца.

@sergiokv 3 күн бұрын

Точно😂 у меня 2 недели подтекал тормозной суппорт. 100г в неделю. Суппорт поменяли. По лужам поездил в дождь уже. Так понимаю, тормозуху с колеса смыло))

@Kama3d Жыл бұрын

Спасибо за годный контент. На раме и подвеске ещё может при повышении температуры реагировать покрытие по разному, если коллектор или труба выхлопная рядом.

@user-se5qr8zr8l Ай бұрын

По идее, теплоэкраны прибиты там, где перепад Т самый большой. А то бы у нас пыльники скрючились, тормозуха и смазки закипели. Например, гайка возле катализатора и гайка на подвеске, близко расположенная к катализатору, через 15 лет совсем по-разному выглядят. На подвеске все с одного рывка раскрутил, а на кате - мял, долбил, резал, сверлил... В сухарик превратилась.

@vandersan5080 Жыл бұрын

Здеавствуйте! Во первых благодарю за ваши труды, очень познавательные видео у вас с отличным содержанием. Хотел попросить сделать тест алкидной эмали скажем ПФ115 с добавлением отвердителя от Акриловой краски. Буду вам за этот тест очень благодарен. Слышал от людей, что при такой технологии, получается покрытие почти равное порошковой окраске. Сделал бы сам но нет таких возможностей на данный момент, а вам так же идея для контента + опыт. Благодарю

@vladimirkuzmin7308 2 жыл бұрын

Спасибо!

@dsprts 2 жыл бұрын

Сережа молодец

@user-cj5hy3cg8p Жыл бұрын

Спасибо

@steelrat3673 Жыл бұрын

Еще есть этиленгликоль, он же охлаждающая жидкость. Отлично разъедает ЛКП.

@drsaliuchello7885 Жыл бұрын

Всё как бы хорошо, но лебедь Дуся остался без пары

@runxin Жыл бұрын

Хороший контент, а как обезжиривать и правльно наносить чтоб не слазило?

@user-re6hk3yn5c Жыл бұрын

а банально грунт-эмаль ХВ-0278?

@user-go6xs6bv1q 11 ай бұрын

Здравствуйте если вы так серьёзно этим занимаете , подскажите какой мастикой обработать внутри машины ?

@user-ws3tu5fw5h 2 жыл бұрын

Здарова Сергей!

@ScrapMetalDriver 2 жыл бұрын

Привет Петр!

@vital_charomin 2 жыл бұрын

Привет ребята! 🙂

@user-ws3tu5fw5h 2 жыл бұрын

@@vital_charomin Привет!

@user-pj9sz5tf2j 5 ай бұрын

Дак чем же окрасить отпескоструеную раму вопрос который я не решил на ютубе. Все много чем красят но отзывов по истечению лет нет ни у кого.

@user-ey3wl2yz3e 3 ай бұрын

надо и красить и потом покрывать антикором и снаружи и внутри

@ovsnovsn7493 10 ай бұрын

Подскажите , есть краска 10 литров Тиккурила для кровли алкидная , хочу покрасить ей раму грузовика , думаю загрунтовать фсфатирующим грунтом сверху тиккурилой как думаете норм будет ?

@ScrapMetalDriver 10 ай бұрын

Можно, но сначала проверьте адгезию на тестовом выкрасе. И кислотник работает только на чистом металле, так что раму нужно очень хорошо отпескоструить, чтобы никаких видимых точек коррозии не оставалось.

@KlassikaDaITolko 2 жыл бұрын

Привет, немного реклама 2К тема дура и прочих 2К грунтов

@ГумарБашаров 3 ай бұрын

Надо соленой водой проверять к концу ролика спички закончились тимадур стоит дороже рамы

@RUD231987 2 жыл бұрын

Ещё грунтовку гф-021 много кто хвалит но что она может на самом деле

@ScrapMetalDriver 2 жыл бұрын

Защита от коррозии у нее совсем слабенькая. В разы хуже, чем у кислотных и эпоксидных грунтов.

@RUD231987 2 жыл бұрын

@@ScrapMetalDriver Спасибо хоть буду знать что не переплачиваю .Новый металл перед переваркой эпоксидником прохожу.Потом швы где от сварки обогревом защищаю и снова эпоксид и герметик

@kkk19661 Жыл бұрын

Значит эпоксидной грунтовке 2к равных нет?

@ScrapMetalDriver Жыл бұрын

По хим. стойкости вроде-бы да. Эпоксидные грунт-эмали еще есть.

@vital_charomin 2 жыл бұрын

Интересно, чем красили мосты жигулей на заводе 🤔

@ScrapMetalDriver 2 жыл бұрын

Именно мосты жигулей не знаю, но вообще алкидные грунт-эмали для такого часто используются. От того они и ржавеют и облезают быстро. Там еще поверхность подготовлена не очень, если отпескоструить и покрыть тем же алкидом - думаю будет лучше, чем с завода.

@vital_charomin 2 жыл бұрын

@@ScrapMetalDriver понял, мой мост 77г не поржавел и не облез, хотя это зависит от интенсивности эксплуатации

@steelrat3673 Жыл бұрын

@@vital_charomin Попробуйте поставить машину на лето в траву. К осени мост будет ржавый, как глушитель.

@user-se5qr8zr8l Ай бұрын

А я вот не понял логику вывода: "под капотом и на подвеске нельзя 1к грунт-эмаль". Почему? 1) Масло - лучший друг, ничего не растворилось. Оно потечет под капотом, но даже у 1к проблем нет. 2) Тормозуха - вообще все, что угодно разъест. Значит, 1к лучше из-за цены. Разницы-то нет. "Лучше сразу убрать протекшую тормозуху", это и к заводским материалам относится. Капли с дороги - вот это интересно промоделировать. 3) Бензин - испаряется быстрее, чем 1к разъест. Бензин не лежит на дорогах в лужах, и машину мы не окунаем в него. Окунание в емкость с крышкой(!) вроде бы не является моделью, приближенной к реальным условиям.