Всем привет! Больше года назад мы установили кустарное ГБО на наш Газ-66. Зачем? Ответ прост. Была нужна экономия топлива. Но вместо выгоды получили хороший урок на всю жизнь. Так как же быть? Ведь многие задаются вопросом как сэкономить на топливе. Сегодня мы выясним, ЧЕМ ОПАСНО КУСТАРНОЕ ГБО? В нашем ролике будет вся правда про пожар с нашим газ-66. Еще немного, и на воздух могла взлететь вся автомойка самообслуживания. Ведь горящий грузовик с газовым баллоном - это не шутки. И что мы имеем в итоге: кустарное гбо приводит к тому, что шишига горит. Мы тушим грузовик и снимаем опасное гбо. Так что смотрите и не повторяйте наших ошибок и не ставьте гбо в гаражах.
--------------------------------------------------------------------------
Заказать EVA коврики как у нас можно здесь 👇👇👇
Сайт:
xn--82-6kcia0bmc6abxt.xn--p1ai/
INSTA:
/ autokovrik82
ВК:
avtokovrik82
--------------------------------------------------------------------------
Напоминаем, что после нашего многократного неудачного опыта с мастерами, мы решили делать ремонт газ 66 самостоятельно. Стопхлам - это мини клуб любителей газ-66. Мы не профессионалы в ремонте грузовика, а только учимся.
Поддержите лайком/дизлайком, комментарием и репостом (кнопка под видео здесь). Приятного просмотра!
--------------------------------------------------------------------------
Подписывайтесь на наш канал clck.ru/QHPKY?sub_confirmation=1
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
🔔 Нажимайте на колокольчик, чтобы не пропустить новые видео
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Наш паблик с шишигой stophlam_gaz66
Страница Дениса в Вк denis_stophlam
Страница Марины в Вк marina_buri
Наша группа по подбору живых авто с пробегом stophlam_avto
Инстаграм Дениса / denis_stophlam
Инстаграм Марины / marina_buri
ШиШуня на драйв2 www.drive2.ru/r/other/4598495...
ГАЗ-66 - советский и российский грузовой автомобиль с колёсной формулой 4×4 (полный привод), грузоподъёмностью 2,0 тонны и кабиной над двигателем.
Наиболее массовый полноприводный двухосный грузовик в Советской Армии ВС СССР и в народном хозяйстве СССР и России в 1960-1990-е годы. В народе получил прозвания «Шишига» и «Шишка» по созвучию с номером 66. Всего был выпущен 965 941 экземпляр.