Чем отличается Вольво Фш, 2017 года от Рено Т.

Рет қаралды 48,496

4 жыл бұрын

#вольвофш #продажавольвофш #осмотрвольвофш
Чем отличается Вольво Фш, 2017 года от Рено Т.
ooonican@yandex.ru ooonican@yandex,ru

Пікірлер: 77

@Andrei-wu5ex 4 жыл бұрын

Да машинка красивая, комфортная, возможно даже экономичная и экологичная. Но только для водителя и то на пробег 350-450 к. пятак отдай за такую а где электрика купить, чтобы возить с собой, постоянно диагностировать кучу не нужных блоков. Запустили в автопром ботаников... не те грузовики пошли, не те.

@user-uh8sk9ho4e 4 жыл бұрын

Очень нравятся ваши видео, побольше снимайте

@user-yw3qw7pr8l 4 жыл бұрын

Добрый день.Спасибо!

@shaman58rus95 4 жыл бұрын

лайкосик прожал сразу, отлично рассказываете, я про эту фирму знаю, жалобы на них были и пробеги там скручивают

@user-oi4xn9ik6x 4 жыл бұрын

Гудроусилители у всех новых вольв бракованные , зимой гудрачь воет как электричка и фильтра тут не помогут это уже пройденный этап

@user-kv4bs8mh3t 4 жыл бұрын

Внешне красива,но по тех. гавно. Лучше на стареньком американце потехоньку шоркаться. Возможно и камаз нео как бы его не хаяли,а я думаю за эти деньги 3 года можно работать

@davletsultanov7731 4 жыл бұрын

А где брать такое топливо? Или как его создать или доработать до нужной кондиции так сказать

@user-yw3qw7pr8l 4 жыл бұрын

Как где. У нас нефтедобывающая страна...............Только вот бардак полный при этом.

@user-ej9yd1nw7s 4 жыл бұрын

Резину жрет от коллейности дороги,и это факт.

@ionpodoleanu6065 4 жыл бұрын

Здравствуйте спасиба вам за видио я тоже много всегда ат вас узнаю,как например сейчас.У меня Актрос мерседес, 2007 год машина всио атлична работает, на спидометре сечяс 444680 км,и ни разу ни снимались кришкьи клапанов. Как вы меня пасаветуите,стоить регулировать клапана.Но с машиной всио нармалина и заводьица и ездить??

@user-yw3qw7pr8l 4 жыл бұрын

Добрый день. На Актросах с двигателем OM 501 LA, обычно нет таих дефектов с клапанами как на Вольво. Поэтому каждые 120 000 км, туда лазить смысла нет. Но думаю стоит вскрыть посмотреть зазор в клапанах. Лишним не будет. Всёж пробег значительный уже.

@ionpodoleanu6065 4 жыл бұрын

Специалист Автодиагност Спасиба вам за совет!!

@user-rv5jb4cf7s 4 жыл бұрын

Где я тружусь,после 300т клапана регулируют.

@user-uh8sk9ho4e 4 жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите какой тягач оптимален для России? Просто сейчас выбираю лично для себя трак на замену своего старичка,очень сильно нравится Volvo, собственно и старый грузовик тоже был этой марки, рассматриваю от 16 года, и стоит ли везти из евро 6 к примеру из Латвии

@user-yw3qw7pr8l 4 жыл бұрын

Добрый день. Мне нравится Рено " Т " только с предыдущим двигателем Евро 5 и впрыск DXI.Удобная машина и красиво сделано. Вольво лучше брать тоже с двигателем Евро 5 . D 13 C.

@user-ry9ud1pg9u 3 жыл бұрын

Качество разное. На рено втулки суппортов бывает ходят всего 60 000 км до предельного износа, а у вольво 300 000

@user-nm3cd7kz1i 4 жыл бұрын

Почему не показываете как работает круиз, как поднять обороты двигателя с помощью круиза или как ещё можно?????

@user-yw3qw7pr8l 4 жыл бұрын

Добрый день. Мы не делаем обзор по машине с элементами показа, какая кнопка для чего нужна. Это всё вы можете прочитать в книжке по эксплуатации автомобиля.

@user-iw8eq9ul2z 4 жыл бұрын

Приятно слышать грамотного специалиста, спасибо за канал.

@user-yw3qw7pr8l 4 жыл бұрын

Добрый день. И вам спасибо за просмотры и оценку.

@user-ds2js3vb6x 4 жыл бұрын

Здравствуйте вы не могли бы написать где эти машины продают,адрес

@user-yw3qw7pr8l 4 жыл бұрын

Добрый день. Извините, но мы не торгуем техникой и не занимаемся рекламой фирм по продажам автомобилей.

@vlad23_rfbel9 4 жыл бұрын

А присмотритесь к номерным знакам, там как раз название компании)

@user-ds2js3vb6x 4 жыл бұрын

Спасибо принято, барин все никак не решится на новую машину, подталкиваю его

@user-ke5yk6px2x 4 жыл бұрын

Это Строгино,не далеко от Мкада

@maxitoperepelitsa8050 3 жыл бұрын

Мужики можно номер амортизаторов кабины перед зад . буду очень благодарен. или вин авто

@user-yw3qw7pr8l 3 жыл бұрын

К сожалению у нас нет каталогов.

@user-em2sr4hr2g 4 жыл бұрын

А, разве на вольво гидромуфта устанавливается? Разве не электромагнитная? По заметке про мерседес: масленный щуп на актрос стоит 200 руб. Продаётся почти в каждом магазине. Не в упрёк! Обзор классный, ставлю палец вверх👍!

@user-yw3qw7pr8l 4 жыл бұрын

По вопросу гидромуфты, по каталогу идёт как " гидромуфта с электроприводом №20450240. По вопросу масляного щупа к Мерседес Актрос. Заводом изготовителем не устанавливается при сборке. Что там можно купить в автомагазинах, это уже совсем другое.....

@user-em2sr4hr2g 4 жыл бұрын

@@user-yw3qw7pr8l согласен, заводом не устанавливается. Зря конечно. Экономят наверно. Про Вольво понятно.

@user-yw3qw7pr8l 4 жыл бұрын

Думаю что щуп не устанавливается из соображений обслуживание в автосервисе.

@user-fe1si6ej4h 4 жыл бұрын

Раньше на этой стоянке продавали автохлам гиртековский . Только фирма другая была. Хотя наверно сменили .

@user-yw3qw7pr8l 4 жыл бұрын

Добрый день. В ПТС стоит другое название компании.

@user-fe1si6ej4h 4 жыл бұрын

Доброе утро . Я имел ввиду фирму площадки . А в птс была лизинговпя компания куликово поле. И 99 % пробегов было скручено . Машину брал в 2015 г Вольво D13C евро 5 .

@user-yw3qw7pr8l 4 жыл бұрын

Много было скручено? Фирма площадки свежая. Машины из Смоленска.

@user-fe1si6ej4h 4 жыл бұрын

@@user-yw3qw7pr8l Ну все правильно смоленский филиал гиртеки .

@user-yw3qw7pr8l 4 жыл бұрын

Собственник в ПТС указан не Гиртек.

@mackkinley7174 4 жыл бұрын

А может вольво эф эйч все же ?

@user-df7vh9nm5p 4 жыл бұрын

Это машины с гиртеки. И пробег там реальный. Ездят до 300 тысяч. И берут новую. Инфа 100%

@user-ug5py3uq4s 4 жыл бұрын

Это гиртэковские машины?

@user-yw3qw7pr8l 4 жыл бұрын

Незнаю

@user-oc9hz8yj7f 4 жыл бұрын

Да гиртековские

@user-df7vh9nm5p 4 жыл бұрын

100% гиртека. Гиртека в России свои машины не обсуливает. Только Литва.

@user-tu8ru7vn6u 2 жыл бұрын

Как бы это гиртековские машины и обслуживались они в Европе

@user-yw3qw7pr8l 2 жыл бұрын

Так точно .

@user-ei8qo4ej2u 4 жыл бұрын

вольво не из под карголайна?если карголайн,то бельгией там и не пахнет....

@user-yw3qw7pr8l 4 жыл бұрын

Это " Гиртеко логистик ".

@user-hi1bl4ex4s 3 жыл бұрын

Карголайн Швецию брал до 2018го года. Дальше - калуга

@groRom4ik Жыл бұрын

Тема названия видео не раскрыта. Где Рено Т для сравнения?

@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын

Так ролик о автомобиле Вольво. Где вы тут нашли .........Рено Т.

@groRom4ik Жыл бұрын

@@user-yw3qw7pr8l в названии видео. «Чем отличается Вольво от Рено Т»

@user-ss9je9yl2u 4 жыл бұрын

Что то я первый раз слышу на Вольво о топливной системе комонраил

@user-yw3qw7pr8l 4 жыл бұрын

К сожалению все автомобили Евро 6 сейчас комплектуются коммон рейл ( Даф 106, Вольво, Рено Т).

@user-ss9je9yl2u 4 жыл бұрын

@@user-yw3qw7pr8lВы ошибаетесь

@user-ss9je9yl2u 4 жыл бұрын

У вольво так и осталась насос форсунку

@user-yw3qw7pr8l 4 жыл бұрын

Тогда и сама Вольво ошибается в собственной рекламе ; Некоторые усовершенствования двигателя стандарта Euro 6 (D13, топливная система Common rail):- Система впрыска топлива Common rail для всей линейки 13-литровых двигателей. - Измененная степень сжатия для 420- и 460-сильных двигателей D13. - Новый оптимизированный турбокомпрессор для 500- и 540-сильных двигателей D13. - Пониженный уровень внутреннего трения благодаря новым поршням и коленвалу. - Обновленное программное обеспечение и блок управления двигателем. - Уменьшенная масса двигателя.

@user-yw3qw7pr8l 4 жыл бұрын

К сожалению нет не ошибаюсь. Это реклама автомобилей Вольво от концерна Вольво: Некоторые усовершенствования двигателя стандарта Euro 6 (D13, топливная система Common rail):- Система впрыска топлива Common rail для всей линейки 13-литровых двигателей. - Измененная степень сжатия для 420- и 460-сильных двигателей D13. - Новый оптимизированный турбокомпрессор для 500- и 540-сильных двигателей D13. - Пониженный уровень внутреннего трения благодаря новым поршням и коленвалу. - Обновленное программное обеспечение и блок управления двигателем. - Уменьшенная масса двигателя.

@user-hm1qz5yw2f 4 жыл бұрын

На Вольво передняя ось с энергоаккумуляторами и поэтому тяжело руль крутится на месте.

@user-yw3qw7pr8l 4 жыл бұрын

Добрый день. Не угадали. Вчера диагностировали такую Вольво, всё нормально, без тяжело крутящегося и ревущего механизма.

@user-nj1et6om6p 4 жыл бұрын

И при чем они?????

@user-nj1et6om6p 4 жыл бұрын

При чем здесь энергоаккумуляторы???

@user-nj1et6om6p 4 жыл бұрын

Ответь!!!!

@user-yw3qw7pr8l 4 жыл бұрын

Товарищь не очень понимает, как работает эта система. Что тут отвечать....

@user-mk6kx9ri6h 4 жыл бұрын

У этих вольвух пробеги 600-800тыс. км компания Гиртека

@user-yw3qw7pr8l 4 жыл бұрын

машины производства середины 2017 года. Если так то в месяц машина должна проходить от 30 000 км. Тоесть в день более 1000 км. и это при раскладе 30 дневного рабочего цикла. Это не очень реально.

@user-mk6kx9ri6h 4 жыл бұрын

@@user-yw3qw7pr8l они опребелённо смотаны,они вообще ни останавливаються,знакомый там работал и гонял на эту стоянку,когда там еще машины 3го поколения были

@user-yw3qw7pr8l 4 жыл бұрын

В таком случае водитель должен проезжать 50 км в час. Он что робот? И это при условии что ему тоже нужно спать, есть, и т.д. А если он всёж спит и ест и в туалет ходит, то можете умножить этот показатель в двое. А это фантазии уже. Даже если на нём работают по системе ( подсадки другого водителя ), то это не реально.

@user-fe1si6ej4h 4 жыл бұрын

@@user-yw3qw7pr8l Ничего удивительного за 3 года наматал в москва , подмосковье без 50 тыс миллион . А тут гиртека двойные чипы по РФ итд. На рф они работают кругами а не каденциями так что вкалывают по полной .

@user-yw3qw7pr8l 4 жыл бұрын

Добрый день. Видел как то в сервисе машинку от Гиртек. Она за четыре года прошла 980 000 км. Тогда сильно удивился. Понять не мог как столько наездили. По Москве и Подмосковью у вас тоже " героические пробеги " !!!!