Модель, конечно, офигенная по проработке! Задние колёса, и вправду, вперёд уехали, так же, как-то не очень симметрично смотрится правая фара или облицовка радиатора около неё, кажется, что-то смещено. Илья - большой молодец, что движется вперёд и прогрессирует. Приятно смотреть на модели похожего качества.

Отличная модель

Моя самая любимая! У дяди моего двоечка была 1986 г. Самая последняя, новенькая..

Прям захотелось такую же только ваз 21063 и со всеми опциями вплоть до горения фар с поворотниками. Прям не могу )

выглядит достойно . Этим моделям можно противопоставить только автоарт сигнатурэ в43м масштабе . только там уже полная открывашка за 150-300 евро

Есть на что посмотреть и чему поучиться. Большое спасибо.

Да, однозначно круто, ННОО, я считаю, нпверно как и многие другие коллекционеры, МОДЕЛЬ ДОЛЖНА БЫТЬ, ПОВТОРЯЮ, ДОЛЖНА БЫТЬ ДОСТУПНА!!! Рассматривать как обалденный сувенир, ну возможно и так, поверьте, я знаю что пишу, всё это, что присцтствует в этой модели, я делал в ручную ИЗ МЕТАЛЛА!!!Да, я могу этим похвастатсямоя модель Форд Консул Уартина, произведённой в Ленинграде, был только безобразный подломаный кузов, без дверей без капота, крышки багажника, эти детали тоже увидели свет с помощью моих рук и терпения, впереди копия рычаюной подвески Жигулей, РАБОЧАЯ, С ПОВОРОТНЫМИ КАЛЁСАМИ, МЕНЯЮЩАЯ ПОЛОЖЕНИЕ КАЛЕС ПРИ ПРИЖАТИИ, ПРИ ИХ ПОВОРОТЕ, ПРИВЯЗАНЫ К РУЛЮ, ЗАДНИЦ МОСТ ТАК ЖЕ НА ПРУЖИНАХ И РЕАКТИВНЫХ ШТАНГАХ, ДОНЫШКО ИЗ ЛАТУНИ САМОПАЛЬНОЕ, РУЛЬ ЛАТУННЫЙ РАЛЛИЙНЫЙ, ЗАЩИТНЫЙ КАРКАС В САЛОНЕ,( РАЛЛИЙНЫЙ ВАРИАНТ) ШИРОКИЕ КАЛЁСА С РАЗВАЛЕНЫМИ БОРТАМИ ПРИХОДЯТ К КРЫЛУ В ПРИТИРКУ, ПОД КАПОТОМ V12 ИЗ МЕДИ, С СИСТЕМОЙ ВЫХЛОПА, С ВЕНТИЛЯТОРОМ, СТАРТЁРОМ, ГЕНЕРАТОРОМ И ПРОЧЕЙ АТРИБУТИКОЙ, ДА, ПОЛУЧИЛСЯ ТОЖЕ ШЕДЕВР, НО ЕСЛИ БЫ МНЕ ПРЕДЛОЖИЛИ КУПИТЬ ТАКУЮ МОДЕЛЬ, СКАЖЕМ ТЫСЯЧ ЗА 50- 60, ПОВЕРЬТЯ, Я ЕЁ БЫ НЕ КУПИЛ, Я ЖИВУЮ ВОЛГУ ПОД ЖОПУ АЗЯЛ ЗА 65 ТЫСЯЧ, РАЗВЕ ОНИ СОПОСТАВИМЫ, УВЕРЕН НАЙДУТСЯ БОГАТЫЕ И СУМАШЕДШИЕ, А ТАКОВЫЕ ЕСТЬ, КУПЯТ, ДАЖЕ НЕ СОМНЕВАЮСЬ НО МНЕ КАЖЕТСЯ ТАК Я ВИЖУ, МОДЕЛЬ ДОЛЖНА БЫТЬ ДОСТУПНА, А БЕЗУМСТВУ ХРАБРЫХ ПОЁМ МЫ ПЕСНЮ

Отличный обзор, очень интересно.

1:43 была волга подвеска работала ну не рычаги конечно .....зато всё открывалось.

Очень познавательно. Спасибо

Декали Мастер не использует в принципе. Всё цветное - это фотовыводы

Задняя ось вперёд ушла, после дтп не смогли вытянуть)

Но, конечно, ни один китаец не будет собирать модель, где 1 металлическая деталь (кузов), несколько пластиковых (салон), а остальные 300 (утрировано, но не думаю, что далеко от истины) травлёные, которые нужно гнуть, паять и т.п. ЕВР-мини по сравнению с основными проектами, конечно, здОрово упрощены. Да и даже упрощённое китайцы не всегда могут собрать нормально, присутствуют некоторые косяки в сборке )

ЕВР-мини - это формы обычных ЕВР, которые собирают китайцы. Попытка (довольно удачная) сделать массовый выпуск эксклюзива. Стоят евр-мини порядка 3к-4к. Тираж этих машинок лично мне неизвестен

Модель конечно топ ничего не скажешь. Почему-то у меня в оповещениях не было этого ролика, вот увидел что график меняется прочитал что был ролик про 2-ку посмотрел, а так бы не увидел даже наверное

Да, это топ! Лучшее, что можно взять на тему ссср

машинку выбери Цвета " пожухлой травы " или " грязного снега " в общем цвета нашей родины . из К\Ф агент нац. безопасности.

Почему дворники чёрные?

Праворульную двойку я однажды продавал 1/1

Автор не смог расшивку смывкой пролить?

Как купить срочно и цена ребят

Не ну 20 тыщ за 43 масштаб, жесть)

Как купить для сыра ребят

Пздц круто конечно, но цена как у настоящей

Братан) пока ети супермегакосмические мастера не сделают хотяб что то похожее ВАЗ 2121 совецких времен + прицеп скиф) я манал вобще платить)

Превет

Это твоя?

Двойки праворульные были, но с третьим мотором... kzfaq.info/get/bejne/kNaGiLuCtZmvmpc.html