Emergency landing Su-22

Рет қаралды 196,217

silverajskj

15 жыл бұрын

Awaryjne lądowanie samolotu Su-22 w 1996r. ja nie nagrywałem, tylko udostępniam :)

Пікірлер: 103

@jackmuransky4082 2 жыл бұрын

Awansowano mnie po tym locie do stopnia ppłk. Dziękuje za pozytywne komentarze.

@rezz6119 8 ай бұрын

Leków na łeb nie łączy się z alkoholem

@bocian8901 7 ай бұрын

@@rezz6119hahahahahahaha😂

@andrzejs.janiszewski9623 Ай бұрын

Świetne przyziemienie. Nie latałem na "szybkich" ale ponoć Su nie należy do najłatwiejszych. Szacunek i gratulacje.

@rafaborowiec6892 26 күн бұрын

@@rezz6119 Dokładnie, bo potem pojawiają się takie komentarze jak twój.

@rezz6119 26 күн бұрын

@@rafaborowiec6892 Twoje psycholu

@Ecthaelyon 14 жыл бұрын

Excellent! A big well done to the Aircrew. A text book emergency landing that many pilots around the world could look at in envy.

@janjermakowicz1668 Жыл бұрын

Pilot to człowiek kocha latanie,kocha swój samolot i nie patrzy na politykę ani na pieniądze bo kocha swoją Ojczyznę i dla niej służy .

@tomaszol-f Жыл бұрын

Niestety już tak nie jest 😢

@Jockermadafaka 15 жыл бұрын

nie dość że bez osłony kabin to jeszcze bez podwozia. Respekt dla pilotów :)

@Quoniara 14 жыл бұрын

Mojemu tacie podczas lotu SU-22 też wyłączyły się silniki, też trzeba było awaryjnie lądować, ech... Z tym że to w Powidzu było, szkoda że teraz już nie ma tam SU-22, bo kiedyś nad moją miejscowością co chwile latały samoloty, widok był piękny, huk nie przeszkadzał ani troszeczkę :) Szkoda tylko, że mieszkańcy co chwile dzwonili do bazy o tym, że za głośno latają... :(

@MAJK30 11 жыл бұрын

Szacunek, lądowanie awaryjne pierwsza klasa

@arturorange 2 жыл бұрын

Byłem tam jako żołnierz służby zasadniczej i tankowałem te super samoloty . Podczas startu odpadło lewe tylne koło i dla tego lądował awaryjnie .

@aleksandaraleksiev3703 Жыл бұрын

Это Fìat 125!В ЕС никто вас не любит,я тоже!

@Ahrimancp 14 жыл бұрын

Any landing you can walk away from is a good one.

@adventuretorun 8 жыл бұрын

Krzysiu .... zawsze Cię podziwiałem. Pozdrowienia z Lipna !!!!

@wolfinq 13 жыл бұрын

W takim przypadku ląduje się na trawie aby nie spowodować pożaru. Można też lądować na betonowym pasie, wcześniej pokrytym pianą.

@Jockermadafaka 13 жыл бұрын

@krzyzyk1991 Wielkie dzięki za odp. Pozdrawiam

@Bbendfender 8 жыл бұрын

Nice jet and very nice pilot skills.

@krbosak 13 жыл бұрын

Z filmu można wyliczyć że każde k.wa skraca dobieg o 0.5m.

@piotrgorski-ji8mv Жыл бұрын

Byłem świadkiem moje czasy na łaczności a powód tego lądowania to przy starcie odpadło jedno koło

@PrinceAmy100 6 ай бұрын

wina "nafciarzy", obsługa naziemna. Pamiętam zabezpieczenia. Nie ma śruby w suczce aby drutem nie była połączona z inną aby się nie odkręcić. Masz dokładniejsze info? Pozdro "Lato 97 Powidz nafciarz" st. szer :)

@1944team 14 жыл бұрын

Mistrzostwo świata!

@mig21pilot 14 жыл бұрын

AMAZING!

@krzyzyk1991 13 жыл бұрын

@Jockermadafaka Tak lądował bez tylniego podwozia... (na filmie widec ze odpadlo.... (chyba),a ladowal na trawie aby nie zniszczyc silnika. (chodzi o iskry itd. mogl wybuchnąc od nich) trawa zapewnila "miekkie" lądowanie. to byl dobry pomysl ze wzgledu na budowe su22 . pozdrawiam

@dutchbrotherfan1284 Жыл бұрын

The SU-22is. My favorite I’m building a cheap model kit that was in a baggie I want to do a 1/48. Any suggestions?

@abl78 14 жыл бұрын

great pilot !!!

@januszmeczynski2791 10 жыл бұрын

Krzyś L. pięknie wylądował. Ale akcję gaśnicza wyciąłeś. Pozdro

@MyDemol 13 жыл бұрын

@Rawar75 też tam służyłem l93 z95 pamiętam Hacia Niedzwiedzia Malka byłem w Eskadrze Technicznej pozdro

@slawekjasianek6363 3 жыл бұрын

Mistrzostwo super, takich ludzi już nie ma, fajna sprawa, wspomnienia

@fanasg 13 жыл бұрын

@EPD37 Obaj latali dalej, ppłk Leszczyński nie wiem gdzie zaszedł w strukturach - obecnie działa w Stowarzyszeniu Przyjaciół Lotniska Wojskowego Świdwin. mjr Dzik (obecnie płk) był szefem bezpieczeństwa lotów WLOP.

@pavelrybakov2431 4 жыл бұрын

Скорее всего через день его уже починили и он дальше летал. А сейчас консервные банки сразу на мусорку. Головой ударился - испортил стелс-покрытие на миллион долларов...

@thegadfly2 14 жыл бұрын

Szacunek !!!

@1944team 14 жыл бұрын

podczas startu odpadło jedno z kół podwozia głównego

@MrJojo1945 13 жыл бұрын

brawa dla tych panów!! z takim opanowaniem no no.

@pawelonline 14 жыл бұрын

Zawsze coś z tym zawieszenie. Moj ojczulek tez miał nikłą przyjemnośc lądować bez podwozia w Mirosławcu.

@teramasz 14 жыл бұрын

szacun

@NZFester 12 жыл бұрын

Very good pilots. But they had luck. In operational manual for Su-22M4 is written: If failure during extension at least one of main landing gear strut or nose landing gear strut occurs-abandon aircraft. So they saved one very nice airplane. But why they were landing without canopies?

@jszania 5 жыл бұрын

ile czeka na polewaczki?

@g173ad 12 жыл бұрын

@NZFester: I'm no expert so I'll just repeat what @POLCHLEB wrote: they were landing without the canopy to reduce emergency ejection time in case things went badly wrong.

@1944team 13 жыл бұрын

@19Matthew90 jak to sie katapultował??? nie oglądałeś filmiku do końca? przecież po lądowaniu wychodzi dwóch pilotów z kabiny

@januszbiakowski960 Жыл бұрын

Bez was nad nami byłoby nudno

@LVOVRADAR126 10 жыл бұрын

Браво! молодцы хлопцы!

@szczupyszczupak3587 4 жыл бұрын

Pozdrawiam.

@krzysiekpedrycz7810 Ай бұрын

We wojsku tez latałam migiem,, po wóde"

@fruktus1997 11 жыл бұрын

A to nie wiedziałem,myślałem że było podobnie jak w innych dziedzinach życia w latach 90 że nie było na nic kasy. Szkoda że wycofują teraz SU-22,lubie ten samolot

@marecki8767 3 жыл бұрын

Ja je kocham :)

@marecki8767 3 жыл бұрын

Mistrzowie....

@eisshertz 11 жыл бұрын

In this case they jettison the canopys in case of fire at emergency landing result.

@julek150 10 жыл бұрын

No i jak były te awanse czy nie ? :)

@garbatyanio5816 4 жыл бұрын

Czy mógłby ktoś wyjaśnić co było powodem takiego lądowania i dlaczego lądował na trawie a nie na pasie?

@zepter00 2 жыл бұрын

Awaria podwozia głównego a lądował na trawie by tarciem po betonie nie zniszczyć płatowca ...kadłuba... i by zminimalizować ryzyko pożaru. Nie ma skier na trawie. Ten samolot po drobnej , krótkiej i łatwej naprawie jeszcze dłuuuugo latał potnym wydarzeniu.

@MysleZe 13 жыл бұрын

No no brawo...

@Jockermadafaka 15 жыл бұрын

Jeżeli mogę zapytać. Dlaczego oni lądowali na trawie a nie na tym pasie? Podwozie z tyłu się nie wysunęło czy jak? Nie znam się dlatego pytam :) Pozdrawiam

@brzezu8697 4 жыл бұрын

Gdyby wylądowali na pasie mogłoby dojść do zapłonu samolotu, lądowali awaryjnie z powodu awarii silnika i nie rozłożenia się tylnych kół

@jackcantall5895 11 жыл бұрын

Widziałem ten film :-) Nawet wiem gdzie. Major true? :-)

@sq1gpd 13 жыл бұрын

Nie tylne podwozie tylko główne a dokładnie prwe główne, a płk.Leszczyński był zawsze opanowany, to nie jedyna jego "przygoda"

@paulsheldon_2023 7 жыл бұрын

Молодец!

@darekhetmano 14 жыл бұрын

Ten samolot do dziś lata-Nr 308! Pomimo ze z ok 110 w latach 90tych su223mk/4mk w służbie pozostało 48 w 2010.

@marecki8767 3 жыл бұрын

A teraz ??

@michabartoszek2834 2 жыл бұрын

@@marecki8767 Cały czas w służbie.

@Pupak30 14 жыл бұрын

ah really? very brave a well trained pilot. Is SU22 still used in Poland? It is used to used here in hungary but not today

@keicaam 4 жыл бұрын

It's still in use :D

@zepter00 4 жыл бұрын

Pupak30 18 Su-22 are still in service in Poland.

@zepter00 2 жыл бұрын

Polan also use 48 F-16 C/ D Block 52+ which are the best F-16 in Europa and much better than USAF F-16 and over 30 MiG-29A and MiG-29 UB

@rooolf2 15 жыл бұрын

no, chłopy mają pojęcie o lataniu

@Kruczek23 13 жыл бұрын

Lotnisko Mirosławiec:)

@kubulab12 13 жыл бұрын

a sie dziwią dlaczego tak trudno uzyskać licencje pilota, właśnie dlatego!!

@miszka124 9 жыл бұрын

No i jak z tymi awansami? Panowie piloci pewnie na zasłużonej emeryturze?

@ernieerniez 13 жыл бұрын

@zzjoerdo Partially u're right but that was in 1996 - tough time of transformation in Poland. No one really was taking care about army. But still i think your comment is worthless minding pilot skills.

@zvogel625 8 жыл бұрын

Fruktus 1997- chyba Ci się głowa zamieniła z czymś innym.

@jadvs73 13 жыл бұрын

A reputedly rugged aircraft. Ideed

@Pupak30 15 жыл бұрын

good job. double this pilot's salary

@peterjensen3162 3 жыл бұрын

I’ve heard he already got 2 RUB a week now!

@profaner667 5 жыл бұрын

rozmowy z wierzą były The best a ich w filmie nie ma :-( Admirał 1 do Admirał 2

@lukaszrybka9306 10 ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/gLalateEv72tmZs.html

@kacperkurczaksp7kac886 4 жыл бұрын

Ma ktos może plik z rozmowy radiowej tego samolotu pomiędzy wierzą a pilotami?

@jackcantall5895 11 жыл бұрын

To może jeszcze lądowanie na drodze ? :-)

@lexxuzz 3 жыл бұрын

na DOL to bylo by rutynowe ladowanie

@szkuter 15 жыл бұрын

Świadczy ten filmik tylko o jednym - o tym jakich doskonałych mamy pilotów, że nawet w tak ekstremalnej sytuacji potrafią zachowac zimną krew i ratowac swoją maszynę. W każdej zachodniej armii pilot dostałby polecenie wyprowadzenia maszyny w teren niezabudowany i EJECT. Pozdrowienia dla naszych "białych kruków" od przeciwlotnika.

@vvv2222 13 жыл бұрын

podwozie pękło na mrozie

@Marek111222 7 жыл бұрын

Należy tylko pogratulować a nie być zawistnym bo tak to zabrzmiało, to do tych co komentowali, przecież nie tylko się uratował ale i samolot, CZAPKI Z GŁÓW PANOWIE mówi to cywil .

@gztsarmata 13 жыл бұрын

Uznanie dla pilota !!

@flajflaj 14 жыл бұрын

Hehe... i co? Awansował? :P

@alex_tv_01 7 жыл бұрын

Красавцы!!

@Dan-qp1el Жыл бұрын

No potatoes for you.

@harry170183 12 жыл бұрын

Czy ktoś bardziej obeznany z tematem powie, co tak pika co pare sekund ? Słyszałem to i w paru innych filmikach.

@TitusFFM 7 жыл бұрын

harry170183 radar

@sebywest3736 Ай бұрын

this is a Russian aircraft that is as strong as the black earth and all praise to the pilots, and the ground crew that should have been there in a second is zero and very bad, the pilots are walking around the plane while they arrived, a shame for Poland 🤣🤣😂😂

@fruktus1997 13 жыл бұрын

@Calibra280 SU-22 to porzadny samolot a jakbys nie wiedzial w latach 90 w lotnictwie polskim nie bylo na nic pieniedzy wiec o samoloty sie nie dbalo i dlatego zdarzaly sie takie incydenty to nie jest wina samolotu