Hayirli ugurlu olsun insallah rabim kazasiz belasiz kullanmanizi nasip etsin insallah,tesekku ederim

ne demek biz teşekkür ederiz , umarım faydalı olabilmişizdir

Cok sagolun ne demek umarim faydali olmuştur, ben tesekkur ederim

Teşekkur ederim cok sagolun

Ne demek yorumunuz icin teşekkur ederim umarim faydali olmustur. Cok tesekkur ederim

Ben tesekkur ederim cok sagolun

Ben teşekkür ederim sagolun

Teşekkür ederim sagolun

Teşekkür ederim sagolun

Ne demek ben teşekkür ederim sağolun

Teşekkur ederim cok sagolun

Çok teşekkür ederim sağolun 🙏

Geri vitese alırken de aracın hızı tamamen kesilmeden R konumuna almamanız faydalı olacaktir

Hocam yokusta da olsaniz düz bir zeminde de olsaniz herturlu araci durduracaginiz zaman herturlu fizik kurallarina gore aracin durma anina geldigi saniye hizin durmasi sebebi ile ileriye dogru bir salinimi mutlaka olacaktir , bu salinimi siz zaten her durdugunuzds hissedersiniz, aksi fizik kurallarina aykiri zaten, cift kavramali sanzimanlarda 1,3,5 ve 2,4,6 dislileri birbirine komplike bir sistemle bagli ve siz bu sekilde yapmadiginizda her ani bir durusta bu salinimi dişliler emecektir, tamamen durum salinim bittikten sonra direk P konumuna aliyorsaniz tabiki hir promlem olmayacaktir ancak bircok kullanici aceleci tutumundan dolayi bu durumu gormezlikten gelebilir, zaten bu durumdan kaynakli sikinti yasamamak icin bayilerde kullanicilara bu sekilde kullanacagina guvenmedigi icin araci satarken zaten bu sekilde yapmalarini tavsiye eder, iyi ve bilincli bir kullanici iseniz boyle devam edebilirsiniz, ancak tamamen araci durdurup salinimini sifira indirdikten sonra P ye almanizi tavsiye ederim.

Kesinlikle tavsiye ederim bizde gecen sene i20 style plus a basvurduk ama bi turlu bayi ye gelmeyince bayon var diye bayon aldik,

Tesekkurler

bayonların 1.0 olanları ile 1.4 atmosterik olanları farklı, 1.4 atmosferik tork konvertörlü tam otomatik sanzıman kullanıyor, 1.0 olanlar 7 ileri dct sanzıman kullanıyor ,

​@@edizburakhangisi daha kullanışlı saglam?

Hocam once bosa almaniza gerek yok calistirinca direk P den D ye alabilirsiniz arada N bos konumina getirtip de el freni indirmeyi tercih edebilirsiniz

Tesekkurler

Hocam aslinda anlatabilirdim haklisiniz ama cekerken biraz basite kacardi diye anlatmadm acikcasi bircok kisi biliyordur diye

Hocam teşekkürler , o ses vitesin dişlileri den geliyor büyük ihtimal ,aracı stop ederken muhtemelen önce el frenini çekip sonra P konumuna almazsanız araç durma aşamasına gelene kadar ivmelendigi o arada vites dişlisini sikistiriyorsa ilk çalıştırdığınızda sabah hareket edecekken o kasilmadan kaynaklı disliye vuruyor muhtemelen, birde bu yöntemi deneyin aracı par edince stop etmeden önce el freni çekin araç tam dursun sinra P konumuna alıp stop edin, aracı. Salınımı el frenini binsin

Hocam ayrıca frenden ayağınızı hızlı bir şekilde kaldırın yavaşça değil birde öyle deneyin bakalm yapiyor mu

@@edizburak hocam ben stop ederken önce n konumuna alıp el frenini çekip akabinde p konumuna alıyorum sonra da aracı stop ediyorum.dediginiz gibi yapıp deneyeceğim bir de.tesekkur ederim

@@haliteski2806 hocam yaptığınız doğru, bende bundan bahsettim, birde ayağınızı hızlı frenden çekmeyi deneyin

@@edizburak öyle de denedim ama illaki araç hareket edince frene basıyorum,ayağımı frenden kaldırınca yine o gıcırdama sesi geliyor

Bence sadece araci stop ettirdiginizde önce N ye sonra el freni cekip P ye alin yeterlidir.

Doğru,beyon dct değil 6 ileri tork konvertorlu.

​@@kamurantekin523emin misin? Dct ile tork konvertorlu şanzımanı karıştırmayın.

​@@kamurantekin523iyi araştır

Hocam o ilk aldıgımızda vardı ama direksiyondaki araç ayarlarından yapabilirsiniz

@@edizburak teşekkürler sağolasın

Tesekkur ederim 👏

Doğrudur hocam zaten siz el frenini çektikten sonra ayağınızın frende olup olmaması bı anlam ifade etmez,el fireni normal ayak frenini de ekarte ederek tüm yükü sönümlemiş oluyor zaten.ister basın istersenizde basmayın yük bindirme açısından degismez

@@edizburak yanılıyorsun vitesi boşa al ardından el frenini çektikten sonra ayağını frenden çek aracın tepkisine bak.

Merhaba, vites gecisleri sert degil gayet makul, biz lpg taktirmadik ama dedemin bi komsusunda var o taktirdi oda gayet guzel memnunum diyo, ben sosyal medyalardan takip ediyorum tup taktiranlarin yorumlarina bakiyorum suana kadar sikayet eden duymadim,hocam zaten mpi duz motor hyundailerin bu tip motorlari tupe oldukca uyumlu motorlardir eger dusunurseniz tup ttaktirmayi bir problem yasayacaginizi sanmam acikcasi

@@edizburak teşekkür ederim bilgilendirme için. Tüp takınca performans almak zor diyenler oluyor. Bundan dolayı şüphem vardı. Almayı düşündüğüm bir araç ancak çok yakıyor denilmekte.

@@suleymangunes3382 hocam suanda piyasa kosullarinda cogu benzinli arac biraz maliyetli olabiliyor tabi ama abarttiklari kadarda aşiri yaktigini soyleyemem ama tabi kisiden kisiye degisir bana uygun gelen size maliyetli gelebilir, kullandiginiz km ye gore ve sehre gore bile degisiklik gosterebir bu sebepten kesin birseh soylemek zor

@@edizburak teşekkür ederim.

@@suleymangunes3382 ne demek ben tesekkur ederim

Hocam elite paket çift kavrama style paket tork konvertorlu,ikisinde de proble yasamazsiniz

@@edizburak hocam Toyota Yaris mi bumu dersiniz

Evet doğru en sorunsuz tork ve cvt ,bunlardan bahsettim zaten hocam bende dediklerinizi katılıyorum , ama iyi bir kullanimla uzun km lerce sorunsuz kullanablrsnz

Mandala basmadan direk alabilirsiniz, basarsanizda zarari olmaz ,aliskanlik meselesi

1.4 te kullandm 1.0 da kullandm , her ikisi de çekiş konusunda kötü değil bastnmi gidiyor, tabi ki 1.4 ten 2.0 performansı beklemelisiniz, olması gerektiği gibi calisiyor,

Evet en sağlamı uzun omurlusu bencede tork konvertorlu şanzımanlar,ama en konforlu ve seri olan şuan için yine de çift kavrama, ben de tork tercih ederdim

Evet doğru hocam önce n ye alıp el freni çekmeniz gerekiyor sonra p ye alabilirsiniz

Çok devirli ise olabilir bazen yine de servise bi sorun cok rahatsiz edici gelirse, gormeden birsey demek zor

Hocam 1.4 mpi olan modelleri tork konvertorlu alabiliyorsunuz , 1.0 Tgdi olanlari 6 ileri manuel sanziman ve 7 ileri cift kavrama 7 Dct olarak alabiliyorsunuz, benim videoda kullandigim arac 1.o olan modeli , 1.4 olani degil, yorumunuz icin tesekkurler

@@edizburak bende 1.4 style paket var 1 hafta oldu alali. Memnunum ama sen videoda bahsetmeyince acaba yokmu diye şüpheye düştüm. Aydinlattigin için teşekkür ederim.

@@ilker551 ne demek hocam dogrudur olabilir, ben videoda direkt şanziman turlerine odaklandigim icin aklima gelmemis aslinda belirtmem gerekirdi , tesekkurler

​@@edizburakbayon da 2 farklı motor secenegi mi var? I20 de var 1.0 yanlış bilgi veriyorsun

Maalesef bir bilgim yok hocam,

Hafif basmanizda yeterlidir

Bu gosterdigim arac 1.0 , tork konvertorunde de bu sekilde yapmaniz faydali olacaktir, ama tabiki cift kavramaya sagladigi fayda kadar tork konvertorune faydasi var diyemem ama zarari olmaz

@@edizburak çok tesekkür ederim. Aracı yeni aldım, donanım manyağı yapısıyla egeadan geçiş yaptım bayon a. Sizin kanalınızı farkettim ve izlemeye başladım. İlk paylaşımlarınızı 1.4 motorla yaptığınızı farkedince sormak zorunda hissettim. Kusura bakmayın. Takip etmeye devam edicem. İyi çalışmalar.

@@onderdelibalta2740 takibiniz için teşekkürler hocam benim çevremde şuanda 4 adet bayon var 1.0 da mevcut 1.4 de mevcut , elite paket ve style paket var arkadasımda , hepsini inceledim uzun uzun kullandım , bayağı bir tecrube edindim, elimden geldiğince faydalı olmaya fırsat buldukca video yapmaya calıstım alacak kişilere umarım faydası olmuştur,

@@yahyamert5301 hocam bulabilirseniz 1.0 i tavsiye ederim tabiki ama 1.4 de kullandiginiz bolgenin trafik yogunluhuna gore degiriklik gosterir. Ben ilcexe oturuyorum 7.0 i da gordm 8.0 da girdm ama uzun yolda 4.7 yi de gordum , ka dirarak kullanirsaniz sikistirmadan az yakiyor ama cok trafikte artiyor ama gu umuz sartlarinda bircok araba gibi yakiyor bence oyle cok fazla bir fark yok diger modellerden. Baktiniz bas edemiyorsunuz en son tup takarsiniz tupe de uyumlu ama ben e takmadan kullanablrsnz araclar aslnda cok yakmiyor yakit pahalli

1.4 olanlar tork 1.0 olanlar dct şanzıman oluyor hocam bayonda

Hayır hocam ben değiştirebiliyorum

Evet olur, stop etmeden önce p konumuna almalısınız, araç stop edince şanzımana gelen yağ kesilir, sürekli bu şekilde yaparsanıs aşınma olur, araç tüm işlemler bitip p konumuna aldıktan sonra stop edilmeli

Tesekkurler

Çunku tam durmadan r ye yada D ye alırsanız şanzıman vuruntu yapar, aracı tamamen frenle durdurduktan sonra sıfır hareketli duruma gelince R ye alır gazlarsaniz olmayacaktır, eğer vuruntu aşırı yüksek değilse problem değil normal,

1.0 çift kavrama , 1.4 ler tork konvertorlu oluyor

@@edizburak ben bu aracı düşünüyorum tavsiyeniz hangisi olur yılda 10.000 civarı km yapıyorum sakin araç kullanan biriyim şu anki aracım Hyundai Accent Era dizel 2011 model

Siz aynı hareketi yapıp tekrar el frenini çekin ,sonuçta ilk n de iken el frenini çekince o G kuvvetini sönümlemiş oluyor, yine de şanzımana yük çok binmeyecektir

Elektronik park freninde olay manueldeki gibi olmuyor hocam bı elektronik frenli araç bulursam paylasayim

Jump pakette yokuş kalmış desteği bulunmuyor

@@edizburak Yokuş kalkış varda, kalmışı bilmiyorum.

Atmosferik araclarda normal bir durum, turbo beslemelo olmadigi icin biraz lag durumu oluyor

@@edizburak aracım turbo 1.0 motor bayon 40 km de henüz sıfır araç

@@admmisldak333 turbo lago gec gelmesinden kaynakli saniyenin milimi kadar gecikebilir tepkimesi hocam, bu aslinda cogu aracta olan bir durum, asiri derecede hissedilirse servise gostermekte fayda var

@@edizburak araç henüz 45 km de sıfır ama..

Isikta cok uzun durmayacaksaniz frende kalablr, star stop un tek faydasi yakit tasarrufu

@@edizburak 110.000 de Kia ceedim var ve iyi kullanıldıgini düşünüyorum şanzıman garantisi 2023 aralığa kadar devam ediyor acaba sorun çıkartır mı değişmeye gerek var mı yoksa böyle devam mi

Konfor acisindan gayet iyi bi alman konforu kadar iyi diyemem ama fiyatinin arabasi bence

Oda olur, sonucta el frenini cektikten sonra P konumuna almaniz sanzimana yuk binmesini önleyecegi icin problem olmayacaktir.

Hayır sport modu bulunmuyor malesef

Evet hocam

Hiç birşey olmaz, ama stop edince araç P ye almadan calismaz

@@edizburak bunu bilmiyordum manuelciyiz ya biz düz yolda boş el fireni

Tork konvertorlu ise otomatik 5 vitesten altı problem olablr, tam otomatiklarde mercedesn bazı modelleri idare eder ama gerisi düşündürücü

Benzinde biraz yakiyor aynen

Evet 1.4 mpi ler tork konvertorlu hocam,

Normaldir hocam problem yok, soguk havalarda da olur atmosferik motorlarda

@@edizburak teşekkür ler ama turbo motor diye biliyorum 1. 0 style DCT çünkü aracım

1.o aldiysaniz turbodur hocam, sizin iciniz rahat edecekse bi bayiye gosterin baksinlar , ama bir problem oldugunu sanmiyorum

Tesekkur ederim

Şanzımanda boşluk olabilir bi servise göstermenizde fayda var

@@edizburak diğer modlarda olmuyor o ses ama eco ve sport modda olmuyor yada araç hızlandığında olmuyor

O zaman yazılımsal bir problem olabilir bi şanzıman beynine vs bakılması gerekiyor servise gösterin yine de içiniz rahat oöur

@@edizburak teşekkür ler

@@edizburak servise getirdim bilgisayar bağladılar ve araç ile dolaştık usta kullandı herhangi bir sorun olmadığını ve rampalar da gaza aracın istediği kadar gaz vermemi devrini alması gerektiğini söyledi usta yoksa özellikle bir ve ikinci vitesde yük kavramaya biner dedi oda ses yaparmış öyle söyledi usta bilgisayar ilerde kontrol yaptı araca bağlayarak sorun çıkmadı

1.4 ler tork 1.0 lar çift kavrama

@@edizburak teşekkürler ayrım olduğunu bilmiyordum

Aynen cvb şanzıman sorunsuz dur

Merhaba bayonlarin 1.0 olan modelleri 7 İleri DCT çift kavramallidir, bu şanzımanlar 1.0TGDİ direk enjeksiyonlu turbolu modellerle gelir, 1.4 motorlu olan modelleride tork konvertorludur tam otomatiktir Hyundai sitesine de girip 1.0 olan versiyonlara bakarsanız zaten şanzıman tipi kisminda 7 ileri DCT yazar

@@edizburak 1.4 MPI ilet dct değil peki 6 AT iyimi

Tesekkurler

Ben anlatirken hic yorulmadim siz dinlerken mi yoruldunuz :) oda iyiymis, izlediginiz icin tesekkurler

Almasaniz cok zarari olmaz ama uzun sure beklenecekse alinamali

Hicbirsey olmaz sadece tekrar el frenine basabilrsnz, yuk naslsa ilk yaptiginizda D konumundaki kuvveti bosa alip el frenine aktarms olucaktr, sizin el freni devreden ckiyorsa yine basin P de ikern, yazilimsal birsey olablr,

Yan tuşlarda mevcut veya sol ses tuşuna bir kere basarsanız yine oluyor