So ist es gut

@@harrison00xXx Währe jetzt nur noch schöner, besser und mit gutem gewissen investiertes Geld, wenn du deine Gefährte mit diesen Komponenten so überall ohne stress Legal Ausfahren könntest 🥲Wenigstens ähnlich easy und relaxed wie bei uns😊

@@harrison00xXx Ja klar, bin auch nicht der übermässige schnell Heizer. Wichtiger ist mir, auch im steilen Gelände Asphalt/Naturstrasse bei 30-40km/h, dass genug Druck aus den Kurven u. ähnliches heraus Zur Verfügung da ist wenn Ichs möchte. Das easy und relaxed bezieht sich halt für die Überbrückung zwischen dem spot und um die Lokation zu wechseln. Also mit Komponenten mit weit über 8kWp ausnahmslos überall legal „nicht offen selbstverständlich" zu fahren, ist halt schon sehr entspannt😎 Hab sorg zu dir ohne Helm, du willst doch dies noch lange geniessen können, oder ?

@@harrison00xXx Aha ok AUT hab ich übersehen. Dann ist ja gut für dich ohne Kennzeichenpflicht 🛴💨⚡ist auch sehr gut bei Möchtegern Polizisten und dergleichen🤘😎 Bei uns ist alles gleich ausser 25km/h und Nenn. In dem Sinne immer genügend Untergrund unter den Reifen. Grüsse nach Österreich aus der

@@harrison00xXx Ja das ist schon sehr ein elend in Deutschland. 22km/h und dazu noch Nummer geht ja noch grad so, aber die sinnlose allgemeine Bevormundung ist schon absolut voll daneben. Eben die Konfig. Bestückungen, wenn ich richtig liege sogar nichts über 52V, und jetzt noch für viele betroffene das ÖV verbot🤦‍♂

Genau das haben wir auch gesagt um nächsten Video😅

@Waldwurm hab den pulse schon länger vorbestellt. Könnte noch zurücktreten, weil sich die Lieferung verschoben hat. Aber das würde ich halt nur machen wenn der Fritz echt viel besser ist. Weil der Fritz ist halt auch deutlich schwerer und hat verglichen mit epf halt auch nen ziemlich miesen Service. Auch optisch finde ich den pulse besser und rein praktisch kann man an dem Kasten mit dem Bremslicht gut ein Schloss festmachen oder ihn dort hochheben beim tragen ohne zusammenklappen. Finde auch die nfc Karte beim Pulse gut. Den vx4 hatte ich ausgeschlossen da er auch vergleichsweise schlechteren Service bekommt und viele in den Foren damit Probleme hatten (die Menge an Problemen trifft zb auf dem vx2 nicht so zu). Beim vx4 fand ich für den stärkeren Motor den Aufpreis auch nicht gerechtfertigt, verglichen mit dem Pulse.

@Waldwurm gerne! Zum pulse werden wahrscheinlich Ende des Monats noch einige Tests kommen da die KZfaqr ihre per luftpost bekommen. Der eine, den es bisher gab, war für jeden ja nur kurz nutzbar. Ich fahre aktuell nen ninebot f40d2 und habe damit erstmal genug von ninebot. Anders als andere kann ich über deren Service nicht meckern, hatte innerhalb 1 Woche den Scooter repariert zurück, war aber auch im Winter. Aber es war für die 400 km einfach zuviel dran. Zb nen softwarefehler (deswegen eingeschickt, motor ging nicht mehr an), dann das ventil kaputt am Reifen (die Reparatur war mega anstrengend), die Schrauben am lenker haben sich immer wieder gelöst, vermutlich war das originale Gewinde etwas schräg... Loctite hat dann erstmal geholfen aber dann ging die schraube zum einschicken nicht mehr raus, musste aufgebohrt werden... Dann musste ich das Gewinde neu schneiden und mit helicoils reparieren. Dazu klingt der Motor mies und die e bremse dosiert unglaublich schlecht. Ja, die g Serie hat die Probleme alle nicht. Aber wo der g2d rauskam hatten einige einen softwarefehler, dass der Motor ohne Gas beschleunigt hat, gibt hier auch ein Video von den survival masters dazu. Der selbe Fehler wird in Foren vom f2 pro d berichtet. Und das ist mir alles zu nachlässig für nen (hoch bekannten) Scooter hersteller.

@Waldwurm ja kann ich voll nachvollziehen. G2d ist preis/Leistungstechnisch super. Und der Softwarefehler mit der beschleunigung ist ja auch behoben. Der g2d hat 551 wh Akku das ist halt genau zwischen dem kleinen und mittleren Pulse (480 bzw 720). Hatte den 720er vorbestellt, da die Zellen darin besser sind, er das 3a Ladegerät hat und ich auch nicht sicher war, ob mir die Reichweite vom 480 reicht. Aber klar, wenn man mit der steigfähigkeit vom g2d auskommt und nicht gerade wie ich nen Hals auf ninebot hat, ist das echt ein toller Scooter, gerade für den Preis.

@Waldwurm Ist bei mir auch so. Hab den Fritz bestellte nachdem der ELITE X ein fail war

@Waldwurm Nur die Beschleunigung ist geil.

Und ohne Dualmotor. Ich würde keinen E-Scooter mehr ohne Dualmotor kaufen (Minimum 2x 500Watt Motor).

@@harrison00xXx Bei mir keiner unter 2x2Kw aktuell 2x2,5Kw-Nenn.

@@harrison00xXx Ja das Problem Traktion ist eine leidige Sache. Für die Gummis zu schonen respektive den unnötigen abrieb zu kontrollieren, bin ich froh das beide Motoren unabhängig voneinander in allen Mapping-stufen Ansteuerbar sind. Vor allem sinnvoll für die unteren Geschwindigkeiten kann ich das recht gut Anpassen, bringt ja nichts Akkuverbrauch nur um Gummi hinter mir zu lassen. Hab aber trotztem ein Setting wo ich fast alles auf 100% Anschlag habe. Aber ja, je nach Programmierung und Asphalt Art, ist der Schlupf bei 45-50km/h herum immer noch brutal da, trotz PMT's auf ca. 55kg Gerät u. ich 74Kg.

Da wir den vx4 und den Pulse nicht getestet haben können wir da nichts zu sagen . Aber der Fritz ist zu 100% zu empfehlen

Geht mir genauso. Aber habe den Fritz nun vorbestellt. Das Licht ist zwar schwach aber vllt findet man da was anderes. Da der Fritz nun auch auch kein Komplett neues Modell ist, denke ich mal kann man viel erhoffen. Im Vergleich zu Modellen die Komplett neu sind. Da gibt es oft ab Version 2.0 ein ausgereiftes Produkt.

@@David-pv2ju da hast du natürlich Recht. Beim Fritz wurden Anfang des Jahres noch die Lenkkopflager verbessert weil es wohl häufiger Probleme gab. Jetzt sollte die reine Hardware recht ausgereift sein... Also noch eine Taschenlampen Halterung designen und ausdrucken.

Der vx 4 ist zu teuer und optisch nicht so schön, den Pulse habe ich zu Gunsten des Fritz 2 storniert. Der Fritz gefällt mir besser hat wahrscheinlich mehr Drehmoment und wenn keine hydraulischen Scheibenbremsen dann lieber Trommelbremsen. Außerdem ist der Fritz schnell, schnell gemacht😂

Trittbrett selbst soll ja auch da sein und die werden bestimmt einen zum testen dabei haben.

Mein Legacy 2.0 wiegt 37 kg. Stört mich absolut nicht

Ja . Kein Vergleich . Der hat ordentlich mehr Power

Weil Apple damit reich geworden ist und sich damit rausgestellt hat dass Kunden das verbesserte Produkt dann wieder kaufen jedes Jahr.

Das hat nichts mit Apple zu tun, es war schon immer so das sich Sachen im laufe der Zeit verbessern obwohl man den Namen nicht ändert. Egal ob Autos/Motorräder, Waschmaschinen, Konsolen usw. Motoren/Controller entwickeln sich weiter und/oder werden auch günstiger und dann kann man halt sachen updaten. Der alte Scooter wird ja dadurch nicht obsolet und schlecht nur weil man eine neue Revision bringt.

@@fanippo433 Naja, Apple hat daraus aber Methode gemacht. Der erste iPod Nano konnte mit angepasster Firmware Videos abspielen, aber Apple hat das als die neue tolle Funktion des Nachfolgers präsentiert und das beim ersten nie ermöglicht.

@@OxKing gut das ich dann bei Trittbrett nichts mehr kaufen werde... erst Paul, paar Monate später Paul 2023, dann verkauft wegen mehr Reichweite beim Fritz. Fritz gekauft, paar Monate später Fritz 2.0..... dazu kommt, bei knapp 2 Jahren Trittbrett, waren die Scooter davon über 2 Monate in Reparatur, das ist mir einfach zu viel. mehr schreib ich jetzt nicht, sonst verklagen die mich noch wegen Rufmord obwohl ich noch sooo viel mehr erwähnen könnte.

@@fanippo433 Jedes Jahr währe ja noch OK , aber bei IO der X... Da haben die nicht mal die Ersten noch alle ausgeliefert , kommt schon der 2.0! Gruß aus Wien , Kurt

Schau mal die ersten Videos von den sm. War ganz interessant aber wirklich zuschauer kamen erst wo sie e scooter Videos gemacht haben.

@@TheDragonchecker Ok. War nur so eine Idee. Die Jungs sind ehrlich und sympathisch, würde mich freuen, wenn der Kanal wächst 😊

Keine Kooperation mehr mit Iohawk, da wird es schwer

klar, der Survival-Koch-Kanal, der Survival-Grippemittel-Kanal (Du weißt doch, Männergrippe ist immer an der Grenze zum Jenseits), der Survival-Suspensorium-Kanal, da geht noch so einiges

@@juergeneichhorn4249 Trumpiere dich da mal nicht, meiner Meinung nach.

Sie schützen das, was sie schützen sollen ;)

@@timo8884 Das geht definitiv besser 😉 Solche Halbschalen kannst auch gleich weg lassen! Sorry!

@@jerry7500 Sie erfüllen genau ihren Zweck... als Fahrer kann man durch Fützen etc. fahren und ist vollkommen geschützt. Ob die Elastomere und Federn dreckig werden ist vollkommen egal, da es keinen Einfluss auf die Funktion bzw. Langlebigkeit hat. Bei einem Öl- oder Lufdämpfer wäre es anders, da die Kolbenstange und Dichtung auf Dauer beschädigt werden würde und dadurch eine Leckage entstehen würde.

Sehr gerne 😊

Ja. Gestern Abend erfahren dass es für den Fritz 1.0 ein umbaukit auf 2.0 geben wird. Preis weiß ich aber noch nicht

@@harrison00xXx naja so kann man es nicht sagen . Der Scooter war und ist schon sehr gut , verbessern kann man aber in vielen Fällen immer was

@@harrison00xXx Wird nun dann kacke wenn die Vsett und Kukirin nach Deutschland kommen :)

VMAX VX4 nicht vergessen :)

Für mich gilt ich würde keinen E-Scooter mehr ohne Dualmotor kaufen (Minimum 2x 500Watt Motor) und auch nicht mehr bevor er getestet und auf dem Markt ist. Also kein vorbestellen mehr wie beim EliteX. Hat zwar letztlich noch alles gut geklappt aber die ganzen Verzögerungen (Brand, ABE) waren schon nervig. Ich bin mit dem EliteX sehr zufrieden.

@@AlphaAti das problem ist, das sich dualmotoren ausbremsen

@@AlphaAti die jetzt verfügbaren 1600W Peak Single Motoren machen das aus meiner Sicht tatsächlich überflüssig ? probiers aus :) Und ausprobieren ist eh Pflicht...wer kauft so ein Ding blind !? ;D

@@JohnDoe-sg9ol In der Realität fährst du dann aber mit 12-15 km/h den „Berg“ hinauf. Da hab ich absolut keine Lust mehr zu.

Einfach selbst was dran bauen kostet nicht viel :)

Selbst der alte Fritz hat schon eine andere LKL Schraube bekommen und den Ständer gab es auf Anfrage. Hab von Trittbrett immer alles bekommen was defekt war oder geupgraded werden musste.

@@ginowild9979 Naja nur eine andere LKL Schraube hilft auch nicht, wenn der ausgefräste Part wo das Lenkkopflager drin sitzt, nicht gerade ist. Dass es den Ständer dann wirklich gab ist ja immerhin etwas.

@@CodEnrico Bei welchem Fritz soll das gewesen sein? Ich war selber betroffen, aber da war das LKL nur nicht ordentlich verpresst. Nachgestellt, gut war's.

@@harrison00xXx 😂

Vielen Dank 😊

Würde erstmal sagen nein , ist uns nicht aufgefallen . Haben aber auch nicht explizit drauf geachtet

Dürfen wir nichts zu sagen aber bei der Hilde gehts ja auch

Na also 😊

Ja denke ich 25 wie beim Paul hoffentlich 🤣

Oder schneller 😅

Stärker 😅

ja

​Wo und wann kann man den neuen Ständer bestellen?

Mega, dann kommt der definitiv an meinen Fritz MY2023. :)

Die Federung vom Fritz war und ist immer noch sehr gut . Wir haben den ja auch schon über ein Jahr und haben dort keine Probleme bisher . Langzeit Test vom Phönix können wir dir leider nicht geben . Wir tendenieren aber beide eher zum Fritz .

Jap, die Qual der Wahl….einerseits kein Wechsel Akku, aber brachiale Leistung ( jedenfalls beim Vmax Extreme) Ich fahre den Vmax gt2b und der ist schon nicht ohne und passt bei mir in den Fahrstuhl 😎 Wechselakku wäre schon extrem Nice ! Der Support von Trittbrett soll nach aussagen in den einzelnen Foren dem von IO gleich sein….findet also nicht statt…! Und der Pulse ja der ist wohl auch toll, vielleicht nicht ganz so stark aber sieht gut aus Federung scheint super zu sein uuuund bieten 1a Support…. Ich würde ja beim Vmax bleiben aber mein Rücken ist da ganz anderer Meinung zwecks fehlender Federung….tja das Leben im Scooterland ist nicht einfach….😎😂

😬

Wenn wir den bekommen testen wir den natürlich 👌

Dann müssten ja die Stoßdämpfer bei Motorrädern oder Fahrrädern auch ständig defekt sein.

Sehr gerne 🫡

@@harrison00xXxund ohne Abe

Zerostart kann man einstellen 👍

@@SurvivalMasters perfekt, Danke. Durch euch habe ich den Legacy 2.0 gekauft, nun wird es der Fritz 2.0 für meine Frau. Macht weiter so. Vielen Dank

@@r170hb8 unseren Code nicht vergessen 😬 danke auch 😊

@@SurvivalMasters das ist doch Ehrensache, habe ich beim Legacy 2.0 auch gemacht!

@@r170hb8 vielen Dank 😊

06.06

Oder Tuning 'Fritz :D

Klar, sicher. Geht eigentlich grundsätzlich bei allen das enddrosseln, auch bei euren mit diesen Kuriosen Bevormundung durch KBA mit TÜV/Dekra abnahmen.

@@thomasd661 ich bevormunde niemand dass war eine Frage😊

@@Keeman81 Nein ! Das KBA Bevormundet euch 🥲

Gibt es sicher . Hatten den aber leider noch nicht

Sehr war, aber nur Geduld das wir bei euch aufgeholt. Apollo City Pro mit 21Ah, weis grad nicht wie viel TB Fritz 2.0 hat, aber halt zwischen CHF 1'600 und CHF 1'980 Einer in unserer Gruppe hat der, er will nichts anderes obschon ganz anderes möglich wäre. Aber klar gut stimmt pass so weit, nur für mich halt zu Teuer mit der Ausstattung. Display wäre mir persönlich auch etwas zu mickrig.

Morgen 👍

Ja bald sollten wir den auch mal bekommen

Kommt im nächsten Video

Vielen Dank Jungs würde mich sehr freuen aufjedenfall

Paul gegen Fritz 2.0 würde ich sehr gerne sehen bin jetzt schon neugierig

Stimmt schon und selbst wenn machen die 2 kg jetzt auch kein großen Unterschied . Vom Gefühl Würde ich auch sagen der 1.0 und 2.0 haben das gleiche Gewicht

@@SurvivalMasters Gibt halt nur einige die deshalb hier herumheulen... ich finde das Gewicht für einen vollgefederten Scooter in der Größe, mit dem Gewicht, absolut in Ordnung.

Die Blinker und der andere Seitenständer sind die Gewichtszunahme! 😉 Gruß aus Wien , Kurt

Der neue Fritz wiegt 26,4 kg.

Was denn für ein Geschmatze ?

@@SurvivalMasters liegt vielleicht an mir, aber zwischendurch an so satzenden kommt dauernd so nen "endschmatzer." hab aber auch keinen bonbon lutschen sehen oder gar noch lollil. interessantes teil. bin am überlegen mir den zu holen.

@@Kummi666 Mhm . Hast du den timestamp was du meinst ? Mit dem Fritz 2.0 machst du nichts falsch

Weis was du meinst, aber da gibt es bei etlichen extremst anderes 🤤beim zuhören. Das ist vermutlich wegen trockenen Mund, dazu noch der heftige Wind 🌪der noch mehr austrocknet. Minimal absolut nicht störend, ganz normal.

Ja das passiert manchmal. Bei manchen Videos mehr bei manchen weniger. Lässt sich nicht vermeiden aber beim cutten versuche ich das meiste rauszuschneiden

Die Power ist der Unterschied

@@SurvivalMasters Genau, sicherlich die meisten nehmen das Dankend entgegen, ist 2.0 würdig. Was ich schon alles fahren durfte in den Bereichen E-Scooter, E-Motos / V-Motos, die im Äusseren wenig bis keine Upgrade erhielten. Im inneren aber, auch wen nur dezent aber ohoo 😉😍🙏 Da macht TB es richtig so wie ich das einschätze, wenn da die SW sorgfältig auf die neuen Contr. angepasst wurde für die sogar neuen Energy/Leistung-Umsetzung „neu Wicklungen👍" I don't know it, dann pass das doch sehr gut. SM's TB FRITZ 1.0 gehen dann jedenfalls in Rente

Natürlich kannst Du abbestellen

Fritz fährt sich top

@@torquemada6781 wie kann man abbestellen?

@@stefanbersebach1201 Ich würde aufgrund von Verzug vom Kaufvertrag zurücktreten (ich gehe jetzt davon aus das Du den Elite noch nicht bekommen hast). Am letzten Samstag hat IO Hawk in Krefeld einen Sonderverkauf gehabt, auch mit Elite X Scootern.

Wenn du IO Hawk drauf aufmerksam machst bekommst du den auch zum reduzierten Preis. IO Hawk ist da sehr entgegenkommend. Bin gestern erst mit meinem EliteX extrem Offroad gefahren. Macht richtig Fun. Ich würde keinen Scooter mehr ohne Dualmotor fahren. Gibt derzeit nichts besseres als den EliteX.

😲

Ah*

@@jacktbone8482 oder 26.000mah stimmt :)

Was hast du denn davon? Es wird nur noch teurer und noch schwerer. Wer fährt denn 85 km am Stück?

@@TheDragonchecker hä? Der wizzard kostet knapp 700 und hat schon seit 2019 26ah, ich fahr im sommer IMMER den ganzen Tag durchs Land. Wozu sollte man den Fritz kaufen wenn es das gleiche auch für knapp die hälfte gibt? Nicht immer dem marketing zuhören... Der Fritz ist einfach überteuert, genauso wie der andere mini Batterie Müll.