Вот и Петру за рекламу занесли..)

Купил себе китайца,но после года эксплуатации все подшипники заржавели,а когда то у меня был Сузуки Джебель шесть лет на нем проездил и когда решил продать его то решил посмотреть подшипники после вскрытия я был удивлен они были как новые,так что лучше старый японец,но это чисто моё мнение.

Привет чувак, продолжай пилить видосы, рад что вернулся!

Давно смотрю твой канал, ждал выпусков со времен академии авантис, думал что ты забросил канал. Как бы там не было, Пётр, рад новому видео 🙂👍

Не те мопеды в сравнении. Xr мот повышенной проходимости и не более. Возьмите cr, crf, kx, kxf и китайцы будут отдыхать в сторонке. С японцами сейчас одна проблема - цена обслуживания.

Хорошо разложил все👍 По мне японец для поездак по ебеням без харда, для всяких путешествий где нужна надежность и некоторый комфорт. Китайцы больше для тренировок, можно на них лупить не боясь что-то оторвать т.к. запчасти гуманных денег стоят.

ура, новое видео! Рад, что оживил канал. Крутой контент! Однозначно для своих целей для новичка Китай лучше подходит.

Япония рулит!!!! По качеству, Китаю даоеко до них ещё, сам начинал с китайсих мотиком Peda, Racer были по началу, потом персел на японцев и скажу качество земля и небо, лучше японской техники нет!

Соверменные реалии таковы. Японии в спортивном энудро нет. Китай 2t наступает на пятки КТМ. Ктм если не сломается, то побеждает) Никто не понимает, как Ахтем едет на 172 моторе золото)

Спасибо за видео. Но все же, хотелось бы чаще вас видеть

Тут ребятки я не знаю даже что сказать, это наверное каждый сам решает, у кого на что хватит денег)) У меня Suzuki drz400 s версия, он 2000 года привезён с Японии с аукциона. Я на нём уже пятый сезон катаюсь. Пробег 51000 тысяча. Кто знает этот мотоцикл входит в 10 мотоциклов мира по тюнингу и ресурсу, Я ради интереса решил его разобрать и по смотреть что там с ним происходит. Разобрал весь двиган полностью его раскрыл с коробкой, мануал на него есть и много видео на ютубе хоть и в штатах снятые но там всё понятно)) Когда я его разобрал я понял за что его многие хвалят, это именно ресурс)) Я ради интереса когда раскрыл его то решил махнуть маслосъемные колпачки(250 рублей за штуку) комплект поршневых колец (8000. Рублей) цепь грм(6000) рублей. Оригинал прокладки под голову и под цилиндр, точно не помню около 5000 тысяч рублей. Это всё оригинал ребятки)))по мыл поршень от нагара, притёр клапаночки. Поставил в родной карбюратор тюнячие иглы с жиклёрами. Все это называется mod 3x3.проверил допуски дисков сцепления на износ. И едет он ого го))) Проедет ещё 50000 смело. У меня даже нет мыслей в голове менять его) Единственный его минус как многие считают это вес, 140 кг. Но он реально как кирпич его не возможно сломать. Запчасти все ЕСТЬ В НАЛИЧИИ!!!! Цена подросла только. Возможно да на тот же хонда хр их тяжелее найти. Но Suzuki drz выпускаются с 2000 года и по сей день!!! Запчастей вагон))

Такая тема достаточно проблемная ,окутала уже седя очень давно .Кто то будет брать китай только потому что он Новый ,купил и ездий ,да качество и эмоции не те,зато запы в доступе и по приемлимой цене.Фанаты покупают японию старую дряблую стритсракерами проезженную ,покупая ее человек должен понимать за что он отдает деньги ,а самый главный знак это качество и эмоции которые тебе подарит байк,по запчастям смотря какие модели ,да запы дороже в 2 раза где то даже больше но оно того стоит,эти моты прослужили 30 лет а если правильно его отремонтировать то еще 30 лет проездит))) Вывод один и всегда говорю ,если новичок и не жалко технику ( учится и входить в этот мир ) то Китай ,если уже голова сображает чуть побольше )))) не боитесь вложений и понимаете за что вы платите то Япония .

Как Вам Регули Хеллшот и Кросстрек?для Эндуро подойдет?какие Вы видите альтернативы других китайских производителей?

Запчастей к хонде валом оригинал и не оригинал, т.к. мот выпускалсч практически без изменений 20 лет. На XR за последние 4 года менял только масло,фильтры, торм.колодки, ведущую звезду и диски сцепления. А покатушках бенз не требует только хонда, т.к. расход меньше всех. Вывозит из разных е....ней. На китай запчасти найти труднее,т.к постоянно меняют конструкцию по мелочам. Оригинальные запчасти стоят дорого, но зато ходят долго. Китай изначально доступней (дешёвый). В XR родвеска конечно для элементов мотокросса в эндуро мягкая. Зато позволяет многое вытворять на препятствиях. Мотор эластичный и имеет хорошие низы, но не взрывной и крутится норм со второй трети. P.S. Вам на Дальнем Востоке про запчасти вообще беспокоится нет смысла!))) Мне на Zuum запчасти сложнее найти! К китайцнв модель на рынке 2-3 года и всё.... ищи свищи! вон и 177 мотора уже нет...)

20 года ямаху 125ку продал за 500, хер вы что найдете из китайцев лучше нее

У меня Ямаха Серов, запчасти дорогие либо бу... Тоже уже поглядываю на китай

Риторический вопрос… Японец 100% лучше, если он в живом состоянии. А китаец хорош только новый и он а пару лет.😎☝️

не всегда большая мощность для новичка - это хорошо. Знакомый начал с 750ки турика. На этом и закончил. Даже не подходит к мотоциклам

У меня рейсе Эндуро уже 11 лет и у него 4 клапанная голова!

бро, ну , ты дедушку взял, конечно , сравнить :) Xr это прям совсем ветеран :)

Петр, спасибо, что снял такой обзор. Но я в корне с тобой не согласен. НекроЯп это начальный покатушечный уровень, где главное надёжность, невысокая посадка и безотказность. Сам прошёл через это. Да они дорогие, но это оправданно. Никакие траверсы, харды, просто катание. Китай может сломаться стоя в гараже. И Китай заточен под спорт. А качество утиль. Можно брать когда есть опыт ремонта и езды. Странно сравнивать некрояпа и КТМ и использования для харда. Тема запчастей тоже интересная, наличие их и качество. Хард на китайце бывает, но это не стоковый Мот, половина его заменена. У японцев есть для этого WR CRF, после которых пересаживаются на Европу, а не на Китай. Это лично моё мнение 🤝

Учитывая цену в 400+ на 50-ти летний корч, даже в хорошем состоянии, выбор очевиден-новый Китай.

У XR вилка так себе, это да.. я поставил пружины жёстще, стало нормально. Настроек не прибавилось, но работать стала интереснее. Карбюратор конечно несравним =) ve88 постоянного разрежения. Для города норм, а для весёлых покатушек лучше поменять.

Добрый день у меня Китаец регул мото хэл шот ред Эдишон вилка 48мм копия ктм рама задний маятник мотик ракета 🚀

Цепь на китайце не перетянута?

Китайца темболее не топового купить можно на год не более,в обслуживании китайца замучаешься, сальники в вилку так просто хрен поставишь,все зазоры не соблюдены,а запчасти не имеют своего каталожному номера,а натяжение цепи то ещё удовольствие,почему с Японии не скопировать

6лет владел старым японцем. Пересел на китайца 182 мотор. Очень доволен.

Мотик надо покупать новый, а как с бабосами это уж каждому своё 😂😂

Как Петр и сказал,при чем не зависимо от модели японца,с запчастями беда,экспорт большей части мото под запретом,а на китай мопед все есть,и всегда оригинал😂😂😂мотор в китае 172 40к стоит,его можно не ремонтировать,ждать пока сдохнит и новый поставить

Ну ты сравнил. Все равно что сравнить серс 70х годов и китай современный. Надо сравнить с японцем 2010 года хотя бы

Ждëм видео с гонки🙃

Можете пожалуйста посоветовать хороший питбайк на движке YX140?

Я бы взял китайца… Потому что у меня уже есть японец 😂❤

Стоит ли в 2024 году рассматривать для покупки serow 225 в районе 200 тысяч? Или есть китайская альтернатива к нему для лесных и горных покатушек? В приоритете вес и высота, т.к. рост у меня только 170 см. P.s. сейчас катаюсь на полноразмерном китайце с 174 движком и он тяжеленный для меня.

Проблема в том, что "старый японец" и "новый китаец" понятия достаточно абстрактные. В общей массе, может быть и имеет место быть сравнение, но есть исключения и это надо учитывать... Всех благ всем и сезона без травм!

Полупокер в полукедах😂😂😂

Петя привет. 1.06 где будет гонка в Дальнегорске или в Краснореченске?

Каждый мотоцикл для каждой гонки готовится индивидуально. На Roliz можно кататься в классе hobby и учиться технике..

На сегодняшний день по-моему ответ очевиден! )

я думал ты сдох) . Рад тебя видеть

Хорошо разложил по полочкам👍🏻Что надо сделать чтоб выиграть мотоцикл?

Вопрос кроме цены на Мот это его запчасти новые оригинал просто космос можно двигатель на китайца купить в сборе за поршень , шатун и коленвал на японца .

В первую очередь доступность решает. За 200 к. гонять по хардовим гонкам)

Бейсболку где такую взять ?)

ХР 250 это задышка, Супер Шерп250 и то веселей. Китай в горах не живёт,обода расходник, моторы норм,пластик колкий,проводка из тонких проводов

2 разных эндуро сравнил..Crf 250 x для этого мотика есть!

Запилить обзор мотоциклов без сравнения как они едут, стоя рядом ну так себе идея

Почему заезд не сделал, если говоришь, что китаец бодрее едет, нужно было стартовать с хондой, мне кажется не все так однозначно!!💪💪💪🤘🤘👍👍

Петя, давай больше видосов!

Гуглите мем про ямаху ттр)

О каком розыгрыше идет речь в конце видео? Хочу участвовать)

5 лет назад было другое мнение,. Да да да да))))) представляю как приморцам стыдно за такое. А еще 5 лет пройдёт он скажет или лада гранта лучше чем Скайлайн 🤣

Я бы лучше взял японца года 2008 + - нежели нового китайца в 2 раза дороже и хуже по качеству даже учитывая то что у китайцев есть электро стартер

У меня был такой хр в состоянии нового, хоть и пишут 30 л.с. у него едет хуже 172го. А т.к. у нас горная местность и катаемся 3+ тысячи метров над уровнем моря его вакуумный карбюратор после 2х тыс переставал работать и тяга просто пропадала ближе к 3м. Китаец намного дальше везет

Обслужите ХР и он покажет вам настоящую работу подвески японца! И настройте его))

Выбираю через 500. Эндурит красиво😅

Смотреть не стоит это сравнение. Китай нормальный начинается от 500 000 все что ниже это хрень полная. Бу брать вообще нельзя китай. У японских за 500 000 куча мотов без пробега по рф. Выбор очевиден. Сейчас тоже думаю ланзу купить, но китай не хочу да и 500 за китай отдавать жалко. 250 уз лучше взять переделать под эндуро и кайфовать. За то не страшны курвы мот очень крепкий. Или тот рмх тоже огонь. Китай парни это всегда с собой куча ключей проводков и лапок и всего всего. Японец в рюкзаке хавка и вода больше ни чего. Я это из личного опыта говорю.

Все верно. Ща японцами уже не угнаться. Цены просто конские. А китайцы потихоньку улучшают свою технику. Конечно до японцев еще далековато, но Китай сейчас рулит в плане покупки и обслуживания.

Мой мотас китаец 2014 года и у него уже двиг 4х клапанный, зонгшен 177мм, водянка. Я бы не сказал что он уступает японцам что по мощам что по максимальной скорости. А эндурик будет ломаться, потому что вы будете падать, так что учитывайте наличие и цену запчастей. А карбы япония не выпускает с годов 90х, если не раньше

Помимо китайца есть еще что-то разве для спорта ?

Пётр, подари питбайк😂

Класс

Старый яп и китаец оба шляпы. Берите КТМ с япии, пока курс норм.

Скажи на 172 мотор оцепление с японца с какова подходить

На чём сам то сейчас катаешь?)

Ходовка на КТМ жесткая😂😂😂

старый китаец - наш удел!! 😂😂 вот ты забубнил ктм, ктм ...

Китай делает вещи)))

😂😂😂БлаБлаБла

Ураааа

японцы кончились почти после покупки сразу перебирать придется

Да ладно! 🤯Вот это явление Христа народу! Не уж то возрождаем канал, Петь?!🫣

Как на китайском прыгать вилачка такая тоненькая с виду, далеко им конечно до спорта

Ээххх.. думал нормальный пацан … теперь отписка! Как вы думаете почему японский кросс эндуро мотик стоит 1,3-1,7млн руб. А китайский дроволет из говна и палок 250 деревянных.. думаю у кого есть мозг тот поймет.. не буду описывать материалы инженерию моторы и предназначение

Японцам этим уже по 30 лет почти, а китаец этот 3 года прослужит?

Ну ахереть, я думал ты забросил канал. Год не снимал ни чего

Среди китайцев более достойный китаец ,это Хенжан!Но не ролиз!👎

Что за китаец??

Валет слушать не возможно

Пацаны-китаедрочеры, вы щас тоже впервые увидели марку Ролиз? 😅 Это наверное какой-нибудь Ержан?

5 лет назад ты бы у виска покрутил и послал куда подальше за такое видео. Скоро с тачками на дальнем востоке будет то же самое. Японцы все превратятся в праворульный хлам с дорогим обслуживанием. У меня прадик 4 литра 2018 года, хорошая машина, но подумываю продавать пока денег стоит 5.5-6 млн за тачку 6 летнюю ! Или купить нового китайца в топе. Дураков с мечтами о крузаке еще много. По факту больше 5 лет на одной тачке зачем ездить. Кузова меняются их жёсткость материалы безопасность. Никто думаю не отрицает что Марк 2 90-х годов это гроб на колёсах по сравнению ссолярисом свежим

Сам бы не сел на этого кита

Изучи сперва японский язык или съезди в японию и узнай для каких целей создавались эксеры.250хр японцев это мотоцикл для пересеченной месности для прямых грунтовых дорог но не как не для продубасов . Это наш минск.только качественный а вы его в эндуро записываете 😂😂😂😂

Чувак вообще ни хера не понимает, сиденье для Эндуро а у китайца для кросса, у японцев подвеска слабая, настраивать пробовал? 😂 как эта слабая подвеска 30 лет прожила? Запчасти будут ещё 20 лет на ХР. 😅 во метут. Надеюсь просто не понимает что говорит. Надеюсь не проплачен

Катаю на BSE m2 250 2022г., в новичках , кросс. Сел на ямаху yz250f 2017 года. Ребята , некогда китайцы не будут японцами

это пиздец. Такое чувство как будто у человека было всего 2 китайца и столько же японцев за всю жизнь, человек нив чем не разбирается, но делает вид что все знает, это пиздец.

Как можно их сравнивать, харрактер разный у этих мотиков, они оба должны стоять в гараже, один для асфальта, дороги ужасные у нас, а xr на мотардах самое то, а китайчёнок для говна и палок, лесов и гор самое то

Разница 2х цена и нет проблем с деталями и обслуживанием. Да что говорить, он новый, бесспорно лучше!