Ono to šlo tím majzlikem ve skutečnosti docela dobře, ve videu to byl takový rádoby pokud o vtip. Ano máš pravdu. Směr natočení většinou hraje roli, na to jsme ve videu zapoměli dát důraz.

its hard work, but is possible to do it :)

Está bien, ¡hola a Colombia!

Jenže vrtat gumu strašně smrdí a kouří... :-/

@@OFFTOUR u těhle siláčů ani moc, maji ve vnitř kovové dráty, spíše to jen smrdí než li kouří =) mám to vyzkoušené, bez lisu jsme to v podstatě jinak nedělali

Tak tenhle rozhodně smrděl a kouřil jako blázen a žádné dráty v sobě neměl. Tohle vytlučení trvalo asi 10 minut, ten čas co tam je byl pokus o vtip ;)

Myslíš těch několik škrábanců co se stalo při demontáži? To rameno je z litiny, opravdu mu to nevadí ;) Ideální je použít hydraulický lis, ale když není tak není :-/

@@OFFTOUR podla toho videa to vyzera na poskodeny rim a su tam dva doceka hlboke skrabance ... Ver mi ze pri offroade je to posledne co chces poskodit rameno, obzvlast na najtensom mieste. Neber to ako hate, tiez budem musiet vymysliet ako vymenit silentblok ale radsej to urobit neinvazivne pomocou srobou, matic a par kuskov kovu ako do toho ist dlatom. Som automobilovy inzinier a navrhoval som ramena pre formulu student takze viem o com hovorim :D aj mala zmena kompletne meni vysledky zatazovych simulacii a sustredi zataz do ostrych hran co silno ovplyvnuje vyslednu pevnost

To video je Vice než 2 roky staré. Auto dostává napít (podívej se na naše videa) a nic neprasklo. Jasně, pokud máš možnost udělat to jinak tak ok, ale opravdu nedošlo k oslabení ramene tak, aby prasklo 😉👍

Yes, it's also possible, but too smoky

Zatím nikomu nevadila