Esses bois, são de uma senhora que os criava no jardim Apurá região da Pedreira em uma fazenda as margens da Bilings onde foram construído um mega condomínio popular com quase 5 mil unidades habitacionais, a área era da prefeitura, e a prefeitura negociou com esta dona para transferir esses animais para o local atual, a USP ofereceu apoio veterinário e fizeram esta operação, isso é o que sei sobe esses bois, mas sempre passo de trem e carro naquele trecho da marginal onde os bois ficam e nunca os vi entrarem na região que os automóveis circulam, sempre ficam em sua área delimitada.

O problema dos bois é fácil de resolver vamos fazer um grande churrasco.....!!!!😅😅😅😅

Além da incrível melhoria na mobilidade urbana há também a grande oportunidade de desenvolvimento para a região. Há espaço nesse trecho final para muitas construções como shopping, loja, hospital, escola, prédio, terminal etc. Um novo centro urbano do extremo sul da cidade. Do lado do autódromo... A oportunidade é incrível! Essa extensão se bem feita tem o potencial de mudar São Paulo para sempre e mudar para melhor. Imagina um futuro em que as pessoas do extremo sul da cidade não tenham que ficar 4 horas no trânsito pra ir e voltar do trabalho no centro e podem trabalhar pertinho de casa. Espero que a prefeitura, governo do estado e autoridades competentes junto a sociedade civil capturem o potencial que existe nesse local.

Na minha opinião os bois serão o menor dos problemas rsrsrs, realmente é uma obra que grandes desafios.

Como é uma região rica ,que gira muito dinheiro 💸, de interesse do empresariado e construtoras acho que vai sair do papel sim. Improvável seria se fosse numa Cidade Tiradentes ou Capão Redondo da vida 😂

Kaká, ótima reflexão sobre os desafios do projeto. Infelizmente os gestores públicos só olham para o que está acima do solo e são foco do grande público! Essa região é extremamente ocupada e não existe espaço para essas pistas de rolamento. Grandes adutoras de água com mais de 1 metro de diâmetro, oleodutos e cabos de alta tensão! Além das torres de transmissão...os bois são o menor problema. Eu não acredito que isso seja feito, não duvido que vão começar a fazer, a Prefeitura tem dinheiro e vontade, só não tem competência...vao lançar a licitação, contratar e mobilizar, mas vao encontrar tanta interferência que vao parar e comecar os pleitos...talvez o objetivo seja esse mesmo

Deveriam descer além da ponte da Pedreira com uma duplicação da Estrada do Alvarenga até Diadema, já passou da hora de faze alguma coisa pelo trânsito desta região que tanto sofre com os constantes congestionamentos

Uma possível extensão da marginal Pinheiros em direção a Diadema e possivelmente em direção a Jacu Pêssego criaria um pequeno anel viário dentro dos limites da capital, uma ligação rápida Sto Amaro a Itaquera por exemplo, esse é um sonho antigo, possivelmente já houve projetos no passado NÃO executado, agora uma possibilidade, acho que isso ainda NÃO aconteceu por problemas ambientais

Sabia que está região da marginal Pinheiros no passado era uma grande fazenda? sim a fazenda de João Abrantes e Dna Conceição Abrantes que no sec XVII introduziram gado holandês pela primeira vez no Brasil, a fazenda ia do bairro de Pinheiros até a Ponte do Socorro, essa movimentação de gado próximo a Ponte João Dias e próximo a Jurubatuba e um resquício desta época

Excelentes reflexões! Quanto aos bois, você deve lembrar que até a algum tempo atrás havia a romaria de Santo Amaro até Bom Jesus de Pirapora. O bairro inteiro parava para a passagem de charretes, carros de boi, a imagem, etc. Ou seja, em Santo Amaro as tradições resistiram por muito tempo. Eles podem ser parte desse processo, algum "direito adquirido". Quanto ao projeto em si, sabemos que o tempo da política é outro, principalmente na polarização oportunista que vivemos. Quando os interesses forem contemplados, a obra sai. Abraço!

Pedalo semanalmente pelas ciclovias que margeiam os Rios Jurubatuba e Pinheiros, entre as regiões do Parque Vila Lobos e a Ponte de Interlagos. O trecho entre a Estação Santo Amaro e a Ponte do Socorro é frequentemente invadido por esse gado. São mansos, mas, como são grandes e chifrudos, dá um pouco de medo passar perto deles.

A prefeitura de São Paulo marcou a "licitação do projeto" para o dia 03 de outubro agora, já se passou a data e não achei nada relacionado a obra, nem pelo diário oficial nem pela imprensa. Talvez tenham jogado no ar por ser ano eleitoral, espero que não mas isso é recorrente em nosso país.

Podiam fazer um vídeo igual a esse mas sobre toda a extensão do trecho norte do rodoanel, pra mostrar como está hoje em dia antes da retomada das obras

Com o autódromo recebendo mais eventos, é possível que saia do papel sim. Pq é só ver como fica um caos a região que não tem a mínima estrutura pra dar vazão ao público desses eventos. Essa ponte da Interlagos tem 1 pista pra dar saída pra milhares de carros (é pista dupla, mas 1 virou faixa de ônibus). Ou seja, é urgente uma obra dessas se querem continuar com eventos de grande porte na região.

Essa área verde deve ser totalmente preservada

Acredite se quiser, ate bufalo tem, e são bonitos de se ver.

Obrigado.

Valeu mesmo. Gostei do vídeo.

Me parece que esse projeto está dentro do PIU Jurubatuba aprovado na Câmara dos Vereadores de SP. Parabéns pelos vídeos tio Kaká.

Parabéns belo vídeo. Ótimo projeto . Vai ser mto bom pra região.

Com dinheiro e um bom projeto tudo é possível, muda-se as torres ou se aterra, mundam-se as árvores de lugar, proibe-se esses bois, constroem-se pontes e passarelas.

Vamos esperar para ver, se tratando de São Paulo, fico com o pé atrás! Essa mata densa onde era o aterro, eu acho ela muito bonita! Valeu tio Kacá!

Com Tarcísio, vai sair.

Parabéns pelo vídeo meu amigo,gostei,pois adoro o termo mobilidade,sou otimista acredito muito q acontecerá essa obra q será muito importante para nossa SãoPaulo. Vou me escrever no seu canal.

Boa Noite!!E só fazer um churrasco pra comemorar o início e o fim da obra!!

Fffaaala tio Kaká! Essa ligação entre a Av. Rio Bonito e a estação Jurubatuba tem projeto da prefeitura faz mais de 20 anos, onde estenderia está avenida da estação até unir com a avenida do outro lado do rio, o que simplificaria o acesso à estação, se ganha tempo e distribui o deslocamento das pessoas, que literalmente ganharia uma estação na porta de casa com um ganho de 20..40 minutos no deslocamento

Boa tarde, muito bom , agradeço por mostrar o outro lado da marginal. Tinha certeza que daria uma boa reportagem. A revitalização da ciclovia ja existente ate o parque Villa Lobos e por que não revitalizar o outro lado. Eu passo pela ponte Vitorino todo dia e os bois, vaca cavalos, zebu eles tambem andam tambem nas margens da represa Bilíngues sentido estrada do Alvarenga. Depois da pandemia acho que estão entre a ponte do Interlagos a ponte do Socorro do não tem a ciclovia. Verdade aqui na nossa região tem de tudo , as 02 represas, e animais pastando e estamos em Ssmpa região privilegiada não acha.

essa faixa de terreno deveria contemplar uma faixa permeável visando a despoluição do rio como um todo, essas vias podem ser feitas desde que levem como fator principal essa diretriz. os bois são equipamento de jardinagem....

Sempre venho no canal a espera de novos vídeos. Acho SENSACIONAL. Meu pai trabalhou na Piratininga, e técnicamente falando, não creio que a usina tenha um sistema separado para atender hospitais. Até onde eu sei, ela vai no sistema integrado, e não pode operar de maneira autônoma. A menos que tenha um bypass direto, mas acho muito difícil.

Eu lembro uma vez, eram 06:00 da manhã, eu estava perto da Estação Autódromo, tinha uma vaca andando no meio da rua. Agora sei de onde veio. KKKLKL'

Estou gostando bastante do conteúdo do seu canal! Cresci no extremo da zona sul e sentia na pele as dificuldades que a população sofre com a mobilidade! Acho que a extensão da marginal poderia se prolongar seguindo o caminho das torres de energia até a balsa do Grajaú-Bororé! Espaço há, e ajudaria a desafogar o trânsito da Teotônio Vilela e Belmira Marin. Inclusive já existe um projeto de uma nova ponte entre o Grajaú e o Jd. Graúna, que poderia fazer parte dessa nova avenida. Já vi em outras cidades avenidas do tipo, com as torres passando no meio entre as duas pistas (ex. Avenida das Torres em Curitiba) A propósito, fica uma sugestão de vídeo: as balsas de São Paulo!

A Prefeitura tem que apreender os animais, caso o proprietario seja notificado e não retire. É um perigo esses animais na via.

Ae Tio, eu assisto esses seus videos da zona sul, só saudade. Ali aonde tem a igreja do Valdomiro, e o antigo patativa, tb era cheio de bois e vacas.

A mais de trintas anos esses boi estão aí, igual ao ponte da Caloi q tem bastante. Mas esse lado é esquecido pelo poder público só vê a ciclovia depois da Laguna desigualdade na cara larga.

Os bois tem 2 soluções: confinar ou abate. É o menor dos problemas.

Mas do mesmo, mais ruas, mais carros, mais engarrafamento, mais asfalto....parece que nada aprendemos nosmúltimos 50 anos.

Deixem os bois viverem tranquilos.🐂🐂🐂🐂

Parabéns pelo vídeo sempre acompanhando suas postagens.

Ótimo video!

Bom dia

Novo aqui no canal, gostei muito! like

seria uma obra excelente, desafogaria varios bairros da região que dependem de ponte Jurubatuba pra poder entrar nas atuais marginais, pelo que vi só a rede aerea de transmissão de energia que seria a pior parte

Fico imaginando o que irão fazer com as pontes. Algumas não tem altura suficiente para a nova marginal passar por baixo.

Falta Transporte fluvial em São Paulo, é um modal esquecido em uma cidade com tantas possibilidades.

Provavelmente não vai sair do papel, porém seria melhor construir um parque, áreas de lazer e muito verde. A mobilidade pode ser trem ou metrô, usar outras alternativas.

Pô pra que mais avenida ,já tão quase construindo na represa .

Em se tratando de Sampa a obra vai sair do papel.

Os bois serão o menor dos problemas. Os dutos enterrados e aterramento da rede elétrica que serão desafios gigantescos.

O governo fala que foi investido 1 trilhão de reais para projetos no Brasil inteiro vamos aguardar

Essa obra deveria ter sido feita a muitos anos atraz e antes da construçåo da Ponte Estaiada, pois dando fluidez ao longo da marginal pinheiros, sentido interlagos, para ai entåo ter construido a ponte estaiada, trazendo mais veiculos. Como a ponte foi construida antes, em horarios de pico, ela se torna o estacionamento publico mais caro do mundo, porque os carros param sobre ela por conta do gargalo a partir da ponte Jo'ao Dias.

Faz um vídeo falando sobre o CENESP

Ouvi falar de um projeto de uma nova ponte no SP market para o veleiros do lado da garagem de ônibus, já viu algo do assunto?

Cara, seus vídeos são legais, bem informativos, também sou eng. Quero te pedir um favor, me forneça essa trilha sonora por e-mail? Eu não consigo achá-la. Obrigado

Estação de trem que atende parcialmente a população,? Metro que passa próximo a aeroporto e não vai até ele? Congonhas, guarulhos??? Difícil né???!

Então deixa do jeito que tá e sai mais cedo de casa .

A Marginal é um projeto tão antigo e ainda não foi terminado. O gargalo mostrado no vídeo é um problema de anos e outro ou outros gargalos surgirão mais pra frente à medida que a expansão da avenida prosseguir, é um desafio para a engenharia. Falando em desafio, não vou nem comentar a respeito dos bois 😂

me deixa abismado ter apenas 3 pontes para carros se tivesse 6 ainda nao daria conta do fluxo

Um certo político ganhou prestigio em dar ideia de limpar a água da marginal.. Olha que muitos acreditaram, e pagam caro por isso ate hoje

Poderiam utilizar essa área verde fazer um parque com árvores gasta muito dinheiro fazendo uma Av

Uma dúvida: se a usina de Piratininga distribui energia para as linhas do metrô e hospitais, pq as linhas do metrô tiveram paralisação no apagão em 2009 no Brasil?

Gostaria de saber se vai estender até a rodovia dos imigrantes pois moro no eldorado próximo a represa bilings

Não me parece ser mistério algum esses bois. A origem deles pastando em terreno público da Petrobras seguramente é maracutaia.

faz o upload em 4k

Será que fica pronta em mais 20 anos?

Tem mais noticias?

Se realmente isso se concretizar, quem sabe a Nações Unidas, poderá ser via única sentido Pinheiros ?

E o desmatamento também né

O projeto antigo não serve como base para o projeto novo?

6:37 a via será em ambas as margens?

nosso sonho, que é a duplicação da ponte da interlagos, nunca se teve notícias, lá é um funil, todo o fluxo de carros se afunila em apenas 1 faixa......

Kaca , onde foi sua base para a filmagem? O drone alcança os 8 km?

voces ja viran alguen cortar grama do lado que tem os bois

O difícil vai ser retirar essas linhas de transmissão.

Não se esqueça que falando em marginais de rios (além das marginais propriamente ditas), ja tem pelo menos mais duas grandes marginais de rios na capaital !!! A primeira é facil de matar a xarada, regiao central RSRS, a outra deixo alguem arriscar.

Fácil, onde passa boi passa boiada. E onde passa uma boiada passa uma Av. Kkkkkkkkk

Bois 🐂 atualmente no Brasil todo .

É PESSOAL QUE RESIDE NESSA ÁREA, E CRIA ESSES BOIS,TERÃO QUE TIRAR ESSES ANIMAIS DESSE LUGAR PARA OUTRO LUGAR.

Sou totalmente contra a obra. Que seja construido + linhas de metrô.