Quem critica esse tipo de intervenção está morando na América errada, aqui é a do Sul, aqui é Brasil, é terra de gente que tem que matar não um e sim dez leões por dia para sobreviver! Então o camarada é um pobre trabalhador como eu e tem um Fiatzinho de 3 contos com o motor fumando, vai fazer o quê? Vai gastar mais que o valor do "caidinho" na retífica? Ah.. garanto que tem gente aí que vai mandar o coitado vender o carro no ferro velho e comprar uma bicicleta! Tem mais é que meter a mão e tentar fazer ou mandar alguém fazer a "meia sola" mesmo! Os gringos que tem mais grana que a gente já tem a muitos anos a cultura do "Faça você mesmo"! Não é por falta de grana não, é que eles sabem o valor do dinheiro, sabem o que é dificuldade, escassez! O nosso povo felizmente nunca passou pelas privações provocadas por uma guerra, talvez por isso não sabia valorizar os recursos que tem ou os que não tem. É muito fácil quando se tem grana no bolso para pagar por tudo, mas é como dizem aqui no Rio de Janeiro "Quero ver tirar essa onda toda se estiver duro." Qualquer um é capaz de qualquer coisa, basta ter vontade para aprender e coragem para tentar. Eu nunca pago por algo que eu saiba fazer ou possa fazer, costumo dizer que se algum dia tiver que passar por um cirurgia é bom o médico me deixar apagado, porque se eu estiver acordado e ver sou capaz de aprender a fazer também!

Ebahhh! Sempre quis entender e solucionar problemas de carro; meu pai é mecânico, idoso, não se atualizou na onda dos carros com injeção eletrônica e nunca deixou a gente, filhas mulheres, mexeram nos carros! Sua aula é magnífica, prof! Hj, com 55 anos, voltou a minha vontade de aprender a mexer em carro. Vou realizar meu sonho !!

Masterdey, fiz exatamente como você ensinou no meu Escorte ano 1991 motor CHT que tava queimando muito oleo; retirei os pistões, troquei os aneis que estavam grudados na canaleta do pistão, bruni os cilindros e aproveitando que eu tinha retirado o cabeçote, eu mesmo troquei as válvulas guia e assentei elas, ficou 100%; obrigado pela aula que você deu e parabéns por compartilhar conhecimento

o meu travou o anel dai eu tirei as velas comprei duas latas de car80 e espirrei durante a noite e deixei ate o dia seguinte no outro dia troquei oleo e ficou top.... parabens amigo vc é um otimo profissional que Deus lhe abençoe sempre.....

Parabéns pela atitude de compartilhar seu conhecimento!

Só digo uma coisa: O CARA É FERA. LIKE Quem achar ruim e for riquinho, joga fora o fumante e compra um zero. LIKE

Excelente vídeo professor, me ajudou muito.

Esse vídeo é sensacional.. 👏👏👏 Explicou muito bem 👏👏👏👏 Parabéns ao mecânico

cara asisti seu video por acaso apenas curiosidade mais olha cara nunca vi um video tao didatico bem explicado como esse parabens mesmo virei seu fa parabens

Cara ainda bem que exite pessoas como vc que compartilham o conhecimento...

Que aula maravilhosa! Assisti tudo pq tem muita informação importante! Parabéns 👏👏👏

Rapaz ai ta de parabens....se for 10 mecanico ...vai falar q tem q fazer o motor inteiro tal...fui em um ou 2 mecanico aki..disse q pq tava saindo fumaca so ...e fazer esse mesmo seevico ai q o carro ia sim ficar bom...e disse q quem falo q tinha q fazer o motor inteiro pq quer ganhar dinhero em cima e nao garante o servico nao....o mecanico ai corajoso e sabe q ele ta fazendo garante o trampo dele sim....mecanico bom mesmo com pouco ferramenta...mais show de bola!

Gosto muito dos seus vídeos de mecânica vc é um exelente profissional e ainda é muito humilde parabéns tudo isso que vc faz é oque edifica o homem

boa noite, assisti ao vídeo por necessidade de não ser enganada, pois levei o carro, está soltando fumaça e logo o mecânico fala em fazer retifica, você me deu uma nova ideia de poder questionar com o mecânico e pq tem que fazer retífica que é muito caro, quando pode se fazer o que você fez. Parece autorizada que não quer trocar peça. Muito obrigada, me ajudou bastante..tenho um corsa 98 unica dona, 132 mil kl originais rodados, e agora começou a baixar o óleo que é natural depois de 20 anos me atendendo sem dar gasto algum (a não ser as revisões básicas) pensei que pudesse verificar pistã, anéis, retentor de v´lavulas e etx, mas de cara o mecanico falou em retifica.

Assisti a sua aula professor, muito boa, bem instrutiva, aprendi e agora eu sei o que fazer com o meu carro, parabéns pelo seu trabalho, você é muito didático, obrigado e que Deus lhe abençoe.

Que Deus abençoe seu trabalho, com certeza já salvou e vai salvar uma graninha de muita gente.

Parabéns irmão você explica muito bem, compreendi muitas coisas. FELICITAÇÕES!

Parabens pessoas como vc que Faz esse tipo de trabalho e divulga e ensina agente aqui no youtube tem o meu máximo de respeito, obrigado por postar este video Deus te abençoe irmão ,quem critica é porque nao sabe nem trocar as velas de um carro isto é Brasilidade mano ,se vcs nao ajudam deixem de criticar , o cara é Profissional

Gostei muito das suas explicações, tá de parabéns amigo.

Ótima explicação, parabéns!

Amigo, muito boa sua aula, guerreiro ajudando outros guerreiros, parabéns não ligue para críticas, o que importa que vai ajudar muita gente. Sucesso!!!!!!!

meu parabéns.

Valeu,amigão,por compartilhar seu conhecimento conosco...É assim que Deus nos abençoa...

Parabéns, ótimo vídeo explicativo, tenho certeza que ajudou muita gente que tinha dúvida a respeito disso, muito top hein.

Que vídeo espetacular! Explicou direitinho 🙏

Deus sempre abençoa o humilde cn vc abraço do doutor revisão

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Parabéns cara você Deu uma aula de professor me abriu bastante o conhecimento em parte de mecânica muito obrigado.👍

Tem aí um comentário sobre "passe " no cabeçote, tem vezes que é necessário mesmo. Podem me chamar de porco gatilheiro se quiserem, mas o que eu me considero é um "sobrevivente". Um dia eu vinha de Marataízes para o Rio de Janeiro com mulher, filha pequena e uma vizinha de carona. O carro era uma Uno velhinha com um motor de 147 que eu tinha comprado por 250 contos no ferro velho. O carro originalmente era 1300 álcool, eu usei tudo desse motor e troquei os giclês para gasolina. O motorzinho rodava legal, só que volta e meia dava superaquecimento. Só não rebentava as mangueiras porque eu sempre passava graxa antes de encaixar no lugar, então se a pressão subisse muito a mangueira escapava e não ferrava tudo, eu recolocava, botava água e ia rodando. A situação de grana era muito curta então por azar naquele dia ele ferveu feio. Passou um reboque e me pediu 350 contos para rebocar para o Rio. Gente, eu só tinha 40 contos no bolso! Então a vizinha ligou para o filho dela e ele veio buscá-la junto com a minha esposa e a minha filha, eu fiquei ali e dormi no carro. No dia seguinte peguei na mala o meu macacão, meu chinelo, a caixa de ferramentas e desmontei o motor ali mesmo no posto de gasolina. Peguei uma carona até um auto peças e comprei uma junta nova. Na volta comprei um pedaço de lixa de calafate e arranjei uma soleira de porta quebrada (aquele mármore que fica na porta). Eu sabia que o cabeçote tinha dado uma empenada depois de tanto castigo. Botei a lixa no mármore e sapequei ele, com uma lâmina de serra eu ia controlando "o passe". Montei tudo e fui embora tranquilo, o único problema é que começou a "bater pino direto", já sabem né, comi demais e aumentei demais a taxa. Aquele motorzinho do 147 era gasolina, só que depois disso ficou queimando álcool! Só fiz essa traquinagem porque estava "na onça" e tinha que me safar. E também poque quando éramos moleques eu e meu cunhado fazíamos isso para rebaixar cabeçote de Corcel! Agora pensa em 2 malucos sentados um de frente para o outro na calçada esfregando um cabeçote no chão, era hilário!

massa parceiro. ótimo vídeo!

Mano brigado pelas dicas, a prendi muito contigo continua a ser a pessoa que és, ajudando os outro aumentar nos conhecimentos, valeu. que Deus te Abençoe.

Ótima aula um passo a passo bem explicado parabéns.

Seu vídeo é nota 1000! Nem todo motor passando óleo precisa ser retificado. O problema é que a maioria das "oficinas" são desonestas com o cliente e se aproveitam da situação. Parabéns!

Parabéns amigo, também já fiz muitas meia-sola aqui nunca tive problema a única diferença é que eu costumo trocar todas as bronzinas, ótimo trabalho.

Rapaz, estudei mecânica no Senai-RJ e o professor falava que retífica, não é lugar de jogar motor e deixar eles fazerem o que querem... Tem uns mecânicos preguiçosos com mania de retífica. Além de amarrar o serviço, gera custo para o cliente. Em alguns casos, sabemos que precisa de retificar, mas tem muita coisa indo sem necessidade. Parabéns pelo belo trabalho!

Vídeo incrível . Vou me escrever no canal porque acho que ele realmente merece fez um passo a passo sem esconder nada pra vender serviço

RAPAZ!!! Q aula, meus parabéns! Aposto q ajudou MUITA gente!!! Continue com o ótimo trabalho!

Parabéns pelo vídeo!!! Para muitos é muito fácil dizer: tem que retificar é só 3000,00. Para nós do "baixo clero", é praticamente impossível. Por favor continuem nos abençoando com os seus vídeos. Um abraço do Rio de Janeiro Na Paz do Mestre+

Muito bem explicado, parabéns pelo vídeo 👏👏👏

Que ideia magnífica parabéns por compartilhar sucesso na sua carreira profissional!!!

Boa noite Professor Masterdey! Brother... continue seu trabalho e não dê ouvidos para o que a galera fala!!! Claro que qto mais informações vc puder ter, fazer cursos de aperfeiçoamento etc é importante, mas parabéns por seu trabalho! Em um país de corruptos e corruptores, onde um carro popular tem preço de Sedans médios em outros países, onde nossa gasolina é uma das mais caras do continente, onde o importante é tirar vantagem.... dicas rápidas e eficientes são muito bem vindas!!!! Mais uma vez, obrigado!

Parabéns, ótimo! Muito instrutivo. Pena que não dá para sentir o cheiro de óleo, graxa e gasolina...

Parabéns pelo seu trabalho tu és um verdadeiro fera Deus abençoe a sua vida pela. Sabedoria e humildade

uma nova oportunidade aprendizado, obrigado por compartilha sua experiência aqui no canal

Valeu amigo vc e mui bom Mecnico Obrigado

Bom dia, assisti o vídeo , e você tá de parabéns ! Recentemente meu esposo fez o cabeçote, mecânico disse que não precisaria fazer a parte de baixo , pois bem passando se 1 mês o carro começou a fumar muito . Ele volto no mecânico , mecânico disse que precisar fazer a parte de baixo. Nosso carro e um Corsa 96 GL. agora . E disse que não vale a pena a troca de anéis , ou seja só está querendo nós sugar . Tá difícil achar mecânico correto .

Muito bom teu trabalho video parabéns.

Muito bom bem feito e explicando parabéns 👏

Parabéns por seus vídeos e explicações, vc é um excelente profissional e é o único canal que na minha opinião realmente explica as coisas adequadamente. Abraço amigo.

Vi hoje o vídeo , achei muito bom parabéns ,quem dera se todos os mecânicos tivessem essa capacidade.

Boa explicação... ja vou fazer no meu ... Voce tiro todas minhas duvidas ... Obrigado que Deus te abençoe sempre abraço 👍👍👍🙌

Parabens professor, você é monstro mesmo. Continue com essa humildade!

Parabéns irmao....

Valeu, faz um ano que mexo com motores a diesel e quero aprender tambem sobre carros, otimo video, obrigado por produzir conteudos que nos ensinam coisas boas, valew mesmo em

Te acompanho a muito tempo , suas aulas são perfeita a forma de vc se comunicar e show , fala como precisamos ouvir

Aprendo muito com você parabéns grande material didático. Show de bola explicação perfeita Ronaldo Mg

EXCELENTE VÍDEO, PARABÉNS PELA INICIATIVA DE ORIENTAR QUEM AS VEZES NÃO TEM CONDIÇÕES DE FAZER O MOTOR POR COMPLETO. FIZ NA MINHA PAJERO V6 E FICOU EXCELENTE ! DEUS O ABENÇOE.

muito bom ja tô escritó

Parabéns, grande dica para quem quer fazer este tipo de serviço no carro. Ajuda poderosa. Deus abençoe sua iniciativa e o seu canal.

Muito bom as explicações, bem detalhadas.

Seu canal é muito bom amigo, obrigado por compartilhar com a gente, ótimos trabalho para você um forte abraço ! obs: é que na maioria dos canais tem gente que tem preguiça de gravar e ensinar e só falam .... enfim valeu irmão

Boa noite, Ideilson. Excelente vídeo. Tudo, tudo à cores e ao vivo. Parabéns pela mega aula !!!

Top... Gostei da solução do problema!! Parabéns.

Muito show... Estou no mesmo problema e uso o carro pra trabalho... Vou ter que recorrer a esse ensino. Grande abraço meu irmão. Parabéns.

pra fazer isso me pediram 1800 reais ! mas com 400 reais posso fazer isso em casa ! valeu a dica e parabéns pelo video.

Amigo suas dicas sao otimas,obrigado!

Muito bom cada vedeo mais aprendizado dou fazendo curso de mecânico é bom aprender com bom mecânico

Vídeo fantástico, parabéns !!! Show de bola...

Fiz esse trabalho no Clio 1.0 16v da minha esposa ficou top

muito top

Esse cara masterdey é bom demais que Deus abençõe sua vida

Muito obrigado pela ajuda sempre pensei que existia posição os anéis e vc revelou que é só deixar um furo sem coincidir com o outro que aula ótima mais um inscrito

Parabéns pelo vídeo.Tinha um Golzinho bola ano 2000 e eu mesmo fiz esse serviço. Vendi o carro há uns 8 anos pra um coroa aqui da minha área e até hoje ele me diz que nunca teve um carro melhor que esse . Detalhe: Os caras aqui da oficina estavam cobrando R$ 2.000,00, comprei as peças no mercado livre e não gastei R$ 500,00 conto.....

amigo PARABÉNS! parebens pelo seu video, e também pela sua honestidade como mecânico, seu servico parece ser otimo, diferente da maioria que ja condena motor e joga pra retifica, como se todos no brasil fossem de classe alta... aguardo pelos proximos videos... sucesso pra voce sempre!

Muito bem explicado. Parabéns.

muito bom video,explicado em detalhes valeu

<a href="#" class="seekto" data-time="1430">23:50</a> "Vou mostrar os demais detalhe que tiver que detalhe que mais alguns detalhe vou mostra pra vocês ai os detalhezin." kkk muito bom amigo

Fazer este procedimento funciona bem. Já fiz isso no meu carro uma 3 ou 4 vezes e ele não fuma e nem baixa óleo, agora o meu motor está com mais de 530 mil quilômetros e ainda está STD. Acho que ele ainda vai rodar muito até precisar retificar.

E isso que falo com meus cliente .trabalho de acordo com a realidade do meu país e cidade .ótimo vídeo irmão tá de parabéns

Já está 5 anos esse vídeo mais ainda está ajudando muitos obrigado parabéns

ótimo trampo...tem pessoal que fala mal ...mas as vezes são aqueles que leva o carro em autocenter.de primeira linha ...mas não vê o que fazem ...dae paga o que pedem ...e ainda foi feito o mesmo trampo k foi QUE TÃO criticado ...kkkk... NÃO JULGUE O LIVRO PELA CAPA. As vezes a CAPA e bonita mas o texto e lixo... ms as vezes a CAPA e d aparência mal ...eo texto e ótimo...vlw abraço

Tá igual eu no chão da minha garagem mexendo no possante! Dale meia sola! 👏😀😀😀

Moro uns 10 km da oficina e nem sabia. Mais um inscrito e segunda feira vou levar o meu carro para olhar o motor.

Boa explicação parabéns

Belo trabalho , tem uns noias aqui que acha que so porque o motor deu uma fumadinha tem que fazer o motor inteiro..

Vídeo muito bom! Mas, faltou aquela acelerada filmando a descarga... Se tem uma coisa q dá bastante vergonha, é andar na rua com um carro fumando. Fala sério!!

Sua explicação foi excelente explicando passo a passo. O procedimento .muito top..

Já gastei 20 mil no meu Gol 2011 tirei zerado deu problema duas vezes no motor. Fora as outras intenções. Hj pesquiso mesmo no yuotobe e sigo as orientações de ajuda. Foi excelente o vídeo. Agora meu mecânico vai fazer realmente que eu pedir

Tá certo o cara arruma o carro de acordo com o bolso de cara cliente

Só algumas pequenas observações precisar informar medidas Técnicas sobre o nº da lixa de brunir e torque dos Parafusos de bielas no relógio comparador também as medidas dos cilindros para outras medidas dos anéis novos!detalhe acho que deveria brunir em Empresa especializadas !

Estou fazendo ajustes no meu motor ap vendo essas dicas estou muito animado agradeço parabéns.

Vidio fantástico. Parabéns! E muito obrigado!

esse video e massa meus parabens,só faltou dizer o grânulo da lixa

boa tarde meu amigo tudo bom?O certo não seria vc usar instrumentos para aferir as medidas dos pistões e cilindros?(Súbito), porque poderia haver ovulações no p.m.s(ponto máximo superior) do cilindro, ou no p.m.i(ponto máximo inferior)do cilindro. Lembrando que o ideal, antes de dar partida em um motor após essa intervenção, o correto seria girar o motor sem dar a centelha nas velas(isso faz que o óleo do cárter circule pelas galerias do motor, lubrificando-as antes mesmo de um funcionamento normal) e aguardar que a luz indicativa de pressão de óleo se apague. Obs :Não sou mecânico se estiver errado corrija-me abs.

Excelente orientação. Você explica com clareza. Parabéns.

Sou leigo no assunto eu fiz esse serviço na minha Strada eu mesmo rodou 4 anos sem fumaça deu tempo para juntar dinheiro para comprar outra agradeço esses vídeos de mecânica.

Estou com esse problema no motor, porém só estão me dando a opção de fazer o motor inteiro 😓😓😓

Seria bom si algum mecânico vez isso já que tem muito cara que as ferramentas são .martelo e uma taiadera i boa sorte

Isso sim é mecanico que resolve o problema... o resto é conversa... parabéns amigo admiro muito seu trabalho... aposto que esse voyage ainda roda até hoje 2018...

gostei mesmo, se tds mecânicos tivessem conhecimento e coragem de fazer as manutenções seriam mais eficientes assim como essa. parabéns.