3:04 resposta da pergunta

Sou mecânico e gosto muito desse canal, porque além de ter um conteúdo técnico muito competente, eles também entendem de chão de oficina e sabem que muitas vezes, temos que fazer paleativos devido a baixa condição financeira do cliente e a respeito desses paleativos, ele dá a mesma atenção e explicação técnica. Eu como mecânico, iria fica muito satisfeito se pudesse fazer o serviço perfeito todas as vezes, mas a realidade é outra e muitas vezes, falta recursos financeiros ou de ferramental, seja por parte do profissional, ou por parte do cliente, mas mesmo assim, procuro fazer o serviço da melhor forma possível!

Rodei 50 mil km num motor Vhce 1.0 em aplicativo que foi feito somente a troca de anéis vendi o carro e continua show , só botar peça de qualidade

Fiz sempre sempre as trocas de oléo e filtros em dia do meu motor fire 1.0 8v e então depois de 180 mil km e 16 anos de uso ele aumentou o consumo de combustíveis e óleo porém não batido ou rajava então desmontamos o motor lavamos tudo e bora medir tudo e fazer uma checagem completa dos componentes e então revisei o cabeçote, troquei todas as juntas do motor e sensores tipo de temperatura, válvula termostática, velas, cabos, bobina, correias, fluido do radiador e ao tirar as medidas notou se que o bloco só precisava de um brunimento leve, e médiante as medidas de interferência consegui fazer uma troca de todos os anéis e por precaução poli o virabrequim, e troquei as bronzinas todas e também a embreagem . E novamente óleo da melhor especificação e bora ser feliz pois a interferência do meu motor ficou em 4,5 sentimos de milímetro e isso tudo porque eu sempre troquei óleo, filtro de óleo e de ar toda vez que era feita a troca a cada 5 mil km o óleo e um semi sintético de boa qualidade como diz o manual do carro 15w40 sm Veja muitas pessoas não trocam filtro de ar com frequência e o de óleo mas sempre troco não importa se o filtro não está tão sujo eu troco a cada 5mil e isso me poupou uma troca de pisões que tá caro e esse cuidados me ajudaram agora porque basicamente foi uma baita descarbonização de todas as borrado motor bora rodar mais um longo tempo pois o carro e do meu dia a dia a detalhe fiquei acompanhando todo o procedimento de perto e junto ali mão na massa pra não deichar passar nada e se vc for fazer isso que eu fiz esteja preparado pra isso com grana, conhecimento, pessoas capacitadas, e faça sempre o correto não invente pois vc é que vai pagar sempre pela coisa

Top demais. Quanto ensinamento e muita honestidade. Virei fã.

Os vídeos são excelentes com o Professor. Toda equipe e muito bons

Parabéns pelo profissionalismo.

Esses homens eu tiro o chapéu... parabéns mestres. Ótimo vídeo.

Bom de mais esse professor é fera, passa bastante confiança.

Incrível professor , admiro muito seu conhecimento.

Perfeito muito bem explicado ... Showww

Parabéns pela explicação,de tirar o chapeu ,pra tudo isso,show.

Muito bom .estou sempre com vocês.

professor sou mecanico... o senhor e bom e sincero em... gostei da sua explicacao vou dar like...

Excelente apresentação! Parabéns pelo canal! Abraço!

Top demais 👏, parabéns dr, muito bom

Muito bom parabéns tirei minhas dúvidas

Muito bom, ótimas respostas!

Vou dizer mais uma vez o melhor canal do KZfaq. Bom começo de ano pra vocês 👏👍

Parabéns pelo vídeo

Muito bom!!

essa pra mim é novidade, usar folha de jornal para medir folga, que doideira.

Acabou de ganhar mais um inscrito!!!

Década 90 tínhamos Suzuki Swift que era 3 cilindros e andava bem.

Show de explicação 👏👏👏👏

Show O professor aí entende muito!

Tenho um carro da Ford ano 2003. A cada 2.000 km precisei repor 1lt de óleo. Meu mecânico de confiança, falou que em motor de outra marca, trocou somente os o retentores de válvulas, resolvendo totalmente o consumo de óleo. Obs: estes motores estão com 180.000km com manutenção preventiva anual.

Antigamente os motores eram outros e de outras tecnologias e com frequência se fazia trocas de anéis e hoje se vc não for negligente com revisões vc também por ventura poderá fazer, tudo vai de como estão os componentes do motor e qual a vontade do mecânico em fazer isso pois muitos não o querem fazer pois o costume é retifica tudo hoje mas, vc que é dono do veículo pode polpar, coisas desnecessária e seu motor vai ter vida muito longa

muito bom

Bom dia eu gostaria de saber se quando você troca os anéis o ponto do motor Muda

O trabalho do mecânico tem obrigação de resultado. Se não quiser correr risco, sendo uma pedida paliativa, tem de colher por escrito a conivência do cliente.

Vídeo muito bacana msm . Parabéns ao canal !! Ver vídeos de quem realmente entende e outro nivel 👏👏. Meu Palio fire 1.0 8 v ano 2004 está queimando óleo não sempre as vezes percebo e pouco mas queima e as velas estão secas oque pode ser ?

Bom dia , qual é melhor : fazer o motor por completo ou comprar um motor parcial ?

Motor 1.8 ap...a bronzina mancal vazada vai no mancal próximo a bomba óleo. C instalar em outro local vai ter excesso pressão óleo.

Vídeo show de bola, parabéns a essa dupla. Quando sai o vídeo falando sobre Injeção direta + Etanol?

Muito comum motor ap com pressão de oleo alta alem do normal , provavelmente a um problema na valvula de alivio em que ela estar travada fechada impedindo o alívio da pressão do oleo , em algums caso estoura até o filtro lubrificante

O pessoal começa a ver vídeo e já quer sair montando motor. Pelo menos estude e como o professor disse, tenha ferramentas 👍🏻

excelente dicas

A Parati 1.8 , não pode estar com o respiro entupido?

Boa noite. Estou com um SUBARU LEGACI 2.0 GL 1995, com problema no conta giro o que pode ser ?

Temos um alto problema com as retíficas normalmente. Elas não fazem um serviço com precisão.

Já troquei só anéis e bronzinas moveis e rodei 86.000 km sem baixa de óleo e batidas no motor e dava pra rodar mais.

Dúvida: Foi feita a troca do kit embreagem em uma Kangoo, com a caixa de câmbio desmontada não foi identificado nenhum defeito, inclusive no retentor do eixo piloto. Porém algum tempo depois, o carro voltou sem embreagem em alta rotação. Desmontado a caixa e constatado que o retentor do eixo piloto vazou e o óleo condenou a embreagem. Agora o cliente quer garantia tanto da peça quanto mão de obra. Como proceder? Afinal de contas nesse caso o mecânico não teve culpa, nem a peça (embreagem) e nem o cliente.

Um otimo video porem estao usando muito termos técnicos

QUE BOM UM EDUCADOR NA FMU FAÇO BIOMEDICINA LA..

Os Motores 3 cilindro é um problemão para a oficina e para o dono dos carros...

👏🏻

Eu posso trocar somente o jogo de aneis do motor EA111?

Eu ja fis este procedimento mas texei bem claro para o meu cliente ate deu garantia de 3 mês

Tenho um gol bola 99 tá fumando muito .não tenho dinheiro pra ajeitar quanto tempo dá pra rodar.com ele

Jornal pra medir folga??? . Depois vou colocar pasta de dente no meu processador pra ver se melhora a condutividade térmica, pois ele anda meio esquentado... Pelo menos cárie o processador não vai ter rs.

Qual o risco na substituição de cavaletes de arrefecimento originalmente de material plástico, como no JAC J3, Zetec Rocam ou até mesmo nós motores EA-111, por componentes de liga de alumínio? Pergunto sobre riscos além da questão de medidas, pois muitos destes não tem a mesma dimensão do original.

Será que é possível ter no veículo sensor de temperatura sonoro , para quando o veículo superaquecer?

Eu fiz isso no meu.... já rodei 70mil kms...ficou top...foi em 2014.👍

Minha dúvida é em relação a troca de óleo do câmbio manual. No meu caso, possuo um PSA (pug 307) e a fábrica diz que não troca. Trocar ou não trocar ? Desde já obrigado !

Eu fiz isso na minha Spin e resolveu troquei os anéis e bronzinas e um brunimento no cilindro e resolveu. Estava baixando quase 1 litro a cada 500 km.

Qual óleo correto que devo usar no Fiat uno fire gasolina ano 2003

Itamar de Caxias do Maranhão porque o motor do Corolla 2.0 2012 flex não presta fazer reparo depois de super aquecimento?

👏👏👏👏👏👏

Boa noite! O motor após ser montado, tem um limite de velocidade até a primeira troca de óleo para amaciar as peças. Se esse processo não for feito o motor corre risco de travar antes da primeira troca?

Será que um dia ainda vai voltar os carburadores kkkkk

Tenho um palio weekend 1.5 8v fiasa fumando muito,troquei o cabeçote completo e mandei brunir o blocos e troquei os aneis e correto

Meu motor nem chegou a fundir e a oficina fez a usinagem completa com especificação do manual e foi colocado tudo novo de boa qualidade. Mas nossa gasolina destruiu todo esse belo trabalho, pois com apenas 20 mil km já está fumando 😔

Tenho um Palio 2002. 287mil km. Somente em alta rotação está fumando branco. Baixa óleo de acordo com o tanto que rodar, em uso severo chega a baixar 1lt/semana. O que tenho feito é completar o óleo 15w40 e trocar a cada 10 mil. Não bate, não raja, não perde força, não baixa água, só está queimando óleo. Vou ver até onde vai dar, porque abrir só pra trocar anel não compensa, e não tenho dinheiro agora para fazer o motor completo.

Eu tenho uma daster e ela pela manhe fumaçeia um pouco depois normaliza o gue pode ser

Olá. Tem uma questão que eu gostaria de saber. sempre fiz errado, até descobrir que estava errado, mas não sei qual o problema poderia existir nesta ação que eu sempre fiz errado. É O SEGUINTE: Quando eu aprendia sobre motores, numa certa literatura que eu tenho, dizia que a configuração da ordem de ignição dos motores, começava pelo cilindro mais proximo do volante do motor. Ok. Então, sempre que eu regulava um motor (carburador) e montava no lugar os cabos de vela, e depois o ajusto do ponto de ignição, Eu colocava os cabos na ordem 1 3 4 2,. MÁÁÁÁÁÁÁSSS sempre começando pelo cilindro próximo do volante do motor. SÓ RECENTEMENTE foi que descobri que poucos motores ou apenas o CHT é que tem como considerado o primeiro cilindro, o que fica do lado do volante do motor. Todos os outros, são o contrario, ou seja, começa do lado da ventoinha. MINHA PERGUNTA É: QUAL o problema em aplicar a ordem de ignição da maneira que citei acima? VEJAM BEM: estou falando de motores carburados, onde o mecanico pode adequar o distribuidor e o cabo de vela, em função de qual cilindro ele colocar no PMS. Ou seja, o que fica do lado da ventoinha, ou o ultimo do outro lado.

tenho um gol g3 motor ap ele usa oleo 15w40 sendo que o recomendado é o 5w30 ja peguei o carro assim gostaria de saber se seria melhor manter o oleo 15w40 ou volto para o 5w30 o carro esta com 130 mil km

Like 👍

Pressão de óleo excessiva prejudica o que no motor, retentores e mais o que. Minha pajero diesel está com 2 bar em marcha lenta com motor quente, frio fica em 4 bar e vai a té 5bar qdo acelero.

Eu estava pensando isso agora mesmo kkkkkkk Que medo

Troca de anéis não é o serviço correto. É preciso avaliar bém para valer a pena e não deixar o do mecânico na reta!

Como faço entrar mecânico pro

Tenho um corolla 2003 e quando ligo frio ele faz um barulho tipo tec tec,não muito alto, mas quando o motor esquenta atinje a temperatura de trabalho o barulho some, e o motor fica lisinho. O q será q pode ser?

Professor, já q falou em troca de aneis, oq vc diz sobre (meia sola) troca de aneis e bronzinas em motores já muito rodados cansados

JÁ OUVI FALAR TAMBÉM DA ""MEIA SOLA"" PARCIAL E DA ""MEIA SOLA"" TOTAL KKKKKKKKK

Eu quero sabe se.eu troca os aneis precisa da passe no cabeçote

Fala para esse motor parar de fumar porque faz mal pra saude. kkkkkkk