エンジンを塗装して綺麗にする ゴミからの復活 GB250クラブマン part18
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捨てるつもりだった部品どり車のGB250クラブマンを修理、カスタムしてCB750FOURを目指すバイクレストア動画です。
今回はゴミの様に汚いエンジンを磨いて再塗装を行います。
ビフォーアフターに注目してください。
@guredius 3 жыл бұрын
パーツクリーナーで丁寧に汚れ落とすのは大変だったと思います^_^キレイなエンジンになりましたね！^_^
@endlessroadcustoms 3 жыл бұрын
視聴ありがとう御座います！ やっぱりエンジンが綺麗だと気持ちが良いですよね😄
@STI551 3 жыл бұрын
耐熱じゃなく2液性のものでも大丈夫なのですが？？ガンがないので2液性のスプレーでも大丈夫なのですが？
@endlessroadcustoms 2 жыл бұрын
視聴ありがとうございます😄 耐熱のウレタンが有れば最高なんですけど売ってるの見た事が無いんですよね🤔 現状は2液ウレタンがベターな感じです😄 耐熱では無いので塗料が焦げそうですが普通に保ちますよ！ 流石にマフラーの付け根は1番高温になるのでうっすら茶色く変色はするかもです！
@STI551 3 жыл бұрын
また耐熱缶スプーンで塗った場合ヒートガンでドライヤーのように温めるだけで良いにですか？？
@endlessroadcustoms 3 жыл бұрын
耐熱塗料の缶スプレーだとガソリンやオイルが溢れた時に塗膜が溶けてしまうんですよ😬 炙るのはガスケットが焼けそうなのでやめた方が良いかもです、、 2液のウレタン塗料ならその辺はある程度は大丈夫です。 でも熱の問題はありますね〜、マフラーの付け根は茶色く変色します。 1番いいのは2液の耐熱ウレタンだと思うんですけど塗料屋さんでも売ってるの見た事ないです🤔
@STI551 3 жыл бұрын
ENDLESSROAD CUSTOMS 2液性やと耐熱問題ありますよね🙄 2液性の耐熱ウレタンはめちゃ高そうですね😅 一度耐熱の缶スプレーでもエンジンを段ボールに入れてヒートガンで熱してもダメでしょうかね🤔⁉️
@endlessroadcustoms 3 жыл бұрын
耐熱塗料の焼き付けはヒートガン使わなくてもエンジンをかければある程度出来ると思いますよ👍 むしろエンジン始動中の温度より高温にすると配線とかシールが劣化します、 おすすめは2液のウレタンです😂
@jokerfx2916 3 жыл бұрын
２液ウレタンの耐熱温度は120℃なのでおすすめはしません！！！
@endlessroadcustoms 3 жыл бұрын
視聴ありがとうございます😄 今まで何機かのエンジンを2液ウレタンで塗装してますが持ちはいいですよ😄 自分もこれがベストな選択だとは思いませんのでおすすめの耐熱塗料があったら教えて下さい😃
Авто Док, Шатура
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