c'est la que me vient une question, si tu as perçé la canette et que tu as ton systeme rempli a fond, mais la canette n'est pas vide, comment tu peux la devisser sans que le gaz ne s' echappe? en gros comment peut on devisser une canette a moitié vide..

Bonjour à tous, Ayant été frigoriste dans le fluide Nh3 avec échangeur glicol ou autre Je trouve que la solution d'injection n'est pas trop mal J'aime bien ce procédé et ce genre de vidéo très bien expliqué bonne continuation pouce bleu pour moi

Très intéressant. J’avais aussi une micro fuite sur ma clim, les centres auto ne sont jamais arrivés à la trouver et je devais faire une recharge tous les ans. J’ai utilisé l’anti fuites duracool systemseal (canette marron je crois à 40 et quelques euros) puis recharge au duracool normal, bilan un an et demi après ma recharge plus aucune fuite et surtout j’ai une clim qui est devenue un frigo, j’ai de l’air à moins de 5 degrés à la sortie des aérateurs pour une température extérieure de 25 ! C’est le jour et la nuit avec le r134 qui faisait du frais mais là c’est du froid industriel 😄 Enfin tout ça pour dire que je suis très content de cette trouvaille et que je le conseille carrément. Y’a qu’à voir les avis des clients sur le produit 90% des gens l’ayant utilisé sont satisfaits.

Bravo pour votre démo, j'ai été facturé 75€ pour la recharge l'an dernier, aujourd'hui ,même chose mais 120€, et 6mn de boulot. c'est la troisième fois. Merci pour cette explication nette.

Excellent rythme et indications clean! Merci pour l'effort et le partage!

Encore un excellent tuto ! après le freinage je me suis attaqué à la climatisation, je n'ai mis qu'une cannette car rupture de stock, mais suis monté à 35 PSI et la différence se sent nettement.Le travail m'a pris 10 minutes maximum . bravo pour vos tutos excellents : clairs et précis . Un grand merci. Maintenant je dois retoucher la portière arrière droite que j'avais accrochée à un mur et là, c'est pas mon fort ! donc direct au tuto peinture à la bombe....

bonjour à tous, je suis frigoriste Première chose à savoir dans n'importe quelle circuit frigo ( chambre froide, frigo ménager, climatisation domestique, clim auto ...) c'est que c'est un circuit fermé ! Donc il lorsqu'il y a un manque de charge en fluide frigo c'est qu'il y a obligatoirement une fuite ... Donc dans ce cas précis la procédure est : mise sous pression du circuit frigo avec de l'azote environ 25b et recherche de fuites soit avec un detecteur de fuite ou de l'eau savonneuse. Une fois la fuite trouvée et réparée il faut remplacer le deshydrateur, tirage au vide, et charge neuve de 134a ( en respectant la quantité donner par le constructeur et avec une balance). En cas de grosse fuite il peut y avoir besoin d'un complèment d'huile POE. Une chose importante à savoir c'est que si votre clim auto fonctionne correctement et qu'il n'y a pas de fuites EN AUCUN CAS on doit faire une "recharge" ou remplacer la charge par une charge neuve c'est inutile ! J'espere vous avoir aider :)

j ai acheté un kit, en plus d origine dans ma voiture c est du R314a impeccable, bonne explication d utilisation

Excellente vidéo, le meilleur tuto, un grand merci

Très bonne vidéo et surtout très utile. Ca a fonctionné parfaitement sur un scénic 2, juste a acheter en plus l adaptateur BP/HP. (9e) Bien penser aussi a dévisser très doucement la molette car ça sinon la canette se vide très rapidement.

C est parfaitement bien expliqué félicitation et merçi beaucoup

Effectivement, très bonne présentation

Merci. Du coup pour 35 euros avec une bombe de 170gr + le flexible j'ai pu rmonter à 50 psi. ça marche pour le moment ! Cool !

Belle démonstration très pédagogique inconvénient gaz inflammable

Bonjour à tous Ca fait des années que j'utilise ce produit ça fonctionne nickel sur pas mal de caisses au moins pas de rendez vous chez l'opérateur par contre mettre la canette la tète en bas quand la canette est froide ça baigne juste refermer le bouchon l'anti fuite chez Tiweo superbe pour les petites fuites bon fournisseur toujours à l'heure gaffe au petit joint livré avec l'appareil par contre changer impérativement les filtres Tarmo belge de l'Essonne

Merci Pour l'explication...10/10

Tu explique vraiment bien, c'est très plaisant

Excellent tuto. Merci beaucoup.

video trés bien faite et bien expliquer ;-)

Super cool la vidéo bravo à vous sa ma bien aidé je vais le faire moi même que aller dans un centre Norauto encore bravo pour votre Tuto

Merci pour votre travail.....

Merci pour tous ces infos pratiques

La vidéo est claire , nette et précise.(comme dab, car c'est pas la première que je regarde une vidéo de enjoy Wheels. Bravo! Mais vu qu'il y a un souci de miscibilité , je pense qu'il vaut mieux aller chez le garagiste et du coup presque pour le même prix! Merci quand même!

Merci . Tres instructif ! 😁

CE tuto est de bon conseil, et donne une idée du fonctionnement d'une clim/ Aprés on aime ou pas !

Très bon tuto

merci pour cette vidéo très utile.

À propos tu as un nouvel abonné

Je tombe sur cette vidéo très intéressante Veuillez juste prendre en compte que ce produit est homologué par aucun constructeur automobile. Si il est utilisé dans 1 véhicule ce dernier n'est donc plus homologué pour la route. En cas de problème je vous laisse deviner la suite. De plus la manipulation des fluides frigorigènes est réglementée (norme FGas). Si vous avez une fuite n'allumez pas un cigarette c'est la brûlure assurée.

Bonjour merci pour le tuto et puis j'ai fait le rechargement de la climatisation de ma voiture dans un garage,et il a fait avec le moteur éteint avec l aide d'une machine

C'est (hélas !) bien connu sur KZfaq, il y a des tonnes de vidéos et de tutos qui ne devraient pas exister tellement c'est nul, affligeant, voir débile !... Et puis de temps en temps (heureusement !), il y a des vidéos/tutos bien faites et très utiles, ce qui est le cas de la vôtre !... Donc, grand MERCI à vous de m'avoir fait découvrir ce gaz que je ne connaissais pas et tous les conseils utiles pour bien recharger sa clim auto !

Merci pour tes conseils 👍👍👍

A oui effectivement 👌👌 super 👍

Bonjour dans certains véhicules il y a qu’une entrin de la taille haute pression comment savoir si on peu recharger le véhicule ? (Megane,Ford fiesta..)

C'est vraiment une vidéo très très instructive ce que tu viens de faire moi étant en mécanicien de métier j'ai toujours été un petit peu frileux a touché les systèmes de climatisation. Mais bon on va essayer de se lancer et on verra bien ce que ça donne merci énormément pour tous ces tuyaux

Grand merci à toi pour cette vidéo. La Clim de ma Saab 9-5 de 1999 n’a pas fonctionné depuis au moins dix ans. Opération effectuée ce soir en 30’ - le plus long c’était d’enlever la phare et clignotant droit pour accéder au connecteur. J’ai vidé une canette et je suis au milieu de la zone bleue. Je pense qu’une deuxième canette sera nécessaire mais déjà ça souffle bien frais. Je mettrais peut être la deuxième ce week-end. Verdict de Madame demain sur son trajet travail… Merci encore

Merci pour cette vidéo

video bien expliquée , mais apres sa reste de la bricole tout de meme , disons du systeme D , car tu dit avoir une fuite , le mieux serais de la reparée en premier temps , et sa il vaut mieux le faire directement a detection de cette fuite car dans le gaz en recharge chez un pro , il y as dans sa composition , de l'huile lubrifiante melangée a du traceur, produit fluo qui reagit a la lumiere violette , donc tu devrais trouver facilement ta fuite , ensuite lorsqu'un pro t'injecte du gaz , il met d'abord sous pression le systeme , et si fuite il y as , il n'iras pas plus loin et n'injecteras pas de gaz car il as un devoir de non pollution de l'environnement , meme si des centaines de grammes de gaz ne ferons pas l'effet de tchernobyl, il prendras pas ce risque car il est amandable ! il existe 2 solutions pour tes fuites, 1er , remplacer le joint defaillant ou la durit usagere , 2eme , il existe un produit anti fuite clim a injecté dans le systeme , pour les fuites legeres , pour savoir si ta fuite est legere , il faudrais deja mettre le systeme sous pression a l'aide d'un compresseur pour pneus et attendre 30min histoire de voire de combien la pression tombe , selon sa , choisir entre les 2 solutions, puis remettre le bon gaz , attention encore une fois , il existe 2 types de gaz , le plus courant etant le R134a , injecté avec traceur et huile pour lubrifier le compresseur , ce qui est important pour le tenir fonctionnel a long terme! en gros 1 joint a maxi 10e plus une recharge avec test et traceur , 60e , le tout 70e avec garantis, vaut mieux que 3x 18e = 54e tous les 2mois avec risque de casse du compresseur et zero garantis! mais la chacun son choix et chacun son mode de fonctionnement

bjr est ce que ce gaz est compatible avec tous les vehicule . en l occurence avec un espace 4 de 2002 2.2 l dci . merci

vraiment exellent!!

Moi 2 choses me posent problème : 1- il y a une fuite sur le système et pas de recherche de fuites 2- le branchement de la canette se fait sans tirer au vide le flexible de la canette, ce qui potentiellement fait entrer des incondensables dans le circuit. Ce qui peut être pire que la fuite. Oui les incondensables sont miscibles à l'eau et créés de l'acide ce qui peut acceler les fuites et entraîner la casse du compresseur. Alors oui économique sur le coup mais potentiellement plus onéreux en cas de casse de compresseur. À vous de voir !

bonsoir j'ai changer mon condensateur clim comment la recharger es-ce-que avec R 134A sans agrément

Bonjour, merci pour cette vidéo très intéressante... est ce que votre lien vers le raccord DC402est compatible avec le l''embout HP d'un scenic de 2006

Merci pour le peuple vidéo d utilité publuque

veritable la canette rafraichit !

Super éducation. J’ai tout compris. Mais je ne ferais pas de recharge moi-même. Merci. ^^

Et comment on fait le vide de la clim et le contrôle du filtre dessycateur

donnée technique sur l’auto-inflammations des gaz, le R134 environ 600°C, le nouveau 1234yf 400°C, et les duracool 800°C. Donc duracool comme le R134 ou 1234yf sont inflammables c'est juste plus sûre avec le duracool. après tout le reste c'est politique, le débat est large sur internet depuis des années.

Ne jamais remplir le circuit frigorifique avec la canette tete en bas, risque de coup de liquide qui engendre la destruction des clapets du compresseur. D'ailleurs on entend bien sur la video le compresseur qui vie un sale moment. Toujours remplir à l'état gazeux. D"autre part vous devez purger le flexible en desserant legerement le flexible coté connexion BP, le but est de chasser l'air. L'air contient de l'humidité qui se transforme en acide au contact du forane, la fin programmé de tout le circuit de climatisation. Pour le reste tout est bon. j'utilise ce produit depuis des années, mais avec tirage au vide et mano HP / BP pour surveiller aussi la haute pression.

J'allais acheter du Duracool suite à ta vidéo, mais heureusement que j'ai regardé jusqu'à la fin où tu dis qu'il ne faut pas mélanger les gaz...

étant frigoriste, je trouve celas bête de rajouter du fluide frigorigène sans trouver la fuite, mais bon c'est compliqué de trouver et réparer certaines fuites sur les automobile et le coup peu devenir cher si elle est mal placé. De plus le produit n'est pas polluant vue qu'il a un GWP de 0.003T équivalente de CO2, même si tu as un microfuite au final c'est pas grave pour l'environnement. Je trouve cette manip pas déconnante vue que tu utilise un manomètre pour vérifier la pression ( c'est la température de changement d'état qu'on verifie par celas surtout) Le seul hic c'est qu'a chaque fois que tu fais la manipulation tu mets un peu d'air et d'humidité qui est dans le flexibles. si tu fait celas tout les 6 mois au bout de quelques années t'auras des problème sur la haute pression à cause de l'air et l'humidité c'est pas bon pour le fluide frigo et bouche le désydrateur. Si le produit est étudié pour marcher avec n'importe qu'elle huile pas de danger pour le compresseur^, mais bon en faisant celas tu remet pas d'huile et y an auras peut êtres pas passez si tu le fait souvent ^^ . Pour moi c'est pas déconnant et pas polluants au final, au pire des cas à force t'auras une charge complète pas polluantes qui fuira ^^

👍👍 merci

Bonjour, j'ai voulu recharger la clim de ma RCZ comme indiqué sur la vidéo, mais lorsque que j'ai branché le mano sur le gros tuyau, celui-ci est monté à 88 au lieu de 45, dois-je enlever du gaz? est-ce une autre panne qui élèverait la pression, genre compresseur mort?. Même moteur éteint ça monte à 88, je démarre, clim allumé et rien ne change au niveau du mano, 88...Merci d'avance pour la réponse.

ok merci

Bonjours comment ça se fait-il que vous ne faites pas un tir au vide sur le flexible il y a quand même une pointe d'air d'humidité il risque de rentrer dans le compresseur

Bonjour, un détail que j'aimerai savoir. Quand je recharge ma clim, on me change l'huile pour le compresseur, je ne pense pas qu'il y en ai dans les canettes.

Bonjour , j'ai acheter le manometre a prise rapide en diamètre 13 + 2 canettes , J'ai un snenic 2 et je trouve pas la durite de base pressions . Il y a que s'elle de haute presions en 16 MM . Ou se trouve t'elle ?? Merci .

Bonjour, j'ai un petite question tu parles d'entrée basse pression. Sur ma 107 j'ai 2 tuyaux dont un est plus gros que l'autre avec 1 bouchon similaire sur chaque tuyaux, comment fais tu pour différencier ? Merci

Que faites vous de l'air (incondensable) dans le tuyau ?

Ya une video pour la réparation de la fuite?

hé oui tu emplis sans vérifier ou était la fuite car il est ou le fréon originale ??? et en plus tu remet cette canne remplis d'un mélange de propane et fréon recyclé ,,

Bonjour, j'ai un scenic 2 phase1 et j'ai trouvé qu'un seul embout rapide, le 16mm , es ce qu'il y a un autre ?? non le gros tuyau c'est la basse pression ou la haute pression . ou es ce que je peux trouver l'adaptateur?? Merci pour vos reponses.

bonjour jai une question, comment reconnaitre le tuyau basse et haute pression ?

Merci.

Bonjour petite question je vien d’aller aujourdhuit fair remplire ma clim d’une kangoo 2009 mais a l’instant meme la clim donne bien froid (5minute) mais maintenant elle ne refroidis pas comme il faut quesque sa peut etre ? Merci

bonjour je n ai plus de gaz dans ma clim j ai acheté le kit de remplissage 2 bouteille et j ai touver sur amazon une seringue de rebouchage de clim ma question dit on mettre la seringue avant ou le gaz merci

Très bonne video Merci. Je crois que je vais tenter l'expérience car en ayant voulu faire une recharge le centre auto m'a dit que ça faisait trop longtemps que je n'avais pas fait de recharge et que comme la pression de gaz restant etait trop basse il fallait faire un test d'étanchéité et donc qu'au lieu de me couter 50 euros pour une recharge ca allait me couter en plus 150 ou 200 euros pour le test d'étanchéité... Ils m'ont pris pour un américain ???? je leur ai dit d'aller se faire mettre et conclusion le Duracool 12a semble etre la meilleure solution... y a juste l'inflamabilité qui me perturbe... si le systeme a une fuite... y a pas de risque qu'un fumeur déclenche une explosion du système ?

bjr, sympa la video, juste une question, l air dans le flexible (certes infime) part a chaque fois dans le circuit....

Bonjour Est-ce que le gaz est lubrifiant en même temps car si on est intervenu sur le système pour changer condenseur et filtre deshydratant on a fait disparaitre une partie de l'huile de lubrification du compresseur.

toujours des mecs pour mettre des pouces vers le bas!!! alors que ta vidéo est parfaite ! merci ;)

Bonjour, Merci pour cette vidéo passionnante. 45 PSI c'est le max pour toutes les voitures ? c'est ce qu'il m’arrêtè pour me lancer et commander, a quelle pression moteur tournant s'arreter...

Bonjour, Pour les vieux véhicules équipés de la climatisation, ce gaz est-il compatible ? Les gazs ont changé de normes à partir de 1992, il me semble ? Les centres autos ne peuvent plus faire recharger la climatisation et encore moins une recherche de fuites. Si d'autres ont des solutions, suis preneur. Encore merci pour ce tutoriel, très bien expliqué. On attend d'autres Merci

apparemment j 'ai une legere fuite car de nouveau apres deux recharges de duracool, la clim ne fonctionne presque plus mais il reste encore un peu de gaz comment utiliser le systeamseal anti fuite de duracool ? merci

Bonjour, peut on recharger de la même façon une clim portable ?

Bonjour Une très belle vidéo, moi j'ai un petit soucis enfaite quand j'allume la climatisation je sent une perte de puissance moteur je sais pas ou d'ou vient le problème Merci

en voyant ta vidéo j'ai pris un kit avec l anti fuite après pour la charge j'ai une question sur la marche a suivre pour l'anti fuite je commence sans démarrer le moteur je suppose vus quel est vide et que mon groupe clim ne tourne pas c'est une secu quand la pression n'est plus la bonne. comment tu purge l'aire du circuit quand tu change de cartouche ?

Salut pourrais tu faire un tuto sur la prise des compression moteur sur la BMW merci ..

Bonjour système interressant ou puis je trouver le mano et les bonbonnes svp,merci

Salut, ça fonctionne aussi pour le nouveau gaz ? 308 de 2015

J'ai trouvé sur le net un kit Easyklima Starterkit avec cartouche gaz R134A et le kit universel à brancher comme celui de ta vidéo. Le prix : 35,99€ ( recharge de 458g). Soit le kit Easy est une arnaque ou le tiens Duracool n'est pas rentable du tout! J'aimerais un avis car je voudrais recharger ma Mito. Sinon très bonnes explications dans ta vidéo. Bon tuto, merci.

Bonjour, j'ai acheté le tuyau avec cadran pour recharger la clim de mon Audi A3, ça ne rentre pas, faut il charger le basse pression ou haute pression ? mon tuyau ne rentre pas non plus dans les recharges duracool que j'ai acheté. Avez vous un conseil ? Merci

Explication claire, cela parait facile . il ne reste plus qu'a ce procurer la recharge.

Salut Donc si j'ai un autre gaz que du duracool je ne peux pas utiliser celui-ci ? Merci

Bonjour tout le monde. J'ai une Ford Fiesta trend de 2011. J'ai un problème de ventilation a l'avant au par brise toute les autres sorties fonctionne mais celle ci qui desenbue le parbrise non!! Merci pour votre aide.

Même principe que une clim mobile maison ?

Bonsoir comment tu fais le vide du flexible ??? Pck pour moi tu envoie de l humidité dans ton circuit frigo

Très bonne vidéo. Je l avais déjà regardée par le passé et vu que je ne voulais pas faire de boulette en rechargeant un vieux Scenic 2 j ai préféré la revoir. Bon ,vu que les canettes duracool étaient en rupture de stock j ai testé sur le même site les canettes multicool hc12. Pour info ça fonctionne de là même manière mais bien faire attention à bien visser à fond la canette sinon.... J ai une question malgré tout, je reste bloqué a 35 psi clim en route et impossible de monter à 45 psi alors que la canette n a pas l air d être vidée entièrement ? Bon, j ai du froid dans l habitacle, c est l essentiel. Merci encore.

SALUT les mécaniciens,je sollicite votre avis , en fait , aprés avoir navigué et visité plusieurs sites concernant la climatisation j ai lu qu il fallait vider le fluide initiale ( a faire par un professionnel d aprés eux ) avant de recharger avec le nouveau fluide refrigérant. Qu en pensez-vous....d aprés la video EnjoyWheels , on voit apparemment que la recharge s effectue sans procéder à l evacuation de l ancien fluide... Merci d avance de votre réponse...je voudrais faire une recharge avant que la chaleur augmente....car j ai l impression que l été sera chaud.

Bonjour à tous, ce qu'il faut savoir c'est que ce produit est simplement interdit car trop polluant. La manipulation de ces produits est strictement réservé à des personnes habilitées et agréées par la DRIRE (Direction Régionale de l'Industrie, de la Recherche et de l'Environnement). Je vous conseille de surtout ne pas tenter cette expérience. Un circuit d'air conditionné (climatisation) est complexe et demande l'intervention d'un professionnel. Éviter les centres auto, ils sont agréés mais pas formés et sont incapable de faire cette intervention. Ce qu'il vous faut faire, demander un devis d'intervention de votre circuit d'air conditionné auprès d'un garage agréé, dans le devis doit y être détaillé; La mise sous vide du gaz. La mise sous pression à l'azote et non pas au gaz (interdit), le remplacement de l'ancienne huile du compresseur, le remplacement du filtre déshydrateur et remise à niveau du gaz et l'huile. Demander à bien vérifier qu'il n'y ai pas de limaille dans le circuit, celle-ci signifierait que le compresseur est entrain de lâcher. Une perte d'environ 20% du gaz est normale tous les 2 ans il n'y a probablement pas de fuite. Si il manque plus que 20% de gaz, il y a sûrement une fuite que le professionnel doit trouver et réparer après devis et accord de votre part. Si vous décider de ne pas réparer la fuite, le professionnel ne pourra pas remettre du gaz. Bon à savoir, les 99% des fuites sont principalement les obus des deux valves ou le compresseur, ne cherchez pas ailleurs si il n'y pas eu de choc.

Salut tu les achètes où ces canettes ? j'ai une Seat Altea Fr Merci par avance.

Il y a du Duracool qui répare les fuites. On en trouve sur Amazon ou Cdiscount (je ne me souviens plus)...

Bonjour mon xsara Picasso 2l 90 hdi 2003 . A la clim vide . Cette solution peut il m'éviter d aller dans un centre ? On ma parlé de recharge complète. Mais ça coûte 100 €

Merci je ne connaissais pas du tout. Je pensais que c'était du 1234YF. J'ai regardé la fiche du coup. Pour ta fuite as-tu vu que chaque recharge contient un traceur UV ?

esperant que ce ne soit pas du R12 qui lui est à proscrire désormais sur la chaine du froid(gaz désormais interdit d'utilisation,celui employé dans l'electro menager d'hier..

Bonjour et merci pour votre vidéo j'ai depensr 300 euros chez notaire pour qu'ils me disent après avoir changer le radiateur que la fuite est sur la durite haute pression que si je la trouve ils me la pose problème je trouve la basse mais pas la haute, peut on mettre un Anti fuite ? Ou puis-je trouver la durite moi aussi c'est clio mais 4 ça m'énerve merci

déja merci pour le tuto ultra clair, mais j'ai une question qui peut paraitre tres bete, mais je suis un novice! : si je met le clim a fond en été et que le passager fume pres de l'aeration, est il totalement impossible que ca fasse boom!!?

Merci pour la vidéo intéressante, mais tu as dit que tu avais uns fuite, une recharge ne servira pas à grand chose s'il n'y a pas une recherche de fuite pour réparer définitivement.

bjr malgré le compresseurs en route mon mano et dans le rouge complet et ne descent pas ?merci de votre réponse cordialement

Bonjour S'il y a une fuite dans le circuit et que le gaz de la canette est inflammable , y 'a t il pas un risque d'incendie ?

Salut s VP vous prouvés me dire problème climatisation sur vitesse 2 il s'arrête par conte 1/3/4 sa marche bien se que je vé dire le compresseur s'arrête sur bouton 2 Mégane 1.9 dti merco