Avec plaisir.

Avec plaisir.

Merci.

Avec plaisir.

Avec plaisir.

Merci.

Avec plaisir.

Bon courage.

Avec plaisir.

Merci pour les précisions.

@@DebrouilleToi au plaisir...en effet, je me suis lancé après avoir vu votre tuto. Bonne continuation.

C est pourtant noté sur la bouteille

Le système sera le même sur la vaste majorité des voitures mais il faut un gaz compatible. Pour cela il faut regarder la plaque qui indique quel gaz est dans la voiture (sous le capot ou autour du moteur) et vérifier les compatibilités.

Techniquement oui, en pratique après une purge complète il faudra refaire le vide pour sécher les conduits donc je vous recommande de passer par un pro.

On peut mettre le gaz progressivement, c'est ce qu'il faut faire (moteur et clim en route) et laisser la pression s'égaliser donc non, la deuxieme bouteille ne sera pas complètement utilisée mais ce n'est pas le probleme. Le mieux c'est quand même de laisser la clim tourner plus que simplement le démarrage, quite à l'utiliser pour mettre 23 degrés au lieu de 26 par exemple.

Cela dépends de la taille de la fuite. Au final il serait peut-être plus simple de commander un condensateur sur un site de pièces auto ou le faire réparer (les réparateurs se font rares). Dans tous les cas il faudra en passer par une recharge par un pro avec pompe à vide pour vérifier que la fuite est réparée et enlever l'air du système.

Attention sur les clio 3 le condenseur et le radiateur sont d un seul bloc donc prix élevé.

Merci pour l'info, ca servira sans doute à d'autres.

Normalement les raccords de clim de voiture sont standardisé entre touts les modèles/marques.

Ça ne dépend pas de la voiture mais du gaz utilisé,r 12 ,r134 ou r 1234.

Bonjour oui pour percer l opercule il faut que le robinet soit ouvert à fond mettre le tuyau sur la canette et fermer pour percer l opercule et une fois installé sur tuyau de clim moteur en route ouvrir doucement mais pas à fond Sinon pour arrêter se n est pas a la température de sortie sa sait uniquement pour contrôler le fonctionnement On s arrete avec l indication du manomètre qui est sur le tuyau avec la canette Celon les mano sa reste différent soit sait 45 PSI ou sinon il y a des écriture dessus et des couleurs pour s arrêté

Bonjour, cela est indiqué sur une plaque sous le capot puis google.

Dommage qu’on ne puisse acheter aucune variante du r134(a)(af) facilement, je me serait volontier équipé semi pro.

@@DebrouilleToi Et oui, ce sont les accords de Bruxelles : seuls les pro avec agrément peuvent proposer cela.

Oui, une plaque metallique sous le capot indique les caracteristiques de chaque voiture.

En solution d'appoint non. Mais cela est une solution d'appoint, pas une vraie recharge de clim complète chez un pro.

Oui, merci pour ces précisions qui n'étaient peut-être pas assez claires dans le vidéo.

Je ne pense pas que vous puissiez vérifier ainsi. Est-ce que la voiture souffle du froid?

@@DebrouilleToi oui c'est pas la glace que j'ai dans mes autres voitures ( honda, range, polo) j'ai fait une recharge avec machine tjrs la même chose

On le trouve facilement sur internet et il est livré avec les recharges.

Je n'ai fait cet opération car en plein COVID 2020 et impossible d'avoir un rendez-vous pour le faire faire. Un vieux chat devait faire de la route dans la voiture et la chaleur n'aurait pas été une bonne chose donc solution d'urgence.

RAS pendant presque un an puis elle est allée chez Renault minute pour remplissage et ils ont vidé mais pas rempli donc j'ai utilisé la deuxième bouteille pour la remplir à nouveau cet été et ca marche nickel.

17€

@@David-Ravozara merci copain cdt

@@David-Ravozara hello ou l'avez vous acheté et si c'est sûr site mettez moi le lien Merciiiii

Clairement si vous ne vous en ressentez pas, il faut le faire faire par un pro. Au moins vous aurez des notions de ce qu'il fait.

12A

Dans un garage le gaz est recyclé et réintroduit dans le circuit après vide d air.

@@AlpineA442 oui comme précisé dans mon commentaire.

Etrange car c'est supposé être standard sur tous les véhicules mais merci pour l'info.

C est compatible avec le r 134 a ,pour les autres gaz il faut un adaptateur.

Ce système de recharge est efficace à la maison occasionnellement mais oui, une fois sur deux il vaut mieux passer chez un pro. Je n'ai essayé ce système que car c'était en période "covid tout est fermé pas de rdv nul part" et que la propriétaire devait faire 600km en plein soleil avec un chat dans la voiture et la chaleur l'aurait achevé. La clim a fonctionné ainsi pendant 2 ans mais va aller voir un pro pour une recharge durable.

@@DebrouilleToi oui dans ces cas là je comprend, mais après c’est pour elle, elle aurait dû y penser avant car une fois que le mal est fait mécaniquement parlant c’est déjà trop tard mais bon ;)

Normalement l'huile est dedans et il y en a dans le gaz. Dans le cas d'une clim sèche, il faut aller chez un pro.

Merci pour l'info.

Bonjour, ce n'est pas normal que ça n'ait pas duré. Dans le cas de la Twingo, 2 ans après, c'est toujours bien froid.

@@DebrouilleToi sans doute une fuite, voir avec la bombe réparation frosticool stopleak peut être. Je vais voir j'en mettrai peut être après avoir chargé. Faut que je me renseigne pour savoir si le stopleak on peut l'injecter après avoir chargé complètement ou pas. Merci

Arrive un moment, il vaut mieux aller dans un centre auto qui pourra facilement vérifier la mise sous pression du circuit ou localiser la fuite. Quitte a réparer soi même ensuite mais autant éviter les dépenses innutiles.

@@DebrouilleToi tout est tarifé en centre auto, le moindre diagnostic se paye. Je pense pas qu'on arrive comme ça et que le garage va prendre du temps à vérifier pour rien. Si ça tient une saison au pire 18 euros par an c'est pas la mort. En attendant que le gouvernement interdise les voitures thermiques 😁j'extrapole mais c'est prévu à l'horizon 2030 avec les mondialistes tarés.

Oui bien sur y’a un prix. Mais si y’a une fuite, ca peut finir par tuer le compresseur et dans ce cas la c’est d’un coup beaucoup plus cher. Je ferai faire le test par le centre auto si c’était moi.

J'ai pas compris.

Oui, pour vider la clim et la remplir de gaz neuf, il faut passer par un garage. Ceci était une solution d'urgence temporaire pendant le covid.

Si c'était le cas, on aurait probablement arrêté de mettre des clims dans les voitures, maisons, bureaux, bateaux et avions depuis longtemps.

Ce n'est pas tout à fait vrai. En effet on peut faire mieux chez un pro mais principalement parce qu'ils purgent et il est possible de purger soi même avec un kit un peu plus complet. Pour le gaz, ils se supplantent les uns aux autres selon les normes et ce même chez les pro.

Se gaz est compatible et missible avec le r134

He si on fume dans la voiture on peut prendre feu ?

Avec la clim allumer

Non en aucun cas il n'y a de risque de fumer dans la voiture.

@@DebrouilleToi Super merci de ta réponse je vais commender et me lancer merci bcp

Si il y a une fuite ... Risque d incendie avéré avec ce produit. Il est inflammable.

Oui, en le remplissant mais pas de risque au delà.

@@DebrouilleToi après le risque peut être en cas d accident Mais pour JJ M se gaz ne pollu pas par rapport au r134 qui est hyper polluant Et quand on fait de la mécanique déjà dans les mesures de sécurité on ne fume pas 😉

Oui si il fume a cote ça fera un pet de lapin...et l essence aussi elle est un peu inflammable...donc bullshit. Ce gaz fait chier les escrocs de la clim qii facturent le prix fort. Point barre. Oui ya des agréments mais parce que le r134 et freon sont tres polluants donc il faut un agrément. L voila tout ce qui n est pas le cas du 12a....gaz bio et écolo.

Oui tout a fait mais les loi comme on dit qu il faut un agrément pour le r134 qui est très polluant mais en cas de choc avant et di on percé le système de clim tout par dans l atmosphère leur truc reste ridicule Mais je pense que l agrément est plus fait pour le recyclage que du coup l agrément est fait pour la manipulation de se gaz

LOL 😂

ok, merci pour votre commentaire si constructif et utile.

Merci.