SUZUKI RE5 & Mesin Wankelnya yang Terlalu Canggih

No video

SUZUKI RE5 & Mesin Wankelnya yang Terlalu Canggih | History Lesson

Рет қаралды 1,153,574

4 жыл бұрын

Banyak yang bilang motor Suzuki itu punya citarasa yang unik kalau dibanding kompetitor Jepang lain. Bahkan nggak sedikit juga yang bilang Suzuki sering bikin motor yang mendahului jaman, atau terlalu canggih dieranya.
Setuju atau nggak, semuanya memang masih bisa didebatkan. Tapi... Khusus buat yang satu ini, saran saya, mending percaya aja deh!
FOLLOW ENOANDERSON - MOTORBIKE
Web : enoanderson.com/
IG : / eno_anderson
SUPPORT ENOANDERSON - MOTORBIKES
saweria.co/eno...
#SUZUKI #RE5 #ENOANDERSON

Пікірлер: 1 200

@ilhamterry9697 4 жыл бұрын

Ayok kang kita bahas wankel engine rame-rame biar tambah ilmu😊 Yang se7 Like👍

@azzizusuda 4 жыл бұрын

saya se8

@robbanimarsudewo6783 4 жыл бұрын

Saya sendiri

@jenongcat553 4 жыл бұрын

Gw dukung pembahasan wankel, walopun sebenarnya udah ngerti & cukup paham soal wankel, tapi kalau kang Eno yang membahasnya, pasti jadi lebih seru 👍

@renaldifirdaus8096 4 жыл бұрын

Se7

@ariefcupu3354 4 жыл бұрын

Saya Seribu

@mochamadtaufik3272 4 жыл бұрын

Suzuki kadang terlalu idealis dalam mendevelop produk2nya, makanya yg suka suzuki itu yg memeiliki taste berbeda di banding konsmen mainstream lainnya

@garryalyfareza546 4 жыл бұрын

Bener.. yang gw tau suzuki lebih fokus ke mesin dari desain. Contohnya gw, motor matik suzuki skydrive Alhamdulillah ga ada masalah apa" udah dari kebanjiran didiemin 2 tahun tapi masih enak tarikannya kalo desain sih jujur ga suka karna buntet tapi soal mesin setuju deh 😁

@Angin_surga 4 жыл бұрын

Alhamdulillah sy msh pake satria 120r hehe,,

@fearmanz25 3 жыл бұрын

Suzuki Tukang Cari Inovasi Paling Beda Honda Orang Keras Kepala yg Kepengen Juara Ada yg mau Nambahin?

@fitraas4346 3 жыл бұрын

Yup, suzuki emg nyeleneh tp memuaskan bagi yg tau kualitas bkn sekedar desain... itu yg bikin gw betah ama hayate yg udah berumur 10thn, msh enak dipake dan gk berisik baik di mesin maupun part body nya, beda dgn motor2 laen yg byk bunyi2 stlh berumur tua... skrg lanjut nambah gsx s... smg ttp awet.

@banyupradanamusik1468 2 жыл бұрын

@@fitraas4346 apakah part2 nya mahal dan langka?

@adigunawan3378 4 жыл бұрын

Alhamdulilah sy punya produk pabrikan dari jepang ini "Suzuki GSF BANDIT 400 "dan sampai skrg masih nyaman untuk dipakai

@wahabnafi2775 4 жыл бұрын

Itu motor wankel ?

@raihanfebrian218 4 жыл бұрын

@@wahabnafi2775 bukan mesin piston biasa saingan cb400

@08161643342 4 жыл бұрын

Gile suzuki mmg... salut sama ambisi dan keberaniannya dalam berinovasi. Suzuki RE5 boleh dulu kurang diminati, tpi sekarang jadi barang langka pastinya. Thanks Kang Eno content nya sangat bermutu...as usual

@bagaswismoko5157 4 жыл бұрын

Jelasinnya enak banget, saya seperti terbawa kemasa lalu ikut berpartisipasi membuat mesin wankle suzuki. Ha ha ha.. thanks bro..

@alieffiandikawibowo9893 4 жыл бұрын

Kualitas build material, engine. Suzuki terjameeeen. Tapi jarang terlihat di jalan dan bengkel resminya tidak sebanyak tetangga sebelah.

@fauzanramadhan9046 3 жыл бұрын

Bengkel emang jarang bro kalo dibanding toko sebelah yang tiap kelurahan ada bengkel resmi nya

@trafalgarlaw4942 Ай бұрын

Jarang rusak bang, tetangga motormya skydrive sering habis oli karena seher dah kena ,diganti minyak sayur campur oli malah awet.

@singgihagung8318 3 жыл бұрын

Dulu saya pakai Yamaha mio dan Honda Scoopy, dan beat. Setelah negara api menyerang memaksa saya untuk pakai motor bekas matic yang murah. Jatuhlah pilihan saya di Suzuki spin. Dari sini saya jatuh cinta dengan Suzuki tahun 2007. Suzuki spin, bandel, gesit dan irit. Walaupun sparepart nya agak mahal karena ga ada lokalnya tapi awet. Ketimbang merk Jepang lain. Jadi mahal dikit tapi awet. Ya jadi worth it dan lebih save money.

@fadlitv9353 Жыл бұрын

pilihan yg tepat karna memang suzuki spin emang awet dan tenaga Nya tangguh

@ahmadjihadbuchori6717 4 жыл бұрын

Mereka tertawa melihat diriku berbeda, dan aku pun tertawa melihat kalian sama. "Suzuki Quotes" ,😆

@saifuldewa903 4 жыл бұрын

kurt cobain,,nirvana

@bagusrio8198 3 жыл бұрын

Ngakak CJDW

@rahmatprasetio55 3 жыл бұрын

Suzuki address gua ngakak liat beginian🤣

@qorryksatria5924 4 жыл бұрын

Njir designer nya giorgetto terbaik pd masa nya, mantap bang eno riset konten nya berkualitas

@faisalalamsyah2599 4 жыл бұрын

Suzuki Dari Dulu Memang Terkenal Sebagai Pabrikan Yg Lebih Revolusioner . Kualitas Yang Luar Biasa Bagus . Itulah Alasannya . Mengapa Suzuki Memiliki Tempat Istimewa Dihati Para Konsumen Setianya Ditanah Air . Khususnya Roda Dua . Produk2 Suzuki Sangat Istimewa , Sangat Nyaman Dikendarai . Kawasaki Adalah Saingan Terbesar Suzuki . Untuk Sang Vloger . Penjelasan & Suaranya Enak Banget Didengar & Mudah Difahami .

@blackdomino1313 4 жыл бұрын

Mesin rotary untuk speda motor sempet jadi pro dan kontra. Pronya adalah power yang sangat luar biasa dan akselerasi sangat cepat layaknya motor 2 tak. Kontranya adalah mesin cepet rusak, emisi lebih parah dr 2 tak piston dan engine brakenya hampir gak ada alias lepas gas masih ngloyor, serta efisiensi dan riset yang makan dana gak keruan.

@bachtiarfarid9751 4 жыл бұрын

Di mobil , mazda akhirnya nyerah juga kan ngembangin rotary, di mesin rx 7 mesin rotary mazda bisa dibilang tangguh, tapi emisinya masih gede, akhirnya dirubah supaya emisinya lebih kecil di rx 8, tapi akibatnya mesinnya lebih ringkih, apex seal gampang jebol & mudah overheat

@blackdomino1313 4 жыл бұрын

@@bachtiarfarid9751 tapi sensasi rotary di motor, ibarat boncengan sm malaikat maut. wkwk ada yg prnah review superbike rotary nya norton, katanya makin di betot makin terhipnotis dengan suara raungan mesin yg aduhai tapi deselerasinya parah banget kalo rem kagak pakem2 amat bisa ngleoyor sampe nirwana

@bachtiarfarid9751 4 жыл бұрын

@@blackdomino1313 itu di video engineer norton bilang mesin rotary suzuki terlalu ribet & tenaga kecil, punya norton lebih simpel & tenaga lebih gede

@wirosolo 3 жыл бұрын

Wow begitukah riwayat suzuki., begitu jatuh bangun menyeimbangkan keunggulan teknologi dan pangsa pasar ya??? Sedih campur bangga.....tetep aku cinta n salut sama suzuki...

@kurniawardana5950 4 жыл бұрын

Suzuki Re-5 1974 : Failed 2020 : *Rare item*

@edyprayudie4755 4 жыл бұрын

Semua wankel engine kebanyakan failed karna boros oli mesin karna ada oli yg ikut terbakar & kalau jaman sekarang ga lulus euro 5 , termasuk Mazda yg selalu mengembangkan wankel engine

@vandroid177 4 жыл бұрын

edy prayudie rx series lulus euro 4?

@andipabeangitenrisessu7573 4 жыл бұрын

@@vandroid177 jangankan euro 4 euro 2 aja mazda setengah mati untuk kejar emisinya

@vandroid177 4 жыл бұрын

abe sessu setelah baca komentar diatas saya juga pesimis kalau bakal lulus euro 3

@tianuse2567 4 жыл бұрын

Haha pastinya pabrik polusi

@helmysetiabudi9915 4 жыл бұрын

Teknologi yang terlalu canggih pada zamannya. Suzuki memang selalu seperti itu. Hanya saja, kebanyakan orang tidak menyukai kecanggihan yang terlalu canggih. Padahal RE-5 itu super keren loh. Sedih dengan realita

@alfanfathurrosi8899 4 жыл бұрын

boros oli, boros bensin, super berat, power kurang, apanya yang canggih wkwk, cuman istimewanya berbeda dari yang lain aja

@HNNstuff 4 жыл бұрын

Canggih ndas mu serba boros di sebut canggih 🤣

@abuomar2214 4 жыл бұрын

@@alfanfathurrosi8899 power kurang? laugh in touque

@bachtiarfarid9751 4 жыл бұрын

@@babanggusti4458 mesin piston diperkenalkan karl benz tahun 1886 , mesin wankel diperkenalkan felix wankel tahun 1929 , tahu kan duluan mana

@bachtiarfarid9751 4 жыл бұрын

@@abuomar2214 alasan utama sih efisiensi, pabrikan otomotif sekarang nyari yg efisiensinya tinggi, maksudnya bahan bakar yg dikonsumsi sesuai dg tenaga yg dihasilkan, makanya mesin 2 tak & rotary mulai ditinggalkan untuk kendaraan sehari hari, krn 2 mesin itu sering membuang percuam bensin yg belum terbakar

@irmaqiaa2413 4 жыл бұрын

intinya suzuki berani keluar dari zona nyaman. pengen tampil beda..tapi ga mikirin resiko

@kirisutegomen6845 4 жыл бұрын

sedikit nambahin om , Rotary engine juga salah satunya dikenal dunia dari mazda cosmo sport.. , baru keluarga mazda rx , puncak mazda terkenal karena menang le mans 24 endurance 1991 engine 4rotor mazda 787b (2000an cc ) yg pada kala itu power nya 700hp an , sedangkan mesin V untuk mencapai 700 hp bisa 10 sampai 12 piston /v12 setelah itu mazda di banned FIA karena pada masa itu terlalu cepat rotary engine di lintasan balap dan issue emisi gas buang kurang lebih singkat nya gitu bro

@bryancinimraz 4 жыл бұрын

Anjrit bang... Gua sebagai pecinta suzuki, cukup orgasme menyaksikan penjelasan elo... Lanjut bang..

@fma7253 3 жыл бұрын

Orgasme gak tuh wkwkwkw

@loqgio8754 3 жыл бұрын

Harusnya eargasm

@muhammadrifkiridhani874 3 жыл бұрын

Honda = paling laku dan irit Yamaha = paling banyak Inovasi dan fitur Suzuki= desain nyeleneh tapi kualitas nya tahan lama

@widodoesha1357 2 жыл бұрын

Kawasaki

@aidilfatahillah6857 3 жыл бұрын

Suzuki mah Inovatif emg Inovasi tiada henti, inget 2004 kemunculan Satria FU 150 Dohc gokil bgt

@Dindingblurchannel 4 жыл бұрын

thunder 125 beli th2005 alhamdulillah aman mesin walau body tidak mengikuti zaman.. yg penting aman,, 👍

@mochrizalfirdaus_4648 4 жыл бұрын

Konten History Lesson dari Kang Eno Anderson mah favorit pisan lah 😁

@franklinjohn3615 3 жыл бұрын

sama gua juga bro 1000 liks buat kang eno

@gung_agung6737 4 жыл бұрын

Suzuki Re 5 : wankel engine Di tenggelamkan ke dasar laut karena merasa produck nya gagal minta satu aja om jangan di tenggelamkan semuanya :v

@faisalramdani834 4 жыл бұрын

Coba kalo dulu semua guru di sekolah kek gini cara menerangkan materinya 😂👍👍👍 mantap kang

@newmellblack7194 3 жыл бұрын

Gila ini.. Baru tau, selama bertahun2 hidup di Suzuki.. Awsome... 💪👍

@arissubianto5734 4 жыл бұрын

R&d dan engine suzuki memang berciri khas tersendiri, mantabs

@joerlee454 4 жыл бұрын

Mesin rotary wankel kang. Suzuki, yamaha juga mesin rotary. Mesin nya mirip mazda RX7. Suara mesin rotari hampir mirip mesin 2Tak

@henrydesmo6957 4 жыл бұрын

Yamaha tipe apa? Klo honda model NR750

@sudarwospdsd4081 4 жыл бұрын

@@henrydesmo6957 honda NR750 itu oval piston.. samsul.. hadeuh.. 😏😏

@trunkenfold 4 жыл бұрын

Yamaha ada RZ201, kawasaki ada X99 rce, tapi masih sebatas prototipe, cuma suzuki yang produksi. Honda ada rotary 125 cc basic honda CL tapi belum jelas kebenarannya walau ada fotonya. NR750? 😂

@freestyle8201 4 жыл бұрын

Yg paling mirip mesin rotary itu adalah mesin vespa tua 🤣

@msetiyawan9744 4 жыл бұрын

Brap brap brap brap suaranye euy

@rangga_vintage 4 жыл бұрын

Klo ni motor masuk bengkel sy, sy cma bilang “ maaf sy mau tutup ad perlu”, 😂😂😂, keren kang eno smangat bikin konten ky gni 👍👍👍

@imronyoganada7212 4 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@richiesastroapriyanto2071 4 жыл бұрын

Mumet broo. .😂😂😂

@AlfitoputraPratamaAzman 4 жыл бұрын

Sama 🤣🤣

@soedharjantoe2056 4 жыл бұрын

😁😁😁😁😁😁😁

@andrevixi2168 4 жыл бұрын

😁😁😁

@darlianwijaya6130 3 жыл бұрын

saya user satria fu (Barong). saya rasa produk suzuki emg the best untuk mesin. tapi knp harga motor suzuki turun tpi sparepart ttap mahal? disitu saya masih kurang paham. saya juga sebelum nya pernah pakai Suzuki Smash Titan. street bareng teman jalur dari kota Samarinda ke Tenggarong bisa ninggalkan jauh V*r** 150 dan ***ier Z (Spek BoreUp). dari situ saya suka motor pabrikan suzuki.

@zukisijuki7315 4 жыл бұрын

Suzuki My of life Semua inovasi motivasi teknologi di asia, pencetusnya suzuki

@muhammadrifkiridhani874 2 жыл бұрын

Tetapi honda yang mengubah pandangan dunia terhadap motor Jepang

@muhammadrifkiridhani874 2 жыл бұрын

Lagipula inovasi nya ambil dari Jerman juga toh

@ahmadganong4409 4 жыл бұрын

Motor Japan rasa eropa 🔥 Spare part nya bukan kaleng2 😎

@khairilqwerty8735 3 жыл бұрын

Harga sprepatnya juga ga kaleng2 bin susah di cari wkwk

@kaylanibishry 4 жыл бұрын

Suzuki itu melampaui zaman, di zaman fxr 150 mesin doch terus semi digital, dan satria garesif, udah double disc shogun sp, di mana zaman itu belum ada di Indonesia motor spek seperti itu di kelas nya, tapi sekarang..... Ya sudahlah 😅

@muhammadrifkiridhani874 2 жыл бұрын

Hahahaha dijaman pasar Asia tenggara rame peminat mesin dua tak 150cc dia malah main 4 tak duluan 😅 walaupun ada juga RGV yang melegenda.

@arikurniawan8811 4 жыл бұрын

Enak Klo belajar sejarah model kang eno gini.. Mudah di mengerti

@banisetyoaji4024 4 жыл бұрын

Dari dulu emang ngefans sama suzuki.padahal belum tau apa2 soal technologi mesin.😁😁 Suzuki emang top,Tp di ajang adu cepat kok kaya di kebiri terus.🤔

@papagula6003 4 жыл бұрын

susuki era 90 an keliatan banget taringnya, mulai dari suzuki ts, rgv, tornado, satria sampe fxr ga kayak sekarang melempem banget

@cahperantauankaltim7984 4 жыл бұрын

Wah saya kira oval pistonnya honda nr sudah melebihi zamannya,ternyata ada yg lebih gokil lagi 😁

@rzaultra165 4 жыл бұрын

honda membuat sendiri.bukan mengembangkan apa yg sudah ada.itu mksdnya melampaui jaman,sebab itu aneh,karna org gak tau apa2 apa yg dibuat sama honda waktu itu,kalaupun disebut namanya org mesti garuk kepala karna gak tau apa itu mksdnya.

@rizkypahrezi4402 4 жыл бұрын

Request story lesson pembalap pembalap legendaris atau non legendaris biar nambah pengetahuan kita. Biar GK cuma kuda besinya aja , yang nunggangin nya juga biar kita kenal.. tak kenal maka tak sayang...

@riyantoriyan2735 4 жыл бұрын

Salut buat Suzuki. Sesuai slogan. #Inovasi tiada henti# #nyimak om

@danangretno99 4 жыл бұрын

Salam dari rotary head bang. Btw, partnya udh super langka banget. Akhirnya mangkrak di gudangnya om

@SRBesar 4 жыл бұрын

Kang, kapan-kapan bahas tetang keluarga Honda C series ya. Video dari Kang Eno, panjang sekalipun, no skip! 😁

@KyraWS 4 жыл бұрын

Gw malah fokus ke speedometernya RE5 yg bentuknya tabung itu. Enggak umum, keliatan antimainstream kalo dipake di masa kini. Jadi pengen ahaha

@rz_kad3296 4 жыл бұрын

chanel rekomendet , Ngikutin Chanel Eno Anderson sejak dulu ngeblog dari 2015. Mulai dari Rubrik mesin, mbahas mulai dari motor legendaris yang orang awam kadang nggak tau kalo ada motor motor itu 😄. Salut buat bang Eno,motor spacy dan Z250 mono nya 😄👍

@bennywoodarts 4 жыл бұрын

Sering2 ulas teknologi mesin kang. Biar orang2 melek teknologi n gk pandang cuma merk aj

@syalompandoe3734 4 жыл бұрын

Bahas sejarah GSX series bang Eno👍👍

@muhammadhilmanalmadani2355 4 жыл бұрын

Yey suzuki hehe, fanboy baru suzuki ni kang, kang request karakteristik pabrikan pabrikan jepang dong kang

@listrikpalangjka9605 4 жыл бұрын

Semoga Suzuki Indonesia melihat dan bangga dan mau lihat capaian masa lalu mereka dan berkaca yg saat ini seolah jalan di tempat

@androeandrea8416 4 жыл бұрын

Aku pling demen klu chanel ini yg ngebahas. Detail dan real.. mntap kang.. #suzukipenuhinovasi

@heavenstar6132 4 жыл бұрын

Akhirnya yang ditunggu" rilis juga reviwe rotary engine...kalau bisa reviwe lebih detail lagi yaa kang😀 semangat kang sukses teruss👍👍👍

@nrbgskr 4 жыл бұрын

Suzuki Motor ini kalo diibaratin orang, mungkin dia ini orangnya automotive enthusiast yg suka eksperimen "unik" tapi kurang mikirin gimana permintaan pasar. Dagang mau nyari cuan tapi kok ya ngehasilin produknya buat pasar yg niche mulu🤔

@ahmadfaisal8957 4 жыл бұрын

Tertarik untuk belajar mesin wankel

@baikbikesajabaikbikesaja7292 4 жыл бұрын

Ini konten luar biasa.. jempol dah 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

@haninditohaidarsatrio7393 4 жыл бұрын

Wah boleh tuh Bang Eno belajar mesin rotary bareng-bareng 👍

@rdwi3541 4 жыл бұрын

Sy pnguna suzuki.. Bandell sihh tp harga jualnya yg mengecewakan hahaha.. Thanks min ud berbagi pengetahuan slam dri madiun jatim.. Smoga mkin bnyak subcribernya,, mantapp

@ekajhone9673 4 жыл бұрын

Iya om, bahas mesin wenkel, dari sejarah na, mekanikal na, plus & minus na Makasih sblm na om

@suryaranthoag8830 4 жыл бұрын

jd pengen lihat dan denger langsung suara mesin rotari..

@republicofdiy3245 4 жыл бұрын

Rx7 aja bos yg 3 rotor sedep parah atoga yg 4 rotor 6 rotor pun gila

@richiesastroapriyanto2071 4 жыл бұрын

Mazda RX 7 suaranya sangar di fast and furious Tokyo drift. .

@republicofdiy3245 4 жыл бұрын

@@richiesastroapriyanto2071 lebih sangar 6 rotor buatan p.p.r.e tapi dia rx 4 atoga mazda 787b tapi sih paling gila 12 rotor customan robdahm

@kanaosyuiryu1573 4 жыл бұрын

U pernah dengar rx king pake knalpot Yoshimura 4t.bred bred bred begitulah suaranya

@suryaranthoag8830 4 жыл бұрын

sekali digas dua tiga liter bahan bakar terlamapui.. hahaha

@tukangcover479 4 жыл бұрын

Salut nih sama kang Eno rivew motor yang sangat baik sukses terus kang Eno tong poho ah kangeno mampir ka canel (Mamay Creator)😋🙏

@JoeUun 4 жыл бұрын

Lanjut kang pembahasan nya Butuh channel yg kek gini nih yg nambah wawasan ilmu yg sangat bermanfaat

@muftichannel5695 4 жыл бұрын

Suzuki memang terkesan idealis ...kadang memiliki konsep yang gak umum dan lebih fungsional dari pada pasaran

@arifbudiman8562 4 жыл бұрын

Suzuki mmg lebih mementingkan rasa drpd uang 👌👌

@eqiesyach9434 4 жыл бұрын

Masak?

@oscarustin8152 4 жыл бұрын

@@eqiesyach9434 masak airrr

@imanonymous5740 4 жыл бұрын

Yoi

@rizalmntvn18 4 жыл бұрын

Tetep saja namanya jualan pen untung

@bis_ma4716 4 жыл бұрын

@@oscarustin8152 biar mateng

@hardayahardaya223 4 жыл бұрын

Akhirnya...yg ditunggu".. semangat kang Eno..saya penggemar Suzuki sama Kawasaki..

@memukumemumu3798 4 жыл бұрын

saya FBS om xixixixixi...

@habibiramadhan8350 4 жыл бұрын

Sebelumnya sudah pernah baca di history lesson blognya kang eno tentang motor rotary ini, eh di buat video mantaaaaap

@muhammadrifkiridhani874 2 жыл бұрын

Pabrikan Jepang memang jago soal mesin dua tak tetapi cuma Honda yang berani dari awal kebangkitan industri motor Jepang yang memainkan mesin 4tak...emang setiap pabrikan Jepang masing masing punya idealisme yang agak unik di Honda ada bapak Soichiro yang setiap motor harus ada persetujuan dia sedangkan Suzuki lebih dengan eksperimen motor dengan mesin unik

@t-hoxautopublic9314 4 жыл бұрын

Bentuk mesinnya juga keliatan kompleks 😁😁...tapi berkat develop wungkul inilah Suzuki dapat teknologi lain 👍

@bachtiarfarid9751 3 жыл бұрын

Aslinya mesin ini lebih simple , tapi suzuki yg bikin mesin ini terlihat kompleks, buktinya norton bisa bikin mesin rotary lebih bertenaga dari suzuki cuma dg pendingin udara & minim elektronik

@Addy_1802 4 жыл бұрын

Akhirnya yang di tunggu" 👏, semangat kang eno, di tunggu lagi video history lesson selanjutnya. Next video bahas bmw dari yg lawas sampai yg terbaru kang eno.. 🙏🙏

@adamal4501 4 жыл бұрын

Letsgo tonton! Segmen paling paporit aing, History Lesson. Suzuki memang suka nyentrik dan gila, tapi top buat suzuki! Salam sehat selalu buat kang eno dari subscriber mu dibali kang👍 Request kang kalo bisa bahas motor scrambler suzuki taun 60an Suzuki T125 Stinger..

@mesakhadhiatma2431 4 жыл бұрын

Pembahasan yang luar biasa Om, namun ada sedikit koreksi: Karburator Mikuni, Keihin ataupun Del Otro itu adalah sistem pengabutan bahan bakar (karburasi) dengan tujuan mencampur udara dengan perbandingan 11:1 (udara:bahan bakar) atau lebih sesuai dengan kebutuhan putaran mesin. Sekarang sistem tersebut digantikan dengan sistem injeksi langsung ke intake manifold dengan berbagai macam sensor untuk keperluan efisiensi & kontrol emisi. Sementara sistem pengapian itu yg umum kita kenal antara lain: Platina, CDI (Capasitor Discharge Ignition, Full Transistorized, dll atau intinya sistem yg bisa menciptakan percikan bunga api listrik dengan waktu yang tepat (+/- 8 derajat sebelum TMA) yang digunakan untuk membakar campuran bahan bakar & udara setelah dikompresi. 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

@eno_anderson 4 жыл бұрын

Oiya, saya bilang pengapian pas bahas Mikuni HHD nya... Sorry2 kang, kesalahan di saya 🙏

@mesakhadhiatma2431 4 жыл бұрын

Siyap Kang, Tetap semangat bikin konten2 yang penuh dengan ilmu pengetahuan Kang 💪🏻💪🏻💪🏻

@djuangrachman9997 4 жыл бұрын

Asupan gizi lagi dari si akang niih. Mantap bang. Berfaedah.

@mrDwae 4 жыл бұрын

Suzuki jaman dulu bikin motor sangat amat niat yh, beda ama sekarang, gk terlalu niat jualan motor, cuman buat penghibur pasaran, dan pasar nya dikit banget, Kunaon atuh suzuki mamang??

@barunamarineslekalette8173 4 жыл бұрын

Jgn lihat suzuki indonesia kang, diluar indo mah suzuki laris mobil motornya hehehe

@mrDwae 4 жыл бұрын

@@barunamarineslekalette8173 yh maksud sayah suzuki indo, maap lupa.

@arjunafadel9587 4 жыл бұрын

Indo itu doyannya kawasaki honda yamaha apalagi mogenya,kalo buat suzuki mah orang² yg pengen beda aja kek gue😀oh iya kalo soal daya tahan tubuh suzuki jangan ditanya wkwkwkw

@mrDwae 4 жыл бұрын

@@arjunafadel9587 yaelah sama gw juga , suzuki satria hiu anteng d rumah mulus kinclong anti rewel2 club, body tebel solid, beda ama motor pasaran, skali kserempet bobrok🤣😂

@arjunafadel9587 4 жыл бұрын

@@mrDwae iya owkwkwkw satria dirumah dibawa temen jatoh ke seret ertiga aman² wae cuma pala depan baret akibat diseret,step bengkok sama knalpot gepeng selebihnya ya aman²aja

@mr.rhadit89tv16 4 жыл бұрын

Kalau bicara kuantitas mesin sya akui memang Suzuki top.sya sering pake metiknya doang enak banget tpi sebandang kalau rusak part mahal2 dan susah di dapat

@SinagabonorCom 4 жыл бұрын

Lanjut bang.. Ke suzuki gx........

@ramlialfi551 4 жыл бұрын

Lanjut soal rotary nya bang, mesin yang mempunyai suara khas :v

@nurdiansyahpanji7919 4 жыл бұрын

Ayo bang bahas wankel engine biar nambah wawasan lagi

@belang_tiga4184 4 жыл бұрын

menurut gue bang konten lu bagus banget dan berfaedah. seandainya ada stasion tivi yg beli, pasti rame yg nntn apalagi kalo bahas sejarah motor orang2 tua gak kenal youtube, gue yakin pasti lebih banyak yg nntn.

@kadavy888 4 жыл бұрын

Orang jepan orang jerman jaman dulu udah mikirin cara bikin motor yg efisien. Saya thn 2020 mie instan aja masih minta tolong bikinin

@WitNVLMotovlog 4 жыл бұрын

Like,komen dlu baru nyimak,g lupa bilang...semangat kang eno👍

@arifbudiman8562 4 жыл бұрын

Asikkk...kuliah gratis lg dr bang eno

@pitoyev 4 жыл бұрын

Inovasi tiada henti,inget jaman thunder 250 teknologi melampaui jaman

@syahrooone 4 жыл бұрын

Gile detail banget jelasinnya, bru nemu channel yg jelasin smpe kya gini,,👍♥️♥️

@igchanel.5328 4 жыл бұрын

Pinter" orang jaman dahulu emang otaknya.

@rijalsyahputra9918 4 жыл бұрын

Kan sekarang banyak nyari untung ,

@suponoish 4 жыл бұрын

@@rijalsyahputra9918 ia kalo dulu jor2ran teknologi bikin produk sebaik mungkin. kalo sekarang kebanyakan mikirin untung rugi

@papagula6003 4 жыл бұрын

kang sekali sekali bahas mocil dong kayak rx king atau satria fu yg lebih merakyat.

@richilaw2190 3 жыл бұрын

Bosen lah 😅 nggk ada kategori mrakyat itu kn edukasi untuk yg belum tau kalo rkx king sama fu ya gitu gitu aja Sama kyak mto pada umumnya

@sincand9475 4 жыл бұрын

Ayo bang bahasa wankel, sejak dulu tertarik sama mesin ini gara² Mazda 787B yg suaranya uwu 😭

@birutw4574 4 жыл бұрын

Suzuki memang suka mendahului zaman... Dulu kurang diminati, tp jadi buruan dikemudian hari

@jetblack5823 4 жыл бұрын

Bang eno besok lanjut sejarah wangkel soalnya menarik banget tipe mesin ini

@enggahalingga3416 4 жыл бұрын

Brap brap brap, and bwahhh stutu power Ahhhhhh masterpiece of Mozart 👌

@v_pro7560 4 жыл бұрын

Ada harga ada kualitas Suzuki sudah terbukti Suzuki addict

@ArielJalaludin 4 жыл бұрын

Di dunia permobilan, Mazda punya 787B, RX-7 & RX-8 yang pake rotary. Mesin rotary ini memang simple, tapi kekurangan nya adalah panasnya itu yang sama kaya mesin 2 tak dan gampang overheat

@tegarroestika4825 4 жыл бұрын

Seharusnya bang eno subs nya lebih dri 1jt

@adrewreiz7886 4 жыл бұрын

Kang punten bahan tentang wankel engine

@wahyudithok6825 4 жыл бұрын

Kualitas Suzuki tak perlu diragukan Lagi, tapi sayang marketingnya kalah jauh sama merk lain

@awang_zr 4 жыл бұрын

mantap om, semangat terus bahas motor nya, jangan lupa juga nanti 4 april bahas zx-25r, tapi engga langsung juga gpp yang penting padet dan berkualitas pembahasannya (y)

@sembadabimo 4 жыл бұрын

Here we go again kang eno upload!!

@giardifarizi4688 4 жыл бұрын

Mesin impian banget,apalagi kalo bisa dipasang 2 atau 3 rotor ga kebayang suaranya kaya apaa😆

@hendrikakay4847 4 жыл бұрын

Pemaparan simple. Tp syarat akan isi yg ditel. . Mantep bgt

@IrfanNF 4 жыл бұрын

Bukan embargo oli. Tapi minyak. Yg tentu saja berimbas ke market bensin & oli saat itu. Termasuk produk berbahan minyak yg lain.

@putramadhan 4 жыл бұрын

ditunggu bang eno pembahasan tentang waankel engine nya

@yogaaji7565 4 жыл бұрын

Suzuki : kalok ada cara yang susah kenapa harus yang mudah🤣

@sarjanasusah5292 4 жыл бұрын

Blogger yg paling gw suka karna pembahasannya yg jauh lebih detail daripada yg lain... Sukses terus bang...

@dodilesmana50 4 жыл бұрын

Mantap kang eno komplit penjelasanya..itu kenapa saya suka Ea blog,jadi penjelasanya bukan cuma soal teknis. Btw knapa ya suzuki sekarang klo bkin motor nga mendepelopment dari Nol ?

@mochrizalfirdaus_4648 4 жыл бұрын

Bahas Yamaha RX-Series dong , Bang ! 😁

@yogadpratama9209 4 жыл бұрын

B aja

@anjasn3162 4 жыл бұрын

Emang lagi ditunggu2

@hanifazharmusyaffa930 4 жыл бұрын

@saniahsitumorang8447 4 жыл бұрын

Terlalu simple masbro

@mochrizalfirdaus_4648 4 жыл бұрын

@@saniahsitumorang8447 yakin mas ? Rx series diproduksi dari taun 70-an sampe 2007 mas , yakali simpel 😂

@josephabraham588 4 жыл бұрын

Suzuki itu terlalu cepat melampaui zaman...!!!

@fikriakhmad2262 4 жыл бұрын

benar, tapi makin kesini produknya di Indonesia makin mundur inovasinya 😂

@shinodashin3885 4 жыл бұрын

@@fikriakhmad2262 Bukan di indonesia aja keknya, suzuki di seluruh dunia juga sama kekna

@fikriakhmad2262 4 жыл бұрын

@@shinodashin3885 betul 😂 kenapa ya. trus desainernya ga pinter bgt. yg bagus matik suzuki desainnya cuma saluto itu pun yg desain org eropa. nex aja yg paling laku sekarang terpaksa mengekor honda beat desainnya😌

@rijalsyahputra9918 4 жыл бұрын

@@fikriakhmad2262 bayangin aja, GSX 150 aja pengembangnya 3 tahun di Jepang, itu soalnya buat pasar global, yg lain Honda Yamaha 3 tahun udah ngluarin CBR ,R15 , tapi ngeluarin GSX 150 kualitas nya bagus,

@ArifSelect1 4 жыл бұрын

@@rijalsyahputra9918 research mesin 3 taun, research model dan design cm 3 hari keknya 🤣

@novyrainy6540 4 жыл бұрын

Auto watch,, entah kenapa penjelasan om EA sangat mudah dimengerti

@eggyhartanto5602 4 жыл бұрын

Ternyata suzuki maen tarikan atas dari dulu....emang sih suzuki itu sampe sekarang enaknya di tarikan atas...lebih tenang mesinnya klw di ajak ngebut dan lebih getar klw di ajak pelan...